2018 MERCEDES CLASSE B W246 PARAURTI ANTERIORE dal 2015 in poi | Codice ricambio A 245 885 0300

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Abbiamo il codice ricambio A 245 885 0300 in magazzino e pronto per la spedizione, con consegna gratuita il giorno lavorativo successivo nel Regno Unito.

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2018 MERCEDES B CLASS W246 FRONT BUMPER 2015-ONWARDS | Part number A 245 885 0300 - part number A 245 885 0300

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Il ricambio al momento disponibile a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio A 245 885 0300

Il paraurti anteriore è un componente esterno della carrozzeria montato sulla parte anteriore del veicolo. Copre la barra di rinforzo strutturale interna e le staffe di montaggio, aiutando a proteggere i componenti interni in caso di urti a bassa velocità. Quando è installato correttamente e integro, si noterà un allineamento a filo con i parafango e i fari, un corretto posizionamento della modanatura anteriore e un fissaggio saldo per la targa anteriore.

Per assicurarsi che questo componente sia corretto per il proprio veicolo, è necessario confrontare direttamente il codice ricambio. Verificare il codice ricambio produttore A 245 885 0300 con il codice stampigliato sul pannello originale. Su componenti di questo tipo, il codice ricambio è solitamente impresso nella plastica sulla superficie interna o posteriore, lontano dalla faccia esterna verniciata. Il confronto di questo codice esatto è l'unico modo per confermare il corretto montaggio.

Un paraurti anteriore viene solitamente sostituito dopo aver riportato danni da collisione, gravi strisciate o alette di montaggio rotte che ne impediscono il fissaggio saldo. Chiunque sostituisca questo ricambio ha comunemente bisogno di clip modanatura in plastica nuove, bulloni di fissaggio e ripari paramotore inferiori, poiché i fissaggi originali in plastica si rompono spesso durante lo smontaggio.

  • Tipo di ricambio: Bumpers & Reinforcements.
  • Specifiche: peso (kg) 10; quantità unitaria 1; paese di origine Germany.
  • Posizione sul veicolo: Anteriore.

Informazioni su questa categoria di ricambi: copriparaurti

La copertura paraurti è il rivestimento in plastica verniciata sulla parte anteriore o posteriore dell'auto. Non è un elemento strutturale. Dietro di essa si trovano un assorbitore in schiuma o a nido d'ape e una barra di rinforzo in acciaio o alluminio, che sono gli elementi che assorbono l'impatto. La copertura ospita le sedi della griglia, il portatarga e le aperture per i sensori di parcheggio, i lavafari e i ganci di traino, motivo per cui un singolo modello può montare diverse coperture a seconda dell'allestimento originale.

Perché viene sostituito

  • Un urto in parcheggio o una lieve collisione ha crepato o strappato la plastica. Uno strappo si può saldare a caldo, ma raramente torna a una finitura che permetta la verniciatura senza mostrare il difetto.
  • La vernice si è sbiadita o cavillata in modo diverso rispetto ai pannelli circostanti. Il paraurti flette e rimane in basso esposto agli schizzi dell'asfalto, quindi invecchia più rapidamente di un parafango.
  • Le alette di fissaggio lungo il bordo superiore o all'interno dei passaruota si sono spezzate, quindi il paraurti rimane sporgente rispetto al pannello adiacente.
  • Una precedente riparazione è stata stuccata e ha iniziato a sollevarsi.

Montaggio

  • È fissato da viti lungo il bordo superiore, viti o clip all'interno di ciascun passaruota e dadi in plastica sotto la vettura.
  • Fari, griglie, sensori, ugelli lavafari e portatarga di norma si recuperano dalla vecchia copertura.
  • La copertura viene fornita con fondo (primer) o nel colore originale con cui è stata verniciata da nuova. Per una finitura identica serve il codice colore riportato sulla targhetta identificativa dell'auto.
  • I sensori di parcheggio vanno reinseriti nei propri fori e gli anelli di finitura intorno ad essi sono spesso specifici per il colore.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Confrontare il codice ricambio stampato sulla vecchia copertura anziché affidarsi solo alla forma. Un facelift modifica il codice anche se il profilo esterno resta pressoché identico.
  • Verificare se la vettura è dotata di sensori di parcheggio. Un copriparaurti privo di fori per i sensori non può essere utilizzato su un'auto che li monta, e forarlo non è una riparazione corretta.
  • Conta le aperture e confrontale: i fori per i fendinebbia, il tappo del gancio traino ed eventuali sagomature per telecamera o lavafari variano in base all'allestimento dello stesso modello.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno, di solito verso un'estremità. Questo è il codice da confrontare con quello della propria copertura.
B Fori sensori di parcheggio — Presenza o assenza di una fila di aperture sulla superficie. Questo dettaglio determina se la copertura è compatibile con la tua vettura.
C Linguette di fissaggio superiori — La fila di linguette lungo il bordo superiore che si avvitano alla traversa superiore anteriore. Verificare che non ce ne siano di incrinate o mancanti.
D Bordi interni del passaruota — Le estremità che avvolgono l'interno dei passaruota. Sono la prima parte a creparsi in caso di urto e la più facile da trascurare.
E Sedi per fari e griglia — Le sedi per i fendinebbia, la griglia ed eventuali telecamere o sensori. Confrontarle con il proprio paraurti prima dell'acquisto.

Questa sezione descrive in generale le coperture paraurti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo specifico ricambio.

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La maggior parte delle riparazioni richiede più di un ricambio, e questi provengono dalla stessa zona del veicolo. Ciascuno ha la propria pagina, che indica se ne abbiamo uno disponibile in magazzino oggi.

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