Kia Sportage Crashbox Stoßfängerträger RECHTS NQ5E Verstärkung Prallschutz | Teilenummer NQ5E-RH

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Kia Sportage crash bar leg RIGHT NQ5E Reinforcement impact | Part number NQ5E-RH - part number NQ5E-RH

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Das Teil, das wir derzeit auf Lager haben.

Informationen zur Teilenummer NQ5E-RH

Ein Stoßfängerträger-Halter, auch als Aufpralldämpferhalter bekannt, ist ein strukturelles Bauteil des Stoßstangensystems. Er verbindet den Haupt-Aufprallträger der vorderen oder hinteren Stoßstange mit der Karosserie des Fahrzeugs und hilft, Aufprallenergie bei einer Kollision zu absorbieren und abzuleiten. Wenn das Teil unbeschädigt und korrekt montiert ist, bleibt die äußere Stoßstangenverkleidung exakt ausgerichtet und sicher an ihrem Platz.

Um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Fahrzeug passt, müssen Sie überprüfen, ob Ihr vorhandenes Bauteil genau die Teilenummer NQ5E-RH aufweist. Bei tragenden Stoßstangenteilen wie diesem ist die Teilenummer normalerweise direkt in die Metalloberfläche eingestempelt oder auf einem Herstelleraufkleber auf der Halterung aufgedruckt. Nur die genaue Übereinstimmung dieser Nummer stellt sicher, dass das Teil passt.

Ein solches Teil wird typischerweise nach einem Fahrzeugunfall ersetzt, da sich das Metall verformt, um Aufprallenergie zu absorbieren, und nicht mehr sicher gerichtet werden kann. Beim Austausch eines Aufprallträger-Halters benötigen Sie häufig neue Befestigungsschrauben, Kunststoff-Stoßstangenclipse oder den Haupt-Aufprallträger selbst, falls dieser beim Unfall beschädigt wurde.

  • Teiletyp: Bumpers & Reinforcements.
  • Spezifikation: Herstellungsland Korea, South.

Über diese Teilekategorie: Stoßstangenträger

Ein Aufprallträger ist der Stahl- oder Aluminiumbalken hinter der lackierten Stoßstangenverkleidung, der über ein Paar Crashboxen an den Längsträgern des Chassis verschraubt ist. Er ist das Bauteil, das bei einem Aufprall die eigentliche Arbeit leistet: Die Verkleidung dient der Optik, der Schaumstoffabsorber nimmt leichte Stöße bei niedriger Geschwindigkeit auf, und der Träger sowie seine Crashboxen sind so konstruiert, dass sie sich kontrolliert verformen und das dahinter liegende Chassis schützen. Das ist auch der Grund, warum ein verformter Träger ersetzt und nicht gerichtet werden muss.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Aufprall wurde der Träger verbogen oder ein Crashbox-Element ist gestaucht – genau das ist deren Aufgabe und bedeutet, dass beide ausgetauscht werden müssen.
  • Der Träger ist intakt, aber die Längsträger dahinter benötigen eine neue Montagefläche, und der Träger muss ohnehin demontiert werden.
  • An der Stelle, an der ein Stahlträger auf seine Montageplatten trifft, hat sich Korrosion gebildet. Dies kommt bei älteren Fahrzeugen mit langer Standzeit häufig vor.
  • Ein Gewinde für die Abschleppöse im Träger ist ausgerissen.
  • Ein Instandsetzer hat einen gebogenen Träger gerichtet, und der Besitzer wünscht nun ein Ersatzteil anstelle des reparierten Trägers.

Einbau / Montage

  • Erst werden Stoßstangenverkleidung und meist auch der Pralldämpfer abgenommen, dann wird der Träger von den Crashboxen oder direkt von den Längsträgern abgeschraubt.
  • Überprüfen Sie die Pralldämpfer jedes Mal, wenn der Träger einen Stoß abbekommen hat. Ein gestauchter Dämpfer entspricht der Konstruktion; wird er wiederverwendet, bietet das Fahrzeug keinen Schutz mehr.
  • Für die Schrauben ist in der Regel ein Anzugsdrehmoment vorgeschrieben und es handelt sich oft um Einwegschrauben. Vor der Wiederverwendung prüfen.
  • Ein Aluminiumträger darf weder erhitzt noch gerichtet werden und erfordert eigene Befestigungselemente. Verfahrensweisen für Stahl lassen sich hier nicht anwenden.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Innerhalb eines Modells ändert sich der Träger mit der Karosserieform und oft auch im Zuge eines Facelifts. Beide sind nicht untereinander austauschbar, selbst wenn die Form ähnlich aussieht.
  • Prüfen Sie das Material. Bei einigen Fahrzeugen gibt es für dieselbe Position Träger aus Stahl und aus Aluminium, die unterschiedliche Befestigungsmittel und Reparaturmethoden erfordern.
  • Vergleichen Sie die Positionen der Montageplatten und die Lochabstände mit Ihrem Träger. Dies entscheidet darüber, ob die Flucht zu den Längsträgern passt.
  • Prüfen Sie, ob die Prallboxen enthalten und unverbogen sind. Sie sind teilweise separate Teile und häufig der Grund, warum der Träger ausgetauscht wird.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — In den Träger eingestanzt oder auf einem Aufkleber auf einer Seite.
B Prallelemente — Die Kastenprofile an beiden Enden, die an den Längsträgern verschraubt werden. Prüfen Sie, ob sie enthalten sind und ob eines davon bereits gestaucht ist.
C Montageplatten — Die Flansche und Schraublöcher an beiden Enden. Vergleichen Sie den Lochabstand mit Ihrem eigenen Träger, da dieser genau fluchten muss.
D Trägerprofil — Von einem Ende aus entlang des Trägers blicken und nicht frontal auf die Vorderseite. Eine leichte Verbiegung ist frontal unsichtbar und über die Länge deutlich zu erkennen.
E Gewinde für Abschleppöse — Die Gewindebohrung, sofern der Träger eine hat. Prüfen Sie, ob das Gewinde sauber und nicht schief ist.
F Material und Korrosion — Stahl oder Aluminium sowie der Zustand des Metalls an den verschweißten oder verschraubten Blechen.

Dieser Abschnitt beschreibt Teile für Stoßstangenträger/Aufprallträger im Allgemeinen. Die Nummern und Fotos oben zeigen das gelieferte Teil.

Passende Teile aus unserem Sortiment

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