Cât durează
Livrare a doua zi în toată Marea Britanie prin DPD. Iată un exemplu tipic, o livrare de-a noastră către Alyth (Perth and Kinross) la peste 500 km de noi pe cale rutieră:
 Wed 26 Aug 20:34 - preluat de DPD din Hinckley (UK)
Thu 27 Aug 12:18 - în curs de livrare
Thu 27 Aug 13:35 - livrat în Alyth
A doua zi. Majoritatea adreselor din Marea Britanie continentală beneficiază de acest termen. Zonele Scottish Highlands și Insulele, Irlanda de Nord, Insulele Canalului și Insula Man pot dura cu una sau două zile mai mult.
|
|
| Supermagazin online de piese auto noi și rulate | |
 Patru Generații În Familie · O Afacere În Comerțul Cu Autovehicule Fondată Cu Peste Un Secol În Urmă |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Vorbim limba dumneavoastră. Trimiteți-ne un mesaj prin intermediul magazinului în orice limbă – traducerea noastră bazată pe AI vă citește mesajul și vă răspunde în propria limbă, 24/7. | |
| Referință stoc: 307233211235 Salvați acest număr sau faceți o captură de ecran. Veți avea nevoie de acest număr dacă ne trimiteți un mesaj despre acest articol sau dacă comandați mai multe articole de la noi. | |
| UTILIZAT - PIESĂ ORIGINALĂ OEM | |
275 35 23 Pirelli P Zero PZ4 Elect LTS 104Y 275/35R23 Anvelopă 6mm Fără Reparații 2026 |
| Cod piesă | 275/35R23 104Y | | Referință OEM | 275/35R23 104Y | | Sursa piesei | Piesă utilizată - consultați notele privind starea și fotografiile | | |
Stare și evaluare onestă O anvelopă excelentă, fără reparații și cu 6mm profil rămas, măsurat cu un șubler pentru adâncimea profilului (vedeți pozele). Cod de dată DOT 0826: fabricată în săptămâna 8 din 2026. Anvelopă de vară Pirelli P Zero (PZ4) dimensiune 275/35 R23 104Y. Marcajul LTS de pe peretele lateral este codul folosit de Pirelli pentru o anvelopă omologată de Lotus, iar marcajul Elect înseamnă că anvelopa este destinată mașinilor electrice și hibride. Anvelopă unică, se vinde fără jantă. Cleme, șuruburi și elemente de fixare. Clemele demontabile, șuruburile, piulițele, garniturile de cauciuc și alte elemente de fixare sunt incluse numai dacă sunt prezentate în fotografii. Piesele ajung adesea la noi cu unele sau toate clemele de fixare prin presare deja demontate, așa că vă rugăm să verificați fotografiile pentru a vedea ce elemente de fixare sunt pe piesă și pe care va trebui să le achiziționați separat. Suporturile de cleme și punctele de montare turnate în piesă sunt descrise mai sus dacă sunt deteriorate; acolo unde nu se specifică nimic, acestea sunt intacte. Fotografiile fac parte din această descriere. Vă rugăm să măriți fiecare fotografie înainte de a cumpăra - ecranele mici pot ascunde zgârieturile. Fotografii suplimentare la cerere. | |
Aveți nevoie de mai mult de una? Aveți nevoie de mai mult de una? Adesea avem anvelope pereche, de aceeași marcă și dimensiune și cu uzură similară, înainte ca acestea să fie listate. Trimiteți-ne un mesaj. Aveți nevoie de o jantă potrivită? Avem pe stoc mii de jante de aliaj originale de producător în dimensiuni populare. Trimiteți-ne un mesaj înainte de a cumpăra și vom verifica ce avem. Iar dacă reparați întregul vehicul, răsfoiți cele 2,500+ piese originale de producător ale noastre: faruri, elemente de caroserie, jante, ornamente și multe altele. Planificați o reparație mai mare? Comenzile de peste GBP 250 vă aduc o reducere de 5%, iar comenzile de peste GBP 500 vă aduc o reducere de 10%, aplicată automat la finalizarea comenzii. Bare de protecție, faruri, panouri de caroserie și jante: cumpărați tot ce aveți nevoie pentru lucrare dintr-un singur magazin, într-un singur colet acolo unde este posibil, cu o singură reducere. | |
