Portiera posteriore destra nuda Ford Mustang Mach-E dal 2021 in poi Grigio LJ8B-R26018-AB | Codice ricambio LJ8B-R24630-AF

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Ford Mustang Mach-E Rear Door Right Side Bare Shell 2021-On Grey LJ8B-R26018-AB | Part number LJ8B-R24630-AF - part number LJ8B-R24630-AF

L'ultimo ricambio con questo codice che avevamo a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio LJ8B-R24630-AF

La scocca nuda della portiera posteriore costituisce il pannello strutturale principale per l'accesso posteriore sul lato destro della carrozzeria del veicolo. Si fissa al montante della carrozzeria tramite cerniere e sostiene la serratura, il cristallo, il meccanismo alzacristalli, la maniglia esterna e il pannello di rivestimento interno. Quando funziona correttamente, si chiude in modo sicuro, si allinea perfettamente con i pannelli della carrozzeria circostanti, impedisce le infiltrazioni d'acqua e isola l'abitacolo dal rumore del vento.

Per assicurarsi che questo sia il componente corretto, confrontare il codice ricambio del produttore LJ8B-R24630-AF o uno dei suoi codici di equivalenza come LJ8B-R26018-AB, 2838044, 2849568 o 2877106 direttamente con l'etichetta o il marchio stampigliato sul pannello originale. Non fare affidamento sui nomi dei modelli di veicolo o sugli anni di produzione, poiché verificare la corrispondenza dell'esatto codice ricambio è l'unico modo per confermare il corretto montaggio. Sulla scocca della porta, questo numero è tipicamente stampigliato lungo il bordo interno del telaio o stampato su un adesivo identificativo all'interno della scatola porta.

Quando si sostituisce la scocca di una porta nuda, di solito è necessario trasferire o sostituire le cerniere, le guarnizioni raschiavetro, il vetro, la serratura, il meccansimo alzacristalli elettrico e il cablaggio interno. Le scocche delle porte nude vengono in genere sostituite a causa di danni da impatto, gravi ammaccature o deformazioni strutturali causate da una collisione.

  • Specifiche: colore Grey.
  • Nel catalogo del costruttore: Gruppo porta - posteriore - senza cerniere, dalla categoria chiusure carrozzeria: gruppo porte posteriori, cerniere e guarnizioni.
  • Posizione sul veicolo: Posteriore, Destro.
  • Altri codici: 2838044, 2849568, 2877106, LJ8B-R26018-AB, LJ8BR26018AB.
  • Il catalogo elenca anche: LJ8BR26018AB, 2838044, 2849568, 2877106.
  • Sostituito da: 2877106. Un ricambio con uno qualsiasi di questi codici svolge la stessa funzione.

Informazioni su questo tipo di ricambio: portiere

Una portiera è uno scatolato in acciaio o alluminio composto da un rivestimento esterno ripiegato su un telaio interno, con una barra di rinforzo al suo interno. Ciò che viene fornito come portiera usata varia: un telaio nudo, un telaio completo di vetro e alzacristalli, oppure una portiera completa di pannello rivestimento, altoparlante, serratura e cablaggio. Le cerniere, il tirante arresto porta, lo specchietto e le maniglie sono parti separate che possono essere incluse o meno. Un portellone o cofano bagagli è il medesimo tipo di componente nella parte posteriore della vettura.

Perché viene sostituito

  • Un urto ha piegato la lamiera e una piega su un bordo ripiegato non può essere raddrizzata per ottenere una finitura verniciabile.
  • La ruggine è iniziata lungo il bordo inferiore o attorno agli angoli inferiori, dove l'acqua ristagna all'interno dello scatolato.
  • L'alzacristalli o la serratura si è guastato e sostituire l'intera porta risulta più economico rispetto al costo dei ricambi e della manodopera.
  • Una portiera è stata rigata con una chiave o strisciata per tutta la lunghezza e richiederà più stucco di quanto ne servirebbe sostituendo la sola lamiera esterna.
  • La corrosione dell'alluminio ha formato delle bolle sulla vernice, cosa che accade quando una portiera in alluminio è stata riparata con elementi di fissaggio in acciaio.

Montaggio

  • Una portiera si smonta dalle cerniere e per la maggior parte occorre segnare i bulloni delle cerniere prima di allentarli, in modo da poter ritrovare le giuste tolleranze delle luci.
  • Le portiere sono pesanti e ingombranti. Una seconda persona o un supporto adeguato fanno la differenza tra un lavoro semplice e un bordo danneggiato.
  • I cavi passano attraverso un soffietto in gomma nel montante. Scollegare il connettore all'interno dell'abitacolo invece di tirare il cablaggio.
  • I giochi e la linea di chiusura si regolano sulle cerniere e sul riscontro della serratura, ed è bene regolarli prima di verniciare la portiera.
  • Una portiera viene fornita con fondo isolante (primer) o nel suo colore originale; per una verniciatura identica occorre il codice colore presente sulla targhetta identificativa del veicolo.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio. Le porte anteriori e posteriori differiscono, i due lati differiscono e l'ossatura della porta di un tre porte e quella di un cinque porte dello stesso modello sono ricambi diversi.
  • Verificare cosa è incluso e cosa no. La sola ossatura nuda richiede il trasferimento di vetro, alzacristalli, serratura, pannello di rivestimento e cablaggio dalla propria portiera.
  • Verificare il materiale. Su alcune vetture esistono, per lo stesso modello, portiere in acciaio e in alluminio, che richiedono elementi di fissaggio e metodi di riparazione differenti.
  • Confronta le aperture: la sede dello specchietto, il foro serratura e gli intagli per la maniglia o per un sensore variano a seconda dell'allestimento.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Punzonato o su un'etichetta sul telaio interno, spesso vicino a una cerniera o all'interno del bordo inferiore.
B Supporti cerniera — Le superfici su cui si imbullonano le cerniere. Verificate che i filetti siano puliti e che il metallo intorno ad essi non sia deformato.
C Bordo inferiore — Il bordo ripiegato (aggraffatura) lungo la parte inferiore, all'interno e all'esterno. È qui che inizia la ruggine, e una fotografia scattata dall'alto non la mostrerà.
D Cosa c'è installato all'interno — Se il vetro, l'alzacristalli, la serratura e il cablaggio sono ancora presenti nella scocca. Questo cambia completamente il tipo di lavoro.
E Sedi per specchietto e maniglia — Gli intagli per lo specchietto, la maniglia e gli eventuali sensori. Confrontateli con quelli della vostra portiera.
F Superficie della lamiera — Osservare il pannello di taglio, con un'angolazione radente, anziché frontalmente. Una piega o un'ondulazione si nota con luce radente e scompare con luce diffusa.

Questa sezione descrive in generale le portiere. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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