2023 Range Rover Evoque cache crochet de remorquage moustache de pare-chocs arrière K8D2-V17K922

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2023 Range Rover Evoque tow hook cover Rear Bumper Moustache K8D2-V17K922 - part number K8D2-V17K922

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À propos de la référence K8D2-V17K922

Un cache de crochet de remorquage de pare-chocs arrière, également appelé garniture moustache de pare-chocs arrière, est un élément de carrosserie extérieur qui se clipse dans la partie inférieure du pare-chocs arrière. Il masque l'ouverture destinée à l'anneau de remorquage afin de protéger les fixations de la saleté, du sel et de l'humidité de la route, tout en maintenant l'aspect lisse du panneau arrière. Lorsqu'il est correctement installé, le cache s'ajuste parfaitement à la garniture environnante, évitant ainsi les bruits de sifflement dus au vent et préservant la netteté du profil arrière.

Pour vous me rassurer que cette pièce correspond exactement à votre véhicule, comparez directement le numéro de pièce avec le numéro estampillé sur votre article d'origine. Sur les garnitures et habillages de pare-chocs en plastique, le numéro de pièce constructeur est généralement moulé dans le plastique au dos de la pièce. Faire correspondre le numéro de pièce K8D2-V17K922 est l'étape essentielle pour garantir un montage correct, car la forme, l'emplacement des agrafes et les angles de profil varient selon les niveaux de finition.

Ces caches sont le plus souvent remplacés après avoir été perdus sur la route, endommagés lors de manœuvres de stationnement à faible vitesse, ou retirés pour accéder au point de remorquage et non réinstallés. Toute personne installant cette garniture peut avoir besoin d'outils de démontage de garniture en plastique pour emboîter proprement les pattes de retenue sans rayer la peinture environnante ni casser les agrafes de fixation.

  • Type de pièce : Bumper Inserts & Covers.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Arrière.

À propos de ce type de pièce : caches d'anneau de remorquage

Un cache d'anneau de remorquage est la petite trappe ou le bouchon peint qui masque l'ancrage de remorquage fileté dans le pare-chocs. C'est la plus petite pièce peinte à l'extérieur d'un véhicule et la plus fréquemment perdue, car elle n'est tenue que par une ou deux pattes en plastique et un court brin de retenue, et parce qu'on ne la retire que dans des situations où personne ne prête attention aux petites pièces. Elle est peinte de la couleur du véhicule : la pièce de rechange arrive donc soit déjà à la bonne teinte, soit à peindre.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • La trappe a été perdue après un dépannage ou un remorquage, ce qui motive presque tous leurs remplacements.
  • Une patte s'est cassée et le cache ne se clipse plus à plat : il vibre ou tombe à haute vitesse.
  • Le lien de maintien a cassé et le cache est tombé et n'a pas été retrouvé.
  • Un lavage haute pression a arraché du pare-chocs un cache dont les agrafes étaient défaites.
  • La teinte ne correspond plus car la trappe n'a pas le même âge que le pare-chocs qui l'entoure.

Montage

  • Il s'enclenche par l'extérieur jusqu'à l'engagement des pattes, et se dépose en appuyant sur un côté tout en tirant doucement sur l'autre.
  • Lorsqu'il y a un cordon de retenue, il s'accroche à un ergot moulé à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs avant que le cache soit enfoncé à sa place.
  • Montez-le côté froid vers l'extérieur et appuyez sur les bords plutôt qu'au milieu, là où un couvercle rigide risque de se fissurer.
  • Un élément fourni sous apprêt nécessite le code peinture de la plaque d'identification du véhicule pour être assorti au pare-chocs.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière d'un même véhicule sont des pièces différentes, tout comme les pare-chocs des différents niveaux de finition d'un même modèle.
  • Comparez la forme de l'ouverture, pas seulement sa taille. Un cache épouse le galbe du pare-chocs auquel il est destiné et ne reposera pas à plat sur un autre.
  • Vérifiez la disposition des pattes de fixation et si votre pièce comporte un ergot pour le câble de retenue. Ces éléments varient entre la version facelift et la version antérieure.
  • Si le bouclier est livré peint, considérez la couleur comme une base de départ plutôt que comme une teinte exacte, car une pièce d'occasion peinte a vieilli avec son propre véhicule.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face intérieure. Sur une pièce aussi petite, c'est souvent le seul moyen de distinguer deux coques.
B Pattes de fixation — Les agrafes sur le bord intérieur. Vérifiez qu'elles sont toutes intactes, car une seule patte cassée suffit à faire perdre le cache.
C Œillet d'attache — La petite boucle ou le téton pour le cordon de retenue, lorsque le véhicule en est équipé. Sa présence ou son absence fait partie des éléments à comparer.
D Courbure — Regardez la coque de profil. Elle est formée selon la courbure d'un pare-chocs bien précis, ce qu'une photo de face masque complètement.
E Finition de la surface — S'il est peint ou sous apprêt, et le niveau d'usure de la peinture. Il s'agit de la partie la plus basse du véhicule, la plus exposée aux projections de gravillons.

Cette section décrit les caches d'anneau de remorquage en général. Les références et les photos ci-dessus correspondent à cette pièce.

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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