| Tienda online de recambios de coche nuevos y usados | |
 Cuatro generaciones de familia · Un negocio de automoción fundado hace más de un siglo |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Hablamos tu idioma. Envíanos un mensaje a través de la tienda en cualquier idioma: nuestra traducción por IA lee tu mensaje y te responde en tu propio idioma, 24/7. | |
Compradores profesionales y registrados a efectos de IVA en el Reino Unido Si está registrado a efectos del IVA en el Reino Unido, el precio que le importa es el precio neto, ya que recupera el IVA. En comparación con un vendedor que no puede emitir una factura con IVA, nuestro coste neto suele ser el precio real más bajo, incluso cuando el precio anunciado parece más alto. Se suministra una factura completa con cada pedido; para los compradores registrados a efectos del IVA en el Reino Unido, muestra el IVA para que pueda reclamarlo. Compradores fuera del Reino Unido: esto se aplica únicamente al IVA del Reino Unido. Si compra desde fuera del Reino Unido, no hay IVA del Reino Unido en su precio para que lo reclame - su pedido sale del Reino Unido como una exportación, y cualquier IVA o gasto de importación que se aplique será el de su propio país, cobrado al realizar el pago o en la entrega, no por nosotros. Empresas registradas a efectos del IVA fuera del Reino Unido: Precio con IVA: £39.00 · Precio sin IVA: £32.50 | |
| Referencia de stock: 305272708111 Guarde este número o haga una captura de pantalla. Lo necesitará si nos envía un mensaje sobre este artículo o si nos solicita varios artículos. | |
| USADO - PIEZA ORIGINAL RECUPERADA (PIEZA VERDE) | |
2023 MOLDURA EMBELLECEDOR DE MANETA DE PORTÓN TRASERO ORIGINAL RANGE ROVER V8 P530 L460 |
| Origen de la pieza | Pieza usada: ver notas de estado y fotos | | |
Estado y valoración honesta dañado, de ahí el precio
Conduciré hasta el centro de mensajería local y enviaré el artículo el mismo día para que se envíe RÁPIDO, para recogida local en Coventry.
Este artículo es usado CON DAÑOS VER TODAS LAS FOTOS.
Si tiene alguna pregunta sobre este artículo, no dude en enviarme un mensaje antes de realizar la compra.
Grapas, tornillos y fijaciones. Los clips desmontables, tornillos, tuercas, pasacables y otras fijaciones solo se incluyen si se muestran en las fotos. Las piezas a menudo nos llegan con algunos o todos los clips de presión ya retirados, así que compruebe las fotos para ver qué fijaciones lleva la pieza y cuáles tendrá que buscar por su cuenta. Los soportes de clip y los puntos de montaje moldeados en la pieza se describen anteriormente si presentan daños; si no se menciona nada, están intactos. Las fotos forman parte de esta descripción. Por favor, amplíe cada foto antes de comprar; las pantallas pequeñas pueden ocultar marcas. Fotos adicionales bajo petición. | |
De dónde proceden nuestras piezas La mayoría de las piezas usadas que se venden en Internet proceden de desguaces, que despiezan coches tras un accidente o al final de su vida útil. Nuestras piezas proceden en su mayoría de una fuente totalmente diferente. Compramos directamente a talleres profesionales de chapa y pintura, donde los paneles de carrocería y otras piezas se sustituyen de forma habitual como parte del proceso de reparación. Muy a menudo no le pasa nada a la pieza desmontada, aparte de daños menores, defectos estéticos o simplemente suciedad. Por eso gran parte de nuestro inventario consta de piezas originales del fabricante, desmontadas intactas de vehículos seminuevos y todavía en su primera vida útil. Casi todo lo que vendemos es la pieza original del propio fabricante: sin copias, sin recambios de imitación ni piezas falsificadas. En la rara ocasión en que un artículo no sea una pieza original del fabricante, la descripción lo indica claramente. Hay una regla que nunca rompemos: nunca aceptamos piezas que provengan de trabajos de garantía o de campañas de revisión de seguridad. Las piezas sustituidas bajo garantía del fabricante o por campañas de revisión de seguridad se rechazan antes de que nos lleguen. Pertenecen al fabricante y nunca entran en nuestro stock. Lo que nos compra tiene