De unde provin anvelopele noastre - și de ce contează acest lucru Nu toate anvelopele second-hand sunt la fel. Totul depinde de unde provin, așa că iată de unde provin ale noastre. Majoritatea anvelopelor noastre sunt demontate de pe vehicule aproape noi care trec prin reparații profesionale în urma unor accidente. Standardele de reparație din Marea Britanie impun înlocuirea pieselor ca măsură de precauție, indiferent de starea lor. Un exemplu comun: când un vehicul furat este recuperat, anvelopele sunt înlocuite de rutină ca măsură de precauție, indiferent de starea lor. Nu au nicio problemă. Iată cum o anvelopă cu doar una sau două mii de mile parcurse, uneori practic nouă, ajunge la noi. Comparați asta cu originea obișnuită a anvelopelor uzate. Acestea provin de la vehicule scoase din uz din parcuri de dezmembrări, ceea ce înseamnă mașini vechi și cauciuc îmbătrânit, adesea de la vehicule implicate în coliziuni grave. Sau sunt anvelope date la schimb în lanțurile de vulcanizări rapide, demontate pentru că clientul le-a considerat suficient de uzate pentru a fi înlocuite. Ale noastre au fost la începutul duratei lor de viață. Ce înseamnă asta pentru dumneavoastră: anvelope mai noi, profil mai profund, coduri de dată recente, de pe vehicule care rulau normal - nu daune totale din accidente majore. Verificați codul de dată și adâncimea profilului în fotografiile noastre: le arătăm pentru că avem ce arăta. Nu ne credeți pe cuvânt. Citiți feedback-ul nostru pentru anvelope. Cumpărătorii ne spun în mod regulat aceleași trei lucruri: anvelopele noastre ajung mai repede decât se așteptau, mai noi decât se așteptau, cu un profil mai profund decât se așteptau. Cuvintele „ca noi” apar în feedback-ul nostru din nou și din nou și, datorită provenienței anvelopelor noastre, multe dintre ele chiar sunt practic ca noi. Cumpărătorii noștri fideli de anvelope au înțeles un lucru: un cod de dată recent cu un profil bun este întotdeauna mai bun decât o anvelopă veche „nefolosită”. Cauciucul îmbătrânește indiferent dacă se rulează cu el sau nu. O anvelopă din 2024 cu 6mm de uzură reală este o anvelopă mai bună decât una care a stat într-un depozit din 2019. Verificați codurile noastre de dată în fotografii. Sunt recente, iar acesta este cel mai important aspect. Înainte de a cumpăra orice anvelopă second-hand de la oricine - verificați feedback-ul vânzătorului pentru cuvântul „anvelopă”. Apăsați pe scorul nostru de feedback din partea de sus a acestei pagini și căutați-l. Apoi verificați același lucru pentru orice alt vânzător pe care îl luați în considerare. Ne face plăcere să fim comparați. Fiecare anvelopă este inspectată înainte de a o pune la vânzare. Codul de dată (DOT), adâncimea profilului și orice semne sunt prezentate cu onestitate în fotografii - măriți imaginea. Dacă noi nu am folosi anvelopa respectivă pe propria mașină, nu o vindem. Merge direct la deșeuri. Cumpărați mai multe anvelope? Trimiteți-ne un mesaj. Adesea avem perechi și seturi potrivite înainte ca acestea să fie listate. | |
| Livrare rapidă | | Descriere precisă a stării piesei | | Cele mai ieftine prețuri | | Stoc nou zilnic | |
De ce să cumpărați de la noi? Oricine poate pune o piesă la vânzare online. Cumpărați, de asemenea, atenția și experiența din spatele ei: cine a selectat piesa, cum a fost verificată, cum este ambalată și ce se întâmplă dacă ceva nu este în regulă. Iată cum procedăm noi. Patru generații în comerțul cu autovehicule. Firma de familie C.E.J. Haime & Son a furnizat și reparat vehicule la începutul anilor 1900, când automobilismul în sine era la început. Patru generații mai târziu, aceeași familie face în continuare comerț cu piese auto. Aceasta nu este o pasiune pe care cineva a început-o anul trecut. Este afacerea familiei noastre. Puteți citi întreaga istorie în secțiunea „Povestea noastră” din partea de jos a acestei pagini. Noi am rezolvat deja problemele de aprovizionare, astfel încât comanda dumneavoastră să nu fie afectată de acestea. Fiecare afacere cu piese auto se lovește de aceleași probleme la început. Piesa de schimb care pare identică, dar nu este. Ambalajul prea slab pentru a proteja un far. Un curier care este de încredere cu coletele mici și neglijent cu panourile mari de caroserie. Un palet lăsat în depozitul curierului în timpul unei sărbători legale. Un furnizor al cărui