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使用 DPD 提供全英國隔日送達服務。以下為典型案例，這是我們送往距離我們陸路超過 500 公里的 Alyth (Perth and Kinross), 之運送記錄：
 Wed 26 Aug 20:34 - 已由 DPD 於 Hinckley (英國) 集貨
Thu 27 Aug 12:18 - 派送中
Thu 27 Aug 13:35 - 已於 Alyth 送達
隔日送達。大部分英國本土地址皆適用。蘇格蘭高地及離島、北愛爾蘭、海峽群島與曼島可能需要多一至兩天。
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 家族四代傳承 · 創立逾百年的汽車業務 |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 我們支援多國語言。您可以透過賣場以任何語言傳送訊息給我們，我們的 AI 翻譯系統會讀取您的訊息並以您的語言回覆：24/7. | |
| 庫存編號：307240441908 請儲存此號碼，或對其進行螢幕截圖。如果您就此商品向我們發送訊息，或向我們訂購多件商品，您將需要此號碼。 | |
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2025 原廠 RANGE ROVER VELAR 後尾門行李箱尾燈 N8A215C436AD L560 |
| 零件號碼 | N8A215C436AD | | 零件來源 | 二手零件——請參閱外觀狀況說明與照片 | | |
品相與誠實評估 狀況極佳，近乎全新。 卡扣、螺絲和固定件。 可拆卸的夾扣、螺絲、螺母、橡膠墊圈和其他固定件僅在相片中顯示時才會附帶。零件送達我們這裡時，部分或全部推入式夾扣往往已被拆除，因此請查看相片以確認零件上附有哪些固定件，以及哪些需要您自行另覓貨源。一體成型於零件上的夾扣座和安裝點若有損壞，會在上方進行描述；若未提及，則表示完好無損。相片亦構成此說明的一部分。 購買前請放大每張照片——小螢幕可能會漏看刮痕。可依要求提供更多照片。 | |
Range Rover VELAR 相關備用零件 現貨供應 ——這些零件目前正在我們的賣場中。大多數維修需要不止一個零件。要查看某個零件，請點擊其商品編號或照片。 我們的庫存每天都在變動。 如果頁面顯示該商品已售出或已結束，則表示該零件已無現貨。請給我們發送訊息，我們將告知您有哪些新到貨的零件。
此清單僅顯示我們部分庫存。完整清單請至我們的賣場查看，且資訊隨時更新： 查看我們所有的 Range Rover Velar 零件. 為什麼同一個零件會有多個料號 ——在您搜尋之前，這點非常值得了解。車廠並非一個零件僅使用一個料號，而且印在零件目錄上的料號通常與模刻在零件本身的料號不同。 最後的字元通常是顏色或版本代碼，不屬於主零件料號的一部分。 在 Peugeot、Citroen 或 Vauxhall 的料號中，最後兩個字元表示該零件是底漆還是已烤漆，以及是什麼顏色，因此 98 526 576 80 和 98 526 576 F4 是不同表面處理的同款水箱罩。在 Volkswagen、Audi、Seat 或 Skoda 的料號中，末尾的字母代表改款版本，因此 8Y0 807 437 和 8Y0 807 437 F 是同一款保桿在不同生產階段的版本。 