Support de phare avant gauche Range Rover Velar L560 D'origine L8A2-17D750-AA B39U-63

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Range Rover Velar L560 Front Left Light Bracket Genuine L8A2-17D750-AA B39U-63 - part number L8A2-17D750-AA

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À propos de la référence L8A2-17D750-AA

Un support de phare avant est une armature de montage structurelle qui fixe le bloc optique à la carrosserie du côté gauche du véhicule. Faisant partie du système d'éclairage avant et d'alignement des panneaux, il maintient le phare solidement dans la position correcte par rapport à l'aile avant, au capot et aux structures de support du pare-chocs. Lorsqu'il est en bon état, le conducteur constatera que le faisceau du phare reste stable et parfaitement aligné, avec des jeux de carrosserie réguliers autour de l'optique.

Pour vérifier s'il s'agit de la bonne pièce pour votre véhicule, vous devez faire correspondre directement la référence technique L8A2-17D750-AA avec le numéro gravé ou imprimé sur votre support d'origine. Sur les pièces de ce type, le numéro est généralement moulé ou gravé directement dans la surface du corps en plastique ou en métal. Faire correspondre cette référence pièce spécifique est le seul moyen de garantir un montage correct.

Un support d'optique est généralement remplacé après un choc avant mineur, car les pattes en plastique et les points de fixation cassent souvent pour absorber l'énergie et protéger le bloc optique principal. Lors de la pose d'un support de rechange, le technicien a généralement besoin d'outils de démontage de garniture de base et des fixations filetées d'origine ou d'agrafes de montage neuves pour le fixer solidement à la structure du véhicule.

  • Type de pièce : Moulding Strips.
  • Caractéristiques : pays d'origine United Kingdom.
  • Côté d'assemblage sur le véhicule : Avant, Gauche.

À propos de ce type de pièce : supports et fixations

Un support est la pièce moulée ou emboutie qui maintient un panneau, un feu ou un pare-chocs sur la structure du véhicule. Il est masqué une fois le tout assemblé et est conçu pour casser : le support ne coûte pas cher contrairement au panneau qu'il porte, donc en cas de choc léger, le support cède en premier et absorbe l'énergie. C'est pourquoi un véhicule sans dégât visible en a souvent besoin, et pourquoi ils sont remplacés bien plus souvent que les pièces qu'ils maintiennent.

Pourquoi remplacer cette pièce

  • Un choc à faible vitesse a cassé le support tout en laissant le panneau qu'il maintient intact.
  • Un panneau dépasse, s'affaisse à une extrémité ou présente un jeu impossible à combler parce que le support situé derrière est fissuré.
  • Un bruit de cliquetis ou de grincement sur les bosses, lorsqu'un support cassé laisse un panneau flotter contre la caisse.
  • La patte a été cassée lors d'une réparation précédente, au démontage d'un pare-chocs ou d'un feu, et n'a jamais été remplacée.
  • Un feu ou un panneau a été maintenu avec du ruban adhésif, de la colle ou une plaque de réparation et l'on souhaite le remplacer par la pièce adéquate.

Montage

  • La plupart des supports ne sont accessibles qu'une fois l'élément qu'ils soutiennent déposé ; le remplacement se fait donc généralement en même temps que la dépose de l'élément.
  • Elles sont fixées par des vis, des écrous en plastique ou des agrafes sur la caisse, et ces fixations cassent souvent au démontage ; il est donc préférable d'en avoir sous la main.
  • Un support définit la position du panneau situé devant lui, il convient donc de vérifier les jeux entre panneaux avant de tout serrer définitivement.
  • Lorsqu'une patte de fixation est cassée, contrôlez également le support de caisse situé derrière. Le même choc déforme souvent la tôle sur laquelle la patte est vissée.

S'assurer qu'il s'agit de la bonne pièce

  • Vérifiez la correspondance du numéro de pièce. Les supports sont spécifiques à chaque côté, et les deux côtés d'un véhicule portent des numéros différents, même s'ils semblent symétriques.
  • Un support est spécifique au panneau qu'il soutient ainsi qu'au niveau de finition, de sorte qu'un support issu d'une autre version du même modèle peut s'insérer dans la caisse tout en maintenant le panneau au mauvais endroit.
  • Comptez les points de fixation et comparez leur espacement avec la pièce cassée sous vos yeux. C'est la vérification la plus rapide qui soit.
  • Une plaque de réparation n'est pas la même pièce. Si l'élément d'origine a cassé, le support approprié permet de retrouver le positionnement exact du panneau, alors qu'une plaque le maintient dans la position où il se trouve.

Ce qu'il faut examiner sur les photos

A Référence pièce — Moulé ou frappé dans le corps du support. C'est la référence à comparer, car les pièces symétriques se ressemblent.
B Points de fixation — Les trous, encoches et goujons qui se vissent sur la caisse. Comptez-les et comparez l'espacement avec votre propre pièce.
C Tétons de positionnement — Les picots ou détrompeurs qui positionnent le panneau. Un téton cassé signifie que le panneau sera mal positionné même si la patte se boulonne.
D Points de contrainte — Les sections étroites et les renforts moulés, là où une patte casse. Examinez-les plutôt que les surfaces larges.
E Côté de montage — L'orientation des bras et des pattes. Comparez directement la photo avec votre propre pièce plutôt que de vous fier à la forme générale.

Cette section décrit les pièces de type supports et pattes de fixation en général. Les références et les photographies ci-dessus correspondent à cette pièce précise.

Pièces associées disponibles

La plupart des réparations nécessitent plusieurs pièces, et celles-ci proviennent de la même zone du véhicule. Chaque pièce a sa propre page, indiquant si elle est en stock aujourd'hui.

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Professionnels et TVA C.E.J Haime Group Limited est immatriculé à la TVA en Angleterre et au Pays de Galles, et chaque commande est livrée avec une facture complète avec TVA.

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