VOLVO POLESTAR 2 - STAFFA PARAURTI LATO DESTRO 31663669

Codice ricambio 31663669. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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Informazioni sul codice ricambio 31663669

A bumper bracket is a structural support component that attaches the bumper cover securely to the vehicle body shell. Positioned on the right-hand side of the vehicle, it holds the bumper panel in its correct position, maintains even body panel gaps, and absorbs minor road vibrations. When it is working correctly, the exterior bumper trim stays properly aligned with the surrounding bodywork.

To ensure this is the correct part for your vehicle, you must match the part number 31663669 exactly with the number stamped or printed on your original bracket. Original part numbers are typically moulded into the plastic surface or printed on a manufacturer label on the reverse side of the component. Matching this exact number is the only way to guarantee a correct fit.

This part is usually replaced after a minor collision, a mounting point breaking, or damage caused by kerb impacts. When replacing a damaged bracket, technicians often need replacement plastic rivet clips, trim fasteners, or mounting bolts, as original fixings frequently break or deform during removal.

Informazioni su questa categoria di ricambi: staffe e supporti

Una staffa è il componente stampato o pressato che fissa un pannello, un fanale o un paraurti alla scocca dell'auto. Rimane nascosta una volta montato il tutto ed è progettata per rompersi: la staffa è economica mentre il pannello che sostiene non lo è, quindi in un urto leggero la staffa cede per prima e assorbe l'energia. Ecco perché un'auto senza danni visibili ne ha spesso comunque bisogno, e perché vengono sostituite molto più di frequente rispetto ai componenti che sostengono.

Perché viene sostituito

  • Un urto a bassa velocità ha spezzato la staffa, lasciando però intatto il pannello che sostiene.
  • Un pannello sporge, cede da un lato o presenta una luce che non si chiude, perché la staffa retrostante si è crepata.
  • Scricchiolii o rumori di battito sui dossi, dove una staffa rotta lascia muovere il pannello contro la carrozzeria.
  • La staffa si è rotta durante una precedente riparazione, mentre si smontava un paraurti o un faro, e non è mai stata sostituita.
  • Un faro o un pannello è stato fissato con nastro, colla o una piastra di fortuna e si desidera sostituirlo con il ricambio corretto.

Montaggio

  • La maggior parte delle staffe è accessibile solo dopo aver rimosso il pannello che sostengono, quindi il lavoro viene solitamente eseguito contemporaneamente allo smontaggio del pannello.
  • Sono fissati alla scocca tramite viti, dadi in plastica o clip; i fissaggi si rompono spesso durante lo smontaggio ed è consigliabile averne a portata di mano.
  • Una staffa determina la posizione del pannello davanti a essa, quindi vale la pena controllare le luci tra i pannelli prima di serrare tutto.
  • Se una staffa si è spezzata, controllare anche il supporto del telaio dietro di essa. Spesso lo stesso urto deforma il metallo su cui la staffa è avvitata.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio. Le staffe hanno un lato specifico e i due lati dell'auto montano codici diversi anche quando sembrano speculari.
  • Una staffa è specifica per il pannello che sostiene e per l'allestimento, quindi una proveniente da una versione diversa dello stesso modello potrebbe inserirsi correttamente nella scocca ma tenere comunque il pannello nella posizione errata.
  • Conta i punti di fissaggio e confronta la loro distanza con il pezzo rotto in tuo possesso. È il controllo più rapido in assoluto.
  • Una piastra di riparazione non è lo stesso componente. Se l'originale si è spezzato, la staffa corretta ripristina la posizione del pannello; una piastra si limita a bloccarlo nella posizione in cui si trova.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato o punzonato sul corpo della staffa. Questo è il codice da confrontare, poiché i ricambi destro e sinistro sembrano identici.
B Punti di fissaggio — I fori, le asole e i prigionieri che si avvitano alla carrozzeria. Contateli e confrontate la spaziatura con quella del vostro ricambio.
C Perni di centraggio — I perni o i dentini che determinano la posizione del pannello. Un perno spezzato farà montare il pannello storto anche se la staffa è imbullonata.
D Punti di sollecitazione — Le sezioni strette e le nervature stampate, dove la staffa cede. Controllare questi punti anziché le superfici ampie.
E Lato di montaggio — In quale direzione sono rivolti bracci e linguette. Confronti la fotografia direttamente con il suo ricambio anziché valutare dalla sola forma generale.

Questa sezione descrive in generale staffe e supporti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo specifico ricambio.

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