供應商也會在零件上標註他們自己的料號。 由 Valeo 或 Hella 製造的大燈會同時標有車廠料號和供應商自身的料號，而供應商的料號根本不會出現在任何經銷商的零件目錄中。同一個鑄件也可能同時標有多個料號，因為同一個工廠模具會用於多個版本——輪圈和燈具經常如此，而上面只有一個料號才是適用於您愛車的有效料號。 因此，如果搜尋某個零件料號沒有結果，請去掉最後兩個字元再次搜尋，並將我們的照片與您要更換的零件進行對比。當無法透過料號確認時，外形、安裝點和插頭接頭可以確認是否匹配。或者，將您的車身號碼（VIN）發送給我們，我們將在車廠系統中為您查詢車輛出廠時實際配置的料號，此服務免費並提供書面確認。 正在維修車輛嗎？ 一次維修很少只需要一個零件。我們備有超過 2,500 件原廠製造商零件：車燈、車身鈑件、輪圈、飾條等，通常來自比一般報廢場更新的車輛，且每週都有新貨到。瀏覽我們的完整商店或給我們傳送訊息。如果我們沒有列出該零件，它可能會在這一週內從車輛上拆卸下來。 計劃進行較大規模的維修？訂單滿 GBP 250 可省 5%，訂單滿 GBP 500 可省 10%,，結帳時會自動折抵。保險桿、燈具、車身鈑件和輪圈：在一家店買齊工作所需的一切，盡可能裝在同一個包裹中，並享有單一折扣。 | |
我們的零件來源 網路上販售的大多數二手零件皆來自汽車拆解業者，他們在車輛發生事故或報廢後進行拆解。而我們的零件大多來自完全不同的來源。我們直接向專業鈑噴廠採購，在他們的維修流程中，鈑金件與其他零件通常會直接更換新品。很多時候鈑噴廠拆下的零件本身並沒有大礙，頂多只有輕微損傷、外觀瑕疵或單純髒污。因此，我們的大量庫存都是從新穎車輛上完整拆下、仍處於最佳狀態的原廠零件。我們販售的幾乎全是車廠原廠出品：無副廠件、無仿冒件、無假貨。極少數非原廠件商品，我們也會在說明中明確標示。 我們的外觀等級分類 - 已烤漆車身鈑件。 當您看到與零件一同拍攝、受 VRAC 啟發的評級卡時，每個評級的含義如下： | A 級 | 準備與烤漆：僅有表面刮傷和擦傷；車身線條、安裝支架和壓花塑料件無損壞；無裂痕且無破洞。 | | B 級 | 輕微修復與烤漆：小面積損傷；支架和壓花塑料件無受損；折線處允許有輕微痕跡；無裂紋且無破洞。 | | C 級 | 中大修與烤漆：在烤漆前需要修復較大面積的損傷。 | | U 級 | 嚴重受損：重大損傷，需要金屬焊接或塑料焊接等專業修復工作。 | 有一條規則我們絕不違反：我們絕不購買來自保養索賠或安全召回的零件。在送達我們這裡之前，因原廠保養或安全召回而更換的零件都會被拒之門外。它們必須退回給製造商，絕不會進入我們的庫存。您向我們購買的商品每次都擁有乾淨的歷史記錄。 我們也經銷全新的庫存餘貨。在英國，企業對企業（B2B）的採購不享有法律規定的退貨權，因為該保護僅屬於消費者。因此，當保養廠訂錯零件時，供應商通常不會退貨。某家保養廠的訂購錯誤，就變成了您可以以二手價格購買的全新未使用零件。 這也是為什麼我們有許多同業客戶，包含原廠經銷商的採購人員。他們知道向我們購買能獲得傳統供應鏈無法提供的保障：如果零件不合適，可以退回。年份較新的零件、明確的來源歷史、絕無召回件，以及誠實不誇大的描述。 致業界供應商：我們可在英國境內任何地方向您回收零件。我們的總部位於高速公路網絡的中心，回收範圍遍及全國各地。從英格蘭西南部到蘇格蘭的車身鈑噴廠和維修廠，都委託我們運走他們拆下來的零件。 而且我們出高價收購它們。 無論您身在何處，只要您有大量零件庫存，歡迎傳送訊息給我們。距離從未阻礙過我們前往提貨。 | |
