Faro Pixel LED destro Range Rover L460 2022-2026 M8E2-13W029-DN

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Abbiamo il codice ricambio M8E2-13W029-DN in magazzino e pronto per la spedizione, con consegna gratuita il giorno lavorativo successivo nel Regno Unito.

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Range Rover L460 2022-2026 Right Pixel LED Headlight M8E2-13W029-DN - part number M8E2-13W029-DN

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Il ricambio al momento disponibile a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio M8E2-13W029-DN

Il gruppo ottico anteriore fa parte dell'impianto di illuminazione esterna sul lato destro nella parte anteriore del veicolo. Si collega direttamente al cablaggio elettrico principale e si monta sulla struttura della carrozzeria anteriore. Quando funziona correttamente, proietta un fascio di luce luminoso e controllato sulla strada, garantendo una chiara visibilità per la guida notturna e aiutando gli altri utenti della strada a vedere il veicolo.

Per confermare che questo sia il componente corretto per il tuo veicolo, devi verificare che il tuo pezzo originale riporti il codice ricambio originale M8E2-13W029-DN o il riferimento aggiuntivo 1210.408.8000. Questi codici sono solitamente punzonati, stampati su un adesivo o impressi direttamente nell'alloggiamento in plastica sul lato posteriore o inferiore del corpo componente. La corrispondenza esatta del codice ricambio è l'unico modo per assicurare che il ricambio si monti e funzioni correttamente.

Il gruppo ottico anteriore viene comunemente sostituito a seguito di danni da urto, plastica trasparente incrinata o guasto elettrico interno. Durante il montaggio di un faro di ricambio, potrebbero essere necessarie anche nuove clip di montaggio, connettori elettrici o lampadine e moduli di controllo di ricambio se i componenti originali sono danneggiati o non possono essere recuperati.

  • Tipo di ricambio: Headlight Assemblies.
  • Posizione sul veicolo: Anteriore, Destro.
  • Altri codici: 1210.408.8000.

Informazioni su questo tipo di ricambio: fari anteriori

Un proiettore anteriore è un'unità sigillata che contiene l'abbagliante, l'anabbagliante, la luce diurna (DRL) e di norma l'indicatore di direzione. La sorgente luminosa è una lampadina, una lampada a scarica di gas (xenon) o un gruppo di diodi a emissione di luce (LED), e le tre tecnologie non sono intercambiabili all'interno dello stesso alloggiamento faro. Il trasparente è in policarbonato con rivestimento indurente all'esterno, l'alloggiamento è in plastica e l'intera unità è sospesa su attacchi stampati che si bullonano alla traversa batticofano e al parafango interno.

Perché viene sostituito

  • Un impatto ha rotto la gemma o crepato il corpo, quindi entra acqua e l'unità si appanna.
  • Il rivestimento protettivo della lente si è deteriorato e la superficie è diventata gialla e opaca, il che riduce la luminosità e fa fallire la revisione.
  • Un supporto di fissaggio si è spezzato: succede spesso perché le alette sono le prime a cedere in caso di lievi urti frontali. Di conseguenza, il faro risulta più basso o allentato.
  • Si forma condensa all'interno della gemma dopo la pioggia perché una guarnizione o uno sfiato non tengono più.
  • Il meccanismo di regolazione dietro il faro si è sgranato, quindi non è possibile regolare il fascio luminoso.

Montaggio

  • Nella maggior parte delle auto si accede al faro anteriore rimuovendo la copertura del paraurti anteriore, ed è fissato da tre o quattro bulloni.
  • Dopo il montaggio, il fascio luminoso del faro deve essere regolato con un centrafari adeguato. Un faro sostituito e non orientato abbaglierà il traffico nel senso opposto e non supererà la revisione.
  • I registri sono in plastica ed è più facile regolarli tenendo il faro allentato prima di serrare i bulloni.
  • Se un'aletta di fissaggio del vostro gruppo ottico si è rotta, le staffe di riparazione vendute a tale scopo sono una misura temporanea piuttosto che una soluzione definitiva.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio sul faro. All'interno dello stesso modello, le versioni a lampadina, a scarica di gas e a LED condividono la stessa forma del corpo e si collegano all'impianto, ma l'auto non le illuminerà correttamente.
  • Un faro progettato per i paesi con circolazione a sinistra e uno per i paesi con circolazione a destra hanno fasci luminosi differenti, anche quando il ricambio sembra identico. Il tipo di fascio è stampigliato sulla lente.
  • La sigla sul trasparente riporta anche l'omologazione: confrontare tale sigla con quella del proprio faro è un modo rapido per verificare che abbiano la stessa specifica.
  • Conta i pin del connettore e confronta la forma del connettore con quella del tuo gruppo ottico prima dell'acquisto.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Su un'etichetta stampata sul retro dell'alloggiamento, oppure stampato nella plastica. Questo è il codice da confrontare.
B Marcatura sulla lente — Incisi direttamente sulla lente: i marchi di omologazione e il tipo di fascio luminoso. Confrontali con le diciture presenti sul tuo faro.
C Alette di fissaggio — Gli attacchi stampati che fissano il faro alla vettura con i bulloni. Verificare che siano tutti integri: un piedino spezzato è il difetto più comune e più difficile da notare.
D Blocchetto connettore — Lo spinotto sul retro. Contare i pin e confrontare la forma: un tipo di illuminazione diverso comporta un connettore differente.
E Superficie della lente — Osservare il trasparente di sbieco anziché frontalmente. Le micro-crepe e il deterioramento del rivestimento protettivo si vedono con luce radente e scompaiono con luce diffusa.
F Alloggiamento e guarnizione — La giunzione tra trasparente e corpo faro, e i cappucci in gomma sul retro. L'acqua entra dove questi elementi sono stati manomessi.

Questa sezione descrive in generale i fari anteriori. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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La maggior parte delle riparazioni richiede più di un ricambio, e questi provengono dalla stessa zona del veicolo. Ciascuno ha la propria pagina, che indica se ne abbiamo uno disponibile in magazzino oggi.

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