SUPPORT FIXATION PARE-CHOCS ARRIÈRE DROIT D'ORIGINE JAGUAR E-PACE X540 à partir de J9C317A881A 2017

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GENUINE JAGUARE PACE X540 RIGHT REAR BUMPER MOUNT BRACKET J9C317A881A 2017-ON - part number J9C3-17A881-A

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À propos de la référence J9C3-17A881-A

Un support de fixation de pare-chocs arrière est un composant de carrosserie structurel qui fixe le bouclier de pare-chocs arrière au châssis principal du véhicule. Positionné du côté droit, ce support maintient le panneau de garniture extérieur dans un alignement correct avec les panneaux de carrosserie environnants. Lorsqu'il fonctionne correctement, le conducteur remarquera que le pare-chocs arrière s'aligne parfaitement, reste fermement en place et ne vibre ni ne claque en roulant.

Pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce pour votre véhicule, vous devez faire correspondre directement le numéro de pièce. Vérifiez le numéro estampé sur votre support d'origine par rapport à J9C3-17A881-A ou J9c3 17a811 A. Sur les supports de carrosserie en plastique et en métal, la référence du fabricant est généralement moulée ou gravée sur la surface principale. Faire correspondre cette référence pièce exacte est le seul moyen de garantir un montage correct, ne vous fiez donc pas aux modèles de véhicules ou aux années de production.

Les supports de ce type sont généralement remplacés après un choc arrière, un frottement accidentel ou lorsque les pattes de fixation en plastique se fendent et provoquent l'affaissement du pare-chocs. Lors de la pose d'un support de rechange, il est généralement nécessaire d'utiliser des agrafes de garniture en plastique, des boulons ou des rivets à pousser neufs, car les fixations d'origine cassent ou se déforment souvent au démontage.

  • Type de pièce : Grilles.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Arrière, droit.
  • Également référencé : J9c3 17a811 A.

À propos de ce type de pièce : supports et fixations

Un support est la pièce moulée ou emboutie qui maintient un panneau, un feu ou un pare-chocs sur la structure du véhicule. Il est masqué une fois le tout assemblé et est conçu pour casser : le support ne coûte pas cher contrairement au panneau qu'il porte, donc en cas de choc léger, le support cède en premier et absorbe l'énergie. C'est pourquoi un véhicule sans dégât visible en a souvent besoin, et pourquoi ils sont remplacés bien plus souvent que les pièces qu'ils maintiennent.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Un choc à faible vitesse a cassé le support tout en laissant le panneau qu'il maintient intact.
  • Un panneau dépasse, s'affaisse à une extrémité ou présente un jeu impossible à combler parce que le support situé derrière est fissuré.
  • Un bruit de cliquetis ou de grincement sur les bosses, lorsqu'un support cassé laisse un panneau flotter contre la caisse.
  • La patte a été cassée lors d'une réparation précédente, au démontage d'un pare-chocs ou d'un feu, et n'a jamais été remplacée.
  • Un feu ou un panneau a été maintenu avec du ruban adhésif, de la colle ou une plaque de réparation et l'on souhaite le remplacer par la pièce adéquate.

Montage

  • La plupart des supports ne sont accessibles qu'une fois l'élément qu'ils soutiennent déposé ; le remplacement se fait donc généralement en même temps que la dépose de l'élément.
  • Elles sont fixées par des vis, des écrous en plastique ou des agrafes sur la caisse, et ces fixations cassent souvent au démontage ; il est donc préférable d'en avoir sous la main.
  • Un support définit la position du panneau situé devant lui, il convient donc de vérifier les jeux entre panneaux avant de tout serrer définitivement.
  • Lorsqu'une patte de fixation est cassée, contrôlez également le support de caisse situé derrière. Le même choc déforme souvent la tôle sur laquelle la patte est vissée.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Les supports sont spécifiques à chaque côté, et les deux côtés d'un véhicule portent des numéros différents, même s'ils semblent symétriques.
  • Un support est spécifique au panneau qu'il soutient ainsi qu'au niveau de finition, de sorte qu'un support issu d'une autre version du même modèle peut s'insérer dans la caisse tout en maintenant le panneau au mauvais endroit.
  • Comptez les points de fixation et comparez leur espacement avec la pièce cassée sous vos yeux. C'est la vérification la plus rapide qui soit.
  • Une plaque de réparation n'est pas la même pièce. Si l'élément d'origine a cassé, le support approprié permet de retrouver le positionnement exact du panneau, alors qu'une plaque le maintient dans la position où il se trouve.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé ou frappé dans le corps du support. C'est la référence à comparer, car les pièces symétriques se ressemblent.
B Points de fixation — Les trous, encoches et goujons qui se vissent sur la caisse. Comptez-les et comparez l'espacement avec votre propre pièce.
C Tétons de positionnement — Les picots ou détrompeurs qui positionnent le panneau. Un téton cassé signifie que le panneau sera mal positionné même si la patte se boulonne.
D Points de contrainte — Les sections étroites et les renforts moulés, là où une patte casse. Examinez-les plutôt que les surfaces larges.
E Côté de montage — L'orientation des bras et des pattes. Comparez directement la photo avec votre propre pièce plutôt que de vous fier à la forme générale.

Cette section décrit les pièces de type supports et pattes de fixation en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

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