MAZDA 2 STOßSTANGE VORNE ab 2019 Stoßstange vorne Original D43N-50031

Teilenummer D43N-50031. Wir bauen jede Woche Teile aus Fahrzeugen aus, und diese Seite wird mit einem direkten Link zum Teil aktualisiert, sobald wieder eines eintrifft.

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Informationen zur Teilenummer D43N-50031

A front bumper covers the front impact structure of a vehicle to protect internal components and absorb light impacts. It forms part of the exterior bodywork and connects to the front wings, inner wheel arch liners and lower undertrays. When the assembly is fitted correctly, the exterior panels align smoothly with even gaps, and air flows properly through the front grilles to the cooling system.

To confirm that this part is correct for your vehicle, you must check the part number directly against the one on your original unit. Manufacturers usually stamp or mould the reference number into the plastic on the inner or rear face of the panel. Matching the part number D43N-50031 is the only way to guarantee correct fitment.

A front bumper is usually replaced after collision damage, severe scuffing, or when the plastic mounting tabs have snapped. When fitting a replacement panel, you often need new plastic trim clips, mounting brackets, fog light surrounds, or a replacement registration plate pad to complete the repair.

Über diese Teilekategorie: Stoßstangenverkleidungen

Eine Stoßstangenverkleidung ist die lackierte Kunststoffhaut an der Front oder am Heck eines Fahrzeugs. Sie ist kein tragendes Teil. Dahinter befinden sich ein Schaumstoff- oder Wabenabsorber sowie ein Prallträger aus Stahl oder Aluminium, die den eigentlichen Aufprall dämpfen. Die Verkleidung nimmt den Kühlergrill, den Kennzeichenträger und die Öffnungen für Parksensoren, Waschdüsen und Abschleppösen auf. Je nach Erstausstattung gibt es für ein Modell daher verschiedene Verkleidungen.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Ein Parkrempler oder ein leichter Zusammenstoß hat den Kunststoff eingerissen oder gespalten. Ein Riss kann kunststoffgeschweißt werden, aber die Oberfläche lässt sich selten so wiederherstellen, dass man es nach dem Lackieren nicht mehr sieht.
  • Der Lack ist anders ausgebleicht oder rissig geworden als an den umliegenden Karosserieteilen. Eine Stoßstange arbeitet und sitzt tief im Spritzwasser der Straße, weshalb sie schneller altert als ein Kotflügel.
  • Die Befestigungslaschen entlang der Oberkante oder im Radhaus sind abgebrochen, weshalb die Verkleidung gegenüber dem angrenzenden Karosserieteil absteht.
  • Eine frühere Reparaturstelle wurde gespachtelt und fängt an sich abzuheben.

Einbau / Montage

  • Halt bekommt sie durch Schrauben entlang der Oberkante, Schrauben oder Clips in den Radhäusern sowie Kunststoffmuttern an der Fahrzeugunterseite.
  • Leuchten, Grill, Sensoren, Waschdüsen und der Kennzeichenhalter werden in der Regel vom alten Stoßfänger übernommen.
  • Eine Abdeckung wird entweder grundiert oder im Farbton der Erstlackierung geliefert. Für eine passgenaue Lackierung wird der Farbcode vom Typenschild des Fahrzeugs benötigt.
  • Parksensoren kommen wieder in ihre eigenen Aussparungen, und die Zierringe um sie herum sind oft farbspezifisch.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab, die in die alte Abdeckung eingeprägt ist, anstatt nur nach der Form zu gehen. Bei einem Facelift ändert sich die Nummer, obwohl die Kontur nahezu identisch aussehen kann.
  • Prüfen Sie, ob das Fahrzeug über Parksensoren verfügt. Eine Stoßstangenverkleidung ohne Sensoröffnungen kann nicht an einem Fahrzeug mit Sensoren verwendet werden, und das Nachbohren ist keine fachgerechte Reparatur.
  • Zählen Sie die Öffnungen und vergleichen Sie diese: Nebelscheinwerferaussparungen, die Abdeckung für die Abschleppöse sowie Ausschnitte für Kameras oder Scheinwerferreinigungsanlagen unterscheiden sich je nach Ausstattungsvariante desselben Modells.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf der Innenseite eingegossen, meist zu einem Ende hin. Dies ist die Nummer zum Abgleich mit Ihrer eigenen Abdeckung.
B Aussparungen für Parksensoren — Entweder eine Reihe von Öffnungen über die Frontfläche verteilt oder eine geschlossene Fläche. Details wie diese entscheiden darüber, ob die Abdeckung zu Ihrem Fahrzeug passt.
C Haltelaschen oben — Die Laschenreihe an der Oberkante zur Verschraubung mit dem Schlossträger. Achten Sie darauf, ob Laschen eingerissen sind oder fehlen.
D Radlaufinnenkanten — Die Enden, die in die Radhäuser übergehen. Das ist der Bereich, der bei einem Anstoß als Erstes reißt und am leichtesten übersehen wird.
E Ausschnitte für Leuchten und Kühlergrill — Die Aussparungen für Nebelscheinwerfer, den Kühlergrill sowie etwaige Kameras oder Sensoren. Vergleichen Sie diese vor dem Kauf direkt mit Ihrer eigenen Verkleidung.

Dieser Abschnitt beschreibt Stoßstangenverkleidungen allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

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