stoc se dovedește a fi deșeuri de la vehicule scoase din uz. Am avut toate aceste probleme de-a lungul anilor și fiecare dintre ele a schimbat modul în care lucrăm: de la ce service-uri de tinichigerie cumpărăm, cum este ambalat fiecare tip de piesă, ce curier folosim pentru fiecare colet și livrarea directă în hub-urile curierilor în loc să așteptăm o preluare. Un vânzător nou în domeniu învață aceste lecții pe comanda dumneavoastră. Noi le-am învățat deja cu ani în urmă, pe propria cheltuială. Ambalate pentru a supraviețui transportului. Farurile, elementele de caroserie vopsite, jantele și piesele electronice mici au fiecare propria metodă de ambalare, dezvoltată de-a lungul a mii de colete expediate. Piesele fragile sunt ambalate în cutii astfel încât să reziste la manipularea de către curierii care nu știu ce se află în interior. Acest lucru ne costă mai mult ca materiale și timp. De asemenea, previne deteriorarea în tranzit. Descriem piesele cu onestitate și le fotografiem corespunzător. Fotografiem zgârieturile și deteriorările, precum și partea bună, și descriem clar ce este și ce nu este piesa respectivă. Dacă o piesă are nevoie de reparații estetice înainte de montare, specificăm acest lucru în descriere, astfel încât să nu aveți surprize când deschideți cutia. Preferăm să pierdem o vânzare fiind sinceri, decât să facem o vânzare și apoi să ne ocupăm de un retur. Verificare gratuită a compatibilității înainte de cumpărare.Trimiteți-ne seria de șasiu (VIN) prin mesaj și vom verifica această piesă pentru vehiculul dumneavoastră, inclusiv nivelul de echipare, opțiunile din fabrică și codul de culoare. Acest serviciu este gratuit, nu aveți nicio obligație și durează doar câteva minute. Avem un stoc mare de piese, nu doar câteva articole izolate. Stocul nostru provine direct de la ateliere de tinichigerie și vopsitorie profesionale și sosește în mod continuu, așa că această piesă este rareori singura pe care o vom avea. Dacă reconstruiți un vehicul, următoarea piesă de care aveți nevoie este adesea deja în stoc sau sosește în această săptămână. Vă rugăm să ne întrebați. Companie înregistrată în Regatul Unit. C.E.J Haime Group Limited este înregistrată în Anglia și Țara Galilor și este plătitoare de TVA. Cumpărătorii din domeniu (b2b) și cumpărătorii înregistrați în scopuri de TVA primesc o factură fiscală cu TVA pentru fiecare comandă. Patru generații mai târziu, această companie încă poartă numele familiei noastre. Intenționăm să îi păstrăm reputația intactă. | |
| Peste 2,500 de piese originale OEM în stoc - noutăți săptămânale. |
Propriul dumneavoastră departament de piese - Verificare gratuită a compatibilității după VIN Acesta este exact lucrul pe care îl depistează o verificare după VIN. Codul dumneavoastră VIN (numit și numărul de șasiu) este cheia către fișa de fabricație a maşinii dumneavoastră - inclusiv echiparea exactă, opțiunile și codul de culoare al vopselei - astfel încât să putem confirma că piesa este corectă pentru maşina dumneavoastră specifică, nu doar pentru modelul și anul respectiv. Dacă o piesă de caroserie vine vopsită, codul de culoare al vopselei este de asemenea important. Îl veți găsi pe un autocolant pe stâlpul ușii sau sub capotă. Trimiteți-ni-l împreună cu codul VIN și vă vom consilia înainte de a cumpăra. Iată un lucru pe care majoritatea cumpărătorilor nu îl realizează. În Marea Britanie și în Europa, producătorii de vehicule sunt obligați să pună datele despre piese doar la dispoziția profesioniștilor din domeniu, nu și a dumneavoastră, proprietarul. Aceste date includ coduri de piese, coduri de înlocuire și informații despre specificațiile de fabricație. Sistemul încă presupune că vă veți lăsa mașina la un service și nu veți întreba niciodată ce s-a montat pe ea. Însă astăzi vă cumpărați singuri piesele online, fără a avea acces tocmai la informațiile de care aveți nevoie pentru a le cumpăra corect. Nu considerăm că acest lucru este corect. Așa că ne puteți considera propriul dumneavoastră