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使用 DPD 提供全英國隔日送達服務。以下為典型案例，這是我們送往距離我們陸路超過 500 公里的 Alyth (Perth and Kinross), 之運送記錄：
 Wed 26 Aug 20:34 - 已由 DPD 於 Hinckley (英國) 集貨
Thu 27 Aug 12:18 - 派送中
Thu 27 Aug 13:35 - 已於 Alyth 送達
隔日送達。大部分英國本土地址皆適用。蘇格蘭高地及離島、北愛爾蘭、海峽群島與曼島可能需要多一至兩天。
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 家族四代傳承 · 創立逾百年的汽車業務 |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 我們支援多國語言。您可以透過賣場以任何語言傳送訊息給我們，我們的 AI 翻譯系統會讀取您的訊息並以您的語言回覆：24/7. | |
| 庫存編號：307233210281 請儲存此號碼，或對其進行螢幕截圖。如果您就此商品向我們發送訊息，或向我們訂購多件商品，您將需要此號碼。 | |
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315 30 23 Pirelli P Zero PZ4 Elect LTS 108Y 315/30R23 輪胎 6mm 無補胎痕 2026 |
| 零件號碼 | 315/30R23 108Y | | OEM 參考號 | 315/30R23 108Y | | 零件來源 | 二手零件——請參閱外觀狀況說明與照片 | | |
品相與誠實評估 優良的輪胎，無修補痕跡，經胎紋深度計測量胎紋剩餘 6mm（請參閱照片）。DOT 日期碼 0726:，製造於 2026. 年第 7 週。Pirelli P Zero (PZ4), 尺寸 315/30 R23 108Y, 夏季胎。胎壁上的 LTS 標示為 Pirelli 用於 Lotus 認證輪胎的代碼，Elect 標示表示該輪胎專為電動車與油電混合車製造。單條輪胎出售，不含輪圈。 卡扣、螺絲和固定件。 可拆卸的夾扣、螺絲、螺母、橡膠墊圈和其他固定件僅在相片中顯示時才會附帶。零件送達我們這裡時，部分或全部推入式夾扣往往已被拆除，因此請查看相片以確認零件上附有哪些固定件，以及哪些需要您自行另覓貨源。一體成型於零件上的夾扣座和安裝點若有損壞，會在上方進行描述；若未提及，則表示完好無損。相片亦構成此說明的一部分。 購買前請放大每張照片——小螢幕可能會漏看刮痕。可依要求提供更多照片。 | |
需要一個以上嗎？ 您需要一個以上嗎？我們在商品上架前，經常備有同品牌、同尺寸且胎紋深度相近的成對輪胎。請傳訊息給我們。您需要搭配的輪圈嗎？我們擁有數千顆熱門尺寸的原廠鋁圈。請在購買前傳訊息給我們，我們將為您查詢庫存。如果您正在修復整輛車，歡迎瀏覽我們 2,500+ 件原廠零件：燈具、車身鈑件、輪圈、飾板等。 計劃進行較大規模的維修？訂單滿 GBP 250 可省 5%，訂單滿 GBP 500 可省 10%,，結帳時會自動折抵。保險桿、燈具、車身鈑件和輪圈：在一家店買齊工作所需的一切，盡可能裝在同一個包裹中，並享有單一折扣。 | |