| 快速送達 | | 準確的零件狀況／品相描述 | | 最低價格 | | 每日新貨上架 | |
為什麼向我們購買？ 任何人都可以將零件上架到網路販售。但您購買的還有背後的細心與專業經驗：誰挑選了零件、如何進行檢查、如何妥善包裝，以及萬一出狀況時的售後處理。以下是我們的作業方式。 汽車行業的四代傳承。 家族企業 C.E.J. Haime & Son 在 1900 年代初期供應和維修車輛，當時汽車本身還是個新事物。四代人之後，同一個家族仍在交易汽車零件。這不是某人去年才開始的愛好。這是我們的家族事業。您可以在本頁底部的「我們的故事」部分閱讀完整歷史。 我們已經解決了供應鏈問題，因此您的訂單不會受到影響。 每家零件行在創業初期都會遇到相同的問題：看起來一模一樣但實際不同的備件；太過單薄、無法保護頭燈的包裝；運送小包裹很可靠、但粗暴對待大型車身鈑件的貨運公司；在公眾假期被滯留在快遞倉庫的卡板；結果發現貨源全是報廢車拆車件的供應商。這些年來，我們經歷了所有這些問題，而每一個問題都改變了我們的運作方式：我們向哪些車房採購、每種零件如何包裝、哪個包裹使用哪家貨運公司，以及親自將貨物送進快遞轉運中心，而不是等待上門收件。剛入行的新賣家會用您的訂單來吸取這些教訓，而我們在多年前就已經自掏腰包學到了。 包裝嚴實，確保運輸安全無虞。 頭燈、已烤漆鈑件、輪圈和小型電子零件都有各自經過數萬件包裹經驗累積而來的包裝方式。易碎零件均使用紙箱包裝，以確保能承受不清楚內裝物之快遞員的搬運。這在材料和時間上會增加我們的成本，但能有效防止運輸途中的損壞。 我們誠實描述，並提供清晰的實物照片。 不論是刮痕、受損處還是完好的一面，我們都會拍照記錄，並會清楚說明該零件的實際狀況與不完美之處。如果零件在安裝前需要進行外觀修復，我們會在描述中說明，以免您在開箱時感到驚訝。我們寧願因誠實而失去一筆交易，也不願完成交易後再處理退貨。 購買前免費適配性檢查。請透過訊息傳送您的 VIN（車身號碼）給我，我們將為您比對此零件是否符合您的車輛，包含配備等級、原廠選配及漆色代碼。此服務完全免費，您無須承擔任何購買義務，且僅需幾分鐘的時間。 我們擁有大量零件庫存，而非僅有少數單件商品。 我們的貨源直接來自專業車體鈑噴廠且持續到貨，因此這件零件很少是我們唯一的庫存。如果您正在重組車輛，您需要的下一件零件往往已經有現貨，或將於本週抵達。歡迎向我們詢問。 英國註冊公司。 C.E.J Haime Group Limited 在英格蘭和威爾斯註冊，並已辦理增值稅登記。同行買家和已登記增值稅的買家在每次下單時都會收到一張完整的增值稅發票。 四代之後，這家公司依然冠以我們家族的名字。我們致力於維護其良好聲譽。 | |
| 庫存超過 2,500 件原廠 OEM 零件 - 每週都有新貨到。 |
