| Boutique en ligne de pièces détachées automobiles neuves et d'occasion | |
 Quatre générations d'une même famille · Une entreprise du secteur automobile fondée il y a plus d'un siècle |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Nous parlons votre langue. Envoyez-nous un message via eBay dans n'importe quelle langue - notre outil de traduction basé sur l'IA lit votre message et y répond dans votre propre langue, 24/7. | |
Acheteurs professionnels britanniques assujettis à la TVA Si vous êtes assujetti à la TVA au Royaume-Uni, le prix qui vous importe est le prix hors taxes (HT), car vous récupérez la TVA. Par rapport à un vendeur qui ne peut pas émettre de facture avec TVA, notre prix HT est fréquemment le prix réel le plus bas, même lorsque le prix affiché semble plus élevé. Une facture complète est fournie avec chaque commande. Pour les acheteurs assujettis à la TVA au Royaume-Uni, elle indique la TVA que vous pouvez récupérer. Acheteurs hors du Royaume-Uni : cela s'applique uniquement à la TVA britannique. Si vous achetez depuis l'extérieur du Royaume-Uni, le prix ne comprend pas de TVA britannique que vous pourriez récupérer — votre commande quitte le Royaume-Uni en tant qu'exportation, et les éventuels frais de TVA ou d'importation applicables sont fixés par votre propre pays, collectés lors du paiement ou à la livraison, et non par nous. Entreprises assujetties à la TVA hors du Royaume-Uni : si vous souhaitez récupérer la TVA à l'importation dans votre pays, assurez-vous que le nom de votre entreprise enregistrée et votre numéro de TVA figurent sur votre compte eBay et sur l'adresse de livraison que vous utilisez lors du paiement, afin que la déclaration de douane et les documents du transporteur soient au nom de votre entreprise plutôt qu'au vôtre. Prix TTC : £49.00 · Prix hors TVA : £40.83 | |
| Numéro de l'objet eBay : 307109358533 Enregistrez ce numéro ou faites-en une capture d'écran. Vous aurez besoin de ce numéro si vous nous envoyez un message concernant cet article, ou si vous nous commandez plusieurs articles. | |
| OCCASION - PIÈCE D'ORIGINE DE RÉEMPLOI (PIÈCE VERTE) | |
245 45 20 103W Pirelli P Zero BMW5mm sans réparation |
| Provenance des pièces | Pièce d'occasion - voir la description de l'état et les photos | | |
État et évaluation honnête un pneu en bon état de 2023 avec 5 mm de sculpture, aucune réparation Agrafes, vis et fixations. Les clips amovibles, vis, écrous, passe-fils en caoutchouc et autres fixations ne sont inclus que s'ils apparaissent sur les photos. Les pièces nous parviennent souvent avec tout ou partie des clips de fixation déjà retirés, veuillez donc vérifier les photos pour voir quelles fixations sont présentes sur la pièce et lesquelles vous devrez vous procurer. Les supports de clips et points de fixation moulés dans la pièce sont décrits ci-dessus s'ils sont endommagés ; si rien n'est mentionné, ils sont intacts. Les photos font partie intégrante de cette description. Veuillez zoomer sur chaque photo avant d'acheter - les petits écrans peuvent masquer les rayures. Photos supplémentaires sur demande. | |
Besoin de plus d'un ? En avez-vous besoin de plus d'un ? Nous avons souvent des pneus assortis, de même marque, même taille et avec une usure similaire, avant qu'ils ne soient mis en ligne. Envoyez-nous un message. Vous cherchez une jante assortie ? Nous stockons des milliers de jantes alliage d'origine constructeur dans les tailles courantes. Envoyez-nous un message avant d'acheter et nous vérifierons notre stock. Et si vous réparez l'ensemble du véhicule, parcourez nos 2,500+ pièces d'origine constructeur : phares, éléments de carrosserie, jantes, baguettes de finition et plus encore. Vous prévoyez une réparation plus importante ? Les commandes de plus de GBP 250 permettent d'économiser 5% et les commandes de plus de GBP 500 permettent d'économiser 10%,, réduction appliquée automatiquement lors du paiement. Pare-chocs, phares, éléments de carrosserie et jantes : achetez tout le nécessaire pour vos travaux dans une seule boutique, dans un seul colis dans la mesure du possible, avec une seule remise. | |