我們的輪胎來源——以及為何這很重要 並非所有中古胎都是一樣的。一切取決於它們的來源，以下是我們輪胎的來源。 我們的大多數輪胎皆拆自專業事故修復廠中的極新車輛。英國的修復標準意味著無論零件狀況如何，皆會預防性更換。一個常見的例子：當尋回失竊車輛時，無論輪胎狀況如何，通常都會預防性更換。輪胎本身沒有任何問題。這就是為什麼行駛里程僅一兩千英里、有時實際上與全新無異的輪胎會來到我們這裡。 相比之下，一般的中古胎來源為何？它們通常來自解體廠的報廢車，這意味著老舊的車齡與高齡橡膠，且往往來自發生過嚴重碰撞的事故車。或是來自連鎖快速換胎店的換下胎，因為前車主認為磨損得差不多而換掉。而我們的輪胎正處於使用壽命的初期階段。 這對您的意義：更新的輪胎、更深的胎紋、更近期的製造日期，且來自正常行駛的車輛——而非在重大事故中報廢的車輛。請檢查我們照片中的製造日期週期和胎紋深度：我們展示這些資訊，因為我們有信心。 不用只聽我們的一面之詞。請閱讀我們的輪胎評價。買家經常告訴我們同樣的三件事：我們的輪胎寄達速度比預期快、年份比預期新、胎紋比預期深。「近乎全新」這幾個字在我們的輪胎評價中反覆出現，而由於我們輪胎的來源，其中許多實際上確實與全新無異。 我們的常客都明白一個道理：製造日期新且胎紋良好的輪胎，每次都比放了很久的「全新未使用」輪胎更好。無論有沒有行駛，橡膠都會老化。一條 2024 年份、有 6mm 正常磨損的輪胎，比一條自 2019. 年起就一直停放在車場的輪胎更好。請檢查我們照片中的製造日期週期。它們都很新，這才是重點。 在您向任何人購買任何中古胎之前——請檢查賣家的評價中是否有「輪胎」一詞。點擊本頁面上方的我們的評價分數並進行搜尋。然後對您考慮的其他賣家進行相同的檢查。我們樂意接受比較。 每條輪胎在拍照上架前皆經過檢查。製造日期週期、胎紋深度和任何標記都會誠實地在照片中呈現——請放大檢視。如果我們自己都不會使用這條輪胎，我們就不會販售，而是直接報廢。 您要購買多條輪胎嗎？請傳訊息給我們。我們經常在商品上架前備有成對或成套的輪胎。 | |
| 快速送達 | | 準確的零件狀況／品相描述 | | 最低價格 | | 每日新貨上架 | |
為什麼向我們購買？ 任何人都可以將零件上架到網路販售。但您購買的還有背後的細心與專業經驗：誰挑選了零件、如何進行檢查、如何妥善包裝，以及萬一出狀況時的售後處理。以下是我們的作業方式。 汽車行業的四代傳承。 家族企業 C.E.J. Haime & Son 在 1900 年代初期供應和維修車輛，當時汽車本身還是個新事物。四代人之後，同一個家族仍在交易汽車零件。這不是某人去年才開始的愛好。這是我們的家族事業。您可以在本頁底部的「我們的故事」部分閱讀完整歷史。 我們已經解決了供應鏈問題，因此您的訂單不會受到影響。 每家零件行在創業初期都會遇到相同的問題：看起來一模一樣但實際不同的備件；太過單薄、無法保護頭燈的包裝；運送小包裹很可靠、但粗暴對待大型車身鈑件的貨運公司；在公眾假期被滯留在快遞倉庫的卡板；結果發現貨源全是報廢車拆車件的供應商。這些年來，我們經歷了所有這些問題，而每一個問題都改變了我們的運作方式：我們向哪些車房採購、每種零件如何包裝、哪個包裹使用哪家貨運公司，以及親自將貨物送進快遞轉運中心，而不是等待上門收件。剛入行的新賣家會用您的訂單來吸取這些教訓，而我們在多年前就已經自掏腰包學到了。 包裝嚴實，確保運輸安全無虞。 頭燈、已烤漆鈑件、輪圈和小型電子零件都有各自經過數萬件包裹經驗累積而來的包裝方式。易碎零件均使用紙箱包裝，以確保能承受不清楚內裝物之快遞員的搬運。這在材料和時間上會增加我們的成本，但能有效防止運輸途中的損壞。 我們誠實描述，並提供清晰的實物照片。 不論是刮痕、受損處還是完好的一面，我們都會拍照記錄，並會清楚說明該零件的實際狀況與不完美之處。如果零件在安裝前需要進行外觀修復，我們會在描述中說明，以免您在開箱時感到驚訝。