Panneau de porte intérieur avant droit Land Rover Defender L663 L8B2-21122

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Land Rover Defender L663 Door Panel Inner Door Front Right L8B2-21122 - part number L8B2-21122

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La pièce que nous avons actuellement en stock.

À propos de la référence L8B2-21122

Un panneau de porte intérieur forme la garniture intérieure située à l'intérieur d'une porte de véhicule. Il appartient au système de garniture de carrosserie et d'habitacle, recouvrant le caisson de porte interne, le lève-vitre et le mécanisme de verrouillage. Il offre des points de fixation pour des composants tels que la poignée de porte intérieure, les commandes de lève-vitre et les haut-parleurs de porte. Lorsqu'il est correctement installé, il isole des bruits de la route et donne à l'habitacle un aspect propre et soigné.

Pour vous me assurer que cette pièce convient à votre véhicule, vous devez vérifier que la référence L8B2-21122 correspond au numéro imprimé ou frappé sur votre panneau d'origine. Sur une garniture comme celle-ci, l'étiquette du constructeur ou le code de la pièce frappé se trouve généralement à l'arrière du moulage en plastique. Faire correspondre cette référence spécifique est le seul moyen de garantir un montage parfait.

Lors du remplacement d'un panneau intérieur de porte, on a souvent besoin d'agrafes en plastique de rechange, car les agrafes d'origine se cassent ou se tordent fréquemment au démontage. Ces panneaux sont typiquement remplacés parce que le revêtement en tissu ou en cuir s'est usé, que les pattes de fixation en plastique sont cassées, ou que la garniture intérieure a été endommagée lors de travaux de réparation à l'intérieur de la porte.

  • Type de pièce : Door Panels.
  • Caractéristiques : numéro de pièce fabricant L8B2-21122-BF8PVJ; fabricant Rover; type de produit Türverkleidung; emplacement sur le véhicule Rechts, Vorne rechts; pays d'origine United Kingdom.

À propos de ce type de pièce : portes

Une porte est une coque en acier ou en aluminium composée d'une peau extérieure sertie sur un cadre intérieur, avec une barre de renfort à l'intérieur. Ce qui est livré en tant que porte d'occasion varie : une coque nue, une coque avec la vitre et le lève-vitre encore installés, ou une porte complète avec le panneau de garniture, le haut-parleur, la serrure et le faisceau électrique. Les charnières, le tirant de porte, le rétroviseur et les poignées sont des pièces séparées qui peuvent être fournies ou non. Un hayon ou un capot de coffre est le même type de pièce à l'arrière du véhicule.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Un choc a plissé la tôle, et un pli sur un bord replié ne peut pas être redressé jusqu'à obtenir une finition peignable.
  • La rouille a commencé à s'installer le long du bord inférieur ou autour des coins inférieurs, là où l'eau stagne à l'intérieur de la caisse.
  • Le lève-vitre ou la serrure est hors d'usage, et remplacer la porte complète coûte moins cher en pièces et en main-d'œuvre.
  • Une porte a été rayée à la clé ou frottée sur toute sa longueur et nécessitera plus de mastic qu'un remplacement de peau de porte.
  • La corrosion de l'aluminium a fait cloquer la peinture, ce qui se produit lorsqu'une porte en aluminium a été réparée avec des fixations en acier.

Montage

  • Une porte se démonte au niveau des charnières, et la plupart nécessitent de marquer l'emplacement des boulons de charnière avant de les desserrer afin de retrouver facilement les jeux d'alignement.
  • Les portes sont lourdes et encombrantes. Travailler avec une deuxième personne ou utiliser un support fait toute la différence entre un travail facile et un bord endommagé.
  • Le câblage passe par un soufflet en caoutchouc pour entrer dans le montant. Débranchez le connecteur à l'intérieur de la voiture plutôt que de tirer sur le faisceau.
  • Les jeux et la ligne d'affleurement se règlent au niveau des charnières et de la gâche, et il est conseillé de les ajuster avant de peindre la porte.
  • Une porte est fournie en apprêt ou dans sa couleur d'origine, et pour obtenir une finition assortie, il faut le code peinture figurant sur la plaque d'identification du véhicule.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Les portes avant et arrière diffèrent, les deux côtés diffèrent, et les portes nues d'une version 3 portes et d'une version 5 portes d'un même modèle sont des pièces différentes.
  • Vérifiez ce qui est inclus ou non. Une porte nue nécessite de récupérer la vitre, le lève-vitre, la serrure, la garniture et le faisceau électrique sur votre ancienne porte.
  • Vérifiez le matériau. Une porte en acier et une porte en aluminium peuvent exister pour un même modèle sur certains véhicules ; elles nécessitent des fixations et des méthodes de réparation différentes.
  • Comparez les ouvertures : l'embase de rétroviseur, le trou de serrure et les découpes pour poignée ou capteur varient selon le niveau de finition.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Gravé ou sur une étiquette située sur le cadre intérieur, souvent près d'une charnière ou à l'intérieur du bord inférieur.
B Supports de charnière — Les faces sur lesquelles les charnières se boulonnent. Vérifiez que les filetages sont propres et que le métal autour n'est pas déformé.
C Bord inférieur — Le bord serti en partie basse, à l'intérieur comme à l'extérieur. C'est là que la rouille commence, et là qu'une photo prise d'en haut ne la montrera pas.
D Ce qui est monté à l'intérieur — Si la vitre, le lève-vitre, la serrure et le faisceau sont toujours dans la porte nue. Cela change du tout au tout le travail à effectuer.
E Ouvertures pour rétroviseur et poignée — Les découpes pour le rétroviseur, la poignée et les éventuels capteurs. Comparez-les avec votre propre porte.
F Surface de la tôle — Regardez le long du panneau sous un angle rasant plutôt que directement de face. Un pli ou une ondulation ressort en lumière rasante et disparaît sous un éclairage direct.

Cette section décrit les pièces de porte en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

Pièces associées disponibles

La plupart des réparations nécessitent plusieurs pièces, et celles-ci proviennent de la même zone du véhicule. Chaque pièce a sa propre page, indiquant si elle est en stock aujourd'hui.

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Retours Trente jours pour changer d'avis, et nous réglons les frais de retour au Royaume-Uni et en Allemagne.

Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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