為什麼您的零件料號可能與我們的不符——以及為什麼這通常沒關係 快速說明汽車零件的製造商零件料號實際上是如何運作的，因為這每天都在讓買家花冤枉錢： 零件料號雖然會變，但零件本身通常是一樣的。 製造商不斷修改零件號碼。原因可能是微小的生產變更、新的供應商，有時甚至只是一個新標籤，每次修改都會得到一個新號碼。舊號碼和新號碼在一起被稱為替代鏈（supersession chain），該鏈上的零件通常可以完全通用。當您搜尋它時，適用於您車輛的正確號碼可能已經落後了三個修改版本。 同一個零件可以有多個不同的料號。 鑄件上刻有一個號碼，標籤上有另一個號碼，目錄中還有另一個號碼。在某些品牌上，甚至每種顏色都有不同的號碼。這都不意味著零件有所不同。 這對您意味著： 如果我們的料號與您要更換的零件料號不符，單憑這一點幾乎說明不了任何問題。請不要僅憑猜測它可能合適就購買，也不要因為擔心它不合適而放棄。請將您的車身號碼（VIN）發送給我們。如果您沒有車身號碼，請將您要更換的零件上的料號發送給我們。我們將透過替代件、改款版本和等效料號來查詢該料號。如果適用，我們將以書面形式確認，且我們的保固將適用。如果不適用，我們也會明確告知。 我們無法讓號碼系統變得更簡單，但我們可以把這個麻煩留給我們，而不是您。 | |
您專屬的零件部門 - 免費 VIN 碼適配性檢查 這正是 VIN 碼檢查所能解決的問題。您的 VIN 碼（也稱為車身號碼）是查詢您車輛原廠製造紀錄的鑰匙 - 包括確切的配備等級、選配和車漆顏色代碼 - 因此我們可以確認該零件適合您的特定車輛，而不僅僅是正確的車型和年份。如果外觀零件帶有烤漆，車漆顏色代碼也很重要。您可以在車門開啟處的貼紙上或引擎蓋下找到它。請將其與您的 VIN 碼一起發送給我們，我們將在您購買前為您提供建議。 這是大多數買家沒有意識到的事情。 在英國和歐洲，汽車製造商僅有義務向業界提供零件數據，而無需向您（車主）提供。這些數據包括零件號碼、替代號碼和車輛配置規格資訊。該系統仍然假設您會將車輛交給保養廠，而從不詢問安裝了什麼零件。但如今您是在網上購買自己的零件，卻無法獲得正確購買所需的關鍵資訊。我們認為這並不公平。 因此，請將我們視為您免費的專屬零件部門。 請向我們發送訊息，提供您完整的 17 位 VIN，並告訴我們您需要什麼，我們將根據您車輛的工廠製造記錄核對正確的零件號碼。無論我們是否有庫存，我們都會為此零件或您正在尋找的任何其他零件進行此項核對。如果我們有貨，我們會引導您前往我們賣場中的正確商品。如果我們沒有，您至少會確切知道要搜尋什麼。適用於每個國家的買家。 不確定什麼是 VIN 碼，或不知道在哪裡可以找到？ 您的 VIN（車輛識別號碼，也稱為底盤號碼）是一組獨特的 17 位字元編碼，用於識別您的確切車輛以及它在工廠的製造方式——可以把它想像成汽車的指紋。它與您的車牌號碼不同：車牌可以更換或在車輛之間轉移，但 VIN 永遠不會改變，並且終生屬於該特定車輛——這就是為什麼我們根據 VIN 而不是車牌號碼來工作。您通常可以在以下三個地方之一找到您的 VIN：擋風玻璃底部的小窗口（通常在駕駛座側）、引擎蓋下或車門框上顯示 VIN 的小金屬牌，或者印在您的 V5C 文件（即英國車輛登記證書）上。 並且我們會為我們的確認結果承擔責任。通常情況下，若零件因不適用而退貨，買家需自行負擔退貨郵資，大型物件的運費可能相當昂貴。如果是我們的疏忽，我們將承擔費用。 這就是我們在仔細核對您的車身號碼（VIN）後的信心所在，也是為什麼先向我們發送車身號碼（VIN）總是值得的。 為了讓我們能妥善協助您，請注意以下兩點： 1. 請發送文字格式的車身號碼（VIN），請勿僅提供照片。 我們需要將其複製到多個獨立的業界零件系統中，輸入文字格式的車身號碼（VIN）可避免因看圖辨識而產生的誤讀（及延誤）。當然歡迎您同時附上車身號碼名牌的照片，但請務必在訊息中輸入這 17 位字元。 2. 購買前請先將您的車身號碼（VIN）發送給我們，我們將為您確認是否適用。 這通常只需要幾分鐘。在我們最繁忙的時期，您將在同一個工作日的傍晚前收到答覆。每個 VIN 碼都會對照實際零件進行人工檢查，因此如果您等待的時間稍長，那是因為我們非常謹慎，而不是因為效率慢。 如果您在未進行車身號碼（VIN）核對的情況下購買，確保零件相容性將由您自行負責。 購買前請務必確認。請務必核對相片中顯示的零件號碼。 | |
