2021 適用於 MK4 HYUNDAI TUCSON 前門飾條 RH 右側 87722-N7000
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家族四代傳承 · 創立逾百年的汽車業務 | |||||||||||
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| 庫存超過 2,500 件原廠 OEM 零件 - 每週都有新貨到。 | |||||||||||
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為什麼我們的零件送達速度比您預期的更快大多數 eBay 賣家在包裝好您的訂單後,會等待快遞員前來取件,或親自前往寄件點,而這些方式都有各自較早的截止時間。如果賣家錯過了該截止時間,您的零件就必須滯留過夜後才會開始運送。 只要可行,我們都省去了該步驟。對於我們的大多數訂單,我們都會親自將貨物直接送達快遞公司的主要分撥中心,即送貨貨車出發的同一個倉庫。無需等待上門收件,寄件門市也沒有截止時間。這意味著即使在當天很晚的時間下單,訂單仍可被揀貨、包裝,並在當晚進入快遞公司的全國網絡——在其他賣家的包裹還在等待收件時,您的貨物已經在運送途中了。 我們當天出貨的截止時間為 12.30pm。如果您在該時間後下單且急需該零件,通常仍有機會當天出貨。請在購買前或購買後立即發送訊息給我們,我們將盡一切努力在當天出貨。 這延長了我們的工作時間,但能讓您的訂單更快送達。 運送資訊 - 請詳閱「隔日送達」為快遞公司提供的服務,快遞公司本身亦聲明此時間僅為遞送「目標」,而非保證。 我們盡最大努力在同一個工作日寄出每筆訂單,但一旦您的包裹交給貨運公司,隔日送達便由貨運公司負責,在極少數情況下,包裹可能會因我們無法控制的原因而延誤。 話雖如此,eBay 獨立追蹤每位賣家的配送表現,我們的記錄不言自明。我們大約 98% 的訂單在隔日送達,而我們的延遲配送率始終低於 3%。這一表現水準使 eBay 將我們列為評級最高的賣家之一。 因此,雖然我們不能稱之為保證,但您在大多數情況下都可以預期隔日送達。這通常是正常情況。 隔日送達服務僅限英國本土。 此服務不適用於英國離島地址。 偏遠地區及島嶼——通常指蘇格蘭高地及群島、海峽群島、曼島及其他島嶼——可能會產生快遞附加費,且需要較長的運送時間。 如果您位於這些地區之一,請在購買前向我們發送訊息。 我們將為您的地址提供準確的運費和運送時間。另請注意,eBay 在結帳時顯示的這些地區的送達日期僅為估計值,通常並不準確——請預留額外時間。 國際買家 - 我們提供全球運送服務如果 eBay 沒有顯示運送到您國家的郵資,這並不意味著我們無法將零件送達給您。我們的一些物品沒有出現在 eBay 的全球運送計劃(GSP)中,通常是因為零件體積太大,或者因為其類別不在承保範圍內。我們每週都透過空運和陸運向全球發貨,包括保險桿、引擎蓋、尾門和輪圈等大件物品。 請注意:隔日送達僅適用於英國境內訂單。 我們提供幾種國際運送選項,通常需要 1 到 2 週送達,具體取決於您的地址距離英國有多遠。我們也提供約 2 天的快速航空郵件選項,但必須在購買前透過訊息與我們安排,且您預計需要支付大約 3 倍的費用。訂購時請考慮到這一點。 購買前請先給我們發送訊息。 告訴我們品項和您的國家,我們將為您的地址提供準確的運費和運送時間。無論您身在何處,只要您需要該零件,我們都會想辦法送達。 致我們在美國和歐洲的買家 - 為什麼這些價格如此低廉?這是一個合情合理的問題,答案在於維修體系之間的差異。 在英國,車輛碰撞維修的標準通常是用新的原廠零件更換損壞的零件。車身鈑件是直接更換,而不是修復和重新烤漆。輕微受損的輪圈是直接更換,而不是翻新。當尋回被盜車輛時,無論狀況如何,通常都會預防性地更換零件。在美國和歐洲大部分地區,維修廠的運作方式不同 - 同等種類和品質的回收零件是系統的一部分,且與更換相比,更傾向於修復。 其結果是,英國源源不斷地產生近乎全新狀態的原廠製造商零件。拆除這些零件並不是因為它們損壞了,而是因為維修標準要求更換。因此,這些零件最終落入像我們這樣的賣家手中,且供過於求。這就是全部的秘密。這些零件沒有任何問題。只是這裡的數量超出了我們市場的消化能力。 如果您在美國從事碰撞維修業務,這些就是您所稱的 OEM 新車拆車件 ——從車輛上拆下的原廠零件:從仍在服役的車輛上拆下的零件,其中許多是現行車款。它們帶有與您當地代理商銷售的相同的零件號碼,並以英國剩餘物資所實現的低廉價格出售。請通過 eBay 向我們發送訊息,我們將告知您寄送到您地址的運費。我們每週都通過空運和陸運向全球發貨,對於同業買家,我們可以按卡板進行報價。 分銷商與同業合作夥伴 - 美國、歐洲及全球英國的剩餘物資規模比任何單一 eBay 商店都要大。我們擁有與鈑噴廠的合作關係、穩定的庫存流量和出口經驗,我們樂意與少數海外的專業同業建立合作夥伴關係:碰撞維修廠、零件分銷商和零售商,他們希望以英國剩餘物資帶來的低廉價格,定期供應從車輛上拆下的原廠製造商零件。 如果這符合您的業務描述,請通過 eBay 向我們發送訊息,簡要介紹您的營運情況以及您經營的汽車品牌。批量定價、定期卡板裝運、混合品牌或單一品牌裝載——圍繞您所在國家暢銷的零件進行規劃。 | |||||||||||
