JAGUAR E-PACE 2020 RADLAUFBLENDE ZIERLEISTE HINTEN RECHTS J9C3-290E22B

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JAGUAR E-PACE 2020 WHEEL ARCH TRIM MOULDING REAR RIGHT SIDE J9C3-290E22B - part number J9C3-290E22B

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Das Teil, das wir derzeit auf Lager haben.

Informationen zur Teilenummer J9C3-290E22B

Eine Radlaufleiste ist ein äußeres Karosserieteil, das entlang der Außenkante des hinteren Kotflügels auf der rechten Seite des Fahrzeugs angebracht wird. Sie wird an der Karosserie befestigt, um den umliegenden Lack vor Steinschlägen, Straßenschmutz und vom Reifen hochgeschleudertem Splitt zu schützen. Bei korrekter Montage sorgt sie für eine saubere Optik entlang der Radlaufkontur und schützt das darunterliegende Karosserieteil vor Witterungseinflüssen und Straßenschmutz.

Um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Fahrzeug passt, überprüfen Sie, ob die Herstellerteilenummer J9C3-290E22B mit dem auf Ihrer Original-Zierleiste eingeprägten oder aufgedruckten Code übereinstimmt. Bei Außenleisten aus Kunststoff ist diese Nummer typischerweise auf der Innen- oder Rückseite im Kunststoff eingegossen. Die Fahrzeugkompatibilität wird ausschließlich durch den Abgleich dieser genauen Teilenummern bestimmt und nicht durch Fahrzeugmodelle oder Baujahre.

Diese Zierleisten werden gewöhnlich nach Schrammen, Rissen oder Stoßschäden durch Parkmanöver bei geringer Geschwindigkeit und hochgeschleuderten Rollsplitt ersetzt. Bei der Montage einer Ersatzleiste werden gewöhnlich neue Befestigungsclips aus Kunststoff oder Zierleistenhalter benötigt, da die ursprünglichen Kunststoffbefestigungen beim Entfernen der alten Leiste oft brechen oder ihre Spannung verlieren.

  • Teiletyp: Body Mouldings & Trims.
  • Spezifikation: Herstellungsland United Kingdom.
  • Einbauposition am Fahrzeug: Hinten.

Über diese Art von Teilen: Zierleisten

Eine Zierleiste ist eine lange, schmale Leiste, die eine Kante oder einen Stoß an der Außenseite eines Fahrzeugs abschließt: eine Türschutzleiste, eine Schwellerverkleidung, eine Radlaufabdeckung, eine Fensterzierleiste oder eine Dachleiste. Die meisten bestehen aus Kunststoff, sind entweder in Wagenfarbe lackiert, in strukturiertem Schwarz gehalten oder verchromt/glänzend ausgeführt und werden auf Bolzen geclipst oder mit doppelseitigem Klebeband verklebt. Sie dienen eher der Optik als der Statik, verdecken aber auch den darunter liegenden Blechstoß. Fehlt eine Leiste, entsteht eine Lücke, in der sich Wasser und Schmutz sammeln.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Stoß oder in der Waschstraße wurde die Zierleiste abgerissen und die dahinterliegenden Clips sind gebrochen.
  • Die Lackierung hat an der Vorderkante Steinschläge – das passiert bei allem, was tief angebracht ist.
  • Eine strukturierte schwarze Zierleiste ist durch Sonneneinstrahlung grau und kreidig geworden, was sich nicht mehr wegreinigen lässt.
  • Das doppelseitige Klebeband hat sich durch die Hitze gelöst, sodass die Leiste an einem Ende absteht und flattert.
  • Ein Karosserieteil wurde ersetzt und die originale Zierleiste ist beim Demontieren zerbrochen.

Einbau / Montage

  • Eine geklipste Zierleiste wird demontiert, indem man die Clips nacheinander von einem Ende her löst, anstatt in der Mitte zu ziehen, da sie dort bricht.
  • Die Clips selbst sind meist Einzelteile und werden in der Regel erneuert statt wiederverwendet, da sie nach dem Ausbau ausgeleiert sind.
  • Bei einer geklebten Zierleiste muss der alte Klebstoff vom Bauteil entfernt werden; neues Klebeband in der richtigen Breite wird dann auf das warme, trockene Bauteil aufgeklebt.
  • Prüfen Sie vor der Montage die Einbaurichtung der Leiste. Viele sind seitengebunden, obwohl sie symmetrisch aussehen.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Eine Zierleiste der vorderen Tür und eine der hinteren Tür desselben Fahrzeugs haben unterschiedliche Längen und verschiedene Teilenummern, ebenso wie die beiden Seiten.
  • Wenn es sich bei der Leiste um eine Radlauf- oder Schwellerleiste handelt, prüfen Sie, ob Ihre Leiste Aussparungen für Parksensoren hat. Eine Leiste ohne diese Aussparungen kann nicht an einem Fahrzeug verwendet werden, das über Parksensoren verfügt.
  • Vergleichen Sie die Oberflächenausführung: Die gleiche Schutzleiste gibt es lackiert, in Schwarz strukturiert und in Chrom-Optik; jede hat eine eigene Teilenummer.
  • Zählen Sie die Clip-Positionen auf der Rückseite und vergleichen Sie diese mit den Stehbolzen an Ihrem Fahrzeug.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf der Rückseite eingegossen oder aufgedruckt, meist zu einem Ende hin.
B Clip-Positionen — Die Reihe der Clipaufnahmen oder Gewindebolzen auf der Rückseite. Zählen Sie diese und vergleichen Sie die Abstände mit Ihrem Fahrzeug.
C Sensoröffnungen — Aussparungen für Parksensoren, wenn die Leiste eine Radlauf- oder Schwellerabdeckung ist. Ob sie vorhanden sind oder nicht, entscheidet darüber, ob das Teil auf Ihr Fahrzeug passt.
D Endprofil — Die Form der jeweiligen Enden, anhand derer sich eine vordere Leiste von einer hinteren sowie die linke von der rechten Seite unterscheiden lässt.
E Vorderkante — Entlang der unteren oder vorderen Kante blicken, wo sich Steinschläge sammeln. Das ist der Bereich, dem ein frontal aufgenommenes Foto am meisten schmeichelt.
F Klebeband- oder Clipkanal — Ob die Rückseite ein Klebebandbett oder eine Führungsschiene für Clips hat. Diese sind nicht untereinander austauschbar.

Dieser Abschnitt beschreibt Zierleisten allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

Passende Teile aus unserem Sortiment

Die meisten Reparaturen erfordern mehr als ein Teil, und diese stammen aus demselben Bereich des Fahrzeugs. Jedes Teil hat seine eigene Seite, auf der steht, ob wir es heute auf Lager haben.

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