Ford Puma 2020-2024 Radlaufblende hinten rechts Schwarz glänzend L1TB-S286D02-DL

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Ford Puma 2020-2024 Rear Wheel Arch Trim Right Gloss Black L1TB-S286D02-DL - part number L1TB-S286D02

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Das Teil, das wir derzeit auf Lager haben.

Informationen zur Teilenummer L1TB-S286D02

Eine Radlaufleiste hinten sitzt auf der äußeren Karosserie rund um den Ausschnitt für das Hinterrad. Sie schützt den Lack entlang der Kotflügelkante vor Steinschlägen, Straßenschmutz und Schlamm, der vom Reifen hochgeschleudert wird. Wenn die Leiste korrekt montiert ist, schließt sie sauber mit den umliegenden Karosserieteilen ab und sorgt für ein vollständiges Erscheinungsbild des Fahrzeugäußeren.

Um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Fahrzeug passt, vergleichen Sie die Teilenummer direkt. Überprüfen Sie die auf der Rückseite Ihrer originalen Zierleiste eingestanzte oder auf deren Etikett gedruckte Nummer mit L1TB-S286D02 oder L1TB-S286D02-DLPRAA. Erst der Abgleich der Hersteller-Teilenummer bestätigt die korrekte Passgenauigkeit, da Form und Befestigungspunkte zwischen verschiedenen Ausführungen von Außenzierleisten variieren.

Der Austausch einer Radlaufverkleidung ist gewöhnlich nach einem Aufprall bei geringer Geschwindigkeit, dem Schleifen an einem hohen Bordstein oder bei eingerissener Originalverkleidung bzw. fehlenden Montagelaschen erforderlich. Beim Einbau einer Ersatzverkleidung benötigen Sie oft neue Kunststoff-Halteclips oder Druckbefestigungen, da die originalen Clips beim Ausbau häufig brechen oder an Spannung verlieren.

  • Teiletyp: Body Mouldings & Trims.
  • Einbauposition am Fahrzeug: Hinten, rechts.
  • Auch unter der Nummer: L1TB-S286D02-DLPRAA.

Über diese Art von Teilen: Zierleisten

Eine Zierleiste ist eine lange, schmale Leiste, die eine Kante oder einen Stoß an der Außenseite eines Fahrzeugs abschließt: eine Türschutzleiste, eine Schwellerverkleidung, eine Radlaufabdeckung, eine Fensterzierleiste oder eine Dachleiste. Die meisten bestehen aus Kunststoff, sind entweder in Wagenfarbe lackiert, in strukturiertem Schwarz gehalten oder verchromt/glänzend ausgeführt und werden auf Bolzen geclipst oder mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Sie dienen eher der Optik als der Statik, verdecken aber auch den darunter liegenden Blechstoß. Fehlt eine Leiste, entsteht eine Lücke, in der sich Wasser und Schmutz sammeln.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Stoß oder in der Waschstraße wurde die Zierleiste abgerissen und die dahinterliegenden Clips sind gebrochen.
  • Die Lackierung hat an der Vorderkante Steinschläge – das passiert bei allem, was tief angebracht ist.
  • Eine strukturierte schwarze Zierleiste ist durch Sonneneinstrahlung grau und kreidig geworden, was sich nicht mehr wegreinigen lässt.
  • Das doppelseitige Klebeband hat sich durch die Hitze gelöst, sodass die Leiste an einem Ende absteht und flattert.
  • Ein Karosserieteil wurde ersetzt und die originale Zierleiste ist beim Demontieren zerbrochen.

Einbau / Montage

  • Eine geklipste Zierleiste wird demontiert, indem man die Clips nacheinander von einem Ende her löst, anstatt in der Mitte zu ziehen, da sie dort bricht.
  • Die Clips selbst sind meist Einzelteile und werden in der Regel erneuert statt wiederverwendet, da sie nach dem Ausbau ausgeleiert sind.
  • Bei einer geklebten Zierleiste muss der alte Klebstoff vom Bauteil entfernt werden; neues Klebeband in der richtigen Breite wird dann auf das warme, trockene Bauteil aufgeklebt.
  • Prüfen Sie vor der Montage die Einbaurichtung der Leiste. Viele sind seitengebunden, obwohl sie symmetrisch aussehen.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Eine Zierleiste der vorderen Tür und eine der hinteren Tür desselben Fahrzeugs haben unterschiedliche Längen und verschiedene Teilenummern, ebenso wie die beiden Seiten.
  • Wenn es sich bei der Leiste um eine Radlauf- oder Schwellerleiste handelt, prüfen Sie, ob Ihre Leiste Aussparungen für Parksensoren hat. Eine Leiste ohne diese Aussparungen kann nicht an einem Fahrzeug verwendet werden, das über Parksensoren verfügt.
  • Vergleichen Sie die Oberflächenausführung: Die gleiche Schutzleiste gibt es lackiert, in Schwarz strukturiert und in Chrom-Optik; jede hat eine eigene Teilenummer.
  • Zählen Sie die Clip-Positionen auf der Rückseite und vergleichen Sie diese mit den Stehbolzen an Ihrem Fahrzeug.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf der Rückseite eingegossen oder aufgedruckt, meist zu einem Ende hin.
B Clip-Positionen — Die Reihe der Clipaufnahmen oder Gewindebolzen auf der Rückseite. Zählen Sie diese und vergleichen Sie die Abstände mit Ihrem Fahrzeug.
C Sensoröffnungen — Aussparungen für Parksensoren, wenn die Leiste eine Radlauf- oder Schwellerabdeckung ist. Ob sie vorhanden sind oder nicht, entscheidet darüber, ob das Teil auf Ihr Fahrzeug passt.
D Endprofil — Die Form der jeweiligen Enden, anhand derer sich eine vordere Leiste von einer hinteren sowie die linke von der rechten Seite unterscheiden lässt.
E Vorderkante — Entlang der unteren oder vorderen Kante blicken, wo sich Steinschläge sammeln. Das ist der Bereich, dem ein frontal aufgenommenes Foto am meisten schmeichelt.
F Klebeband- oder Clipkanal — Ob die Rückseite ein Klebebandbett oder eine Führungsschiene für Clips hat. Diese sind nicht untereinander austauschbar.

Dieser Abschnitt beschreibt Zierleisten allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

Passende Teile aus unserem Sortiment

Die meisten Reparaturen erfordern mehr als ein Teil, und diese stammen aus demselben Bereich des Fahrzeugs. Jedes Teil hat seine eigene Seite, auf der steht, ob wir es heute auf Lager haben.

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