SSANGYONG MUSSO dal Q250 2021 in poi PARAURTI ANTERIORE ORIGINALE K7871138020

Codice ricambio K7871138020. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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SSANGYONG MUSSO Q250 2021 on GENUINE FRONT BUMPER K7871138020 - part number K7871138020

L'ultimo ricambio con questo codice che avevamo a magazzino.

Informazioni sul codice ricambio K7871138020

Il paraurti anteriore è un componente esterno della carrozzeria montato sulla parte frontale del veicolo per assorbire i lievi urti, proteggere le parti strutturali retrostanti e indirizzare il flusso d'aria. Si aggancia alla scocca, alla struttura d'impatto e ai locari interni dei passaruota, definendo il profilo frontale della carrozzeria. Quando è installato correttamente ed è integro, si noterà un perfetto allineamento dei pannelli e un fissaggio saldo per luci, sensori e modanature.

Per confermare che questo articolo sia corretto per il tuo veicolo, devi verificare che il tuo componente originale riporti il codice ricambio K7871138020. Sui pannelli carrozzeria in plastica come questo, il codice di riferimento è solitamente stampigliato sulla faccia interna o stampato direttamente nella plastica sul retro. Far corrispondere esattamente questo codice è l'unico modo affidabile per garantire il corretto montaggio, poiché le dimensioni fisiche e i punti di fissaggio variano.

Un paraurti anteriore viene solitamente sostituito dopo aver subito danni da impatto, crepe o gravi strofinature superficiali in una collisione. Durante la sostituzione di questo componente, sono spesso necessarie clip in plastica nuove, staffe di montaggio, cornici fendinebbia o supporti per sensori di parcheggio, poiché questi elementi di fissaggio originali si rompono o si deformano frequentemente durante lo smontaggio.

  • Specifiche: paese di origine Korea, South.
  • Posizione sul veicolo: Anteriore.

Informazioni su questa categoria di ricambi: copriparaurti

La copertura paraurti è il rivestimento in plastica verniciata sulla parte anteriore o posteriore dell'auto. Non è un elemento strutturale. Dietro di essa si trovano un assorbitore in schiuma o a nido d'ape e una barra di rinforzo in acciaio o alluminio, che sono gli elementi che assorbono l'impatto. La copertura ospita le sedi della griglia, il portatarga e le aperture per i sensori di parcheggio, i lavafari e i ganci di traino, motivo per cui un singolo modello può montare diverse coperture a seconda dell'allestimento originale.

Perché viene sostituito

  • Un urto in parcheggio o una lieve collisione ha crepato o strappato la plastica. Uno strappo si può saldare a caldo, ma raramente torna a una finitura che permetta la verniciatura senza mostrare il difetto.
  • La vernice si è sbiadita o cavillata in modo diverso rispetto ai pannelli circostanti. Il paraurti flette e rimane in basso esposto agli schizzi dell'asfalto, quindi invecchia più rapidamente di un parafango.
  • Le alette di fissaggio lungo il bordo superiore o all'interno dei passaruota si sono spezzate, quindi il paraurti rimane sporgente rispetto al pannello adiacente.
  • Una precedente riparazione è stata stuccata e ha iniziato a sollevarsi.

Montaggio

  • È fissato da viti lungo il bordo superiore, viti o clip all'interno di ciascun passaruota e dadi in plastica sotto la vettura.
  • Fari, griglie, sensori, ugelli lavafari e portatarga di norma si recuperano dalla vecchia copertura.
  • La copertura viene fornita con fondo (primer) o nel colore originale con cui è stata verniciata da nuova. Per una finitura identica serve il codice colore riportato sulla targhetta identificativa dell'auto.
  • I sensori di parcheggio vanno reinseriti nei propri fori e gli anelli di finitura intorno ad essi sono spesso specifici per il colore.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Confrontare il codice ricambio stampato sulla vecchia copertura anziché affidarsi solo alla forma. Un facelift modifica il codice anche se il profilo esterno resta pressoché identico.
  • Verificare se la vettura è dotata di sensori di parcheggio. Un copriparaurti privo di fori per i sensori non può essere utilizzato su un'auto che li monta, e forarlo non è una riparazione corretta.
  • Conta le aperture e confrontale: i fori per i fendinebbia, il tappo del gancio traino ed eventuali sagomature per telecamera o lavafari variano in base all'allestimento dello stesso modello.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato interno, di solito verso un'estremità. Questo è il codice da confrontare con quello della propria copertura.
B Fori sensori di parcheggio — Presenza o assenza di una fila di aperture sulla superficie. Questo dettaglio determina se la copertura è compatibile con la tua vettura.
C Linguette di fissaggio superiori — La fila di linguette lungo il bordo superiore che si avvitano alla traversa superiore anteriore. Verificare che non ce ne siano di incrinate o mancanti.
D Bordi interni del passaruota — Le estremità che avvolgono l'interno dei passaruota. Sono la prima parte a creparsi in caso di urto e la più facile da trascurare.
E Sedi per fari e griglia — Le sedi per i fendinebbia, la griglia ed eventuali telecamere o sensori. Confrontarle con il proprio paraurti prima dell'acquisto.

Questa sezione descrive in generale le coperture paraurti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo specifico ricambio.

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