FORD TRANSIT CONNECT RECHTS MK2 ZIERLEISTE DT11-V29076-D | Teilenummer DT11-V29076-DHW

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FORD TRANSIT CONNECT RIGHT MK2 MOULDING TRIM DT11-V29076-D | Part number DT11-V29076-DHW - part number DT11-V29076-DHW

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Das Teil, das wir derzeit auf Lager haben.

Informationen zur Teilenummer DT11-V29076-DHW

Eine Schutzleiste ist eine äußere Zierleiste, die am äußeren Blech des Fahrzeugs angebracht wird. Sie schützt das untere Blech vor leichten Schrammen, Steinschlägen und Straßenschmutz, während sie dem Äußeren ein sauberes, fertiges Erscheinungsbild verleiht. Wenn die Zierleiste korrekt montiert ist, bemerkt der Fahrer, dass sie bündig an den Karosserieteilen anliegt und während der Fahrt weder lose Kanten aufweist noch klappert.

Um sicherzustellen, dass es sich um das passende Teil für Ihr Fahrzeug handelt, müssen Sie die Teilenummer DT11-V29076-DHW mit der Nummer vergleichen, die auf Ihrem Original-Zierteil eingeprägt ist. Bei Außenzierteilen ist diese Herstellernummer gewöhnlich auf der Rückseite des Teils in den Kunststoff gestanzt oder eingegossen. Nur das exakte Übereinstimmen dieser Teilenummer garantiert die korrekte Passform.

Eine Verkleidung wird in der Regel nach Beschädigungen, Schrammen oder dem Verlust von Befestigungen durch leichte Stöße oder Bordsteinkontakt ersetzt. Beim Austausch dieses Teils benötigen Sie häufig neue Befestigungsclips oder Kunststoffhalter, da die originalen Halterungen beim Entfernen der alten Verkleidung oft brechen oder spröde werden.

  • Teiletyp: Body Mouldings & Trims.
  • Spezifikation: Felgengröße R16; Seite OS; Modelljahr 2014-2018; Innenausstattungsmaterial Cloth; Antrieb 2WD; Karosserieform LWB, VAN; Marke Ford; Emissionen EURO 6; Generation MK2; Gänge 5.
  • Einbauposition am Fahrzeug: RECHTS.
  • Auch unter der Nummer: N, A.

Über diese Art von Teilen: Zierleisten

Eine Zierleiste ist eine lange, schmale Leiste, die eine Kante oder einen Stoß an der Außenseite eines Fahrzeugs abschließt: eine Türschutzleiste, eine Schwellerverkleidung, eine Radlaufabdeckung, eine Fensterzierleiste oder eine Dachleiste. Die meisten bestehen aus Kunststoff, sind entweder in Wagenfarbe lackiert, in strukturiertem Schwarz gehalten oder verchromt/glänzend ausgeführt und werden auf Bolzen geclipst oder mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Sie dienen eher der Optik als der Statik, verdecken aber auch den darunter liegenden Blechstoß. Fehlt eine Leiste, entsteht eine Lücke, in der sich Wasser und Schmutz sammeln.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Stoß oder in der Waschstraße wurde die Zierleiste abgerissen und die dahinterliegenden Clips sind gebrochen.
  • Die Lackierung hat an der Vorderkante Steinschläge – das passiert bei allem, was tief angebracht ist.
  • Eine strukturierte schwarze Zierleiste ist durch Sonneneinstrahlung grau und kreidig geworden, was sich nicht mehr wegreinigen lässt.
  • Das doppelseitige Klebeband hat sich durch die Hitze gelöst, sodass die Leiste an einem Ende absteht und flattert.
  • Ein Karosserieteil wurde ersetzt und die originale Zierleiste ist beim Demontieren zerbrochen.

Einbau / Montage

  • Eine geklipste Zierleiste wird demontiert, indem man die Clips nacheinander von einem Ende her löst, anstatt in der Mitte zu ziehen, da sie dort bricht.
  • Die Clips selbst sind meist Einzelteile und werden in der Regel erneuert statt wiederverwendet, da sie nach dem Ausbau ausgeleiert sind.
  • Bei einer geklebten Zierleiste muss der alte Klebstoff vom Bauteil entfernt werden; neues Klebeband in der richtigen Breite wird dann auf das warme, trockene Bauteil aufgeklebt.
  • Prüfen Sie vor der Montage die Einbaurichtung der Leiste. Viele sind seitengebunden, obwohl sie symmetrisch aussehen.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Eine Zierleiste der vorderen Tür und eine der hinteren Tür desselben Fahrzeugs haben unterschiedliche Längen und verschiedene Teilenummern, ebenso wie die beiden Seiten.
  • Wenn es sich bei der Leiste um eine Radlauf- oder Schwellerleiste handelt, prüfen Sie, ob Ihre Leiste Aussparungen für Parksensoren hat. Eine Leiste ohne diese Aussparungen kann nicht an einem Fahrzeug verwendet werden, das über Parksensoren verfügt.
  • Vergleichen Sie die Oberflächenausführung: Die gleiche Schutzleiste gibt es lackiert, in Schwarz strukturiert und in Chrom-Optik; jede hat eine eigene Teilenummer.
  • Zählen Sie die Clip-Positionen auf der Rückseite und vergleichen Sie diese mit den Stehbolzen an Ihrem Fahrzeug.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf der Rückseite eingegossen oder aufgedruckt, meist zu einem Ende hin.
B Clip-Positionen — Die Reihe der Clipaufnahmen oder Gewindebolzen auf der Rückseite. Zählen Sie diese und vergleichen Sie die Abstände mit Ihrem Fahrzeug.
C Sensoröffnungen — Aussparungen für Parksensoren, wenn die Leiste eine Radlauf- oder Schwellerabdeckung ist. Ob sie vorhanden sind oder nicht, entscheidet darüber, ob das Teil auf Ihr Fahrzeug passt.
D Endprofil — Die Form der jeweiligen Enden, anhand derer sich eine vordere Leiste von einer hinteren sowie die linke von der rechten Seite unterscheiden lässt.
E Vorderkante — Entlang der unteren oder vorderen Kante blicken, wo sich Steinschläge sammeln. Das ist der Bereich, dem ein frontal aufgenommenes Foto am meisten schmeichelt.
F Klebeband- oder Clipkanal — Ob die Rückseite ein Klebebandbett oder eine Führungsschiene für Clips hat. Diese sind nicht untereinander austauschbar.

Dieser Abschnitt beschreibt Zierleisten allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

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Gewerbe und MwSt. C.E.J Haime Group Limited ist in England und Wales umsatzsteuerlich registriert, und zu jeder Bestellung erhalten Sie eine ordnungsgemäße Rechnung mit ausgewiesener MwSt.

Nicht sicher, ob es das passende Teil ist? Senden Sie uns Ihr Kennzeichen oder Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir prüfen diese Teilenummer für Ihr Fahrzeug, bevor Sie kaufen.

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