D'où viennent nos pneus - et pourquoi c'est important Tous les pneus d'occasion ne se valent pas. Tout dépend de leur provenance, voici donc d'où viennent les nôtres. La plupart de nos pneus sont démontés de véhicules presque neufs passant par des ateliers de carrosserie professionnels suite à un accident. Les normes de réparation britanniques imposent le remplacement préventif des pièces, quel que soit leur état. Un exemple courant : lorsqu'un véhicule volé est retrouvé, les pneus sont systématiquement remplacés par précaution, quel que soit leur état. Ils n'ont aucun défaut. C'est ainsi qu'un pneu n'ayant parcouru qu'un ou deux mille miles, parfois pratiquement neuf, se retrouve chez nous. Comparez cela avec la provenance habituelle des pneus d'occasion. Ils proviennent de véhicules hors d'usage dans des casses automobiles, ce qui signifie de vieilles voitures et du vieux caoutchouc, souvent issus de véhicules accidentés. Ou bien ce sont des pneus repris par des centres de montage rapide, retirés parce que le client les jugeait assez usés pour être remplacés. Les deux cas sont légaux et les deux sont vendus chaque jour sur eBay, mais ce sont, par définition, des pneus en fin de vie. Les nôtres étaient au début de leur vie. Ce que cela signifie pour vous : des pneus plus récents, des sculptures plus profondes, des codes de date récents, provenant de véhicules qui roulaient normalement - pas de véhicules déclarés épaves suite à de graves accidents. Vérifiez le code de date et la profondeur de sculpture sur nos photos : nous les montrons car nous n'avons rien à cacher. Ne nous croyez pas sur parole. Lisez nos évaluations pour les pneus. Les acheteurs nous répètent régulièrement les trois mêmes choses : nos pneus arrivent plus vite que prévu, plus récents que prévu, avec une bande de roulement plus profonde que prévu. Les mots « comme neuf » reviennent sans cesse dans nos évaluations, et en raison de la provenance de nos pneus, beaucoup d'entre eux le sont effectivement. Nos acheteurs réguliers de pneus ont compris une chose : un code de date récent avec une bonne bande de roulement est toujours préférable à un vieux pneu « non utilisé ». Le caoutchouc vieillit, qu'il roule ou non. Un pneu 2024 avec 6mm d'usure réelle est un meilleur pneu qu'un pneu resté stocké dans un parc depuis 2019. Vérifiez nos codes de date sur les photos. Ils sont récents, et c'est bien là l'essentiel. Avant d'acheter un pneu d'occasion à qui que ce soit, vérifiez les évaluations du vendeur pour le mot « pneu ». Cliquez sur notre profil d'évaluation en haut de cette page et faites une recherche. Faites ensuite de même pour tout autre vendeur que vous envisagez. Nous acceptons volontiers la comparaison. Chaque pneu est inspecté avant d'être mis en vente. Le code de date, la profondeur de sculpture et les éventuelles marques sont présentés en toute transparence sur les photos - n'hésitez pas à zoomer. Si nous n'utilisions pas ce pneu sur notre propre véhicule, nous ne le vendrions pas. Il part directement au recyclage. Vous achetez plusieurs pneus ? Envoyez-nous un message. Nous avons souvent des paires et des trains de pneus assortis avant qu'ils ne soient mis en ligne. | |
| Livraison rapide | | Description précise de l'état | | Prix les plus bas | | Arrivages quotidiens | |
Pourquoi acheter chez nous ? N'importe qui peut mettre une pièce en vente sur eBay. Vous achetez également le soin et l'expérience qui l'accompagnent : qui a sélectionné la pièce, comment elle a été vérifiée, comment elle est emballée, et ce qui se passe en cas de problème. Voici comment nous procédons. Quatre générations dans le secteur automobile. L'entreprise familiale C.E.J. Haime & Son fournissait et réparait des véhicules au début des années 1900s,, à l'époque où l'automobile elle-même venait de naître. Quatre générations plus tard, la même famille fait toujours le commerce de pièces automobiles. Ce n'est pas un passe-temps lancé l'année dernière. C'est notre entreprise familiale. Vous pouvez lire l'histoire complète dans la section "Our Story" en bas de cette page. Nous avons déjà résolu les problèmes d'approvisionnement, afin que votre commande n'en pâtisse pas. Toute entreprise de pièces détachées rencontre les mêmes problèmes à ses débuts. La pièce de rechange qui semble identique mais ne l'est pas. Un emballage trop fragile pour protéger un phare. Un transporteur fiable pour les petits colis mais peu soigneux avec les grands éléments de carrosserie. Une palette laissée en souffrance dans le dépôt d'un transporteur pendant