找不同 - 尾門與行李箱蓋 尾門和行李箱蓋上的開孔及電子元件因配備等級而異。請將我們的零件與您要更換的舊件進行對比，並檢查以下幾點： | > | 鏡頭、雷達與把手預留孔：是否有倒車顯影鏡頭座、雷達孔，或把手缺口，且位置與您原本的完全一致？ | | > | 後雨刷：是否有雨刷孔和雨刷馬達安裝座，且位置與您原本的完全一致？ | | > | 尾翼與飾條固定位：尾翼、裝飾條和車標的安裝點是否相同？ | | > | 玻璃與燈具開口：玻璃以及任何安裝在尾門上的燈具開口形狀是否相同？ | | > | 鉸鏈與鎖點：位置是否相同？您的車輛是否配備電動尾門的配件？ | 如果看起來有任何不同，請在購買前詢問我們。 | |
為什麼我們的零件送達速度比您預期的更快 大多數賣家包裝好您的訂單後就會等待貨運物流收件，或是等待空檔親自送至集收點，而這些方式都有各自的每日截單時間。若賣家錯過了截單時間，您的零件就必須多放一晚才開始運送。 只要可行，我們都省去了該步驟。對於我們的大多數訂單，我們都會親自將貨物直接送達快遞公司的主要分撥中心，即送貨貨車出發的同一個倉庫。無需等待上門收件，寄件門市也沒有截止時間。這意味著即使在當天很晚的時間下單，訂單仍可被揀貨、包裝，並在當晚進入快遞公司的全國網絡——在其他賣家的包裹還在等待收件時，您的貨物已經在運送途中了。 我們當天出貨的截止時間為 12.30pm。如果您在該時間後下單且急需該零件，通常仍有機會當天出貨。請在購買前或購買後立即發送訊息給我們，我們將盡一切努力在當天出貨。 這延長了我們的工作時間，但能讓您的訂單更快送達。 運送資訊 - 請詳閱 「隔日送達」為快遞公司提供的服務，快遞公司本身亦聲明此時間僅為遞送「目標」，而非保證。 我們盡最大努力在同一個工作日寄出每筆訂單，但一旦您的包裹交給貨運公司，隔日送達便由貨運公司負責，在極少數情況下，包裹可能會因我們無法控制的原因而延誤。 隔日送達服務僅限英國本土。 此服務不適用於英國離島地址。 國際買家 - 我們提供全球運送服務 請注意：隔日送達僅適用於英國境內訂單。 我們提供幾種國際運送選項，通常需要 1 到 2 週送達，具體取決於您的地址距離英國有多遠。我們也提供約 2 天的快速航空郵件選項，但必須在購買前透過訊息與我們安排，且您預計需要支付大約 3 倍的費用。訂購時請考慮到這一點。 購買前請先給我們發送訊息。 告訴我們品項和您的國家，我們將為您的地址提供準確的運費和運送時間。無論您身在何處，只要您需要該零件，我們都會想辦法送達。 致我們在美國和歐洲的買家 - 為什麼這些價格如此低廉？ 這是一個合情合理的問題，答案在於維修體系之間的差異。 在英國，車輛碰撞維修的標準通常是用新的原廠零件更換損壞的零件。車身鈑件是直接更換，而不是修復和重新烤漆。輕微受損的輪圈是直接更換，而不是翻新。當尋回被盜車輛時，無論狀況如何，通常都會預防性地更換零件。