GRILLE DE PARE-CHOCS AVANT SUPERIEURE RANGE ROVER SPORT à partir de 2022 SUV D'ORIGINE N9X2-8200-A

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RANGE ROVER SPORT FRONT BUMPER Upper Grill 2022 on SUV GENUINE N9X2-8200-A - part number N9X2-8200-A

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À propos de la référence N9X2-8200-A

Une calandre supérieure de pare-chocs avant fait partie de la carrosserie extérieure à l'avant du véhicule. Elle se loge dans le bloc pare-chocs avant, permettant au flux d'air de pénétrer dans le compartiment moteur pour améliorer le refroidissement tout en protégeant les composants internes comme le radiateur contre les projections de la route. Lorsqu'elle est correctement montée, elle donne à l'avant du véhicule un aspect propre et complet tout en assurant un écoulement fluide de l'air sur la carrosserie avant.

Pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre véhicule, vous devez vérifier que votre composant d'origine affiche la référence N9X2-8200-A. Sur les éléments d'enjoliveur extérieur et de calandre, la référence est généralement frappée ou moulée dans le plastique au dos. La compatibilité du véhicule dépend entièrement de la correspondance exacte de cette référence avant de commander.

Ce type de garniture en plastique est généralement remplacé en raison de dommages dus à un choc, d'impacts de gravillons, de pattes de fixation cassées ou d'une usure esthétique. Toute personne posant une calandre de rechange a généralement besoin d'outils d'extraction de garniture en plastique, d'agrafes de pare-chocs de rechange ou de fixations de montage pour la fixer en toute sécurité à la structure du pare-chocs environnant.

  • Type de pièce : Grilles.
  • Caractéristiques : nombre de pièces 1; éléments inclus AS SHOWN ONLY; couleur Black; année 2022 2023 2024; style Standard; caractéristiques Durable; finition Painted; emplacement sur le véhicule Front; type d'aile/aile arrière BUMPER GRILL; garantie vendeur 3 Months.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Avant, supérieur.

À propos de ce type de pièce : calandres

Une calandre est le panneau moulé situé sur l'avant d'une voiture qui laisse passer l'air vers le radiateur et porte le sigle du constructeur. Sur une voiture moderne, elle est rarement d'une seule pièce : on trouve généralement une calandre supérieure intégrée à la ligne du capot, une calandre inférieure dans le pare-chocs, et des inserts latéraux séparés. Beaucoup intègrent désormais le radar avant, une caméra ou les volets actifs qui obturent le flux d'air, de sorte qu'un même modèle peut recevoir plusieurs calandres différentes selon les options choisies lors de sa commande à l'état neuf.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Une pierre ou un choc léger a cassé l'une des lamelles, qui ne peut pas être recollée sans que cela reste visible.
  • Le chrome ou la finition brillante de l'entourage s'est soulevé et a commencé à s'écailler, ce qui se propage une fois le placage rompu.
  • Les agrafes situées au dos de la calandre ont cassé, la calandre s'écarte donc du pare-chocs à un coin.
  • Une patte de fixation d'emblème est cassée et l'emblème ne plaque plus à plat.
  • La finition noir brillant est devenue terne et grise sous l'effet des lavages et du gravillon.

Montage

  • Une calandre est généralement maintenue par des agrafes sur son contour et par quelques vis accessibles par l'arrière, ce qui nécessite souvent de déposer le pare-chocs pour y accéder.
  • Le sigle, l'éventuel enjoliveur d'entourage et le support de radar ou de caméra se récupèrent normalement sur l'ancienne calandre.
  • Dégagez les agrafes par l'arrière plutôt que de tirer sur les lattes, qui cassent facilement à froid.
  • Si la calandre intègre un radar ou une caméra, cet élément devra généralement être orienté ou calibré après toute intervention.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Faites correspondre la référence moulée au dos. Une calandre provenant d'un autre niveau de finition se clipsera et s'adaptera correctement, mais aura le mauvais motif ou la mauvaise finition.
  • Vérifiez si la calandre dispose d'une ouverture ou d'un support pour radar ou caméra. Sans ce support, il est impossible de fixer l'équipement, et avec le support, le rendu n'est pas esthétique sur un véhicule qui en est dépourvu.
  • Comparez la finition ainsi que la forme : la même calandre existe en noir brillant, en finition chromée et teinte carrosserie, et ces variantes ont des références distinctes.
  • Comptez les points de fixation et comparez leurs positions avec votre propre calandre avant d'acheter.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé à l'arrière du cadre, souvent près d'un bord. C'est la référence à comparer.
B Support de radar ou de caméra — Une ouverture, un support ou un obturateur derrière le logo. Comparez avec votre propre calandre, car c'est ce qui varie le plus selon la finition.
C Agrafes et pattes de fixation — La rangée d'agrafes et de pattes le long du bord arrière. Comptez-les et vérifiez qu'aucune n'est cassée.
D Support de sigle — Le logement d'emboîtement du logo constructeur. Le logo est une pièce vendue séparément.
E Lamelles et grille — Regardez le long des lattes plutôt que de face, ce qui permet de repérer une latte fêlée ou manquante qu'une photo à plat dissimule.
F Finition de l'entourage — Le cadre extérieur : chromé, noir brillant ou couleur carrosserie. La finition fait partie des éléments à assortir.

Cette section décrit les calandres en général. Les références et les photos ci-dessus correspondent à cette pièce.

Pièces associées disponibles

La plupart des réparations nécessitent plusieurs pièces, et celles-ci proviennent de la même zone du véhicule. Chaque pièce a sa propre page, indiquant si elle est en stock aujourd'hui.

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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