un jour férié. Un fournisseur dont le stock s'avère être des déchets provenant de véhicules hors d'usage. Nous avons rencontré tous ces problèmes au fil des ans, et chacun d'eux a modifié notre façon de travailler : les carrosseries auprès desquelles nous nous approvisionnons, la manière dont chaque type de pièce est emballé, le transporteur que nous choisissons pour chaque colis, et le fait de livrer nous-mêmes directement dans les centres de tri des transporteurs au lieu d'attendre un enlèvement. Un vendeur débutant apprendra ces leçons à vos dépens sur votre commande. Nous les avons déjà apprises il y a des années, à nos propres frais. Emballé pour résister au transport. Les phares, les éléments de carrosserie peints, les jantes et les petites pièces électroniques ont chacun leur propre méthode d'emballage, développée sur des milliers de colis. Les pièces fragiles sont mises en carton de manière à résister aux manipulations des transporteurs qui ignorent ce qu'il y a à l'intérieur. Cela nous coûte plus cher en matériaux et en temps, mais cela évite également les dommages pendant le transport. Nous décrivons honnêtement et photographions correctement. Nous photographions les rayures et les dommages tout comme le bon côté, et nous décrivons clairement ce qu'est la pièce et ce qu'elle n'est pas. Si une pièce nécessite une réparation esthétique avant d'être montée, nous le précisons dans la description afin que vous n'ayez pas de surprise à l'ouverture du carton. Nous préférons perdre une vente en étant honnêtes plutôt que d'en réaliser une et devoir ensuite gérer un retour. Vérification gratuite de la compatibilité avant votre achat. Envoyez-nous votre VIN (numéro de châssis) par message eBay, et nous vérifierons la compatibilité de cette pièce avec votre véhicule, y compris le niveau de finition, les options d'usine et le code peinture. Ce sont précisément les détails que l'outil de compatibilité d'eBay ne vérifie pas. Ce service est gratuit, sans engagement, et ne prend que quelques minutes. Nous disposons d'un stock important de pièces, et non de quelques articles isolés. Nos approvisionnements proviennent directement d'ateliers de carrosserie professionnels et arrivent en continu, cette pièce est donc rarement la seule que nous ayons. Si vous reconstruisez un véhicule, la prochaine pièce dont vous aurez besoin est souvent déjà en stock ou arrive cette semaine. N'hésitez pas à nous demander. Société enregistrée au Royaume-Uni. C.E.J Haime Group Limited est enregistrée en Angleterre et au Pays de Galles, et est assujettie à la TVA. Les acheteurs professionnels et les acheteurs assujettis à la TVA reçoivent une facture avec TVA détaillée pour chaque commande. En cas de problème. Chaque commande est couverte par la Garantie client eBay, exactement comme tout autre achat sur eBay, et nous acceptons les retours. Envoyez-nous un message et vous obtiendrez une réponse claire de la part des personnes qui ont emballé la pièce, et non une réponse automatisée d'un centre d'appels. Résoudre un problème rapidement a toujours été plus économique pour nous que d'en débattre. Quatre générations plus tard, cette entreprise porte toujours notre nom de famille. Nous tenons à préserver son excellente réputation. | |
| Plus de 2,500 pièces d'origine (OEM) en stock - nouveaux arrivages chaque semaine. |
Votre propre service de pièces détachées - Vérification gratuite de compatibilité par VIN L'outil de compatibilité d'eBay n'est jamais plus précis que le catalogue sur lequel il s'appuie. Les constructeurs remplacent régulièrement les références de pièces, de sorte que l'outil peut indiquer qu'une pièce ne convient pas alors qu'elle s'adapte parfaitement à votre véhicule, ou inversement. Il existe également une seconde restriction dont vous devez avoir connaissance. Le vérificateur de compatibilité effectue une recherche dans un catalogue standard par marque, modèle et année. Il ne demande pas votre VIN, ne fait pas de recoupement et ne le lit pas du tout. Saisissez votre numéro d'immatriculation et il identifiera la partie mécanique de votre voiture, souvent de manière très détaillée — le code moteur exact, la cylindrée, la puissance, la transmission et la génération de carrosserie — c'est pourquoi il est généralement fiable pour les pièces mécaniques et du compartiment moteur, où