departament de piese auto, în mod gratuit. Trimiteți-ne un mesaj cu codul dvs. VIN complet de 17 caractere și spuneți-ne de ce aveți nevoie, iar noi vom verifica codul corect al piesei în raport cu fișa de fabrică a vehiculului dvs. Vom face acest lucru pentru această piesă sau pentru orice altă piesă pe care o căutați, indiferent dacă o avem sau nu în stoc. Dacă o avem, vă vom direcționa către articolul corect din magazinul nostru. Dacă nu o avem, veți ști cel puțin exact ce să căutați. Disponibil pentru cumpărători din toate țările. Nu sunteți sigur ce este un VIN sau unde îl puteți găsi? Codul dvs. VIN (numărul de identificare al vehiculului, numit și numărul de șasiu) este un cod unic de 17 caractere care identifică exact vehiculul dvs. și modul în care a fost construit în fabrică - gândiți-vă la el ca la amprenta mașinii. Nu este același lucru cu numărul de înmatriculare: o plăcuță de înmatriculare poate fi schimbată sau transferată de la o mașină la alta, dar codul VIN nu se schimbă niciodată și aparține acelui singur vehicul pe viață - motiv pentru care noi lucrăm pe baza codului VIN, nu a numărului de înmatriculare. De obicei, îl veți găsi în unul dintre următoarele trei locuri: prin fereastra mică de la baza parbrizului (de regulă pe partea șoferului), pe o mică plăcuță metalică ce indică codul VIN, sub capotă sau pe cadrul unei uși, ori imprimat pe documentul dvs. V5C, certificatul de înmatriculare al vehiculului din Regatul Unit. IAR NOI NE ASUMĂM RĂSPUNDEREA PENTRU RĂSPUNSUL NOSTRU.În mod normal, dacă o piesă este returnată pentru că nu se potrivește, cumpărătorul plătește taxele poștale de returnare, care pot fi scumpe pentru piesele voluminoase.Greșeala noastră, noi plătim pentru ea. Atât de siguri suntem atunci când am verificat corect seria de șasiu (VIN) și de aceea merită întotdeauna să ne trimiteți mai întâi seria de șasiu (VIN). Două lucruri pentru a vă putea ajuta în mod corespunzător: 1. Trimiteți seria de șasiu (VIN) scrisă sub formă de text, nu doar o fotografie. Trebuie să o copiem în mai multe sisteme independente din domeniu, iar o serie de șasiu (VIN) scrisă sub formă de text evită citirea greșită (și întârzierile) ce pot apărea la descifrarea unei imagini. Desigur, puteți atașa și o fotografie a plăcuței cu seria de șasiu (VIN), dar vă rugăm să introduceți cele 17 caractere în textul mesajului. 2. Trimiteți-ne seria de șasiu (VIN) înainte de a cumpăra și vă vom confirma dacă se potrivește. Acest lucru durează de obicei doar câteva minute. În perioadele noastre cele mai aglomerate, veți avea răspunsul până în prima parte a serii din aceeași zi lucrătoare. Fiecare VIN este verificat manual în raport cu piesa reală, așa că, dacă așteptați puțin mai mult, este pentru că suntem atenți, nu lenți. Dacă cumpărați fără o verificare a seriei de șasiu (VIN), asigurarea compatibilității piesei este propria dumneavoastră răspundere. Vă rugăm să vă asigurați înainte de a cumpăra. Verificați întotdeauna codurile de piesă prezentate în fotografii. | |
DE CE PIESELE NOASTRE AJUNG MAI REPEDE DECÂT VĂ AȘTEPTAȚI Majoritatea vânzătorilor vă împachetează comanda și apoi așteaptă, fie ridicarea de către curier, fie o deplasare la un punct de predare, iar fiecare dintre acestea are propriul termen limită. Dacă vânzătorul pierde acel termen, piesa dumneavoastră așteaptă peste noapte înainte de a fi expediată. Ori de câte ori este posibil, am eliminat această etapă. Pentru majoritatea comenzilor noastre, livrăm direct în hub-urile principale de distribuție ale curierilor, care sunt aceleași depozite de unde pleacă camioanele de livrare. Nu există timp de așteptare pentru o preluare și nicio oră limită la un punct de predare. Acest lucru înseamnă că o comandă plasată surprinzător de târziu în cursul zilei poate fi încă selectată, ambalată și introdusă în rețeaua națională a curierului în aceeași seară – fiind deja pe drum în timp ce coletele altor vânzători încă așteaptă să fie preluate. Ora limită pentru expedierea în aceeași