Diffuseur inférieur de pare-chocs arrière Ford Focus Mk4 ST-Line 5 portes JX7B-17D781

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Ford Focus Mk4 ST-Line 5 Door Rear Bumper Lower Diffuser JX7B-17D781 - part number JX7B-17D781

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À propos de la référence JX7B-17D781

Un diffuseur inférieur de pare-chocs arrière est une pièce de garniture extérieure montée sur la section basse du pare-chocs arrière. Il aide à guider le flux d'air sous l'arrière du véhicule, protège le bas de la carrosserie contre les débris de la route et parachève le style arrière. Lorsqu'il est correctement monté et intact, le conducteur remarquera un aspect extérieur propre, une réduction des bruits de vent provenant du dessous de l'arrière du véhicule et une fixation solide autour de la zone d'échappement.

Pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce, vous devez faire correspondre la référence d'ingénierie JX7B-17D781 directement avec le code gravé sur votre panneau d'origine. Sur les pièces de garniture en plastique comme celle-ci, la référence est généralement moulée ou gravée sur la face interne ou sur les pattes de fixation à l'arrière du composant. La correspondance exacte de ce numéro détermine si la pièce s'adaptera à votre véhicule.

Un diffuseur inférieur est couramment remplacé après des impacts arrière à faible vitesse, des éraflures contre des bordures hautes, ou lorsque les agrafes de fixation cassent et laissent la garniture du jeu. Lors du remplacement de ce panneau, vous avez habituellement besoin de rivets à pousser en plastique neufs, d'agrafes de garniture ou de fixations, car les éléments d'origine se cassent ou s'étirent souvent lors du démontage.

  • Type de pièce : Bumper Inserts & Covers.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Arrière, Inférieur.

À propos de ce type de pièce : garnitures et diffuseurs de pare-chocs

Une garniture de pare-chocs est l'une des baguettes ou inserts séparés qui se clipsent ou se vissent sur la peau de pare-chocs plutôt que d'en faire partie intégrante : une lame inférieure, un insert de diffuseur à l'arrière, une section d'angle, un splitter sous le bord avant ou l'entourage d'antibrouillard. Elles sont généralement noir brillant, noir structuré ou de finition chromée/alu, et portent l'essentiel du style du modèle ; elles changent donc selon les niveaux de finition et lors d'un facelift, tandis que la peau de pare-chocs dessous reste la même pièce.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • La garniture a frotté contre un trottoir, une rampe ou un dos d'âne, ce qui arrive fréquemment à tout ce qui est monté sous la ligne du pare-chocs.
  • Une agrafe a cassé et la garniture s'écarte désormais du pare-chocs à une extrémité.
  • La finition noir brillant est devenue grise et terne, ou le fini chromé s'est décollé, et il est impossible de la restaurer.
  • Des impacts de gravillons le long du bord d'attaque ont traversé la peinture.
  • Le pare-chocs a été remplacé et la garniture d'origine a été cassée au démontage.

Montage

  • La plupart se clipsent sur le pare-chocs par l'avant, puis se fixent par des vis ou des écrous en plastique accessibles par l'arrière ou par le dessous.
  • Les agrafes sont généralement des pièces séparées et gagnent à être remplacées plutôt que réutilisées, car elles s'étirent une fois démontées.
  • Travaillez le long de la garniture en partant d'une extrémité plutôt que de tirer au milieu, là où une baguette froide risque de casser.
  • Lorsque la garniture entoure un feu antibrouillard ou un capteur, vérifiez que l'ouverture est bien alignée avant de tout serrer.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Faites correspondre la référence au dos. Ces pièces portent le design du véhicule, donc une garniture provenant d'une autre version du même modèle se clipsera souvent tout en restant esthétiquement incorrecte.
  • Vérifiez si votre pièce comporte des perçages pour capteurs de stationnement. Une garniture sans perçages ne peut pas être montée sur un véhicule qui en est équipé.
  • Comparez la finition ainsi que la forme. La même garniture existe en noir brillant, en noir structuré et en finition chromée, et chacune correspond à une référence distincte.
  • Comptez les emplacements d'agrafes et les points de vissage, puis comparez leur espacement avec la pièce que vous démontez.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face arrière, généralement vers une extrémité.
B Emplacements pour capteurs — Emplacements pour capteurs de stationnement, lorsque la garniture se situe au niveau d'une ligne de capteurs. Leur présence ou leur absence détermine la compatibilité avec votre véhicule.
C Agrafes et points de vissage — Les logements d'agrafes et les points filetés au dos. Comptez-les et vérifiez qu'aucun n'est cassé.
D Bord inférieur — La face inférieure, qui frotte sur les trottoirs et les rampes. Regardez-la plutôt de profil que de face, car une photo de face masque souvent les défauts.
E Finition — Noir brillant, noir structuré ou finition chromée. La finition fait partie des éléments à comparer, ce n'est pas un détail.
F Profil d'extrémité — La forme au niveau de la jonction entre la garniture, le pare-chocs et le passage de roue. C'est ce qui permet de distinguer le côté gauche du côté droit, ainsi qu'une version restylée de la version précédente.

Cette section décrit les pièces de type garnitures de pare-chocs et diffuseurs en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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