MERCEDES CLA 2019 STOßFÄNGERVERSTÄRKUNG / AUFPRALLTRÄGER HINTEN A1186100000

Teilenummer A1186100000. Wir bauen jede Woche Teile aus Fahrzeugen aus, und diese Seite wird mit einem direkten Link zum Teil aktualisiert, sobald wieder eines eintrifft.

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Informationen zur Teilenummer A1186100000

A rear bumper reinforcement crash bar is a structural safety component situated behind the rear bumper cover. Attached directly to the vehicle chassis, it absorbs and distributes impact energy in a rear-end collision to protect the passenger cabin and bodywork. When it is working correctly, it remains completely hidden and maintains the solid structural alignment of the rear of the vehicle.

To ensure this part is correct for your vehicle, you must check that the part number on your original bar matches A1186100000. On a component of this type, the number is usually stamped directly into the metal surface or printed on an attached manufacturer label. Matching this exact number is the only way to confirm correct fitment.

This part is typically replaced following a collision, as the metal deforms upon impact and loses its structural integrity. When fitting a replacement crash bar, you usually need the correct mounting bolts, and you may also require new bumper cover clips or brackets to secure the outer trim properly.

Über diese Teilekategorie: Stoßstangenträger

Ein Aufprallträger ist der Stahl- oder Aluminiumbalken hinter der lackierten Stoßstangenverkleidung, der über ein Paar Crashboxen an den Längsträgern des Chassis verschraubt ist. Er ist das Bauteil, das bei einem Aufprall die eigentliche Arbeit leistet: Die Verkleidung dient der Optik, der Schaumstoffabsorber nimmt leichte Stöße bei niedriger Geschwindigkeit auf, und der Träger sowie seine Crashboxen sind so konstruiert, dass sie sich kontrolliert verformen und das dahinter liegende Chassis schützen. Das ist auch der Grund, warum ein verformter Träger ersetzt und nicht gerichtet werden muss.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Aufprall wurde der Träger verbogen oder ein Crashbox-Element ist gestaucht – genau das ist deren Aufgabe und bedeutet, dass beide ausgetauscht werden müssen.
  • Der Träger ist intakt, aber die Längsträger dahinter benötigen eine neue Montagefläche, und der Träger muss ohnehin demontiert werden.
  • An der Stelle, an der ein Stahlträger auf seine Montageplatten trifft, hat sich Korrosion gebildet. Dies kommt bei älteren Fahrzeugen mit langer Standzeit häufig vor.
  • Ein Gewinde für die Abschleppöse im Träger ist ausgerissen.
  • Ein Instandsetzer hat einen gebogenen Träger gerichtet, und der Besitzer wünscht nun ein Ersatzteil anstelle des reparierten Trägers.

Einbau / Montage

  • Erst werden Stoßstangenverkleidung und meist auch der Pralldämpfer abgenommen, dann wird der Träger von den Crashboxen oder direkt von den Längsträgern abgeschraubt.
  • Überprüfen Sie die Pralldämpfer jedes Mal, wenn der Träger einen Stoß abbekommen hat. Ein gestauchter Dämpfer entspricht der Konstruktion; wird er wiederverwendet, bietet das Fahrzeug keinen Schutz mehr.
  • Für die Schrauben ist in der Regel ein Anzugsdrehmoment vorgeschrieben und es handelt sich oft um Einwegschrauben. Vor der Wiederverwendung prüfen.
  • Ein Aluminiumträger darf weder erhitzt noch gerichtet werden und erfordert eigene Befestigungselemente. Verfahrensweisen für Stahl lassen sich hier nicht anwenden.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Innerhalb eines Modells ändert sich der Träger mit der Karosserieform und oft auch im Zuge eines Facelifts. Beide sind nicht untereinander austauschbar, selbst wenn die Form ähnlich aussieht.
  • Prüfen Sie das Material. Bei einigen Fahrzeugen gibt es für dieselbe Position Träger aus Stahl und aus Aluminium, die unterschiedliche Befestigungsmittel und Reparaturmethoden erfordern.
  • Vergleichen Sie die Positionen der Montageplatten und die Lochabstände mit Ihrem Träger. Dies entscheidet darüber, ob die Flucht zu den Längsträgern passt.
  • Prüfen Sie, ob die Prallboxen enthalten und unverbogen sind. Sie sind teilweise separate Teile und häufig der Grund, warum der Träger ausgetauscht wird.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — In den Träger eingestanzt oder auf einem Aufkleber auf einer Seite.
B Prallelemente — Die Kastenprofile an beiden Enden, die an den Längsträgern verschraubt werden. Prüfen Sie, ob sie enthalten sind und ob eines davon bereits gestaucht ist.
C Montageplatten — Die Flansche und Schraublöcher an beiden Enden. Vergleichen Sie den Lochabstand mit Ihrem eigenen Träger, da dieser genau fluchten muss.
D Trägerprofil — Von einem Ende aus entlang des Trägers blicken und nicht frontal auf die Vorderseite. Eine leichte Verbiegung ist frontal unsichtbar und über die Länge deutlich zu erkennen.
E Gewinde für Abschleppöse — Die Gewindebohrung, sofern der Träger eine hat. Prüfen Sie, ob das Gewinde sauber und nicht schief ist.
F Material und Korrosion — Stahl oder Aluminium sowie der Zustand des Metalls an den verschweißten oder verschraubten Blechen.

Dieser Abschnitt beschreibt Teile für Stoßstangenträger/Aufprallträger im Allgemeinen. Die Nummern und Fotos oben zeigen das gelieferte Teil.

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