Obturateur d'anneau de remorquage de pare-chocs avant Peugeot Partner 9817745777 D'origine

Référence pièce 9817745777. Nous démontons des pièces de véhicules chaque semaine, et cette page est mise à jour avec un lien direct vers la pièce dès qu'un nouvel exemplaire arrive.

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À propos de la référence 9817745777

A front bumper towing eye cover is a small plastic trim piece that sits in the front bumper panel. It clips over the threaded hole used for the emergency towing eye, keeping dirt and road spray away from the chassis mounting point while preserving the neat appearance of the bodywork. When it is correctly fitted, the cover sits flush with the surrounding bumper surface.

To confirm this part is correct for your vehicle, you must match the manufacturer part number 9817745777. On small body trims like this, the part number is normally stamped or moulded into the plastic on the reverse side. Matching this number exactly is the only way to ensure the cover will fit the shape and clips of your bumper aperture.

Covers like this are usually replaced because they have popped out and been lost, or because the delicate plastic retaining tabs have snapped during removal. When fitting a replacement cover, you may need bodywork clips or matching touch-up paint if the panel requires painting to match the surrounding body colour.

À propos de ce type de pièce : caches d'anneau de remorquage

Un cache d'anneau de remorquage est la petite trappe ou le bouchon peint qui masque l'ancrage de remorquage fileté dans le pare-chocs. C'est la plus petite pièce peinte à l'extérieur d'un véhicule et la plus fréquemment perdue, car elle n'est tenue que par une ou deux pattes en plastique et un court brin de retenue, et parce qu'on ne la retire que dans des situations où personne ne prête attention aux petites pièces. Elle est peinte de la couleur du véhicule : la pièce de rechange arrive donc soit déjà à la bonne teinte, soit à peindre.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • La trappe a été perdue après un dépannage ou un remorquage, ce qui motive presque tous leurs remplacements.
  • Une patte s'est cassée et le cache ne se clipse plus à plat : il vibre ou tombe à haute vitesse.
  • Le lien de maintien a cassé et le cache est tombé et n'a pas été retrouvé.
  • Un lavage haute pression a arraché du pare-chocs un cache dont les agrafes étaient défaites.
  • La teinte ne correspond plus car la trappe n'a pas le même âge que le pare-chocs qui l'entoure.

Montage

  • Il s'enclenche par l'extérieur jusqu'à l'engagement des pattes, et se dépose en appuyant sur un côté tout en tirant doucement sur l'autre.
  • Lorsqu'il y a un cordon de retenue, il s'accroche à un ergot moulé à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs avant que le cache soit enfoncé à sa place.
  • Montez-le côté froid vers l'extérieur et appuyez sur les bords plutôt qu'au milieu, là où un couvercle rigide risque de se fissurer.
  • Un élément fourni sous apprêt nécessite le code peinture de la plaque d'identification du véhicule pour être assorti au pare-chocs.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière d'un même véhicule sont des pièces différentes, tout comme les pare-chocs des différents niveaux de finition d'un même modèle.
  • Comparez la forme de l'ouverture, pas seulement sa taille. Un cache épouse le galbe du pare-chocs auquel il est destiné et ne reposera pas à plat sur un autre.
  • Vérifiez la disposition des pattes de fixation et si votre pièce comporte un ergot pour le câble de retenue. Ces éléments varient entre la version facelift et la version antérieure.
  • Si le bouclier est livré peint, considérez la couleur comme une base de départ plutôt que comme une teinte exacte, car une pièce d'occasion peinte a vieilli avec son propre véhicule.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face intérieure. Sur une pièce aussi petite, c'est souvent le seul moyen de distinguer deux coques.
B Pattes de fixation — Les agrafes sur le bord intérieur. Vérifiez qu'elles sont toutes intactes, car une seule patte cassée suffit à faire perdre le cache.
C Œillet d'attache — La petite boucle ou le téton pour le cordon de retenue, lorsque le véhicule en est équipé. Sa présence ou son absence fait partie des éléments à comparer.
D Courbure — Regardez la coque de profil. Elle est formée selon la courbure d'un pare-chocs bien précis, ce qu'une photo de face masque complètement.
E Finition de la surface — S'il est peint ou sous apprêt, et le niveau d'usure de la peinture. Il s'agit de la partie la plus basse du véhicule, la plus exposée aux projections de gravillons.

Cette section décrit les caches d'anneau de remorquage en général. Les références et les photos ci-dessus correspondent à cette pièce.

Livraison gratuite le lendemain au Royaume-Uni Expédié par DPD en service suivi le lendemain. La plupart des adresses sur le territoire continental sont livrées le lendemain ; les Highlands et les îles, l'Irlande du Nord, les îles Anglo-Normandes et l'île de Man peuvent demander un jour de plus.

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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