le modèle et l'année suffisent pour déterminer la compatibilité. En revanche, il reste totalement muet sur les éléments qui déterminent de nombreuses pièces esthétiques et de carrosserie : votre niveau de finition, vos options et packs d'usine (version basse consommation, pack sport, pack esthétique) et votre code couleur de peinture. Ainsi, deux voitures du même modèle, de la même année et avec le même moteur peuvent nécessiter des pare-chocs, calandres, spoilers, bas de caisse, coques de rétroviseurs ou blocs optiques complètement différents selon la finition (par exemple M Sport contre SE, S line contre standard, R-Line, ST-Line) — et le vérificateur de compatibilité affichera tout de même un message vert indiquant que la pièce convient à votre véhicule, car la finition, les options et la peinture ne font tout simplement pas partie des données qu'il prend en compte. C'est exactement ce qu'une vérification de VIN permet de détecter. Votre VIN (également appelé numéro de châssis) est la clé de la fiche de fabrication d'usine de votre voiture — y compris la finition exacte, les options et le code couleur de la peinture — afin que nous puissions confirmer que la pièce convient à votre voiture spécifique, et pas seulement au bon modèle et à la bonne année. Si une pièce de carrosserie est livrée peinte, le code couleur de la peinture est également important. Vous le trouverez sur un autocollant à l'intérieur du montant de porte ou sous le capot. Envoyez-le-nous avec votre VIN et nous vous conseillerons avant votre achat. Pas de numéro VIN sous la main ? Il est alors important d'être réaliste quant à ce que vous pouvez encore vérifier. Sans votre VIN, ni nous ni l'outil de compatibilité ne pouvons réellement voir votre voiture. L'outil de compatibilité n'est qu'un guide général pour vous orienter, jamais une réponse définitive. Dans ce cas, la seule vérification utile est visuelle : comparez la pièce sur nos photos avec celle que vous démontez, et assurez-vous qu'elle est exactement identique — même forme, mêmes points de fixation et pattes de support, mêmes connecteurs, même nombre de capteurs. Si elle ne correspond pas à la pièce que vous remplacez sur les photos, ce n'est pas la bonne pièce, peu importe ce qu'indique l'outil de compatibilité. Ne vous fiez jamais uniquement à l'outil de compatibilité. Voici une chose que la plupart des acheteurs ne réalisent pas. Au Royaume-Uni et en Europe, les constructeurs automobiles ne sont tenus de mettre les données de pièces de rechange qu'à la disposition des professionnels, et non à la vôtre, le propriétaire. Ces données comprennent les références de pièces, les numéros de remplacement et les informations de spécification de construction. Le système suppose toujours que vous allez confier votre voiture à un garage sans jamais demander ce qui a été installé. Mais aujourd'hui, vous achetez vos propres pièces en ligne, sans avoir accès aux informations dont vous avez précisément besoin pour les acheter correctement. Nous pensons que ce n'est pas juste. Considérez-nous donc comme votre propre magasin de pièces détachées, et ce gratuitement. Envoyez-nous un message avec votre VIN complet à 17-character caractères et indiquez-nous ce dont vous avez besoin ; nous vérifierons la référence de pièce correcte à l'aide de la fiche de fabrication d'usine de votre véhicule. Nous le ferons pour cette pièce ou pour toute autre pièce que vous recherchez, que nous l'ayons en stock ou non. Si nous l'avons, nous vous orienterons vers le bon objet dans notre boutique. Si nous ne l'avons pas, vous saurez au moins exactement ce que vous devez chercher. Service disponible pour les acheteurs de tous pays. Vous ne savez pas ce qu'est un VIN ou où trouver le vôtre ? Votre VIN (numéro d'identification du véhicule, également appelé numéro de châssis) est un code unique à 17-character caractères qui identifie précisément votre véhicule et sa configuration d'usine — considérez-le comme l'empreinte digitale de la voiture. Il est différent de votre numéro d'immatriculation : une plaque d'immatriculation peut être modifiée ou transférée d'une voiture à l'autre, mais le VIN ne change jamais et appartient à ce seul véhicule à vie — c'est pourquoi nous travaillons à partir du VIN et non du numéro d'immatriculation. Vous le trouverez généralement à l'un de ces