Land Rover Defender L663 Embout d'angle de pare-chocs Avant Gauche PDC Noir L8B2-17D750 | Référence L8B2-17D750-CB

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Land Rover Defender L663 Front Left Bumper Corner Cap PDC Black L8B2-17D750 | Part number L8B2-17D750-CB - part number L8B2-17D750-CB

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À propos de la référence L8B2-17D750-CB

Un embout de pare-chocs est un élément de garniture extérieur qui fait partie du bloc pare-chocs avant du côté gauche du véhicule. Il se fixe sur la structure principale du pare-chocs pour protéger la carrosserie sous-jacente, finir le bord extérieur et accueillir les capteurs d'aide au stationnement (PDC). Lorsque la pièce fonctionne correctement, elle préserve les lignes de carrosserie, maintient les capteurs de stationnement bien en place et protège les points de fixation intérieurs de la saleté de la route et de l'humidité.

Pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce pour votre véhicule, vous devez faire correspondre directement le numéro de pièce. Vérifiez le numéro estampé ou moulé dans le plastique au dos de votre bouchon d'origine. La référence pièce principale à faire correspondre pour cet article est L8B2-17D750-CB. Vous pouvez également voir L8B2-17D750-DA ou L8B217D750 marqué sur la pièce. Faire correspondre l'un de ces numéros de fabricant exacts est le seul moyen de garantir un montage correct.

Ces cache-écrous ou obturateurs sont généralement remplacés en raison de dommages dus à un choc, de frottements de stationnement ou d'agrafes de fixation en plastique cassées. Lors du remplacement de cette pièce, vous devrez souvent transférer ou remplacer les joints de capteur de stationnement, les agrafes de retenue et toutes les fixations du pare-boue de passage de roue en plastique retirées lors de la réparation.

  • Type de pièce : Bumper Inserts & Covers.
  • Caractéristiques : couleur Black.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Avant, Gauche.
  • Également référencé : L8B2-17D750-DA, L8B217D750.

À propos de ce type de pièce : garnitures et diffuseurs de pare-chocs

Une garniture de pare-chocs est l'une des baguettes ou inserts séparés qui se clipsent ou se vissent sur la peau de pare-chocs plutôt que d'en faire partie intégrante : une lame inférieure, un insert de diffuseur à l'arrière, une section d'angle, un splitter sous le bord avant ou l'entourage d'antibrouillard. Elles sont généralement noir brillant, noir structuré ou de finition chromée/alu, et portent l'essentiel du style du modèle ; elles changent donc selon les niveaux de finition et lors d'un facelift, tandis que la peau de pare-chocs dessous reste la même pièce.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • La garniture a frotté contre un trottoir, une rampe ou un dos d'âne, ce qui arrive fréquemment à tout ce qui est monté sous la ligne du pare-chocs.
  • Une agrafe a cassé et la garniture s'écarte désormais du pare-chocs à une extrémité.
  • La finition noir brillant est devenue grise et terne, ou le fini chromé s'est décollé, et il est impossible de la restaurer.
  • Des impacts de gravillons le long du bord d'attaque ont traversé la peinture.
  • Le pare-chocs a été remplacé et la garniture d'origine a été cassée au démontage.

Montage

  • La plupart se clipsent sur le pare-chocs par l'avant, puis se fixent par des vis ou des écrous en plastique accessibles par l'arrière ou par le dessous.
  • Les agrafes sont généralement des pièces séparées et gagnent à être remplacées plutôt que réutilisées, car elles s'étirent une fois démontées.
  • Travaillez le long de la garniture en partant d'une extrémité plutôt que de tirer au milieu, là où une baguette froide risque de casser.
  • Lorsque la garniture entoure un feu antibrouillard ou un capteur, vérifiez que l'ouverture est bien alignée avant de tout serrer.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Faites correspondre la référence au dos. Ces pièces portent le design du véhicule, donc une garniture provenant d'une autre version du même modèle se clipsera souvent tout en restant esthétiquement incorrecte.
  • Vérifiez si votre pièce comporte des perçages pour capteurs de stationnement. Une garniture sans perçages ne peut pas être montée sur un véhicule qui en est équipé.
  • Comparez la finition ainsi que la forme. La même garniture existe en noir brillant, en noir structuré et en finition chromée, et chacune correspond à une référence distincte.
  • Comptez les emplacements d'agrafes et les points de vissage, puis comparez leur espacement avec la pièce que vous démontez.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face arrière, généralement vers une extrémité.
B Emplacements pour capteurs — Emplacements pour capteurs de stationnement, lorsque la garniture se situe au niveau d'une ligne de capteurs. Leur présence ou leur absence détermine la compatibilité avec votre véhicule.
C Agrafes et points de vissage — Les logements d'agrafes et les points filetés au dos. Comptez-les et vérifiez qu'aucun n'est cassé.
D Bord inférieur — La face inférieure, qui frotte sur les trottoirs et les rampes. Regardez-la plutôt de profil que de face, car une photo de face masque souvent les défauts.
E Finition — Noir brillant, noir structuré ou finition chromée. La finition fait partie des éléments à comparer, ce n'est pas un détail.
F Profil d'extrémité — La forme au niveau de la jonction entre la garniture, le pare-chocs et le passage de roue. C'est ce qui permet de distinguer le côté gauche du côté droit, ainsi qu'une version restylée de la version précédente.

Cette section décrit les pièces de type garnitures de pare-chocs et diffuseurs en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

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Retours Trente jours pour changer d'avis, et nous réglons les frais de retour au Royaume-Uni et en Allemagne.

Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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