Honda Civic MK10 2017-2021 Protezione Inferiore Paraurti Anteriore 71160-TGG-E000

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Honda Civic MK10 2017-2021 Front Bumper Undertray Cover 71160-TGG-E000 - part number 71160-TGG-E000

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Il ricambio al momento disponibile a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio 71160-TGG-E000

La copertura del riparo sottomotore del paraurti anteriore è un pannello protettivo montato sotto il vano motore e la zona inferiore del paraurti. Fa parte della carrozzeria esterna e del sistema di protezione aerodinamica, fissandosi al paraurti anteriore e ai punti di ancoraggio del sottoscocca. Quando è integra e montata correttamente, rende fluido il flusso d'aria sotto il veicolo, impedisce a detriti stradali e schizzi d'acqua di colpire i componenti inferiori del motore e mantiene la carrozzeria inferiore rigida e silenziosa in velocità.

Per assicurarsi che questo sia il ricambio corretto per il proprio veicolo, confrontare direttamente il codice articolo 71160-TGG-E000 con il numero punzonato sul pannello originale. Sui ripari sottomotore e sui rivestimenti del paraurti in plastica, questo numero è solitamente stampato o punzonato sulla superficie interna della plastica. La corrispondenza di questo esatto codice di riferimento è l'unico modo per garantire il corretto montaggio.

Quando si sostituisce un riparo sottomotore, di solito sono necessarie clip per modanature in plastica, viti o rivetti a pressione nuovi, poiché i fissaggi originali spesso si spezzano o vanno persi quando il riparo si danneggia. Questi pannelli vengono in genere sostituiti dopo aver subito danni da impatto con dissuasori di velocità, marciapiedi alti o detriti presenti sulla strada.

  • Tipo di ricambio: Bumpers & Reinforcements.

Informazioni su questo tipo di ricambio: passaruota interni

Il parasassi del passaruota è il rivestimento sagomato in plastica o feltro situato all'interno del passaruota che protegge da acqua, sale e pietre il parafango interno, le sospensioni e i cablaggi. È nascosto e non ha funzione strutturale, ma è il componente che determina se il metallo retrostante arrugginirà; pertanto, un parasassi mancante o danneggiato rappresenta un problema a lungo termine piuttosto che un semplice difetto estetico. Paraspruzzi, protezioni sottoscocca e condotti d'aria per i freni svolgono lo stesso tipo di funzione in altre zone del sottoscocca.

Perché viene sostituito

  • Il parasassi si è strappato dalle sue clip, di solito dopo che la ruota lo ha agganciato in velocità, e ora sfrega contro il pneumatico.
  • I detriti stradali o un marciapiede hanno spaccato il parasassi lungo un bordo.
  • Le clip e le viti si sono arrugginite o strappate, quindi il locaro pende verso il basso e tocca.
  • Il parasassi è stato smontato per una riparazione e mai rimontato, lasciando scoperto l'interno del parafango.
  • Un rivestimento in feltro si è imbevuto d'acqua, è diventato pesante e si è staccato dai relativi fissaggi.

Montaggio

  • Di norma è necessario smontare la ruota e l'auto deve essere sostenuta correttamente su cavalletti anziché sul solo martinetto.
  • Il parasassi passaruota è fissato lungo il bordo da una combinazione di viti in plastica, clip e rivetti a espansione; la maggior parte si rompe durante lo smontaggio, quindi è consigliabile procurarsi un kit di fissaggi prima di iniziare.
  • Inserire prima tutti i fissaggi senza stringerli lungo l'intero bordo e serrarli solo alla fine, altrimenti gli ultimi fori non risulteranno allineati.
  • Con il parasassi smontato, vale la pena controllare la lamiera sottostante. Un parasassi mancante da tempo ha di solito esposto qualcosa che merita un'ispezione.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Confrontare il codice ricambio stampato sul passaruota interno. Anteriore e posteriore sono diversi, i due lati sono diversi e i modelli con passaruota più larghi montano un ricambio ulteriormente differente.
  • Conta i fori di fissaggio e confronta la loro posizione con il vecchio parasassi. È il modo più rapido per distinguere due passaruota simili.
  • Verificare che il ricambio presenti le feritoie o i condotti per il raffreddamento dei freni, per un sensore o per il tubo lavafari. Variano in base all'allestimento.
  • Confronta il materiale. La stessa posizione è realizzata in plastica rigida su una versione e in feltro modellato su un'altra, e utilizzano fissaggi diversi.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno. È spesso l'unica differenza tra due passaruota interni che sembrano identici.
B Fori di fissaggio — I fori, le asole e i punti di fissaggio dei rivetti lungo il bordo. Contateli e confrontate le distanze con quelle del vostro passaruota interno.
C Intagli e condotti — Qualsiasi apertura per il raffreddamento dei freni, un sensore o un tubo del liquido lavavetri. Variano in base alla configurazione della vettura e sono fondamentali per la compatibilità.
D Condizione dei bordi — Controllare lungo tutto il bordo, in particolare dove passano i fissaggi. È qui che il parasassi si strappa.
E Materiale — In plastica rigida o in feltro. Non sono intercambiabili e richiedono fissaggi diversi.

Questa sezione descrive in generale i passaruota interni. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

Consegna gratuita il giorno lavorativo successivo nel Regno Unito Spedito con DPD con servizio tracciato e consegna il giorno successivo. La maggior parte degli indirizzi sulla terraferma prevede la consegna il giorno successivo; per le Highlands e le isole, l'Irlanda del Nord, le Isole del Canale e l'Isola di Man potrebbe essere necessario un giorno in più.

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Vendita a professionisti e IVA C.E.J Haime Group Limited è una società con partita IVA registrata in Inghilterra e Galles, e ogni ordine viene fornito con fattura con IVA separata.

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