在美國和歐洲大部分地區，維修廠的運作方式不同 - 同等種類和品質的回收零件是系統的一部分，且與更換相比，更傾向於修復。 其結果是，英國源源不斷地產生近乎全新狀態的原廠製造商零件。拆除這些零件並不是因為它們損壞了，而是因為維修標準要求更換。因此，這些零件最終落入像我們這樣的賣家手中，且供過於求。這就是全部的秘密。這些零件沒有任何問題。只是這裡的數量超出了我們市場的消化能力。 如果您在美國從事事故車修復業務，這些就是您所稱的拆車OEM take-off parts-原廠零件：從仍在服役的車輛拆下的零件，其中許多是現行款車型。它們帶有與您當地經銷商販售相同的零件號碼，並享有英國庫存過剩帶來的低廉價格。我們每週透過空運和陸運全球發貨，對於同業買家，我們也可以按棧板報價。 分銷商與同業合作夥伴 - 美國、歐洲及全球 英國的過剩庫存規模遠大於任何單一店家。我們具備良好的鈑噴廠合作關係、穩定的庫存流動以及豐富的出口經驗，我們非常歡迎與少數海外長期同業建立合作關係：包含事故車維修廠、零件批發商和零售商，若您希望獲得穩定供應且價格實惠的原廠拆車零件，這正是英國過剩庫存所能提供的優勢。 如果這符合您的業務需求，請傳送訊息給我們，簡述您的營運狀況以及您經營的車輛品牌。量大優惠價格、定期棧板出貨、混合品牌或單一品牌裝載——皆可根據您所在國家熱銷的零件進行規劃。 |
代發貨與同行轉售商 - 我們可以您的名義出貨 我們是許多同業客戶和網上分銷商的主要供應商，他們會將我們的產品直接寄給自己的買家。我們會為您簡化這個流程。 直接寄送給您的客戶： 「中性包裝出貨」： 請在下單時告知我們，我們便不會在包裹中放入任何發票、單據或我們公司的品牌標識。 我們會附上您專屬的發票： 請將您自己的發票或送貨單寄給我們。我們會將這些文件放入寄給您客戶的包裹中，並抽起我們自己的文件。 您的客戶將得到妥善照顧： 您的客戶將獲得與我們給予每位買家相同的快速送達服務。每件商品在出貨前都會對照此頁面的說明進行檢查，以確認與展示的完全一致。您的客戶收到的將與此頁面描述的完全一致。如果我們發現不符，會在寄出包裹前與您聯絡。 請在購買前或購買後立即將您的要求發訊息給我們，我們將完全按照您的要求寄出包裹。 | |
| 於英格蘭及威爾斯註冊 - 公司註冊編號：13500350 - 增值稅號：GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. 保留所有權利。 | |
▸ 我們的故事——汽車行業的四代傳承 （點擊閱讀） C.E.J. Haime & Son 在 1900 年代初期從事汽車行業，在汽車工業的開創時期供應和維修車輛。Claud Haime 是一位舊式全才，同時經營著幾家不同的業務：修車廠、銷售收音機和留聲機的 HMV 經銷店，以及種植花卉的溫室，他種植的花卉非常出色，甚至為他贏得了獎項。汽車、音樂和獲獎的花卉，全部出自同一雙手。近一個世紀後，他的曾孫繼續延續著家族與汽車行業的聯繫。 Haime 這個名字本身源自多塞特郡（Dorset），家族的根源可以追溯到很久以前。 位於沙夫茨伯里的家族磨坊。 在十七世紀末，一位名叫 John Haime 的人經營著沙夫茨伯里（Shaftesbury）磨坊巷（Mill Lane）上的磨坊。家族磨坊早已不復存在，但這條街道保留了下來——它以該家族的名字重新命名為 Haimes Lane，您今天依然可以漫步其中。這裡的幾棟小屋現已被列為二級登錄建築，而一棟名為 Mill Place 的建築至今仍屹立在當年磨坊運作的地方。 