Tappo copri gancio traino anteriore Peugeot 508 II 2021 9819475777

Codice ricambio 9819475777. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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Informazioni sul codice ricambio 9819475777

A front tow hook cap cover is a small bodywork panel that clips into the front bumper to conceal the threaded towing eye socket. It forms part of the vehicle exterior trim, sitting flush with the surrounding bumper to protect the towing mounting point from dirt and road debris. When fitted correctly, it restores the smooth appearance of the front bumper so the bodyline looks complete.

To ensure this is the correct component for your vehicle, you must check that your existing part matches part number 9819475777. The original manufacturer number is typically stamped or moulded onto the inner reverse face of the plastic moulding. Matching this specific reference number is the only way to guarantee a precise fit and correct alignment with the bumper aperture.

These covers are usually replaced because they have popped out and been lost while driving, or because the original part was damaged during a vehicle recovery. When replacing this cap, you may also need plastic trim tools to help clip it securely into place, and you might require matching bodywork paint if the replacement item needs to be colour-coded to your bumper before fitting.

Informazioni su questo tipo di ricambio: tappi gancio traino

Il tappo del gancio di traino è la piccola copertura verniciata che nasconde il punto di ancoraggio filettato nel paraurti. È il componente verniciato più piccolo all'esterno dell'auto ed è quello che si perde più di frequente, poiché è fissato solo da una o due linguette di plastica e da un laccetto, e viene rimosso solo in situazioni in cui nessuno presta attenzione ai piccoli pezzi. È verniciato in tinta con la carrozzeria, quindi il ricambio arriva già del colore corretto o deve essere verniciato.

Perché viene sostituito

  • La cover è andata persa a seguito di un recupero o di un traino, che è il motivo per cui viene sostituita quasi sempre.
  • Una linguetta si è spezzata e il coperchio non si aggancia più in piano, quindi vibra o si stacca ad alta velocità.
  • Il laccetto di ritenuta si è rotto e il tappo è caduto ed è andato perso.
  • Un lavaggio ad alta pressione ha staccato una copertura non agganciata dal paraurti.
  • Il colore della vernice non coincide più perché la calotta ha un'età diversa rispetto al paraurti circostante.

Montaggio

  • Si inserisce a pressione dall'esterno fino all'aggancio delle linguette, e si smonta premendo un bordo verso l'interno e facendo leva sull'altro verso l'esterno.
  • Dove è presente un tirante, questo si aggancia a un'aletta stampata all'interno dell'apertura del paraurti prima di spingere la copertina in sede.
  • Montarla con il lato freddo rivolto verso l'esterno e premere sui bordi anziché al centro, dove una copertura rigida rischierebbe di creparsi.
  • Una copertina fornita con fondo primer richiede il codice colore presente sulla targhetta identificativa dell'auto per corrispondere al paraurti.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio. La copertura anteriore e la copertura posteriore della stessa auto sono ricambi diversi, così come le coperture dei diversi allestimenti dello stesso modello.
  • Confronta la forma dell'apertura, non solo le dimensioni. La cover è sagomata per seguire la curvatura del paraurti su cui è montata e non aderirà perfettamente su uno diverso.
  • Verificare la disposizione dei ganci e la presenza dell'occhiello per il laccetto antismarrimento. Possono variare tra la versione restyling e quella precedente.
  • Se la copertura viene fornita verniciata, considerate il colore come una base di partenza e non come una tinta esatta, poiché un ricambio usato e verniciato è invecchiato insieme alla propria vettura.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno. Su un ricambio così piccolo è spesso l'unico modo per distinguere due coperture.
B Linguette — Le clip lungo il bordo interno. Controllate che ognuna sia integra, perché basta una singola linguetta rotta per far staccare la cover.
C Supporto cavo di sicurezza — L'occhiello o il perno per il cavetto di ritenuta, se presente sulla vettura. La sua presenza o assenza è uno degli elementi da verificare.
D Curvatura — Guardare la copertura di lato. È sagomata sulla curvatura di uno specifico paraurti e una foto frontale lo nasconde completamente.
E Finitura frontale — Se è verniciato o ha il fondo (primer), e lo stato di usura della vernice. È la parte più bassa della vettura, quella più esposta al pietrisco.

Questa sezione descrive in generale i tappi del gancio traino. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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