24 MY RANGE ROVER VELAR L560 FARO ANTERIORE SINISTRO N8A213W030DC ECCELLENTE

Codice ricambio N8A213W030. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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24 MY RANGE ROVER VELAR L560 LEFT HEADLIGHT N8A213W030DC EXCELLENT - part number N8A213W030

L'ultimo ricambio con questo codice che avevamo a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio N8A213W030

Un proiettore anteriore fornisce l'illuminazione per la guida notturna e segnala la presenza del veicolo agli altri utenti della strada. Si monta nella carrozzeria anteriore sul lato sinistro del veicolo, cablato nel fascio cavi elettrico principale e azionato dal comando luci all'interno dell'abitacolo. Quando funziona correttamente, il fascio luminoso proietta una luce chiara sulla strada da percorrere e risponde immediatamente ai comandi di abbaglianti, anabbaglianti e indicatori di direzione.

Per confermare che questo articolo sia adatto al vostro veicolo, è necessario verificare che il codice ricambio produttore sul corpo originale corrisponda a N8A213W030. Questo codice ricambio è tipicamente impresso o stampato su un'etichetta applicata sulla scocca superiore o posteriore del gruppo ottico. La corrispondenza di questo esatto codice determina il corretto montaggio e funzionamento, poiché i pin dei connettori e i punti di fissaggio variano tra le diverse revisioni.

I gruppi ottici anteriori vengono solitamente sostituiti dopo che un danno da impatto rompe la lente, oppure quando le guarnizioni interne delle lampade si deteriorano consentendo l'ingresso di acqua. Durante la sostituzione di questo componente, potrebbero essere necessarie anche clip di fissaggio di ricambio, nuove lampade o moduli di comando (se non trasferiti dal gruppo ottico esistente) e l'accesso ad apparecchiature per l'orientamento del fascio luminoso per garantire la corretta regolazione della luce dopo il montaggio.

  • Specifiche: paese di origine United Kingdom.

Informazioni su questo tipo di ricambio: fari anteriori

Un proiettore anteriore è un'unità sigillata che contiene l'abbagliante, l'anabbagliante, la luce diurna (DRL) e di norma l'indicatore di direzione. La sorgente luminosa è una lampadina, una lampada a scarica di gas (xenon) o un gruppo di diodi a emissione di luce (LED), e le tre tecnologie non sono intercambiabili all'interno dello stesso alloggiamento faro. Il trasparente è in policarbonato con rivestimento indurente all'esterno, l'alloggiamento è in plastica e l'intera unità è sospesa su attacchi stampati che si bullonano alla traversa batticofano e al parafango interno.

Perché viene sostituito

  • Un impatto ha rotto la gemma o crepato il corpo, quindi entra acqua e l'unità si appanna.
  • Il rivestimento protettivo della lente si è deteriorato e la superficie è diventata gialla e opaca, il che riduce la luminosità e fa fallire la revisione.
  • Un supporto di fissaggio si è spezzato: succede spesso perché le alette sono le prime a cedere in caso di lievi urti frontali. Di conseguenza, il faro risulta più basso o allentato.
  • Si forma condensa all'interno della gemma dopo la pioggia perché una guarnizione o uno sfiato non tengono più.
  • Il meccanismo di regolazione dietro il faro si è sgranato, quindi non è possibile regolare il fascio luminoso.

Montaggio

  • Nella maggior parte delle auto si accede al faro anteriore rimuovendo la copertura del paraurti anteriore, ed è fissato da tre o quattro bulloni.
  • Dopo il montaggio, il fascio luminoso del faro deve essere regolato con un centrafari adeguato. Un faro sostituito e non orientato abbaglierà il traffico nel senso opposto e non supererà la revisione.
  • I registri sono in plastica ed è più facile regolarli tenendo il faro allentato prima di serrare i bulloni.
  • Se un'aletta di fissaggio del vostro gruppo ottico si è rotta, le staffe di riparazione vendute a tale scopo sono una misura temporanea piuttosto che una soluzione definitiva.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio sul faro. All'interno dello stesso modello, le versioni a lampadina, a scarica di gas e a LED condividono la stessa forma del corpo e si collegano all'impianto, ma l'auto non le illuminerà correttamente.
  • Un faro progettato per i paesi con circolazione a sinistra e uno per i paesi con circolazione a destra hanno fasci luminosi differenti, anche quando il ricambio sembra identico. Il tipo di fascio è stampigliato sulla lente.
  • La sigla sul trasparente riporta anche l'omologazione: confrontare tale sigla con quella del proprio faro è un modo rapido per verificare che abbiano la stessa specifica.
  • Conta i pin del connettore e confronta la forma del connettore con quella del tuo gruppo ottico prima dell'acquisto.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Su un'etichetta stampata sul retro dell'alloggiamento, oppure stampato nella plastica. Questo è il codice da confrontare.
B Marcatura sulla lente — Incisi direttamente sulla lente: i marchi di omologazione e il tipo di fascio luminoso. Confrontali con le diciture presenti sul tuo faro.
C Alette di fissaggio — Gli attacchi stampati che fissano il faro alla vettura con i bulloni. Verificare che siano tutti integri: un piedino spezzato è il difetto più comune e più difficile da notare.
D Blocchetto connettore — Lo spinotto sul retro. Contare i pin e confrontare la forma: un tipo di illuminazione diverso comporta un connettore differente.
E Superficie della lente — Osservare il trasparente di sbieco anziché frontalmente. Le micro-crepe e il deterioramento del rivestimento protettivo si vedono con luce radente e scompaiono con luce diffusa.
F Alloggiamento e guarnizione — La giunzione tra trasparente e corpo faro, e i cappucci in gomma sul retro. L'acqua entra dove questi elementi sono stati manomessi.

Questa sezione descrive in generale i fari anteriori. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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