Porte arrière droite nue Ford Mustang Mach-E à partir de 2021, grise LJ8B-R26018-AB | Référence LJ8B-R24630-AF

Référence pièce LJ8B-R24630-AF. Nous démontons des pièces de véhicules chaque semaine, et cette page est mise à jour avec un lien direct vers la pièce dès qu'un nouvel exemplaire arrive.

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Ford Mustang Mach-E Rear Door Right Side Bare Shell 2021-On Grey LJ8B-R26018-AB | Part number LJ8B-R24630-AF - part number LJ8B-R24630-AF

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À propos de la référence LJ8B-R24630-AF

Une coquille nue de porte arrière constitue le panneau structural principal d'accès arrière droit pour le système d'ouvrants de la carrosserie. Elle se fixe au montant de caisse par des charnières et reçoit la serrure, la vitre, le mécanisme de lève-vitre, la poignée extérieure et le panneau de garniture intérieure. Lorsqu'elle fonctionne correctement, elle se ferme parfaitement, s'aligne proprement avec les panneaux de carrosserie voisins, empêche l'eau de pénétrer et isole l'habitacle des bruits de vent.

Pour vous assurer qu'il s'agit du bon composant, comparez directement la référence fabricant LJ8B-R24630-AF ou l'une de ses équivalences telles que LJ8B-R26018-AB, 2838044, 2849568 ou 2877106 avec l'étiquette ou le marquage estampé sur le panneau d'origine. Ne vous fiez pas aux noms de modèles ni aux années de production : le seul moyen de confirmer la compatibilité exacte est de comparer la référence pièce. Sur une doublure de porte, ce numéro est généralement estampé le long du bord du cadre intérieur ou imprimé sur une étiquette d'identification à l'intérieur du caisson de porte.

Lors du remplacement d'une coque de porte nue, vous devez généralement transférer ou remplacer les charnières, les joints d'étanchéité, la vitre, la serrure de porte, le lève-vitre électrique et le faisceau électrique interne. Les coques de porte nues sont généralement remplacées en raison de dommages dus à un impact, de bosses importantes ou d'une déformation structurelle causée par une collision.

  • Caractéristiques : couleur Grey.
  • Dans le catalogue du constructeur : Porte complète - arrière - sans charnières, provenant des ouvrants de carrosserie : assemblage de portes arrière, charnières et joints d'étanchéité.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Arrière, Droit.
  • Également référencé : 2838044, 2849568, 2877106, LJ8B-R26018-AB, LJ8BR26018AB.
  • Le catalogue répertorie également : LJ8BR26018AB, 2838044, 2849568, 2877106.
  • Remplacé par : 2877106. Une pièce portant l'une ou l'autre de ces références remplit exactement la même fonction.

À propos de ce type de pièce : portes

Une porte est une coque en acier ou en aluminium composée d'une peau extérieure sertie sur un cadre intérieur, avec une barre de renfort à l'intérieur. Ce qui est livré en tant que porte d'occasion varie : une coque nue, une coque avec la vitre et le lève-vitre encore installés, ou une porte complète avec le panneau de garniture, le haut-parleur, la serrure et le faisceau électrique. Les charnières, le tirant de porte, le rétroviseur et les poignées sont des pièces séparées qui peuvent être fournies ou non. Un hayon ou un capot de coffre est le même type de pièce à l'arrière du véhicule.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Un choc a plissé la tôle, et un pli sur un bord replié ne peut pas être redressé jusqu'à obtenir une finition peignable.
  • La rouille a commencé à s'installer le long du bord inférieur ou autour des coins inférieurs, là où l'eau stagne à l'intérieur de la caisse.
  • Le lève-vitre ou la serrure est hors d'usage, et remplacer la porte complète coûte moins cher en pièces et en main-d'œuvre.
  • Une porte a été rayée à la clé ou frottée sur toute sa longueur et nécessitera plus de mastic qu'un remplacement de peau de porte.
  • La corrosion de l'aluminium a fait cloquer la peinture, ce qui se produit lorsqu'une porte en aluminium a été réparée avec des fixations en acier.

Montage

  • Une porte se démonte au niveau des charnières, et la plupart nécessitent de marquer l'emplacement des boulons de charnière avant de les desserrer afin de retrouver facilement les jeux d'alignement.
  • Les portes sont lourdes et encombrantes. Travailler avec une deuxième personne ou utiliser un support fait toute la différence entre un travail facile et un bord endommagé.
  • Le câblage passe par un soufflet en caoutchouc pour entrer dans le montant. Débranchez le connecteur à l'intérieur de la voiture plutôt que de tirer sur le faisceau.
  • Les jeux et la ligne d'affleurement se règlent au niveau des charnières et de la gâche, et il est conseillé de les ajuster avant de peindre la porte.
  • Une porte est fournie en apprêt ou dans sa couleur d'origine, et pour obtenir une finition assortie, il faut le code peinture figurant sur la plaque d'identification du véhicule.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Les portes avant et arrière diffèrent, les deux côtés diffèrent, et les portes nues d'une version 3 portes et d'une version 5 portes d'un même modèle sont des pièces différentes.
  • Vérifiez ce qui est inclus ou non. Une porte nue nécessite de récupérer la vitre, le lève-vitre, la serrure, la garniture et le faisceau électrique sur votre ancienne porte.
  • Vérifiez le matériau. Une porte en acier et une porte en aluminium peuvent exister pour un même modèle sur certains véhicules ; elles nécessitent des fixations et des méthodes de réparation différentes.
  • Comparez les ouvertures : l'embase de rétroviseur, le trou de serrure et les découpes pour poignée ou capteur varient selon le niveau de finition.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Gravé ou sur une étiquette située sur le cadre intérieur, souvent près d'une charnière ou à l'intérieur du bord inférieur.
B Supports de charnière — Les faces sur lesquelles les charnières se boulonnent. Vérifiez que les filetages sont propres et que le métal autour n'est pas déformé.
C Bord inférieur — Le bord serti en partie basse, à l'intérieur comme à l'extérieur. C'est là que la rouille commence, et là qu'une photo prise d'en haut ne la montrera pas.
D Ce qui est monté à l'intérieur — Si la vitre, le lève-vitre, la serrure et le faisceau sont toujours dans la porte nue. Cela change du tout au tout le travail à effectuer.
E Ouvertures pour rétroviseur et poignée — Les découpes pour le rétroviseur, la poignée et les éventuels capteurs. Comparez-les avec votre propre porte.
F Surface de la tôle — Regardez le long du panneau sous un angle rasant plutôt que directement de face. Un pli ou une ondulation ressort en lumière rasante et disparaît sous un éclairage direct.

Cette section décrit les pièces de porte en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

Pièces associées disponibles

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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