un historial limpio, siempre. También disponemos de inventario excedente completamente nuevo. En el Reino Unido, las compras entre empresas no conllevan el derecho legal de devolución, ya que esa protección pertenece únicamente a los consumidores. Por lo tanto, cuando un taller pide la pieza equivocada, el proveedor normalmente no la acepta de vuelta. El error de pedido de un taller se convierte en una pieza sin usar que usted compra al precio de una de segunda mano. Esta es también la razón por la que tantos de nuestros clientes son profesionales del sector, incluidos compradores de concesionarios oficiales. Saben que comprarnos a nosotros les da lo único que la cadena de suministro profesional no les ofrece: si la pieza no es correcta, la pueden devolver. Piezas más recientes, historial conocido, nada procedente de campañas de llamada a revisión y descripciones honestas. Para profesionales: nos desplazamos a sus instalaciones y recogemos piezas en cualquier lugar del Reino Unido. Estamos ubicados en el centro de la red de autopistas y recogemos en cualquier punto a lo largo y ancho del país. Talleres de chapa y pintura y reparadores desde el suroeste de Inglaterra hasta Escocia recurren a nosotros para retirar las piezas que desmontan, y pagamos bien por ellas. Estés donde estés, si tienes volumen, envíanos un mensaje. La distancia nunca nos ha impedido ir a recoger piezas. | |
¿Está reparando un Land Rover? Una reparación rara vez necesita una sola pieza. Disponemos de uno de los mayores inventarios del Reino Unido de piezas originales de Land Rover y Range Rover desmontadas de vehículos: paneles de carrocería, faros y pilotos, llantas, molduras y mucho más. Proceden de modelos actuales: Defender, Evoque, Velar y Discovery. Cada semana llega nuevo stock de los talleres de carrocería con los que trabajamos. Si no ve la pieza que necesita, envíenos un mensaje. Es posible que se desmonte de un vehículo esta misma semana. ¿Planea una reparación mayor? Los pedidos de más de GBP 250 ahorran 5% y los pedidos de más de GBP 500 ahorran 10%, aplicado automáticamente al pagar. Paragolpes, faros, paneles de carrocería y llantas: compre todo lo necesario para el trabajo en una sola tienda, en un solo paquete siempre que sea posible, con un solo descuento. | |
| Entrega rápida | | Evaluación precisa | | Los precios más baratos | | Stock nuevo diario | |
¿Por qué comprar con nosotros? Cualquiera puede poner una pieza a la venta en Internet. Al comprar, también pagas el criterio que hay detrás: quién seleccionó la pieza, cómo se comprobó, cómo se embaló y qué ocurre si algo no sale bien. Así es como lo hacemos. Cuatro generaciones en el sector de la automoción. La empresa familiar C.E.J. Haime & Son suministraba y reparaba vehículos a principios de la década de 1900, cuando el propio automovilismo era una novedad. Cuatro generaciones más tarde, la misma familia sigue comerciando con recambios de automóvil. Esto no es un pasatiempo que alguien comenzó el año pasado. Es el oficio familiar. Puede leer la historia completa en la sección "Nuestra historia" en la parte inferior de esta página. Nosotros ya hemos solucionado los problemas de suministro, por lo que su pedido no los sufrirá. Todos los negocios de recambios se enfrentan a los mismos problemas al empezar. El recambio que parece idéntico pero no lo es. Un embalaje demasiado débil para proteger un faro. Un transportista que es fiable con paquetes pequeños y descuidado con paneles de carrocería grandes. Un palet que se queda parado en el almacén de la agencia de transportes durante un día festivo. Un proveedor cuyo stock resulta ser chatarra de vehículos al final de su vida útil. Hemos tenido todos estos problemas a lo largo de los años, y cada uno de ellos cambió nuestra forma de trabajar: a qué talleres de chapa y pintura compramos, cómo se embala cada tipo de pieza, qué transportista usamos para cada paquete y entregar nosotros mismos en las delegaciones de transporte en lugar de esperar a que vengan a recoger. Un vendedor nuevo en esto aprende estas lecciones con su pedido. Nosotros ya las aprendimos hace años, a nuestra costa. Embalado