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▸ 我們的故事——汽車行業的四代傳承 (點擊閱讀)C.E.J. Haime & Son 在 1900s, 年代初期就已涉足汽車行業,在汽車發展的先驅時期提供車輛供應與維修服務。Claud Haime 是一位老派的全才,同時經營著幾家不同的業務:修車廠、銷售收音機和留聲機的 HMV 經銷店,以及因花卉種植出色而屢獲殊榮的溫室。汽車、音樂和獲獎的花卉,皆出自同一雙手。將近一個世紀後,他的曾孫繼續延續著家族與汽車行業的淵源。 Haime 這個名字本身源自多塞特郡(Dorset),家族的根源可以追溯到很久以前。 位於沙夫茨伯里的家族磨坊。 在十七世紀末,一位名叫 John Haime 的人經營著沙夫茨伯里(Shaftesbury)磨坊巷(Mill Lane)上的磨坊。家族磨坊早已不復存在,但這條街道保留了下來——它以該家族的名字重新命名為 Haimes Lane,您今天依然可以漫步其中。這裡的幾棟小屋現已被列為二級登錄建築,而一棟名為 Mill Place 的建築至今仍屹立在當年磨坊運作的地方。 傳道的軍人。 磨坊主的孫子 John Haime (1708‑1784)——曾任園丁,後為鈕扣製造工——加入了女王專屬龍騎兵團,並於 1739. 年聖誕節早上從沙夫茨伯里(Shaftesbury)出發參軍。在 1743 年的德廷根戰役(Battle of Dettingen)中——這是英國軍隊最後一次由在位國王親自率領上戰場的戰役——他在法國的大砲轟擊下站立了七個小時。在 1745 年的豐特努瓦戰役(Fontenoy)中,他的座騎被擊中並倒在他身上;旁邊的一位軍官剛問他「海姆先生,你的神現在在哪裡?」一顆砲彈便將該軍官的頭顱削去。在戰役空檔期間,他在戶外向多達一千名士兵傳道,當有人對他提出投訴時,坎伯蘭公爵(Duke of Cumberland)親自審問了他——隨後發布了一道將軍令,允許海姆在任何地方傳道,任何人不得阻撓。從戰場回到家鄉後,他將循道宗帶到了沙夫茨伯里,並曾因「引發暴動」的指控在多徹斯特(Dorchester)入獄——也就是說,因為拒絕停止傳道。該鎮的貴格會教徒為他支付了監獄費用以保釋他。約翰·衛斯理(John Wesley)於 1747, 年任命他為巡迴傳道人,與他結為摯友,並帶他作為旅伴。他聲稱,儘管在戰鬥中竭盡全力,但他從未成功殺死或傷及一人——他的馬總是避開,或者他的卡賓槍會啞火。他於 1784; 年去世,他的墓碑至今仍保存在漢普郡的白教堂循道會教堂中,他的生平被記錄在 《牛津國家人物傳記大辭典》. 被稱為……的傳道人 雷神. 同一個家族的後代成員 Charles Haime (1775‑1855)(出生於多塞特郡的康普頓,年輕時曾在威爾特郡丘陵擔任牧羊人)成為了他那個時代最令人敬畏的傳道人之一。不喜歡他宗教信仰的人違背其意願強迫他參軍。他拒絕在星期日進行軍事訓練,直到氣急敗壞的軍官將他趕走。他因未經許可傳道而被捕,他以向地方法官傳道來回應指控,法官打斷他說:「夠了。我看出你注定要傳道。」隨後法官讓他去辦自己的事,而他繼續傳道了五十四年。他騎馬進入從未有傳道人到訪過的村莊,僱用當地的宣告員來宣傳他(在克洛韋利,宣告員還加上了自己的一句結語:「我希望你們都去,並從中受益」)。當一位地主威脅要驅逐任何容許他傳道的租戶時,他連夜騎馬往返埃克塞特,以便及時為第二天晚上取得許可證。聽眾人數多到講壇樓梯因承受不住重量而坍塌,有一次——他年近七十,在一座已經擠滿人的禮拜堂外還有上千人被拒之門外——他從窗口爬進去,踩著人群的頭頂走向講壇。他的綽號是 雷神。一位皈依者說得更直白:「他抓住了罪人的良心,像擰濕抹布一樣擰它。」他自己的記錄顯示,在他的傳道下,他所管轄的十八個循道會教區的成員增加了 5,500 多人。當他最終在 1839 年退休時,他要求被列為編外人員——即退休傳道人——「並非因年齡、意外或疾病,而是因超凡的勞動——因長期服務而精疲力竭。」 他的傳記於 1865 年出版—— 《巡迴傳道人;或查爾斯·海姆牧師生平紀實》,由其子撰寫。一份副本保存在牛津大學圖書館中,此後已被數位化:可在網上免費閱讀(搜尋英文書名)。 這一切都與汽車行業無關,我們也不會假裝有關。我們的行業故事始於 1900s. 年代初期的家族車房。但有些東西似乎會在家族中代代相傳,不論從事甚麼行業——風雨無阻地出現、把工作做好、說話坦率,且絕不向任何人退縮。一個連夜騎馬前往埃克塞特(Exeter)以趕赴講道約定的人,定能理解在當天晚上包裝並寄出訂單意味著甚麼。 傳統標準。現代汽車。 |
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Merchandising tips
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