我們寧願因誠實而失去一筆交易，也不願完成交易後再處理退貨。 購買前免費適配性檢查。請透過訊息傳送您的 VIN（車身號碼）給我，我們將為您比對此零件是否符合您的車輛，包含配備等級、原廠選配及漆色代碼。此服務完全免費，您無須承擔任何購買義務，且僅需幾分鐘的時間。 我們擁有大量零件庫存，而非僅有少數單件商品。 我們的貨源直接來自專業車體鈑噴廠且持續到貨，因此這件零件很少是我們唯一的庫存。如果您正在重組車輛，您需要的下一件零件往往已經有現貨，或將於本週抵達。歡迎向我們詢問。 英國註冊公司。 C.E.J Haime Group Limited 在英格蘭和威爾斯註冊，並已辦理增值稅登記。同行買家和已登記增值稅的買家在每次下單時都會收到一張完整的增值稅發票。 四代之後，這家公司依然冠以我們家族的名字。我們致力於維護其良好聲譽。 | |
| 庫存超過 2,500 件原廠 OEM 零件 - 每週都有新貨到。 |
您專屬的零件部門 - 免費 VIN 碼適配性檢查 這正是 VIN 碼檢查所能解決的問題。您的 VIN 碼（也稱為車身號碼）是查詢您車輛原廠製造紀錄的鑰匙 - 包括確切的配備等級、選配和車漆顏色代碼 - 因此我們可以確認該零件適合您的特定車輛，而不僅僅是正確的車型和年份。如果外觀零件帶有烤漆，車漆顏色代碼也很重要。您可以在車門開啟處的貼紙上或引擎蓋下找到它。請將其與您的 VIN 碼一起發送給我們，我們將在您購買前為您提供建議。 這是大多數買家沒有意識到的事情。 在英國和歐洲，汽車製造商僅有義務向業界提供零件數據，而無需向您（車主）提供。這些數據包括零件號碼、替代號碼和車輛配置規格資訊。該系統仍然假設您會將車輛交給保養廠，而從不詢問安裝了什麼零件。但如今您是在網上購買自己的零件，卻無法獲得正確購買所需的關鍵資訊。我們認為這並不公平。 因此，請將我們視為您免費的專屬零件部門。 請向我們發送訊息，提供您完整的 17 位 VIN，並告訴我們您需要什麼，我們將根據您車輛的工廠製造記錄核對正確的零件號碼。無論我們是否有庫存，我們都會為此零件或您正在尋找的任何其他零件進行此項核對。如果我們有貨，我們會引導您前往我們賣場中的正確商品。如果我們沒有，您至少會確切知道要搜尋什麼。適用於每個國家的買家。 不確定什麼是 VIN 碼，或不知道在哪裡可以找到？ 您的 VIN（車輛識別號碼，也稱為底盤號碼）是一組獨特的 17 位字元編碼，用於識別您的確切車輛以及它在工廠的製造方式——可以把它想像成汽車的指紋。它與您的車牌號碼不同：車牌可以更換或在車輛之間轉移，但 VIN 永遠不會改變，並且終生屬於該特定車輛——這就是為什麼我們根據 VIN 而不是車牌號碼來工作。您通常可以在以下三個地方之一找到您的 VIN：擋風玻璃底部的小窗口（通常在駕駛座側）、引擎蓋下或車門框上顯示 VIN 的小金屬牌，或者印在您的 V5C 文件（即英國車輛登記證書）上。 並且我們會為我們的確認結果承擔責任。通常情況下，若零件因不適用而退貨，買家需自行負擔退貨郵資，大型物件的運費可能相當昂貴。如果是我們的疏忽，我們將承擔費用。 這就是我們在仔細核對您的車身號碼（VIN）後的信心所在，也是為什麼先向我們發送車身號碼（VIN）總是值得的。 為了讓我們能妥善協助您，請注意以下兩點： 1. 請發送文字格式的車身號碼（VIN），請勿僅提供照片。 我們需要將其複製到多個獨立的業界零件系統中，輸入文字格式的車身號碼（VIN）可避免因看圖辨識而產生的誤讀（及延誤）。當然歡迎您同時附上車身號碼名牌的照片，但請務必在訊息中輸入這 17 位字元。 2. 購買前請先將您的車身號碼（VIN）發送給我們，我們將為您確認是否適用。 這通常只需要幾分鐘。在我們最繁忙的時期，您將在同一個工作日的傍晚前收到答覆。每個 VIN 碼都會對照實際零件進行人工檢查，因此如果您等待的時間稍長，那是因為我們非常謹慎，而不是因為效率慢。 如果您在未進行車身號碼（VIN）核對的情況下購買，確保零件相容性將由您自行負責。 購買前請務必確認。請務必核對相片中顯示的零件號碼。 | |