zi este 12.30pm. Dacă comandați după acea oră și aveți nevoie urgent de piesă, expedierea în aceeași zi este adesea încă posibilă. Trimiteți-ne un mesaj înainte sau imediat după cumpărare și vom face tot posibilul să o expediem în aceeași zi. Ne prelungește ziua de lucru. Face ca produsele comandate de dumneavoastră să ajungă mai repede. INFORMAȚII DESPRE LIVRARE - VĂ RUGĂM SĂ CITIȚI "Livrare a doua zi" este un serviciu de curierat, iar curierii înșiși precizează că acesta este un TIMP ESTIMAT de livrare, nu o garanție. Facem tot posibilul să expediem fiecare comandă în aceeași zi lucrătoare, dar odată ce coletul dumneavoastră este la curier, acesta este responsabil pentru livrarea a doua zi, iar în cazuri rare, coletele pot fi întârziate din motive independente de voința noastră. Serviciul de livrare a doua zi acoperă doar Marea Britanie continentală. Nu este disponibil pentru adrese din insulele din UK. |
Dropshipperi și revânzători auto - Expediem sub numele dumneavoastră Suntem un furnizor major pentru mulți clienți comerciali și revânzători online care trimit produsele noastre direct către proprii lor cumpărători. Facem acest proces simplu pentru dumneavoastră. Livrare direct către clientul dumneavoastră: Expediere neutră: spuneți-ne când comandați și nu vom introduce nicio factură, documente sau elemente de branding ale noastre în colet. Includem propria dumneavoastră factură: trimiteți-ne propria factură sau aviz de expediție. Introducem aceste documente în colet pentru clientul dumneavoastră și le omitem pe ale noastre. Clientul dumneavoastră este pe mâini bune: clientul dumneavoastră primește aceeași livrare rapidă pe care o oferim fiecărui cumpărător. Fiecare articol este verificat în raport cu ceea ce scrie pe această pagină înainte de expediere, pentru a confirma că este exact așa cum este prezentat. Clientul dumneavoastră primește exact articolul descris pe această pagină. Dacă găsim o neconcordanță, vă contactăm înainte de a trimite coletul. Trimiteți-ne un mesaj înainte sau imediat după cumpărare cu solicitările dumneavoastră și vă vom trimite coletul exact așa cum doriți. | |
| Înregistrat în Anglia și Țara Galilor - Nr. Reg. Com.: 13500350 - Cod TVA: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Toate drepturile rezervate. | |
▸ Povestea Noastră - Patru Generații În Comerțul Cu Autovehicule (apăsați pentru a citi) C.E.J. Haime & Son activa în comerțul cu autovehicule la începutul anilor 1900, furnizând și reparând vehicule în perioada de pionierat a automobilismului. Claud Haime era un om priceput la toate, de modă veche, conducând mai multe afaceri diferite în același timp: atelierul auto, o reprezentanță HMV care vindea aparate de radio și gramofoane, și sere în care cultiva flori atât de bine încât a câștigat premii pentru ele. Mașini, muzică și flori premiate, toate din aceleași mâini. Aproape un secol mai târziu, strănepotul său continuă legătura familiei cu comerțul auto. Numele Haime în sine provine din Dorset, iar rădăcinile familiei merg foarte departe în timp. MOARA FAMILIEI DIN SHAFTESBURY. La sfârșitul secolului al XVII-lea, un anume John Haime administra moara de pe Mill Lane din Shaftesbury. Moara familiei a dispărut de mult, dar strada supraviețuiește - a fost redenumită Haimes Lane după familie, iar astăzi puteți merge pe ea. Câteva dintre căsuțele sale sunt acum monumente istorice de Clasa a II-a (Grade II listed), iar o clădire numită Mill Place încă se află pe locul unde funcționa odinioară moara. SOLDATUL CARE A PREDICAT. Nepotul morarului, John Haime (1708‑1784) - grădinar, apoi nasturier - s-a înrolat în Regimentul de Dragoni al Reginei și a plecat din Shaftesbury în dimineața de Crăciun a anului 1739. La Bătălia de la Dettingen din 1743 - ultima bătălie în care o armată britanică a fost condusă în luptă de regele său domnitor - a stat sub focul tunurilor franceze timp de șapte ore. La Fontenoy în 1745, calul său a fost împușcat și a căzut peste el; un ofițer de armată din apropiere tocmai