Coquille de rétroviseur gauche - OEM FORD KUGA 3(DFK) 2019- LV4B-17D743

Référence pièce LV4B-17D743. Nous démontons des pièces de véhicules chaque semaine, et cette page est mise à jour avec un lien direct vers la pièce dès qu'un nouvel exemplaire arrive.

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Door Mirror Cover Skullcap-LH-OEM FORD KUGA 3(DFK) 2019- LV4B-17D743 - part number LV4B-17D743

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À propos de la référence LV4B-17D743

Coquille de rétroviseur extérieur : élément de carrosserie extérieure qui se clipses sur le boîtier avant d'un bloc de rétroviseur extérieur. Elle protège le câblage électrique interne et les mécanismes de réglage contre l'eau et les projections de la route, tout en donnant au rétroviseur une finition assortie à la carrosserie du véhicule. Lorsque la coquille est correctement posée, elle vient s'aligner parfaitement contre le boîtier de rétroviseur, évitant les bruits de vent et les vibrations en roulant.

Pour vous assurer que ce composant convient à votre véhicule, vous devez vérifier que votre pièce d'origine présente la référence constructeur identique LV4B-17D743. Sur une coque de rétroviseur, cette référence est généralement estampée ou moulée dans le plastique sur la surface intérieure, visible une fois la coque retirée du corps de rétroviseur. Vous devez faire correspondre cette référence exactement pour garantir un montage correct, car la forme et l'emplacement des agrafes varient.

Ces caches sont le plus souvent remplacés en raison de dommages dus à un choc, comme le fait d'être percuté par un autre véhicule, ou parce que les agrafes de retenue en plastique ont cassé. Lors du remplacement d'une coque de rétroviseur, vous pouvez également avoir besoin d'outils de démontage de garniture pour déclipser l'ancien boîtier en toute sécurité, ou d'agrafes en plastique de rechange si les points de fixation sur le corps principal du rétroviseur sont endommagés.

À propos de ce type de pièce : rétroviseurs extérieurs

Un rétroviseur extérieur est un ensemble plutôt qu'une pièce unique : une coque peinte, un socle qui se boulonne sur la porte, le miroir sur un support motorisé et, selon les options du véhicule, un élément chauffant, un moteur de rabattement, un répétiteur de clignotant, un éclairage au sol, un capteur d'angle mort et une caméra. Le nombre de fils dans le connecteur est l'indicateur le plus rapide de son niveau d'équipement, et c'est la raison principale pour laquelle deux rétroviseurs d'apparence identique ne sont pas interchangeables.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Rétroviseur percuté dans un passage étroit ou sur un parking : la coque, la glace ou l'embase est cassée.
  • Les pignons du mécanisme de rabattement sont foirés, de sorte que le rétroviseur ne se rabat plus électriquement ou ne se positionne plus au bon angle une fois rabattu.
  • Le réglage de la glace ne fonctionne plus, généralement à cause d'un pignon d'entraînement foiré dans le support situé derrière la glace.
  • Le clignotant ou l'éclairage de bas de porte ne fonctionne plus et est moulé dans le bloc.
  • La coque peinte a été frottée sur sa face externe, qui est la première zone à toucher un mur ou un poteau.

Montage

  • La plupart des rétroviseurs se démontent depuis l'intérieur de la porte, derrière la garniture ou un petit cache triangulaire, et sont tenus par trois boulons.
  • Le connecteur se débranche à l'intérieur de la porte plutôt qu'en tirant le faisceau à travers la tôle de porte.
  • Un rétroviseur rabattable, chauffant, avec caméra ou détecteur d'angles morts peut nécessiter un codage sur le véhicule pour fonctionner et remonter les informations correctement.
  • La coque et le miroir sont généralement vendus séparément, une coque rayée ne nécessite donc pas toujours de remplacer l'ensemble.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Comptez les broches dans le connecteur et comparez-les avec votre propre rétroviseur. C'est le contrôle le plus utile, car chaque option supplémentaire ajoute des fils.
  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Les rétroviseurs sont spécifiques à un côté (gauche ou droit) et il existe généralement plusieurs versions selon la finition pour un même modèle.
  • Vérifiez les options de votre pièce avant d'acheter : rabattement, dégivrage, répétiteur de clignotant, éclairage au sol, voyant d'angle mort dans le miroir ou caméra intégrée dessous.
  • Une coque peinte est assortie selon le code peinture de la plaque d'identification du véhicule, et une coque d'occasion a vieilli avec le véhicule dont elle provient.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Sur une étiquette située sur la base ou moulé dans le boîtier derrière la coque.
B Connecteur — Comptez les broches. Un rétroviseur avec rabattement, dégivrage, feu, capteur et caméra comporte beaucoup plus de fils qu'un modèle simple, et la prise ne correspondra pas.
C Vitre et support — Si le miroir est présent, s'il intègre un témoin d'angle mort et si son support arrière est intact.
D Emplacement de caméra — Une ouverture sous le boîtier, pour les véhicules équipés d'une caméra panoramique. Sa présence ou son absence fait partie des éléments à vérifier.
E Base et surface d'appui — Les trois trous de fixation et la surface d'étanchéité contre la porte. Vérifiez l'absence de fissures partant des trous de fixation.
F Face externe de la coquille — Regardez le long du bord extérieur de la coque plutôt que directement de face, c'est là que s'accumulent les frottements contre les murs.

Cette section décrit les pièces de type rétroviseurs extérieurs en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

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