per JAGUAR E-PACE SUPPORTO DI MONTAGGIO PARAURTI POSTERIORE SUPERIORE SINISTRO J9C24825

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Il ricambio al momento disponibile a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio J9C24825

Una staffa paraurti posteriore superiore è un componente esterno della carrozzeria che aiuta a fissare saldamente il pannello del paraurti posteriore alla struttura del veicolo. Posizionato sul lato sinistro, questo supporto in plastica nera trattiene la sezione superiore del paraurti nella posizione corretta. Quando funziona correttamente, il paraurti si allinea in modo uniforme con i pannelli della carrozzeria circostanti, garantendo fughe regolari ed evitando che il paraurti ceda, vibri o faccia rumore durante la guida.

Per assicurarsi che questo sia il ricambio corretto per il vostro veicolo, è necessario verificare la corrispondenza diretta del codice ricambio. Confrontare il codice ricambio del produttore J9C24825 o il codice aggiuntivo M9C317A882AA con le cifre stampigliate o stampate sul componente originale. Questi codici sono tipicamente impressi sulla superficie della plastica nel lato posteriore o inferiore della staffa. La corrispondenza esatta di questi codici è ciò che determina se il ricambio è compatibile.

Questo tipo di staffa paraurti viene solitamente sostituito a seguito di un lieve urto posteriore, uno striscio da parcheggio o se le clip in plastica e i punti di montaggio si sono spezzati. Durante la sostituzione di questo componente, sono spesso necessari ribattini per modanature in plastica, clip a pressione o elementi di fissaggio filettati nuovi per fissare correttamente la staffa e il paraurti.

  • Tipo di ricambio: Bumpers & Reinforcements.
  • Specifiche: materiale Plastic; colore Black.
  • Posizione sul veicolo: Sinistra, Posteriore, Superiore.
  • Altri codici: M9C317A882AA.

Informazioni su questa categoria di ricambi: copriparaurti

La copertura paraurti è il rivestimento in plastica verniciata sulla parte anteriore o posteriore dell'auto. Non è un elemento strutturale. Dietro di essa si trovano un assorbitore in schiuma o a nido d'ape e una barra di rinforzo in acciaio o alluminio, che sono gli elementi che assorbono l'impatto. La copertura ospita le sedi della griglia, il portatarga e le aperture per i sensori di parcheggio, i lavafari e i ganci di traino, motivo per cui un singolo modello può montare diverse coperture a seconda dell'allestimento originale.

Perché viene sostituito

  • Un urto in parcheggio o una lieve collisione ha crepato o strappato la plastica. Uno strappo si può saldare a caldo, ma raramente torna a una finitura che permetta la verniciatura senza mostrare il difetto.
  • La vernice si è sbiadita o cavillata in modo diverso rispetto ai pannelli circostanti. Il paraurti flette e rimane in basso esposto agli schizzi dell'asfalto, quindi invecchia più rapidamente di un parafango.
  • Le alette di fissaggio lungo il bordo superiore o all'interno dei passaruota si sono spezzate, quindi il paraurti rimane sporgente rispetto al pannello adiacente.
  • Una precedente riparazione è stata stuccata e ha iniziato a sollevarsi.

Montaggio

  • È fissato da viti lungo il bordo superiore, viti o clip all'interno di ciascun passaruota e dadi in plastica sotto la vettura.
  • Fari, griglie, sensori, ugelli lavafari e portatarga di norma si recuperano dalla vecchia copertura.
  • La copertura viene fornita con fondo (primer) o nel colore originale con cui è stata verniciata da nuova. Per una finitura identica serve il codice colore riportato sulla targhetta identificativa dell'auto.
  • I sensori di parcheggio vanno reinseriti nei propri fori e gli anelli di finitura intorno ad essi sono spesso specifici per il colore.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Confrontare il codice ricambio stampato sulla vecchia copertura anziché affidarsi solo alla forma. Un facelift modifica il codice anche se il profilo esterno resta pressoché identico.
  • Verificare se la vettura è dotata di sensori di parcheggio. Un copriparaurti privo di fori per i sensori non può essere utilizzato su un'auto che li monta, e forarlo non è una riparazione corretta.
  • Conta le aperture e confrontale: i fori per i fendinebbia, il tappo del gancio traino ed eventuali sagomature per telecamera o lavafari variano in base all'allestimento dello stesso modello.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno, di solito verso un'estremità. Questo è il codice da confrontare con quello della propria copertura.
B Fori sensori di parcheggio — Presenza o assenza di una fila di aperture sulla superficie. Questo dettaglio determina se la copertura è compatibile con la tua vettura.
C Linguette di fissaggio superiori — La fila di linguette lungo il bordo superiore che si avvitano alla traversa superiore anteriore. Verificare che non ce ne siano di incrinate o mancanti.
D Bordi interni del passaruota — Le estremità che avvolgono l'interno dei passaruota. Sono la prima parte a creparsi in caso di urto e la più facile da trascurare.
E Sedi per fari e griglia — Le sedi per i fendinebbia, la griglia ed eventuali telecamere o sensori. Confrontarle con il proprio paraurti prima dell'acquisto.

Questa sezione descrive in generale le coperture paraurti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo specifico ricambio.

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