trois endroits : à travers la petite fenêtre à la base du pare-brise (généralement du côté conducteur), sur une petite plaque métallique indiquant le VIN sous le capot ou dans un montant de porte, ou imprimé sur votre document V5C, le certificat d'immatriculation du véhicule au Royaume-Uni. ET NOUS ASSUMONS LA RESPONSABILITÉ DE NOTRE RÉPONSE. Normalement, si une pièce est retournée parce qu'elle ne convient pas, l'acheteur paie les frais de retour, ce qui peut s'avérer coûteux pour les pièces volumineuses. Mais si vous nous avez envoyé votre VIN par message eBay avant l'achat, que nous avons confirmé par écrit que cette pièce convient à votre véhicule, et qu'il s'avère ensuite que nous nous sommes trompés, nous prendrons en charge les frais de retour et vous rembourserons intégralement. Notre erreur, et nous prenons les frais à notre charge. C'est dire à quel point nous sommes confiants lorsque nous avons correctement vérifié votre VIN, et c'est pourquoi cela vaut toujours la peine de nous l'envoyer au préalable. Deux choses pour que nous puissions vous aider au mieux : 1. Envoyez votre VIN écrit sous forme de texte, pas seulement en photo. Nous devons le copier dans plusieurs systèmes professionnels indépendants, et un VIN saisi par écrit évite les erreurs de lecture (et les retards) liés à l'utilisation d'une photo. Vous pouvez tout à fait joindre également une photo de la plaque VIN, mais veuillez saisir les 17 caractères dans le message. 2. Envoyez-nous votre VIN avant d'acheter, et nous vous confirmerons si la pièce convient. Cela ne prend généralement que quelques minutes. Lors de nos périodes de forte activité, vous recevrez la réponse en début de soirée du même jour ouvrable. Chaque VIN est vérifié manuellement par rapport à la pièce réelle, donc si vous attendez un peu plus longtemps, c'est parce que nous sommes méticuleux, pas lents. Si vous achetez sans vérification du VIN, il vous incombe de vous assurer de la compatibilité de la pièce. Veuillez vous en assurer avant d'acheter. Vérifiez toujours les références de pièces indiquées sur les photos. Ou utilisez le bouton Message en haut de cette page. | |
POURQUOI NOS PIÈCES ARRIVENT PLUS VITE QUE VOUS NE LE PENSEZ La plupart des vendeurs eBay emballent votre commande puis attendent, soit le passage du transporteur, soit de se rendre à un point de dépôt, et chacun d'eux a sa propre heure limite. Si le vendeur manque cette heure limite, votre pièce attend toute la nuit avant même de commencer à transiter. Dans la mesure du possible, nous avons supprimé cette étape. Pour la majorité de nos commandes, nous livrons nous-mêmes directement dans les principaux centres de tri des transporteurs, qui sont les dépôts d'où partent les camions de livraison. Il n'y a pas d'attente pour un enlèvement ni d'heure limite dans un point relais. Cela signifie qu'une commande passée étonnamment tard dans la journée peut tout de même être préparée, emballée et intégrée au réseau national du transporteur le soir même — déjà en route alors que les colis d'autres vendeurs attendent encore d'être récupérés. Notre heure limite pour une expédition le jour même est 12.30pm. Si vous commandez après cette heure et que vous avez un besoin urgent de la pièce, une expédition le jour même reste souvent possible. Envoyez-nous un message avant ou juste après votre achat, et nous ferons tout notre possible pour l'expédier le jour même. Cela prolonge notre journée de travail, mais permet à votre commande d'arriver plus vite. INFORMATIONS SUR LA LIVRAISON - VEUILLEZ LIRE La « Livraison le lendemain » est un service de livraison par transporteur, et ce sont les transporteurs eux-mêmes qui précisent qu'il s'agit d'un OBJECTIF de livraison, et non d'une garantie. Nous faisons de notre mieux pour expédier chaque commande le jour ouvrable même, mais une fois votre colis remis au transporteur, celui-ci est responsable de la livraison le lendemain, et il arrive parfois, en de rares occasions, que des colis soient retardés pour des raisons indépendantes de notre volonté. Cela dit, eBay suit de manière indépendante les performances de livraison de chaque vendeur, et nos résultats parlent d'eux-mêmes. Environ 98 pour cent de nos commandes arrivent le lendemain, et notre taux de livraison tardive est systématiquement inférieur à 3 pour cent. C'est un niveau de