Range Rover L460 2022-2026 Pixel-LED-Scheinwerfer rechts M8E2-13W029-DN

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Range Rover L460 2022-2026 Right Pixel LED Headlight M8E2-13W029-DN - part number M8E2-13W029-DN

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Das Teil, das wir derzeit auf Lager haben.

Informationen zur Teilenummer M8E2-13W029-DN

Ein Scheinwerfer ist Teil der Außenbeleuchtung vorne auf der rechten Seite des Fahrzeugs. Er wird direkt an den Hauptkabelbaum angeschlossen und an der vorderen Karosseriestruktur montiert. Bei einwandfreier Funktion wirft er ein helles, kontrolliertes Lichtbild auf die Fahrbahn, was eine klare Sicht bei Nachtfahrten ermöglicht und anderen Verkehrsteilnehmern hilft, das Fahrzeug zu erkennen.

Um zu bestätigen, dass dies das richtige Bauteil für Ihr Fahrzeug ist, müssen Sie überprüfen, ob Ihr Originalteil die Hersteller-Teilenummer M8E2-13W029-DN oder die zusätzliche Referenz 1210.408.8000 aufweist. Diese Nummern sind gewöhnlich auf der Rück- oder Unterseite des Gehäuses eingestanzt, auf einem Aufkleber aufgedruckt oder direkt in das Kunststoffgehäuse geprägt. Der genaue Abgleich der Teilenummer ist die einzige Möglichkeit, sicherzustellen, dass das Ersatzteil passt und ordnungsgemäß funktioniert.

Ein Scheinwerfer wird gewöhnlich nach Unfallschäden, gerissenen Streuscheiben oder internen elektrischen Defekten ersetzt. Beim Einbau eines Ersatzscheinwerfers benötigen Sie möglicherweise auch neue Befestigungsclips, Steckverbinder oder Ersatzleuchtmittel und Steuergeräte, falls Ihre Originalteile beschädigt sind oder nicht übernommen werden können.

  • Teiletyp: Headlight Assemblies.
  • Einbauposition am Fahrzeug: Vorne, Rechts.
  • Auch unter der Nummer: 1210.408.8000.

Über diese Art von Teilen: Scheinwerfer

Ein Scheinwerfer ist eine geschlossene Einheit, die Fernlicht, Abblendlicht, Tagfahrlicht und meist auch den Blinker aufnimmt. Als Lichtquelle dienen entweder eine Glühlampe, ein Gasentladungsleuchtmittel (Xenon) oder eine Anordnung mehrerer Leuchtdioden (LED); diese drei sind innerhalb eines Scheinwerfergehäuses nicht untereinander austauschbar. Die Abschlussscheibe besteht aus Polycarbonat mit einer Hartbeschichtung auf der Außenseite, das Gehäuse aus Kunststoff. Die gesamte Einheit hängt an angeformten Laschen, die am Schlossträger und am Innenkotflügel verschraubt werden.

Warum dieses Teil ersetzt wird

  • Durch einen Aufprall ist das Glas gebrochen oder das Gehäuse gerissen, sodass Wasser eindringt und die Leuchte beschlägt.
  • Die Schutzschicht auf der Streuscheibe ist beschädigt, und die Oberfläche ist gelb und trüb geworden. Das mindert die Lichtausbeute und führt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung.
  • Eine Haltenase ist abgebrochen – das passiert häufig, da die Haltenasen bei einem leichten Anstoß an der Front als Erstes nachgeben. Die Leuchte sitzt dann tief oder lose.
  • Nach Regen bildet sich Kondenswasser innen an der Streuscheibe, da eine Dichtung oder eine Entlüftung defekt ist.
  • Der Einstellmechanismus hinter dem Scheinwerfer ist überdreht, sodass der Lichtkegel nicht eingestellt werden kann.

Einbau / Montage

  • Ein Scheinwerfer ist bei den meisten Fahrzeugen nach dem Abnehmen der Frontstoßstangenverkleidung zugänglich und wird von drei oder vier Schrauben gehalten.
  • Der Lichtkegel muss nach der Montage mit einem geeigneten Scheinwerfereinstellgerät eingestellt werden. Ein ausgetauschter und nicht eingestellter Scheinwerfer blendet den Gegenverkehr und führt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung.
  • Die Einsteller sind aus Kunststoff und lassen sich einfacher einstellen, wenn die Leuchte noch locker gehalten wird, bevor die Schrauben festgezogen werden.
  • Wenn an Ihrer eigenen Leuchte eine Befestigungslasche abgebrochen ist, sind die dafür verkauften Reparaturhalterungen eher eine Übergangslösung als eine dauerhafte Reparatur.

So stellen Sie sicher, dass es das passende Teil ist

  • Gleichen Sie die Teilenummer auf dem Scheinwerfer bzw. der Leuchte ab. Innerhalb eines Modells haben Halogen-, Xenon- und LED-Versionen dieselbe Gehäuseform und lassen sich anstecken, aber das Fahrzeug wird sie nicht korrekt ansteuern.
  • Ein Scheinwerfer für den Linksverkehr und einer für den Rechtsverkehr haben unterschiedliche Lichtverteilungen, selbst wenn das Bauteil identisch aussieht. Das Lichtbild ist auf der Streuscheibe angegeben.
  • Die Kennzeichnung auf der Streuscheibe weist auch die Zulassung aus. Ein Vergleich dieser Kennzeichnung mit Ihrer eigenen Leuchte ist eine schnelle Möglichkeit, um zu prüfen, ob beide die gleiche Spezifikation haben.
  • Zählen Sie die Steckerpins und vergleichen Sie die Form des Steckergehäuses vor dem Kauf mit Ihrer eigenen Leuchte.

Worauf auf den Fotos zu achten ist

A Teilenummer — Auf einem gedruckten Aufkleber auf der Rückseite des Gehäuses oder im Kunststoff eingegossen. Dies ist die Nummer zum Abgleichen.
B Glasmarkierung — Direkt im Glas eingeprägt: die Prüfzeichen und das Lichtbild. Vergleichen Sie dies mit der Kennzeichnung auf Ihrer eigenen Leuchte.
C Befestigungslaschen — Die geformten Haltearme, mit denen die Leuchte am Fahrzeug verschraubt wird. Prüfen Sie jeden einzelnen auf Vollständigkeit, da eine abgebrochene Haltelasche der häufigste und am schwersten zu erkennende Mangel ist.
D Steckergehäuse — Der Stecker auf der Rückseite. Zählen Sie die Pin-Kontakte und vergleichen Sie die Steckerform, da eine andere Lichtquelle auch einen anderen Stecker bedeutet.
E Oberfläche des Glases — Schräg über die Streuscheibe blicken und nicht frontal. Feine Haarrisse und eine Beschädigung der Schutzschicht zeigen sich bei Streiflicht und verschwinden bei frontal einfallendem Licht.
F Gehäuse und Dichtung — Die Nahtstelle zwischen Streuscheibe und Gehäuse sowie die Gummikappen auf der Rückseite. Wenn diese beschädigt oder nicht ordnungsgemäß montiert sind, dringt Wasser ein.

Dieser Abschnitt beschreibt Scheinwerfer allgemein. Die Teilenummern und Fotos oben zeigen dieses konkrete Teil.

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