para sobrevivir al viaje. Los faros, paneles pintados, llantas y piezas electrónicas pequeñas tienen cada uno su propio método de embalaje, desarrollado a lo largo de muchos miles de paquetes. Las piezas frágiles se empaquetan en cajas para que soporten la manipulación de transportistas que no saben qué hay dentro. Esto nos cuesta más en materiales y en tiempo. También evita daños durante el transporte. Describimos con honestidad y fotografiamos correctamente. Fotografiamos tanto las marcas como el lado bueno, y describimos claramente qué es la pieza y qué no es. Si una pieza necesita una reparación estética antes de montarla, lo indicamos en la descripción, para que no se encuentre con la sorpresa al abrir la caja. Preferimos perder una venta por ser honestos que realizarla y luego tener que gestionar una devolución. Comprobación de compatibilidad gratuita antes de comprar.Envíanos tu VIN (número de bastidor) por mensaje y comprobaremos esta pieza para tu vehículo, incluyendo la versión, los opcionales de fábrica y el código de pintura. Este servicio es gratuito, sin ningún compromiso y solo lleva unos minutos. Disponemos de stock real, no de un hallazgo afortunado. Nuestro suministro proviene directamente de talleres de chapa y pintura profesionales y llega continuamente, por lo que esta pieza rara vez será la única que tengamos. Si está reconstruyendo un vehículo, la siguiente pieza que necesita a menudo ya está en stock, o llegará esta semana. Por favor, consúltenos. Empresa registrada en el Reino Unido. C.E.J Haime Group Limited está registrada en Inglaterra y Gales, y está registrada a efectos del IVA. Los compradores profesionales y los compradores registrados a efectos del IVA reciben una factura con IVA completa con cada pedido. Cuatro generaciones después, esta empresa sigue llevando nuestro apellido. Nuestra intención es mantener intacta su reputación. | |
| Más de 2,500 piezas originales OEM en stock; nuevas llegadas semanalmente. |
POR QUÉ SU NÚMERO DE PIEZA PODRÍA NO COINCIDIR CON EL NUESTRO, Y POR QUÉ A MENUDO NO IMPORTA Una breve explicación de cómo funcionan realmente las referencias de piezas de los fabricantes, ya que esto cuesta dinero a los compradores todos los días: Las referencias cambian. Las piezas a menudo no. Los fabricantes modifican constantemente los números de pieza. El motivo puede ser un cambio mínimo de producción, un nuevo proveedor o, a veces, simplemente una etiqueta nueva, y cada modificación recibe un número nuevo. Los números antiguos y nuevos juntos se denominan cadena de sustitución, y las piezas de esa cadena suelen encajar de forma idéntica. Para cuando la busque, es posible que el número correcto para su vehículo ya esté desfasado por tres modificaciones. Una misma pieza puede tener varios números de referencia diferentes. Hay un número grabado en la fundición, otro en la etiqueta y otro en el catálogo. En algunas marcas hay incluso un número diferente para cada color. Nada de esto significa que las piezas sean diferentes. Lo que esto significa para usted: si nuestra referencia no coincide con la referencia de su pieza antigua, ese hecho por sí solo no le dice casi nada, en ningún sentido. No compre simplemente porque espera que sirva, y no descarte la compra simplemente porque teme que no sirva. Envíenos su VIN. Si no lo tiene, envíenos en su lugar la referencia de su pieza antigua. Rastrearemos esa referencia a través de las sustituciones, las revisiones y las referencias equivalentes. Si sirve, se lo confirmaremos por escrito y se aplicará nuestra garantía. Si no sirve, se lo diremos claramente. No podemos hacer que el sistema de numeración sea más sencillo, pero podemos hacer que sea nuestro problema en lugar del suyo. | |