performance qu'eBay n'associe qu'à ses vendeurs les mieux notés. Ainsi, bien que nous ne puissions pas parler de garantie, vous pouvez vous attendre à une livraison le lendemain la plupart du temps. C'est ce qui se produit habituellement. Le service de livraison le lendemain couvre uniquement la partie continentale du Royaume-Uni. Ce service n'est pas disponible pour les adresses situées sur les îles du Royaume-Uni. Les destinations isolées et insulaires - généralement les Highlands et îles d'Écosse, les îles Anglo-Normandes, l'île de Man et d'autres îles - peuvent faire l'objet d'un supplément de transport et nécessiter un délai de livraison plus long. Si vous vous trouvez dans l'une de ces zones, veuillez nous envoyer un message avant d'acheter. Nous vous fournirons un tarif et un délai de livraison précis pour votre adresse. Veuillez également noter que les dates de livraison affichées par eBay lors du paiement pour ces destinations ne sont que des estimations et sont souvent inexactes - prévoyez un délai supplémentaire. |
Dropshippers et revendeurs professionnels - Nous expédions sous votre nom Nous sommes un fournisseur majeur pour de nombreux professionnels de l'automobile et revendeurs en ligne qui expédient nos produits directement à leurs propres clients. Nous simplifions ce processus pour vous. Expédition directe à votre client : lors de la finalisation de l'achat, saisissez le nom et l'adresse de livraison de votre client comme adresse de livraison (configurez cela dans vos adresses de livraison eBay avant de payer) et nous enverrons la commande directement à votre client. Expédition neutre : indiquez-le-nous lors de votre commande, et nous n'inclurons aucune facture, document ou élément de notre marque dans le colis. Nous joignons votre propre facture : envoyez-nous votre propre facture ou bon de livraison. Nous insérons ces documents dans le colis destiné à votre client et n'y joignons pas nos propres documents. Votre client est entre de bonnes mains : votre client bénéficie de la même livraison rapide que celle que nous offrons à chaque acheteur. Chaque article est vérifié par rapport aux indications de cette page avant expédition, afin de confirmer qu'il est exactement conforme aux photos. Votre client reçoit précisément l'article décrit sur cette page. Si nous constatons une divergence, nous vous contactons avant d'envoyer le colis. Envoyez-nous un message avant ou juste après votre achat pour nous faire part de vos demandes, et nous enverrons le colis exactement comme vous le souhaitez. | |
| Enregistré en Angleterre et au Pays de Galles - N° d'immatriculation : 13500350 - N° de TVA : GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Tous droits réservés. | |
▸ Notre histoire - Quatre générations dans le secteur automobile (cliquez pour lire) C.E.J. Haime & Son était actif dans le secteur automobile au début des années 1900s,, fournissant et réparant des véhicules aux prémices de l'automobile. Claud Haime était un touche-à-tout à l'ancienne, gérant plusieurs activités de front : le garage, une concession HMV vendant des radios et des gramophones, et des serres où il cultivait des fleurs avec tant de talent qu'il a remporté des prix. Des voitures, de la musique et des fleurs primées, le tout de ses propres mains. Près d'un siècle plus tard, son arrière-petit-fils perpétue le lien de la famille avec le commerce automobile. Le nom Haime lui-même est originaire du Dorset, et les racines de la famille remontent à très loin. LE MOULIN FAMILIAL DE SHAFTESBURY. À la fin du XVIIe siècle, un certain John Haime exploitait le moulin de Mill Lane à Shaftesbury. Le moulin familial a disparu depuis longtemps, mais la rue subsiste : elle a été rebaptisée Haimes Lane en hommage à la famille, et vous pouvez vous y promener aujourd'hui. Plusieurs de ses chaumières sont désormais classées Grade II, et un bâtiment appelé Mill Place se dresse toujours là où le moulin fonctionnait autrefois. LE SOLDAT QUI PRÊCHAIT. Le petit-fils du meunier, John Haime (1708‑1784) — jardinier, puis boutonnier — s'enrôla dans le Queen's Own Regiment of Dragoons et quitta Shaftesbury le matin de Noël 1739.. À la bataille de Dettingen en 1743 — la dernière bataille au cours de laquelle une armée britannique fut menée au combat par son roi régnant — il resta sous le feu des canons français