BMW 5 F11 SE Break 10-17 Cache crochet de remorquage pare-chocs arrière D'ORIGINE | Référence 7207121

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BMW 5 F11 SE Estate 10-17 Rear Bumper Tow Hook Cover Towing Eye Cap GENUINE | Part number 7207121 - part number 7207121

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À propos de la référence 7207121

Un cache de crochet de remorquage de pare-chocs arrière est une petite garniture de protection qui se clipse dans l'enveloppe du pare-chocs arrière. Il recouvre le point d'accès taraudé utilisé pour meuler le anneau de remorquage d'urgence, empêchant la saleté, l'eau et les projections de la route de pénétrer dans le point de fixation tout en préservant l'aspect lisse et harmonieux de l'arrière du véhicule.

Pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce pour votre véhicule, vérifiez la référence pièce gravée sur votre cache d'origine ou visible au dos de la garniture actuelle. La référence pièce à faire correspondre pour cet article est 7207121. Faire correspondre ce numéro exact est le seul moyen de garantir un montage correct, car la forme et l'emplacement des agrafes varient selon le modèle de pare-chocs.

Ces caches sont généralement remplacés parce qu'ils se sont déclipsés en roulant, ont été volés ou ont subi des dommages lors d'un choc de stationnement à faible vitesse ou d'un remorquage. Lors de la pose d'un cache de rechange, vous pouvez avoir besoin de nettoyant carrosserie pour préparer l'emplacement, et certains automobilistes choisissent d'ajouter un petit cordon de retenue pour éviter de perdre le nouveau cache à l'avenir.

  • Type de pièce : Bumpers & Reinforcements.
  • Caractéristiques : pays d'origine Germany; type de marque Genuine OEM; matériau ABS, Plastic; couleur Black; type d'unité Unit; type de fixation Clip-On; caractéristiques Durable, Easy Installation, No Drilling Required; quantité unitaire 1; finition Clear Coat, Painted.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Arrière.
  • Également référencé : Genuine, Black, OEM, Lci, pre lci, Hintere Stoßstange, Pare-chocs arrière, Paraurti posteriore.

À propos de ce type de pièce : caches d'anneau de remorquage

Un cache d'anneau de remorquage est la petite trappe ou le bouchon peint qui masque l'ancrage de remorquage fileté dans le pare-chocs. C'est la plus petite pièce peinte à l'extérieur d'un véhicule et la plus fréquemment perdue, car elle n'est tenue que par une ou deux pattes en plastique et un court brin de retenue, et parce qu'on ne la retire que dans des situations où personne ne prête attention aux petites pièces. Elle est peinte de la couleur du véhicule : la pièce de rechange arrive donc soit déjà à la bonne teinte, soit à peindre.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • La trappe a été perdue après un dépannage ou un remorquage, ce qui motive presque tous leurs remplacements.
  • Une patte s'est cassée et le cache ne se clipse plus à plat : il vibre ou tombe à haute vitesse.
  • Le lien de maintien a cassé et le cache est tombé et n'a pas été retrouvé.
  • Un lavage haute pression a arraché du pare-chocs un cache dont les agrafes étaient défaites.
  • La teinte ne correspond plus car la trappe n'a pas le même âge que le pare-chocs qui l'entoure.

Montage

  • Il s'enclenche par l'extérieur jusqu'à l'engagement des pattes, et se dépose en appuyant sur un côté tout en tirant doucement sur l'autre.
  • Lorsqu'il y a un cordon de retenue, il s'accroche à un ergot moulé à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs avant que le cache soit enfoncé à sa place.
  • Montez-le côté froid vers l'extérieur et appuyez sur les bords plutôt qu'au milieu, là où un couvercle rigide risque de se fissurer.
  • Un élément fourni sous apprêt nécessite le code peinture de la plaque d'identification du véhicule pour être assorti au pare-chocs.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière d'un même véhicule sont des pièces différentes, tout comme les pare-chocs des différents niveaux de finition d'un même modèle.
  • Comparez la forme de l'ouverture, pas seulement sa taille. Un cache épouse le galbe du pare-chocs auquel il est destiné et ne reposera pas à plat sur un autre.
  • Vérifiez la disposition des pattes de fixation et si votre pièce comporte un ergot pour le câble de retenue. Ces éléments varient entre la version facelift et la version antérieure.
  • Si le bouclier est livré peint, considérez la couleur comme une base de départ plutôt que comme une teinte exacte, car une pièce d'occasion peinte a vieilli avec son propre véhicule.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face intérieure. Sur une pièce aussi petite, c'est souvent le seul moyen de distinguer deux coques.
B Pattes de fixation — Les agrafes sur le bord intérieur. Vérifiez qu'elles sont toutes intactes, car une seule patte cassée suffit à faire perdre le cache.
C Œillet d'attache — La petite boucle ou le téton pour le cordon de retenue, lorsque le véhicule en est équipé. Sa présence ou son absence fait partie des éléments à comparer.
D Courbure — Regardez la coque de profil. Elle est formée selon la courbure d'un pare-chocs bien précis, ce qu'une photo de face masque complètement.
E Finition de la surface — S'il est peint ou sous apprêt, et le niveau d'usure de la peinture. Il s'agit de la partie la plus basse du véhicule, la plus exposée aux projections de gravillons.

Cette section décrit les caches d'anneau de remorquage en général. Les références et les photos ci-dessus correspondent à cette pièce.

Pièces associées disponibles

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