Su propio departamento de recambios: comprobación gratuita de compatibilidad por VIN Esto es exactamente lo que detecta una comprobación de VIN. Su VIN (también llamado número de chasis) es la clave del registro de fabricación de fábrica de su coche (incluyendo el acabado exacto, las opciones y el código de color de la pintura), por lo que podemos confirmar que la pieza es la adecuada para su coche específico, no solo para el modelo y año correctos. Si una pieza estética viene pintada, el código de color de la pintura también importa. Lo encontrará en una pegatina dentro de la apertura de la puerta o bajo el capó. Envíenoslo junto con su VIN y le asesoraremos antes de comprar. Aquí hay algo de lo que la mayoría de los compradores no se dan cuenta. En el Reino Unido y Europa, los fabricantes de vehículos solo están obligados a poner los datos de las piezas a disposición de los profesionales del sector, y no de usted, el propietario. Esos datos incluyen números de pieza, números de sustitución e información sobre las especificaciones de fabricación. El sistema sigue asumiendo que usted dejará su coche en un taller y nunca preguntará qué pieza se le montó. Pero hoy en día usted compra sus propias piezas online, sin acceso a la información precisa que necesita para comprarlas correctamente. No creemos que eso sea justo. Así que considérenos como su propio departamento de recambios, de forma gratuita. Envíenos un mensaje con su VIN completo de 17 caracteres y díganos qué necesita, y comprobaremos el número de pieza correcto con el registro de fabricación de su vehículo. Haremos esto para esta pieza o para cualquier otra que esté buscando, la tengamos en stock o no. Si la tenemos, le indicaremos el artículo correcto en nuestra tienda. Si no la tenemos, al menos sabrá exactamente qué buscar. Disponible para compradores de todos los países. ¿No está seguro de qué es un VIN o dónde encontrar el suyo? Su VIN (número de identificación del vehículo, también llamado número de chasis) es un código único de 17 caracteres que identifica su vehículo exacto y cómo se fabricó en la planta; piense en él como la huella dactilar del coche. No es lo mismo que su número de matrícula: una placa de matrícula se puede cambiar o transferir entre coches, pero el VIN nunca cambia y pertenece a ese único vehículo de por vida, razón por la cual trabajamos con el VIN, no con el número de matrícula. Normalmente encontrará el suyo en uno de estos tres lugares: a través de la pequeña ventana en la base del parabrisas (normalmente en el lado del conductor), en una pequeña placa metálica que muestra el VIN, bajo el capó o en el marco de una puerta, o impreso en su documento V5C, el certificado de matriculación del vehículo del Reino Unido. Y NOS HACEMOS RESPONSABLES DE NUESTRA RESPUESTA.Por lo general, si se devuelve una pieza porque no sirve, el comprador paga los gastos de envío de la devolución, lo que en artículos grandes puede resultar caro.Error nuestro, y nosotros lo pagamos. Así de seguros estamos cuando hemos comprobado su bastidor (VIN) correctamente, y es por eso que siempre vale la pena enviarnos el bastidor primero. Dos cosas para que podamos ayudarle correctamente: 1. Envíe su bastidor (VIN) escrito como texto, no solo una foto. Tenemos que copiarlo en varios sistemas profesionales independientes, y un bastidor (VIN) escrito evita los errores de lectura (y retrasos) que surgen al trabajar a partir de una foto. Por supuesto, adjunte también una foto de la placa de bastidor, pero por favor escriba los 17 caracteres en el mensaje. 2. Envíenos su bastidor (VIN) antes de comprar, y le confirmaremos si es compatible. Esto suele llevar solo unos minutos. En nuestras horas de mayor actividad, tendrá la respuesta a última hora de la tarde del mismo día laborable. Cada VIN se comprueba a mano con la pieza real, por lo que si espera un poco más, es porque estamos siendo minuciosos, no lentos. Si compra sin una comprobación del bastidor (VIN), asegurarse de que la pieza sea compatible es su propia responsabilidad. Por favor, asegúrese bien antes de comprar. Las referencias de pieza que se muestran en las fotos son la última palabra. | |