傳道的軍人。 磨坊主的孫子 John Haime (1708‑1784)——先是園丁，後是紐扣製造商——加入了女王御用龍騎兵團，並於 1739. 的聖誕節早晨從沙夫茨伯里出發。在 1743 的德廷根戰役中——這是英國軍隊最後一次由其在位的國王帶領參戰的戰役——他在法國的炮火下站立了七個小時。在 1745 的豐特努瓦戰役中，他的馬被擊中並倒在他身上；附近的一位軍官剛剛問他「海姆先生，你的上帝現在在哪裡？」這時一顆炮彈就削去了這位軍官的頭。在戰役之間，他在戶外向多達一千名士兵的人群傳教，當有人對他提出投訴時，坎伯蘭公爵親自詢問了他——隨後發布了一道將軍令，允許海姆在任何地方傳教，任何人不得阻礙他。從戰場回到家鄉後，他將衛理公會帶到了沙夫茨伯里，並曾因「引起暴動」的指控在多切斯特入獄——也就是說，因為拒絕停止傳教。該鎮的貴格會教徒為他支付了監獄費用以保釋他。約翰·衛斯理在 1747, 讓他成為巡迴傳教士，與他結下深厚的個人友誼，並帶他作為旅行伴侶。他聲稱，儘管在戰役中竭盡全力戰鬥，但他從未成功殺死或傷害過一個人——他的馬總是避開，或者他的卡賓槍啞火。他於 1784; 去世，他的墓碑至今仍保存在漢普郡的白教堂衛理公會教堂中，他的生平記錄在 Oxford Dictionary of National Biography. 中。 被稱為 THE THUNDERER. 的傳教士 同一個家族的後期成員 Charles Haime (1775‑1855)——出生於多塞特郡的康普頓，年輕時是威爾特郡丘陵上的牧羊人——成為他那個時代最令人敬畏的傳教士之一。不喜歡他宗教信仰的人違背他的意願強迫他參軍。他拒絕在星期日進行軍事訓練，直到氣急敗壞的軍官將他趕走。他因未經許可傳教而被捕，他通過向地方法官傳教來回應指控，地方法官打斷他說：「夠了。我看得出你被召喚去傳教。」地方法官隨後讓他去辦自己的事，他繼續傳教了五十四年。他騎馬進入從未有傳教士訪問過的村莊，僱用當地的宣告員來宣布他的到來（在克洛韋利，宣告員加上了他自己的一句結束語：「我希望你們都去，並從中受益」）。當一位地主威脅要驅逐任何允許他傳教的租戶時，他連夜騎馬往返埃克塞特，以便及時為第二天晚上取得許可證。人群變得如此之大，以至於講道壇的樓梯在重量下坍塌，有一次——年近七十歲，有一千人被關在已經客滿的禮拜堂外——他從窗口爬進去，踩著人群的頭頂走向講道壇。他的綽號是 The Thunderer.。一位皈依者說得更明白：「他抓住罪人的良心，像擰濕抹布一樣擰它。」他自己的記錄顯示，在他的事工下，他的十八個衛理公會教區的成員增加了 5,500 以上。當他最終在 1839 退休時，他要求被列為編外人員——一位退休的傳教士——「不是因為年齡、意外或疾病，而是因為非凡的勞動——因長期的服務而精疲力竭。」 他的傳記於 1865 年出版—— 《巡迴傳道人；或查爾斯·海姆牧師生平紀實》，由其子撰寫。一份副本保存在牛津大學圖書館中，此後已被數位化：可在網上免費閱讀（搜尋英文書名）。 這一切都與汽車行業無關，我們也不會假裝它是。我們的行業故事始於 1900 年代初期的家族修車廠。但有些東西似乎會在家族中世代相傳，無論從事什麼行業——風雨無阻地出現、妥善地做好工作、直言不諱，並且絕不向任何人退縮。一個騎馬連夜趕往埃克塞特以履行傳教約定的人，會明白在當天晚上打包並寄出訂單意味著什麼。 傳統標準。現代汽車。 |
