RANGE ROVER EVOQUE STOßFÄNGERTRÄGER VORNE AUFPRALLSCHUTZ K8D2-17E778-AA

Teilenummer K8D2-17E778-AA. Wir bauen jede Woche Teile aus Fahrzeugen aus, und diese Seite wird mit einem direkten Link zum Teil aktualisiert, sobald wieder eines eintrifft.

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RANGE ROVER EVOQUE FRONT BUMPER REINFORCER CRASH BAR K8D2-17E778-AA - part number K8D2-17E778-AA

Das letzte Teil dieser Teilenummer, das wir auf Lager hatten.

Informationen zur Teilenummer K8D2-17E778-AA

Ein Stoßstangenträger vorne, auch als Aufprallträger bezeichnet, ist ein strukturelles Bauteil der Karosserie und des Aufprallschutzsystems. Hinter der Stoßstangenverkleidung vorne montiert, ist er direkt mit den vorderen Längsträgern verschraubt, um bei einem Unfall Aufprallenergie aufzunehmen und zu verteilen. Bei normaler Funktion bleibt er unter der Karosserie unsichtbar, hält den Vorderrahmen steif und sorgt für die korrekte Ausrichtung der Karosserieteile an der Fahrzeugfront.

Um sicherzustellen, dass dieses Teil für Ihr Fahrzeug passt, vergleichen Sie die Teilenummer K8D2-17E778-AA direkt mit der Nummer, die auf Ihrem Originalteil eingeprägt oder aufgedruckt ist. Bei Strukturteilen aus Metall wie Aufprallträgern ist die Teilenummer in der Regel eingraviert, in die Metalloberfläche eingestanzt oder auf einem Herstelleretikett angegeben, das am Hauptträger angebracht ist. Nur der Abgleich dieser spezifischen Teilenummer garantiert die korrekte Passgenauigkeit.

Dieses Teil wird typischerweise nach einem Frontschaden ersetzt, da verbogene oder beschädigte Strukturträger zukünftige Kollisionen nicht mehr sicher absorbieren können. Bei der Montage eines Ersatz-Aufprallträgers benötigen Sie oft die entsprechenden Befestigungsschrauben, Rahmenhalterungen und Ersatz-Kunststoffclips für die Stoßstangenverkleidung, da diese originalen Befestigungen bei einer Kollision oder beim Ausbau häufig beschädigt werden.

  • Einbauposition am Fahrzeug: Vorne.

Über diese Teilekategorie: Stoßstangenträger

Ein Aufprallträger ist der Stahl- oder Aluminiumbalken hinter der lackierten Stoßstangenverkleidung, der über ein Paar Crashboxen an den Längsträgern des Chassis verschraubt ist. Er ist das Bauteil, das bei einem Aufprall die eigentliche Arbeit leistet: Die Verkleidung dient der Optik, der Schaumstoffabsorber nimmt leichte Stöße bei niedriger Geschwindigkeit auf, und der Träger sowie seine Crashboxen sind so konstruiert, dass sie sich kontrolliert verformen und das dahinter liegende Chassis schützen. Das ist auch der Grund, warum ein verformter Träger ersetzt und nicht gerichtet werden muss.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Aufprall wurde der Träger verbogen oder ein Crashbox-Element ist gestaucht – genau das ist deren Aufgabe und bedeutet, dass beide ausgetauscht werden müssen.
  • Der Träger ist intakt, aber die Längsträger dahinter benötigen eine neue Montagefläche, und der Träger muss ohnehin demontiert werden.
  • An der Stelle, an der ein Stahlträger auf seine Montageplatten trifft, hat sich Korrosion gebildet. Dies kommt bei älteren Fahrzeugen mit langer Standzeit häufig vor.
  • Ein Gewinde für die Abschleppöse im Träger ist ausgerissen.
  • Ein Instandsetzer hat einen gebogenen Träger gerichtet, und der Besitzer wünscht nun ein Ersatzteil anstelle des reparierten Trägers.

Einbau / Montage

  • Erst werden Stoßstangenverkleidung und meist auch der Pralldämpfer abgenommen, dann wird der Träger von den Crashboxen oder direkt von den Längsträgern abgeschraubt.
  • Überprüfen Sie die Pralldämpfer jedes Mal, wenn der Träger einen Stoß abbekommen hat. Ein gestauchter Dämpfer entspricht der Konstruktion; wird er wiederverwendet, bietet das Fahrzeug keinen Schutz mehr.
  • Für die Schrauben ist in der Regel ein Anzugsdrehmoment vorgeschrieben und es handelt sich oft um Einwegschrauben. Vor der Wiederverwendung prüfen.
  • Ein Aluminiumträger darf weder erhitzt noch gerichtet werden und erfordert eigene Befestigungselemente. Verfahrensweisen für Stahl lassen sich hier nicht anwenden.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer ab. Innerhalb eines Modells ändert sich der Träger mit der Karosserieform und oft auch im Zuge eines Facelifts. Beide sind nicht untereinander austauschbar, selbst wenn die Form ähnlich aussieht.
  • Prüfen Sie das Material. Bei einigen Fahrzeugen gibt es für dieselbe Position Träger aus Stahl und aus Aluminium, die unterschiedliche Befestigungsmittel und Reparaturmethoden erfordern.
  • Vergleichen Sie die Positionen der Montageplatten und die Lochabstände mit Ihrem Träger. Dies entscheidet darüber, ob die Flucht zu den Längsträgern passt.
  • Prüfen Sie, ob die Prallboxen enthalten und unverbogen sind. Sie sind teilweise separate Teile und häufig der Grund, warum der Träger ausgetauscht wird.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — In den Träger eingestanzt oder auf einem Aufkleber auf einer Seite.
B Prallelemente — Die Kastenprofile an beiden Enden, die an den Längsträgern verschraubt werden. Prüfen Sie, ob sie enthalten sind und ob eines davon bereits gestaucht ist.
C Montageplatten — Die Flansche und Schraublöcher an beiden Enden. Vergleichen Sie den Lochabstand mit Ihrem eigenen Träger, da dieser genau fluchten muss.
D Trägerprofil — Von einem Ende aus entlang des Trägers blicken und nicht frontal auf die Vorderseite. Eine leichte Verbiegung ist frontal unsichtbar und über die Länge deutlich zu erkennen.
E Gewinde für Abschleppöse — Die Gewindebohrung, sofern der Träger eine hat. Prüfen Sie, ob das Gewinde sauber und nicht schief ist.
F Material und Korrosion — Stahl oder Aluminium sowie der Zustand des Metalls an den verschweißten oder verschraubten Blechen.

Dieser Abschnitt beschreibt Teile für Stoßstangenträger/Aufprallträger im Allgemeinen. Die Nummern und Fotos oben zeigen das gelieferte Teil.

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