POR QUÉ NUESTRAS PIEZAS LLEGAN MÁS RÁPIDO DE LO QUE ESPERA La mayoría de los vendedores preparan tu pedido y luego esperan a que lo recoja la empresa de transportes o a llevarlo a un punto de entrega, y cada opción tiene su propia hora límite. Si el vendedor pierde esa hora límite, tu pieza se queda parada toda la noche antes de empezar a moverse. Siempre que ha sido posible, hemos eliminado ese paso. Para la mayoría de nuestros pedidos, realizamos la entrega nosotros mismos directamente en los centros de distribución principales de las agencias de transporte, que son los mismos depósitos de los que salen los camiones de reparto. No hay esperas para una recogida ni hora límite en un punto de entrega. Esto significa que un pedido realizado sorprendentemente tarde en el día aún puede ser preparado, embalado y entrar en la red nacional esa misma noche, viajando mientras los paquetes de otros vendedores todavía están esperando a ser recogidos. Nuestra hora límite para el envío el mismo día es 12.30pm. Si realiza el pedido después de esa hora y necesita la pieza con urgencia, a menudo todavía es posible el envío el mismo día. Envíenos un mensaje antes o justo después de comprar, y haremos todo lo posible para enviarlo el mismo día. Hace que nuestra jornada laboral sea más larga. Hace que su pedido llegue antes. INFORMACIÓN DE ENTREGA - POR FAVOR LEA El "Envío al día siguiente" es un servicio de mensajería y son los propios transportistas quienes indican que es un OBJETIVO de entrega, no una garantía. Hacemos todo lo posible para enviar cada pedido el mismo día laborable, pero una vez que su paquete está en manos de la empresa de transporte, el compromiso de entrega al día siguiente es de ellos, y en raras ocasiones los paquetes se retrasan por razones ajenas a nuestro control. El servicio de entrega al día siguiente cubre únicamente la península del Reino Unido. No está disponible para ninguna dirección de las islas del Reino Unido. COMPRADORES INTERNACIONALES: REALIZAMOS ENVÍOS A TODO EL MUNDO Tenga en cuenta que no hay servicio de entrega al día siguiente para pedidos internacionales. Ofrecemos algunas opciones de entrega internacional, y todas suelen tardar entre 1 y 2 semanas en llegar, dependiendo de la distancia de su dirección al Reino Unido. Está disponible una opción de correo aéreo más rápida de unos 2 días, pero debe acordarse con nosotros por mensaje antes de comprar, y debe esperar pagar alrededor de 3 veces más. Tenga esto en cuenta al realizar el pedido. Por favor, envíenos un mensaje antes de comprar. Díganos el artículo y su país, y le enviaremos un precio de envío exacto y el plazo de entrega para su dirección. Esté donde esté, si quiere la pieza, encontraremos la forma de entregársela. A NUESTROS COMPRADORES EN EE. UU. Y EUROPA: ¿POR QUÉ SON TAN BAJOS ESTOS PRECIOS? Una pregunta justa, y la respuesta está en la diferencia entre los sistemas de reparación. En el Reino Unido, la reparación de vehículos tras un accidente trabaja con estándares donde lo normal es sustituir la pieza dañada por una pieza original nueva. Los paneles de carrocería se sustituyen en lugar de repararse y repintarse. Las llantas con daños leves se sustituyen en lugar de restaurarse. Cuando se recupera un vehículo robado, las piezas se sustituyen sistemáticamente por precaución, independientemente de su estado. En EE. UU. y gran parte de Europa, los reparadores trabajan de forma diferente: las piezas recicladas de tipo y calidad equivalentes forman parte del sistema, y se prefiere la reparación a la sustitución. El resultado es que el Reino Unido produce un excedente constante de piezas originales de fabricante en estado casi nuevo. Estas piezas no se retiraron porque hubieran fallado, sino porque los estándares de reparación exigían su sustitución. Así, estas piezas acaban en manos de vendedores como nosotros, y la oferta supera a la demanda. Ese es todo el secreto. No hay nada malo en estas piezas. Simplemente hay más de ellas aquí de las que nuestro mercado puede absorber. Si trabajas en el sector de la reparación de chapa y pintura en EE. UU., esto es lo que llamarías piezas originales del fabricante OEM take-off parts- desmontadas de vehículos: recambios procedentes de vehículos aún en circulación, muchos de ellos modelos actuales. Llevan los mismos números de recambio que vende tu concesionario local, a los bajos precios que permite este excedente de stock del Reino Unido. Enviamos a todo el mundo por transporte aéreo y terrestre cada semana, y para profesionales podemos hacer