RANGE ROVER SPORT L461 Paraurti posteriore dal 2022 in poi | OEM N9X217D781BWD Usato originale

Codice ricambio N9X217D781BWD. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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RANGE ROVER SPORT L461 Rear Bumper 2022-ON | OEM N9X217D781BWD Used Genuine - part number N9X217D781BWD

L'ultimo ricambio con questo codice che avevamo a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio N9X217D781BWD

Il paraurti posteriore è un componente esterno della carrozzeria che si applica sulla parte posteriore del veicolo. Assorbe i piccoli urti, protegge la struttura del veicolo e i pannelli interni, e fornisce un punto di montaggio per componenti come i sensori di parcheggio e i catadiottri posteriori. Quando è montato correttamente, si nota un allineamento a filo con i parafango posteriori e il portellone, senza bordi allentati o vibrazioni anomale durante la guida.

Per confermare che questo ricambio sia corretto per il tuo veicolo, devi verificare il codice ricambio N9X217D781BWD. Su un paraurti posteriore, il codice ricambio del produttore è solitamente punzonato o stampato sulla faccia interna in plastica, visibile quando il pannello viene smontato. La compatibilità col veicolo si stabilisce esclusivamente tramite la corrispondenza di questo codice, pertanto si consiglia di confrontarlo con il ricambio originale smontato dal veicolo prima dell'acquisto.

Il paraurti posteriore viene solitamente sostituito a seguito di danni da impatto, crepe o strofinamenti superficiali profondi che non possono essere riparati. Quando si monta un paraurti di ricambio, sono generalmente necessarie clip di montaggio in plastica, bulloni di fissaggio e talvolta modanature inferiori o staffe per i sensori nuove, poiché i fissaggi originali spesso si rompono o si deformano durante lo smontaggio.

Informazioni su questa categoria di ricambi: copriparaurti

La copertura paraurti è il rivestimento in plastica verniciata sulla parte anteriore o posteriore dell'auto. Non è un elemento strutturale. Dietro di essa si trovano un assorbitore in schiuma o a nido d'ape e una barra di rinforzo in acciaio o alluminio, che sono gli elementi che assorbono l'impatto. La copertura ospita le sedi della griglia, il portatarga e le aperture per i sensori di parcheggio, i lavafari e i ganci di traino, motivo per cui un singolo modello può montare diverse coperture a seconda dell'allestimento originale.

Perché viene sostituito

  • Un urto in parcheggio o una lieve collisione ha crepato o strappato la plastica. Uno strappo si può saldare a caldo, ma raramente torna a una finitura che permetta la verniciatura senza mostrare il difetto.
  • La vernice si è sbiadita o cavillata in modo diverso rispetto ai pannelli circostanti. Il paraurti flette e rimane in basso esposto agli schizzi dell'asfalto, quindi invecchia più rapidamente di un parafango.
  • Le alette di fissaggio lungo il bordo superiore o all'interno dei passaruota si sono spezzate, quindi il paraurti rimane sporgente rispetto al pannello adiacente.
  • Una precedente riparazione è stata stuccata e ha iniziato a sollevarsi.

Montaggio

  • È fissato da viti lungo il bordo superiore, viti o clip all'interno di ciascun passaruota e dadi in plastica sotto la vettura.
  • Fari, griglie, sensori, ugelli lavafari e portatarga di norma si recuperano dalla vecchia copertura.
  • La copertura viene fornita con fondo (primer) o nel colore originale con cui è stata verniciata da nuova. Per una finitura identica serve il codice colore riportato sulla targhetta identificativa dell'auto.
  • I sensori di parcheggio vanno reinseriti nei propri fori e gli anelli di finitura intorno ad essi sono spesso specifici per il colore.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Confrontare il codice ricambio stampato sulla vecchia copertura anziché affidarsi solo alla forma. Un facelift modifica il codice anche se il profilo esterno resta pressoché identico.
  • Verificare se la vettura è dotata di sensori di parcheggio. Un copriparaurti privo di fori per i sensori non può essere utilizzato su un'auto che li monta, e forarlo non è una riparazione corretta.
  • Conta le aperture e confrontale: i fori per i fendinebbia, il tappo del gancio traino ed eventuali sagomature per telecamera o lavafari variano in base all'allestimento dello stesso modello.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno, di solito verso un'estremità. Questo è il codice da confrontare con quello della propria copertura.
B Fori sensori di parcheggio — Presenza o assenza di una fila di aperture sulla superficie. Questo dettaglio determina se la copertura è compatibile con la tua vettura.
C Linguette di fissaggio superiori — La fila di linguette lungo il bordo superiore che si avvitano alla traversa superiore anteriore. Verificare che non ce ne siano di incrinate o mancanti.
D Bordi interni del passaruota — Le estremità che avvolgono l'interno dei passaruota. Sono la prima parte a creparsi in caso di urto e la più facile da trascurare.
E Sedi per fari e griglia — Le sedi per i fendinebbia, la griglia ed eventuali telecamere o sensori. Confrontarle con il proprio paraurti prima dell'acquisto.

Questa sezione descrive in generale le coperture paraurti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo specifico ricambio.

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