pendant sept heures. À Fontenoy en 1745, son cheval fut tué sous lui et lui tomba dessus ; un officier de l'armée à proximité venait de lui demander "where is your God now, Mr Haime?" lorsqu'un boulet de canon emporta la tête de l'officier. Entre les batailles, il prêchait en plein air devant des foules comptant jusqu'à mille soldats à la fois, et lorsque des plaintes furent déposées contre lui, le duc de Cumberland l'interrogea personnellement — puis émit un ordre général autorisant Haime à prêcher n'importe où, sans que personne ne puisse l'en empêcher. De retour des guerres, il introduisit le méthodisme à Shaftesbury même, et fut un jour emprisonné à Dorchester sous l'inculpation d'avoir "causing a riot" — c'est-à-dire pour avoir refusé de cesser de prêcher. Les quakers de la ville payèrent ses frais de prison pour le faire libérer. John Wesley en fit un prédicateur itinérant en 1747,, se lia d'amitié avec lui personnellement et le prit comme compagnon de voyage. Il affirma que malgré s'être battu de toutes ses forces lors de ses combats, il ne parvint jamais une seule fois à tuer ou blesser un homme — son cheval s'écartait toujours ou sa carabine ratait son coup. Il mourut en 1784; ; sa pierre tombale est conservée à ce jour dans l'église méthodiste de Whitchurch dans le Hampshire, et sa vie est relatée dans le Oxford Dictionary of National Biography. LE PRÉDICATEUR CONNU SOUS LE NOM DE LE TONNERRE. Un membre ultérieur de la même famille, Charles Haime (1775‑1855) — né à Compton dans le Dorset, berger sur les collines du Wiltshire dans sa jeunesse — devint l'un des prédicateurs les plus redoutables de son époque. Des hommes qui n'aimaient pas sa religion le firent enrôler de force dans l'armée contre son gré. Il refusa de suivre l'entraînement militaire le dimanche, jusqu'à ce que l'officier de l'armée, exaspéré, le chasse. Arrêté pour avoir prêché sans autorisation, il répondit à l'accusation en prêchant devant le magistrat, qui l'interrompit en disant : "That is enough. I see you are called to preach." Le magistrat lui dit alors de vaquer à ses affaires, et il continua à prêcher pendant cinquante-quatre ans. Il se rendait à cheval dans des villages qu'aucun prédicateur n'avait jamais visités, engageant le crieur public local pour l'annoncer (à Clovelly, le crieur ajouta sa propre conclusion : "I hope you'll all go, and benefit from it"). Lorsqu'un propriétaire terrien menaça d'expulser tout locataire qui le laisserait prêcher, il chevaucha toute la nuit jusqu'à Exeter et retour pour obtenir une licence à temps pour le lendemain soir. Les foules devinrent si nombreuses que les escaliers de la chaire s'effondrèrent sous le poids, et à une occasion — alors qu'il avait près de soixante-dix ans et qu'un millier de personnes étaient restées à la porte d'une chapelle déjà comble — il entra par la fenêtre et marcha sur la tête de la foule pour atteindre la chaire. Son surnom était Le Tonnerre. Un converti l'exprima plus clairement : "He takes hold of the sinner's conscience, and wrings it like a wet rag." Ses propres registres montrent que le nombre de membres de ses dix-huit circuits méthodistes a augmenté de plus de 5,500 sous son ministère. Lorsqu'il prit enfin sa retraite en 1839, il demanda à être inscrit comme surnuméraire — un prédicateur à la retraite — "not by age, accident, or disease, but by extraordinary labour - worn out by his long service." Sa biographie a été publiée en 1865 — Un prédicateur itinérant ; ou, Esquisses de la vie du Révérend Charles Haime, écrit par son fils. Un exemplaire est conservé à la bibliothèque de l'Université d'Oxford et a depuis été numérisé : il peut être lu en ligne gratuitement (recherchez le titre en anglais). Rien de tout cela ne concerne le commerce automobile, et nous ne prétendons pas le contraire. Notre histoire commerciale commence dans le garage familial au début des années 1900s.. Mais certaines valeurs semblent se transmettre de génération en génération, quel que soit le métier : être présent par tous les temps, faire le travail correctement, parler franchement et ne jamais reculer devant personne. Un homme qui a chevauché toute la nuit jusqu'à Exeter pour honorer un rendez-vous de prédication aurait compris ce que signifie emballer et expédier une commande le soir même. Exigence à l'ancienne. Véhicules modernes. |