presupuestos por palés. DISTRIBUIDORES Y SOCIOS COMERCIALES: EE. UU., EUROPA Y TODO EL MUNDO El excedente de stock del Reino Unido es mayor que cualquier tienda individual. Tenemos acuerdos con talleres de chapa y pintura, flujo constante de stock y experiencia en exportación, y estamos abiertos a un número reducido de alianzas comerciales serias en el extranjero: talleres de chapa y pintura, distribuidores de recambios y recambistas que busquen un suministro regular de recambios originales del fabricante, desmontados de vehículos, a los bajos precios que este stock del Reino Unido hace posible. Si eso describe tu negocio, envíanos un mensaje contándonos un poco sobre tu actividad y las marcas de vehículos con las que trabajas. Precios por volumen, envíos regulares en palés, cargas de marcas mixtas o de una sola marca, adaptados a lo que se vende en tu mercado. |
Dropshippers y revendedores profesionales: enviamos bajo su nombre Somos un proveedor importante para muchos clientes profesionales y revendedores online que envían nuestros productos directamente a sus propios compradores. Estamos preparados para facilitarle al máximo ese proceso. Envío directo a su cliente: En la pantalla de pago, introduce el nombre y la dirección de entrega de tu cliente como dirección de envío (configúrala como dirección de entrega al tramitar el pedido) y enviaremos el pedido directamente a tu cliente. No te lo enviaremos a ti primero. Nada nuestro dentro del paquete: indíquenoslo al realizar el pedido y no incluiremos ninguna factura, documentación ni publicidad nuestra dentro del paquete. Incluiremos su propia documentación: envíenos su propia factura o albarán de entrega y meteremos su documentación en el paquete para su cliente, omitiendo la nuestra. Su cliente está en buenas manos: su cliente recibe la misma entrega rápida que ofrecemos a todos los compradores. Cada artículo se comprueba con lo que indica esta página antes del envío, para confirmar que está exactamente como se muestra. Por lo tanto, puede estar seguro de que su cliente recibirá lo que anunciamos. Si alguna vez detectamos una diferencia, nos pondremos en contacto con usted antes de enviar el paquete. Envíenos un mensaje antes o justo después de comprar con sus instrucciones y nos aseguraremos de que el paquete salga exactamente como lo necesita. | |
| Registrada en Inglaterra y Gales - Reg. de la empresa Nº: 13500350 - IVA Nº: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Reservados todos los derechos. | |
▸ Nuestra historia: cuatro generaciones en el sector de la automoción (pulse para leer) C.E.J. Haime & Son estuvo en el sector del motor a principios de la década de 1900, suministrando y reparando vehículos durante los días pioneros del automovilismo. Claud Haime era un polifacético de la vieja escuela que dirigía varios negocios diferentes a la vez: el taller, un concesionario HMV que vendía radios y gramófonos, y unos invernaderos donde cultivaba flores tan bien que ganó premios por ellas. Coches, música y flores galardonadas, todo de las mismas manos. Casi un siglo después, su bisnieto continúa la vinculación familiar con el sector del motor. El propio apellido Haime proviene de Dorset, y las raíces de la familia se remontan a mucho tiempo atrás. EL MOLINO FAMILIAR EN SHAFTESBURY. A finales del siglo XVII, un tal John Haime dirigía el molino de Mill Lane en Shaftesbury. El molino familiar desapareció hace mucho tiempo, pero la calle sobrevive: pasó a llamarse Haimes Lane en honor a la familia, y hoy en día se puede pasear por ella. Varias de sus casas de campo están ahora catalogadas como Grado II, y un edificio llamado Mill Place todavía se encuentra donde una vez funcionó el molino. EL SOLDADO QUE PREDICABA. El nieto del molinero, John Haime (1708‑1784) (jardinero y luego fabricante de botones), se alistó en el Regimiento de Dragones de la Reina y partió de Shaftesbury la mañana de Navidad de 1739. En la batalla de Dettingen en 1743 (la última batalla en la que un ejército británico fue liderado en combate por su rey reinante), estuvo bajo el fuego de los cañones franceses durante siete horas. En Fontenoy, en 1745, su