2023 Ford Puma EcoBoost Fanale Posteriore LH SINISTRO L1TB-13405-AC

Codice ricambio L1TB-13405-AC. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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Informazioni sul codice ricambio L1TB-13405-AC

A rear lamp forms part of the exterior lighting system on the left-hand side of the vehicle. It connects directly to the body wiring harness and contains the bulbs or light-emitting diodes that show position lamps, brake lights and indicators to traffic behind. When functioning correctly, it helps other road users see the vehicle in the dark and understand when the driver is slowing down or changing direction.

To confirm that this part is correct for your vehicle, you must check that your original unit displays the exact part number L1TB-13405-AC. Manufacturers usually stamp or print this reference number onto the rear plastic housing or the mounting surface of the light cluster itself. Matching this code precisely is the only way to guarantee a correct fit and correct electrical connector layout.

Rear lamps are most frequently replaced after receiving impact damage from reversing accidents or rear collisions, or when the outer lens cracks and allows moisture inside. When replacing this unit, you often need replacement bulbs, fresh mounting clips or a new sealing gasket to prevent water leaking into the bodyshell.

Informazioni su questo tipo di ricambio: fanali posteriori

Un fanale posteriore svolge diverse funzioni distinte in un unico gruppo ottico: luce di posizione, luce stop, indicatore di direzione, luce di retromarcia e retronebbia. Sulla maggior parte delle auto, un fanale ospita la luce di retromarcia e l'altro il retronebbia, quindi i due lati non sono speculari per quanto riguarda le funzioni effettive. La sorgente luminosa è una lampadina o un gruppo di LED; un fanale a LED non può essere convertito a lampadine.

Perché viene sostituito

  • Il trasparente del faro si è crepato, di solito per un urto in retromarcia, ed è penetrata acqua nel corpo faro.
  • Il trasparente rosso è sbiadito diventando rosa a causa dell'esposizione al sole, cosa che si nota soprattutto sulle auto più datate.
  • Una sezione a LED si è spenta a zone; questo tipo di guasto non si può riparare perché i diodi sono sigillati all'interno dell'unità.
  • L'alloggiamento è integro ma un prigioniero o un'aletta di fissaggio si è rotta, quindi il faro non aderisce più saldamente alla sua guarnizione e lascia passare l'acqua.
  • Si forma condensa all'interno dopo la pioggia perché la guarnizione del portalampada o uno sfiato si sono deteriorati.

Montaggio

  • La maggior parte dei fanali posteriori è accessibile dall'interno del bagagliaio o dal vano del portellone, dietro un pannello di rivestimento o una copertura rimovibile.
  • Il faro è fissato da due o tre dadi su prigionieri e poi si sfila tirandolo indietro dai perni di posizionamento.
  • La guarnizione in gomma o espanso attorno al retro del fanale posteriore è ciò che tiene l'acqua fuori dal bagagliaio. Se si è indurita, l'acqua troverà il modo di entrare a prescindere da cos'altro viene fatto.
  • Sulle vetture con fanali a LED, la vettura può monitorare la corrente assorbita da ciascuna funzione, quindi un'unità non corrispondente può registrare un errore.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio, non il lato del veicolo. La luce di retromarcia e il retronebbia si trovano su lati opposti; nei mercati con circolazione a sinistra sono invertiti rispetto ai mercati con circolazione a destra, quindi un fanale può sembrare del lato errato ed essere invece il ricambio corretto.
  • Un fanale a lampadina e uno a LED per lo stesso modello condividono la sede e si imbullonano allo stesso modo, ma l'auto non li gestirà correttamente e il connettore è diverso.
  • Conta i pin del connettore e confronta la forma della presa con quella del tuo gruppo ottico.
  • Confrontare il disegno delle sezioni della gemma. Un restyling spesso modifica il disegno interno pur mantenendo la forma esterna, quindi il codice ricambio è l'unica verifica attendibile.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Su un'etichetta stampata sul retro dell'alloggiamento, oppure stampato nella plastica vicino al connettore.
B Blocchetto connettore — Lo spinotto sul retro. Contare i pin e confrontare la forma, poiché un gruppo a lampadina e uno a LED differiscono in questo punto.
C Disposizione funzioni — Quale sezione sia la luce di retromarcia e quale il retronebbia. Si trovano su lati opposti della vettura e sono invertiti nei mercati con guida sull'altro lato della strada.
D Prigionieri e alette di fissaggio — I prigionieri filettati e i perni di centraggio sul retro. Se uno è rotto, il fanale non può essere serrato a battuta contro la guarnizione.
E Superficie di tenuta — La guarnizione in gomma o gommapiuma lungo il bordo posteriore. È ciò che impedisce all'acqua di entrare nel bagagliaio.
F Superficie della lente — Osservare il trasparente da un'angolazione obliqua anziché frontalmente: evidenzia micro-crepe ed eventuali scolorimenti che una foto frontale nasconde.

Questa sezione descrive in generale i fanali posteriori. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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Vendita a professionisti e IVA C.E.J Haime Group Limited è una società con partita IVA registrata in Inghilterra e Galles, e ogni ordine viene fornito con fattura con IVA separata.

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