Partie inférieure de pare-chocs arrière Range Rover Evoque K8D2-19B537-C d'origine

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Range Rover Evoque Rear Bumper Lower Section K8D2-19B537-C Genuine - part number K8D2-19B537-C

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À propos de la référence K8D2-19B537-C

La partie inférieure de pare-chocs arrière est une pièce de carrosserie extérieure qui forme la zone basse du pare-chocs arrière du véhicule. Elle se fixe à la jupe supérieure principale du pare-chocs et entoure le bord inférieur de la face arrière pour protéger la carrosserie interne et les éléments d'échappement contre les projections de la route, l'eau et la crasse. Lorsque cet élément est correctement monté, le conducteur remarque une finition nette et complète à l'arrière du véhicule, avec des jeux de panneaux réguliers autour des sorties d'échappement et des garnitures inférieures.

Pour vous assurer qu'il s'agit de la bonne pièce pour votre réparation, vous devez faire correspondre la référence de votre unité d'origine. Cherchez la référence constructeur K8D2-19B537-C estampillée directement dans le plastique au dos ou sur le rebord interne de la pièce. Vous pouvez également voir la référence secondaire Q03022315 sur le boîtier. La correspondance exacte de ces numéros est le seul moyen de s'assurer que la pièce de rechange s'adaptera correctement.

On remplace généralement cette section après un léger choc en marche arrière, des impacts de gravillons ou de frottements importants contre des trottoirs hauts. Comme cette pièce nécessite une mise en peinture pour correspondre à la couleur de votre véhicule, la personne qui la remplace aura généralement besoin d'apprêt pour plastique, de mastic carrosserie pour la préparation de surface et de peinture assortie. Des agrafes de fixation, des vis ou des rivets en plastique neufs sont également fréquemment nécessaires lors de l'installation, car les fixations en plastique d'origine cassent souvent au démontage de l'ancien panneau.

  • Type de pièce : Bumpers & Reinforcements.
  • Caractéristiques : couleur Need respray.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Inférieur, arrière.
  • Également référencé : Q03022315.

À propos de ce type de pièce : peaux de pare-chocs

Une peau de pare-chocs est l'enveloppe en plastique peinte à l'avant ou à l'arrière d'une voiture. Ce n'est pas une pièce structurale. Derrière elle se trouvent un absorbant en mousse ou en nid d'abeille et une traverse de renfort en acier ou en aluminium, et ce sont eux qui absorbent l'impact. La peau intègre les ouvertures de calandre, le support de plaque d'immatriculation et les logements pour capteurs de stationnement, lave-phares et anneaux de remorquage, de sorte qu'un même modèle peut recevoir plusieurs peaux différentes selon son équipement d'origine.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Un choc sur un parking ou une légère collision a fissuré ou déchiré le plastique. Une déchirure peut être réparée par soudure plastique, mais elle retrouve rarement une finition permettant de peindre sans laisser de traces.
  • La peinture a terni ou craquelé différemment des éléments voisins. Un pare-chocs travaille et subit les projections de la route, il vieillit donc plus vite qu'une aile.
  • Les pattes de fixation le long du bord supérieur ou à l'intérieur des passages de roues ont cassé, le pare-chocs dépasse donc du panneau voisin.
  • Une réparation antérieure a été chargée de mastic et commence à se décoller.

Montage

  • Il est fixé par des vis le long du bord supérieur, des vis ou des agrafes à l'intérieur de chaque passage de roue, et des écrous en plastique sous le véhicule.
  • Les feux, calandres, capteurs, gicleurs de lave-phare et le support de plaque d'immatriculation se récupèrent généralement sur l'ancien bouclier.
  • Un élément est fourni soit sous apprêt, soit dans sa teinte d'origine. Pour obtenir une finition assortie, il faut le code peinture présent sur la plaque d'identification du véhicule.
  • Les capteurs de stationnement se réinstallent dans leurs propres emplacements, et les bagues d'enjolivement qui les entourent sont souvent spécifiques à la teinte.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Faites correspondre la référence moulée sur l'ancien cache plutôt que de vous fier à la forme. Un restylage modifie la référence alors que le contour peut paraître pratiquement identique.
  • Vérifiez si le véhicule est équipé de capteurs de stationnement. Une peau de pare-chocs sans perçages pour capteurs ne peut pas être montée sur un véhicule qui en est équipé, et la percer ne constitue pas une réparation conforme.
  • Comptez les ouvertures et comparez-les : les découpes d'antibrouillards, la trappe d'anneau de remorquage et les découpes pour caméra ou lave-phare varient selon le niveau de finition sur un même modèle.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé sur la face intérieure, généralement vers une extrémité. C'est la référence à comparer avec votre propre coque.
B Emplacements pour capteurs de stationnement — Soit une rangée d'ouvertures sur la face avant, soit aucune. C'est ce qui détermine si le cache s'adaptera à votre voiture.
C Pattes de fixation supérieures — La rangée de pattes le long du bord supérieur qui se vissent sur la traverse supérieure de calandre. Vérifiez qu'aucune n'est fissurée ou manquante.
D Rebords de passage de roue — Les extrémités qui viennent s'ajuster dans les passages de roues. Ce sont les premières pièces à se fissurer en cas de choc, et les plus faciles à oublier.
E Emplacements des feux et de la calandre — Les ouvertures pour les antibrouillards, la grille de calandre et toute caméra ou capteur. Comparez-les avec votre propre pare-chocs avant d'acheter.

Cette section décrit les peaux de pare-chocs en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

Pièces associées disponibles

La plupart des réparations nécessitent plusieurs pièces, et celles-ci proviennent de la même zone du véhicule. Chaque pièce a sa propre page, indiquant si elle est en stock aujourd'hui.

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