為什麼我們的零件送達速度比您預期的更快 大多數賣家包裝好您的訂單後就會等待貨運物流收件，或是等待空檔親自送至集收點，而這些方式都有各自的每日截單時間。若賣家錯過了截單時間，您的零件就必須多放一晚才開始運送。 只要可行，我們都省去了該步驟。對於我們的大多數訂單，我們都會親自將貨物直接送達快遞公司的主要分撥中心，即送貨貨車出發的同一個倉庫。無需等待上門收件，寄件門市也沒有截止時間。這意味著即使在當天很晚的時間下單，訂單仍可被揀貨、包裝，並在當晚進入快遞公司的全國網絡——在其他賣家的包裹還在等待收件時，您的貨物已經在運送途中了。 我們當天出貨的截止時間為 12.30pm。如果您在該時間後下單且急需該零件，通常仍有機會當天出貨。請在購買前或購買後立即發送訊息給我們，我們將盡一切努力在當天出貨。 這延長了我們的工作時間，但能讓您的訂單更快送達。 運送資訊 - 請詳閱 「隔日送達」為快遞公司提供的服務，快遞公司本身亦聲明此時間僅為遞送「目標」，而非保證。 我們盡最大努力在同一個工作日寄出每筆訂單，但一旦您的包裹交給貨運公司，隔日送達便由貨運公司負責，在極少數情況下，包裹可能會因我們無法控制的原因而延誤。 隔日送達服務僅限英國本土。 此服務不適用於英國離島地址。 |
代發貨與同行轉售商 - 我們可以您的名義出貨 我們是許多同業客戶和網上分銷商的主要供應商，他們會將我們的產品直接寄給自己的買家。我們會為您簡化這個流程。 直接寄送給您的客戶： 「中性包裝出貨」： 請在下單時告知我們，我們便不會在包裹中放入任何發票、單據或我們公司的品牌標識。 我們會附上您專屬的發票： 請將您自己的發票或送貨單寄給我們。我們會將這些文件放入寄給您客戶的包裹中，並抽起我們自己的文件。 您的客戶將得到妥善照顧： 您的客戶將獲得與我們給予每位買家相同的快速送達服務。每件商品在出貨前都會對照此頁面的說明進行檢查，以確認與展示的完全一致。您的客戶收到的將與此頁面描述的完全一致。如果我們發現不符，會在寄出包裹前與您聯絡。 請在購買前或購買後立即將您的要求發訊息給我們，我們將完全按照您的要求寄出包裹。 | |
| 於英格蘭及威爾斯註冊 - 公司註冊編號：13500350 - 增值稅號：GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. 保留所有權利。 | |
▸ 我們的故事——汽車行業的四代傳承 （點擊閱讀） C.E.J. Haime & Son 在 1900 年代初期從事汽車行業，在汽車工業的開創時期供應和維修車輛。Claud Haime 是一位舊式全才，同時經營著幾家不同的業務：修車廠、銷售收音機和留聲機的 HMV 經銷店，以及種植花卉的溫室，他種植的花卉非常出色，甚至為他贏得了獎項。汽車、音樂和獲獎的花卉，全部出自同一雙手。近一個世紀後，他的曾孫繼續延續著家族與汽車行業的聯繫。 Haime 這個名字本身源自多塞特郡（Dorset），家族的根源可以追溯到很久以前。 位於沙夫茨伯里的家族磨坊。 在十七世紀末，一位名叫 John Haime 的人經營著沙夫茨伯里（Shaftesbury）磨坊巷（Mill Lane）上的磨坊。