Original Jaguar XKR Stoßfänger vorne mit PDC-Bohrungen - Teilenummer BW83-17C831-ACW

Teilenummer BW83-17C831-ACW. Wir bauen jede Woche Teile aus Fahrzeugen aus, und diese Seite wird mit einem direkten Link zum Teil aktualisiert, sobald wieder eines eintrifft.

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Informationen zur Teilenummer BW83-17C831-ACW

A front bumper covers the front impact structure of the car and helps protect the vehicle body from minor knocks. It attaches to the front chassis rails, wing panels, and undertrays, while housing components such as parking sensors and grilles. When a front bumper is fitted correctly, it aligns neatly with the surrounding bodywork and holds its mounted accessories securely in place.

To confirm this is the correct part for your car, you must match the manufacturer part number BW83-17C831-ACW directly against the number stamped on your original item. On a bumper of this type, the part number is usually moulded or printed onto the inner plastic surface, away from the painted exterior face. Matching this exact number is the only way to guarantee correct fitment.

A front bumper is usually replaced following low-speed impacts, crack damage, or broken mounting tabs that prevent it from securing properly. Anyone replacing this component will commonly need replacement plastic rivets, trim clips, and fixing bolts to reattach it securely, along with fresh paint if the panel requires colour matching.

  • Teiletyp: Bumpers & Reinforcements.

Über diese Teilekategorie: Stoßstangenverkleidungen

Eine Stoßstangenverkleidung ist die lackierte Kunststoffhaut an der Front oder am Heck eines Fahrzeugs. Sie ist kein tragendes Teil. Dahinter befinden sich ein Schaumstoff- oder Wabenabsorber sowie ein Prallträger aus Stahl oder Aluminium, die den eigentlichen Aufprall dämpfen. Die Verkleidung nimmt den Kühlergrill, den Kennzeichenträger und die Öffnungen für Parksensoren, Waschdüsen und Abschleppösen auf. Je nach Erstausstattung gibt es für ein Modell daher verschiedene Verkleidungen.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Ein Parkrempler oder ein leichter Zusammenstoß hat den Kunststoff eingerissen oder gespalten. Ein Riss kann kunststoffgeschweißt werden, aber die Oberfläche lässt sich selten so wiederherstellen, dass man es nach dem Lackieren nicht mehr sieht.
  • Der Lack ist anders ausgebleicht oder rissig geworden als an den umliegenden Karosserieteilen. Eine Stoßstange arbeitet und sitzt tief im Spritzwasser der Straße, weshalb sie schneller altert als ein Kotflügel.
  • Die Befestigungslaschen entlang der Oberkante oder im Radhaus sind abgebrochen, weshalb die Verkleidung gegenüber dem angrenzenden Karosserieteil absteht.
  • Eine frühere Reparaturstelle wurde gespachtelt und fängt an sich abzuheben.

Einbau / Montage

  • Halt bekommt sie durch Schrauben entlang der Oberkante, Schrauben oder Clips in den Radhäusern sowie Kunststoffmuttern an der Fahrzeugunterseite.
  • Leuchten, Grill, Sensoren, Waschdüsen und der Kennzeichenhalter werden in der Regel vom alten Stoßfänger übernommen.
  • Eine Abdeckung wird entweder grundiert oder im Farbton der Erstlackierung geliefert. Für eine passgenaue Lackierung wird der Farbcode vom Typenschild des Fahrzeugs benötigt.
  • Parksensoren kommen wieder in ihre eigenen Aussparungen, und die Zierringe um sie herum sind oft farbspezifisch.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab, die in die alte Abdeckung eingeprägt ist, anstatt nur nach der Form zu gehen. Bei einem Facelift ändert sich die Nummer, obwohl die Kontur nahezu identisch aussehen kann.
  • Prüfen Sie, ob das Fahrzeug über Parksensoren verfügt. Eine Stoßstangenverkleidung ohne Sensoröffnungen kann nicht an einem Fahrzeug mit Sensoren verwendet werden, und das Nachbohren ist keine fachgerechte Reparatur.
  • Zählen Sie die Öffnungen und vergleichen Sie diese: Nebelscheinwerferaussparungen, die Abdeckung für die Abschleppöse sowie Ausschnitte für Kameras oder Scheinwerferreinigungsanlagen unterscheiden sich je nach Ausstattungsvariante desselben Modells.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf der Innenseite eingegossen, meist zu einem Ende hin. Dies ist die Nummer zum Abgleich mit Ihrer eigenen Abdeckung.
B Aussparungen für Parksensoren — Entweder eine Reihe von Öffnungen über die Frontfläche verteilt oder eine geschlossene Fläche. Details wie diese entscheiden darüber, ob die Abdeckung zu Ihrem Fahrzeug passt.
C Haltelaschen oben — Die Laschenreihe an der Oberkante zur Verschraubung mit dem Schlossträger. Achten Sie darauf, ob Laschen eingerissen sind oder fehlen.
D Radlaufinnenkanten — Die Enden, die in die Radhäuser übergehen. Das ist der Bereich, der bei einem Anstoß als Erstes reißt und am leichtesten übersehen wird.
E Ausschnitte für Leuchten und Kühlergrill — Die Aussparungen für Nebelscheinwerfer, den Kühlergrill sowie etwaige Kameras oder Sensoren. Vergleichen Sie diese vor dem Kauf direkt mit Ihrer eigenen Verkleidung.

Dieser Abschnitt beschreibt Stoßstangenverkleidungen allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

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