Ein britisches Familienunternehmen mit über einem Jahrhundert Handelsgeschichte - wir versenden jede Woche weltweit per Luft- und Landfracht. Zeigt eBay keinen Versand in Ihr Land an, schreiben Sie uns mit dem Artikel und Ihrem Land, und wir senden Ihnen ein genaues Angebot. Schreiben Sie in Ihrer eigenen Sprache - wir antworten in Ihrer.

一家擁有超過一世紀商業歷史的英國家族企業 - 我們每週透過空運和陸運發貨至全球。如果 eBay 未顯示運送到您國家的費用，請寫信給我們並註明商品和您的國家，我們將為您提供準確的報價。請用您的母語書寫 - 我們會以您的語言回覆。

一家擁有超過一世紀商業歷史的英國家族企業 - 我們每週透過空運和陸運發貨至全球。如果 eBay 未顯示運送到您國家的費用，請寫信給我們並註明商品和您的國家，我們將為您提供準確的報價。請用您的母語書寫 - 我們會以您的語言回覆。

一家擁有超過一世紀商業歷史的英國家族企業 - 我們每週透過空運和陸運發貨至全球。如果 eBay 未顯示運送到您國家的費用，請寫信給我們並註明商品和您的國家，我們將為您提供準確的報價。請用您的母語書寫 - 我們會以您的語言回覆。

英国の家族経営企業として一世紀以上の歴史があります。毎週、航空便と陸送で世界中に発送しています。お住まいの国への配送が表示されない場合は、商品名と国名を添えてご連絡ください。正確なお見積りをお送りします。ご自身の言語でお書きいただければ、その言語で返信いたします。

C.E.J. Haime & Son 於 1900s, 年代早期即投身汽車行業，在汽車發展的開創時期提供車輛供應與維修服務。Claud Haime 是一位老派的全方位人才，同時經營多項業務：修車廠、銷售收音機和留聲機的 HMV 經銷店，以及種植花卉並屢獲殊榮的溫室。汽車、音樂與得獎花卉，皆出自其雙手。將近一個世紀後，他的曾孫繼續傳承家族與汽車行業的淵源。

Haime 這個名字本身源自多塞特郡（Dorset），其歷史可以追溯到很久以前。

THE MILLER OF SHAFTESBURY. 在 1600s 年代後期，一位名叫 John Haime 的人經營著位於 Shaftesbury 的 Mill Lane 磨坊。家族磨坊早已不復存在，但這條街還在——它以該家族的名字重新命名為 Haimes Lane，您今天仍可以在那裡散步。其中的幾棟小屋現在已被列為二級登錄建築（Grade II listed），而一棟名為 Mill Place 的建築仍屹立在當年磨坊運作的地方。

傳道的軍人。 磨坊主的孫子 John Haime (1708‑1784)——先是園丁，後為鈕扣製造商——加入了女王御用龍騎兵團，並於聖誕節早晨從 Shaftesbury 出發，1739. 在 1743 的 Dettingen 戰役中——這是英國軍隊最後一次由在位國王親自率領上陣的戰役——他在法國的大砲轟擊下站立了七個小時。在 1745 的 Fontenoy 戰役中，他的馬被擊斃並壓在他身上；旁邊的一位軍官剛問他「Haime 先生，您的上帝現在在哪裡？」，一顆炮彈就削去了該軍官的頭部。在戰役之間，他向每次多達一千名士兵的群眾進行露天佈道，當有人對他提出投訴時，Cumberland 公爵親自接見了他——隨後發布了一道將軍令，允許 Haime 在任何地方佈道，任何人不得騷擾他。戰爭結束回到家鄉後，他將循道宗帶到了 Shaftesbury 本地，並曾因被控「引發暴動」——即拒絕停止佈道——而在 Dorchester 入獄。該鎮的貴格會教徒為他支付了監獄費用以使他獲釋。John Wesley 於 1747, 任命他為巡迴傳道人，與他結為摯友，並帶他作為旅行同伴。他聲稱，儘管在戰鬥中全力拼搏，但他從未成功殺死或擊傷過任何人——他的馬總是避開，或者他的卡賓槍失火。他於 1784; 去世，他的墓碑至今仍保存在 Hampshire 的 Whitchurch 循道會教堂中，他的生平被收錄在《牛津國家人物傳記大辭典》中。

THE THUNDERER. 作為同家族的晚輩，Charles Haime (1775‑1855)（出生於多塞特郡的康普頓，年輕時在索爾茲伯里平原當牧羊人）成為了他那個時代最令人敬畏的傳道人之一。由於不喜歡他的宗教信仰，他被強徵入伍，但他拒絕在星期日進行操練，直到氣急敗壞的軍官將他趕走。他因未經許可傳道而被捕，但他透過向法官傳道來回應指控，法官打斷他說：「夠了——我看得出你注定要傳道。去忙你的事吧。」他為此奔波了五十四年。他騎馬進入從未有傳道人拜訪過的村莊，僱用當地的宣告員來宣布他的到來（在克洛韋利，宣告員即興創作了自己的結尾：「我希望你們都去變得更好」）。當一位地主威脅要驅逐任何允許他傳道的租戶時，他連夜騎馬往返埃克塞特，以便及時為第二天晚上取得許可證。人群變得如此龐大，以至於講道台的樓梯在重壓下坍塌，有一次——將近七十歲，有一千人被鎖在滿座的教堂外——他從窗口爬進去，踩著會眾的頭頂走到講道台。他們稱他為「雷霆者」。一位皈依者說得更明白：「他抓住了罪人的良心，像擰抹布一樣擰它。」他自己的記錄顯示，在他的事工下，他十八個巡迴區的成員增加了 5,500 以上。當他最終在 1839 年退休時，他要求被列為編外人員，「不是因為年齡、意外或疾病，而是因為非凡的勞動——在工作中精疲力竭。」

他的生平事蹟於 1865 年出版 - 《巡迴傳道人；或查爾斯·海姆牧師生平紀實》，由其子撰寫。一份副本保存在牛津大學圖書館中，此後已被數位化：可在網上免費閱讀（搜尋英文書名）。

以上皆非汽車行業，我們也不會假裝是。我們的行業故事始於 1900s. 年代初的家族車庫。但有些東西顯然會代代相傳，無論從事什麼行業——風雨無阻地出現、把工作做好、言出必行，且不為任何人動搖立場。一個徹夜騎車前往埃克塞特（Exeter）以赴講道之約的人，定能理解在同一個傍晚完成揀貨、打包並出貨的效率。

傳統標準。現代汽車。