îl întrebase „unde este Dumnezeul tău acum, domnule Haime?” când o ghiulea de tun i-a retezat capul ofițerului. Între bătălii, el predica în aer liber în fața unor mulțimi de până la o mie de soldați deodată, iar când s-au făcut plângeri împotriva lui, Ducele de Cumberland l-a interogat personal - apoi a emis un ordin general prin care Haime putea predica oriunde, fără ca cineva să-l împiedice. Întors acasă din războaie, a adus metodismul chiar în Shaftesbury și a fost închis o dată la Dorchester sub acuzația de „provocare de revoltă” - adică pentru că a refuzat să se oprească din predicat. Quakerii din oraș i-au plătit taxele de închisoare pentru a-l elibera. John Wesley l-a numit predicator itinerant în 1747, s-a împrietenit cu el personal și l-a luat ca partener de călătorie. El a susținut că, în ciuda faptului că a luptat cu toate forțele în bătăliile sale, nu a reușit niciodată să ucidă sau să rănească vreun om - calul său se ferea mereu sau carabina sa dădea rateuri. A murit în 1784, piatra sa funerară fiind păstrată și astăzi în biserica metodistă Whitchurch din Hampshire, iar viața sa este consemnată în Oxford Dictionary of National Biography. PREDICATORUL CUNOSCUT CA THE THUNDERER. Un membru de mai târziu al aceleiași familii, Charles Haime (1775‑1855) - născut la Compton în Dorset, cioban în tinerețe pe dealurile din Wiltshire - a devenit unul dintre cei mai redutabili predicatori ai epocii sale. Oamenii cărora nu le plăcea religia lui l-au înrolat cu forța în armată, împotriva voinței sale. A refuzat să facă instrucție militară duminica, până când ofițerul de armată exasperat l-a dat afară. Arestat pentru că a predicat fără permisiune, a răspuns acuzației predicându-i magistratului, care l-a întrerupt spunând: „Este de ajuns. Văd că ești chemat să predici.” Magistratul i-a spus apoi să își vadă de treabă, iar el a continuat să predice timp de cincizeci și patru de ani. Mergea călare în sate pe care niciun predicator nu le vizitase vreodată, angajând crainicul local pentru a-l anunța (la Clovelly, crainicul a adăugat o replică de încheiere proprie: „Sper că veți merge toți și vă va fi de folos”). Când un proprietar de pământ a amenințat că va evacua orice chiriaș care îl lăsa să predice, el a mers călare peste noapte la Exeter și înapoi pentru a obține o autorizație la timp pentru seara următoare. Mulțimile au devenit atât de mari încât scările amvonului s-au prăbușit sub greutate, iar cu o ocazie - la aproape șaptezeci de ani, cu o mie de oameni rămași în afara unei capele care era deja plină - a urcat pe fereastră și a mers pe deasupra capetelor mulțimii pentru a ajunge la amvon. Porecla lui era The Thunderer. Un convertit a spus-o mai clar: „Ia conștiința păcătosului și o stoarce ca pe o cârpă udă.” Propriile sale înregistrări arată că numărul membrilor din cele optsprezece circuite metodiste ale sale a crescut cu peste 5,500 sub slujirea sa. Când s-a pensionat în cele din urmă în 1839, a cerut să fie trecut ca supernumerar - un predicator pensionat - „nu din cauza vârstei, a unui accident sau a unei boli, ci din cauza muncii extraordinare - epuizat de serviciul său îndelungat.” Biografia sa a fost publicată în 1865 - Un Predicator Itinerant; sau, Schițe din Viața Rev. Charles Haime, scrisă de fiul său. O copie a supraviețuit în biblioteca Universității Oxford și de atunci a fost digitizată: poate fi citită online gratuit (căutați titlul în engleză). Nimic din toate acestea nu are legătură cu comerțul auto și nu pretindem că are. Istoria noastră comercială începe în atelierul familiei la începutul anilor 1900. Dar unele lucruri par să se transmită în familie, indiferent de meserie - să fii prezent pe orice vreme, să îți faci treaba cum trebuie, să vorbești deschis și să nu dai înapoi în fața nimănui. Un om care a mers călare toată noaptea până la Exeter pentru a ține o predică programată ar fi înțeles ce înseamnă să ambalezi și să expediezi o comandă în aceeași seară. Standarde de școală veche. Vehicule moderne. |