家族磨坊早已不復存在，但這條街道保留了下來——它以該家族的名字重新命名為 Haimes Lane，您今天依然可以漫步其中。這裡的幾棟小屋現已被列為二級登錄建築，而一棟名為 Mill Place 的建築至今仍屹立在當年磨坊運作的地方。 傳道的軍人。 磨坊主的孫子 John Haime (1708‑1784)——先是園丁，後是紐扣製造商——加入了女王御用龍騎兵團，並於 1739. 的聖誕節早晨從沙夫茨伯里出發。在 1743 的德廷根戰役中——這是英國軍隊最後一次由其在位的國王帶領參戰的戰役——他在法國的炮火下站立了七個小時。在 1745 的豐特努瓦戰役中，他的馬被擊中並倒在他身上；附近的一位軍官剛剛問他「海姆先生，你的上帝現在在哪裡？」這時一顆炮彈就削去了這位軍官的頭。在戰役之間，他在戶外向多達一千名士兵的人群傳教，當有人對他提出投訴時，坎伯蘭公爵親自詢問了他——隨後發布了一道將軍令，允許海姆在任何地方傳教，任何人不得阻礙他。從戰場回到家鄉後，他將衛理公會帶到了沙夫茨伯里，並曾因「引起暴動」的指控在多切斯特入獄——也就是說，因為拒絕停止傳教。該鎮的貴格會教徒為他支付了監獄費用以保釋他。約翰·衛斯理在 1747, 讓他成為巡迴傳教士，與他結下深厚的個人友誼，並帶他作為旅行伴侶。他聲稱，儘管在戰役中竭盡全力戰鬥，但他從未成功殺死或傷害過一個人——他的馬總是避開，或者他的卡賓槍啞火。他於 1784; 去世，他的墓碑至今仍保存在漢普郡的白教堂衛理公會教堂中，他的生平記錄在 Oxford Dictionary of National Biography. 中。 被稱為 THE THUNDERER. 的傳教士 同一個家族的後期成員 Charles Haime (1775‑1855)——出生於多塞特郡的康普頓，年輕時是威爾特郡丘陵上的牧羊人——成為他那個時代最令人敬畏的傳教士之一。不喜歡他宗教信仰的人違背他的意願強迫他參軍。他拒絕在星期日進行軍事訓練，直到氣急敗壞的軍官將他趕走。他因未經許可傳教而被捕，他通過向地方法官傳教來回應指控，地方法官打斷他說：「夠了。我看得出你被召喚去傳教。」地方法官隨後讓他去辦自己的事，他繼續傳教了五十四年。他騎馬進入從未有傳教士訪問過的村莊，僱用當地的宣告員來宣布他的到來（在克洛韋利，宣告員加上了他自己的一句結束語：「我希望你們都去，並從中受益」）。當一位地主威脅要驅逐任何允許他傳教的租戶時，他連夜騎馬往返埃克塞特，以便及時為第二天晚上取得許可證。人群變得如此之大，以至於講道壇的樓梯在重量下坍塌，有一次——年近七十歲，有一千人被關在已經客滿的禮拜堂外——他從窗口爬進去，踩著人群的頭頂走向講道壇。他的綽號是 The Thunderer.。一位皈依者說得更明白：「他抓住罪人的良心，像擰濕抹布一樣擰它。」他自己的記錄顯示，在他的事工下，他的十八個衛理公會教區的成員增加了 5,500 以上。當他最終在 1839 退休時，他要求被列為編外人員——一位退休的傳教士——「不是因為年齡、意外或疾病，而是因為非凡的勞動——因長期的服務而精疲力竭。」 他的傳記於 1865 年出版—— 《巡迴傳道人；或查爾斯·海姆牧師生平紀實》，由其子撰寫。一份副本保存在牛津大學圖書館中，此後已被數位化：可在網上免費閱讀（搜尋英文書名）。 這一切都與汽車行業無關，我們也不會假裝它是。我們的行業故事始於 1900 年代初期的家族修車廠。但有些東西似乎會在家族中世代相傳，無論從事什麼行業——風雨無阻地出現、妥善地做好工作、直言不諱，並且絕不向任何人退縮。一個騎馬連夜趕往埃克塞特以履行傳教約定的人，會明白在當天晚上打包並寄出訂單意味著什麼。 傳統標準。現代汽車。 |