caballo fue abatido bajo su cuerpo y cayó sobre él; un oficial del ejército cercano acababa de preguntarle "¿dónde está su Dios ahora, Sr. Haime?" cuando una bala de cañón le arrancó la cabeza al oficial. Entre batalla y batalla predicaba al aire libre ante multitudes de hasta mil soldados a la vez, y cuando se presentaron quejas sobre él, el duque de Cumberland lo interrogó personalmente, emitiendo luego una orden general de que Haime podía predicar en cualquier lugar y nadie debía estorbarle. De regreso a casa tras las guerras, llevó el metodismo a la propia Shaftesbury, y una vez fue encarcelado en Dorchester bajo la acusación de "provocar un motín", es decir, por negarse a dejar de predicar. Los cuáqueros de la ciudad pagaron sus tasas de prisión para sacarlo. John Wesley lo nombró predicador itinerante en 1747, entabló amistad personal con él y lo tomó como compañero de viaje. Afirmaba que, a pesar de luchar con todas sus fuerzas en sus batallas, nunca logró matar ni herir a un hombre: su caballo siempre se espantaba o su carabina fallaba. Murió en 1784, su lápida se conserva en la iglesia metodista de Whitchurch en Hampshire hasta el día de hoy, y su vida está documentada en el Oxford Dictionary of National Biography. EL PREDICADOR CONOCIDO COMO THE THUNDERER. Un miembro posterior de la misma familia, Charles Haime (1775‑1855) (nacido en Compton, Dorset, y pastor en las colinas de Wiltshire en su juventud), se convirtió en uno de los predicadores más formidables de su época. Los hombres a quienes no gustaba su religión lo obligaron a alistarse en el ejército en contra de su voluntad. Se negó a realizar el entrenamiento militar en domingo, hasta que el exasperado oficial del ejército lo expulsó. Arrestado por predicar sin permiso, respondió a la acusación predicando ante el magistrado, quien lo interrumpió diciendo: "Ya es suficiente. Veo que está llamado a predicar". El magistrado le dijo entonces que siguiera con sus asuntos, y continuó predicando durante cincuenta y cuatro años. Entraba a caballo en aldeas que ningún predicador había visitado jamás, contratando al pregonero local para que lo anunciara (en Clovelly, el pregonero añadió una frase final de su cosecha: "Espero que vayan todos y se beneficien de ello"). Cuando un terrateniente amenazó con desahuciar a cualquier inquilino que le permitiera predicar, cabalgó durante la noche hasta Exeter y de regreso para conseguir una licencia a tiempo para la tarde siguiente. Las multitudes crecieron tanto que las escaleras del púlpito se derrumbaron bajo el peso, y en una ocasión (con casi setenta años y mil personas fuera de una capilla que ya estaba llena) entró por la ventana y caminó sobre las cabezas de la congregación para llegar al púlpito. Su apodo era The Thunderer. Un converso lo expresó con mayor claridad: "Se apodera de la conciencia del pecador y la escurre como un trapo mojado". Sus propios registros muestran que los miembros de sus dieciocho circuitos metodistas aumentaron en más de 5,500 bajo su ministerio. Cuando finalmente se jubiló en 1839, pidió ser registrado como supernumerario (un predicador jubilado) "no por edad, accidente o enfermedad, sino por un trabajo extraordinario: desgastado en la labor". Su vida se publicó en 1865 - An Itinerant Preacher; or, Sketches from the Life of the Rev. Charles Haime, escrito por su hijo. Se conservó una copia en la biblioteca de la Universidad de Oxford, y desde entonces se ha digitalizado: se puede leer en línea de forma gratuita (busque el título en inglés). Nada de lo anterior pertenece al sector del motor, y no fingiremos que lo sea. Nuestra historia comercial comienza en el taller familiar a principios de la década de 1900. Pero parece que algunas cosas se transmiten de generación en generación, sea cual sea el oficio: presentarse con cualquier clima, hacer el trabajo correctamente, hablar con claridad y negarse a dar marcha atrás ante nadie. Un hombre que cabalgó toda la noche hasta Exeter para cumplir con una cita de predicación habría entendido lo que significa empaquetar y enviar un pedido la misma tarde. Estándares de la vieja escuela. Vehículos modernos. |
