Szállítási idő
Másnapos kézbesítés az Egyesült Királyság egész területén a DPD-vel. Íme egy tipikus példa, az egyik küldeményünk Alyth (Perth and Kinross) helyre, tőlünk több mint 500 km-re közúton:
 Wed 26 Aug 20:34 - a DPD felvette Hinckley-ben (UK)
Thu 27 Aug 12:18 - kézbesítés alatt
Thu 27 Aug 13:35 - kézbesítve ide: Alyth
Következő munkanapon. A legtöbb brit szárazföldi címre így érkezik meg. A Skót-felföldre és a szigetekre, Észak-Írországba, a Csatorna-szigetekre és a Man-szigetre egy-két nappal tovább tarthat.
|
|
| Új és használt autóalkatrészek online áruháza | |
 Négy generációnyi család · Több mint egy évszázada alapított autóipari vállalkozás |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Beszéljük az Ön nyelvét. Írjon nekünk az áruházon keresztül bármilyen nyelven – mesterséges intelligenciával működő fordítónk elolvassa az üzenetét, és az Ön saját nyelvén válaszol: 24/7. | |
| Raktári hivatkozás: 307233210281 Mentse el ezt a számot, vagy készítsen róla képernyőképet. Szüksége lesz erre a számra, ha üzenetet küld nekünk erről a termékről, vagy ha több terméket rendel tőlünk. | |
| HASZNÁLT - GYÁRI OEM ALKATRÉSZ | |
315 30 23 Pirelli P Zero PZ4 Elect LTS 108Y 315/30R23 Gumiabroncs 6mm Javításmentes 2026 |
| Cikkszám | 315/30R23 108Y | | Gyári (OEM) cikkszám | 315/30R23 108Y | | Alkatrész forrása | Használt alkatrész - lásd az állapotra vonatkozó megjegyzéseket és a fotókat | | |
Állapot és őszinte értékelés - Kiváló gumiabroncs javításmentes állapotban, 6mm profilmélységgel, mélységmérővel mérve (lásd a fotókat). DOT dátumkód: 0726, gyártva: 2026. 7. hetében. Pirelli P Zero (PZ4) méret: 315/30 R23 108Y nyári gumi. Az oldalfalon lévő LTS jelölés a Pirelli kódja a Lotus által jóváhagyott gumikra, az Elect jelölés pedig azt jelenti, hogy a gumi elektromos és hibrid autókhoz készült. Egyetlen gumiabroncs, felni nélkül eladó. Patentok, csavarok és rögzítők. A kivehető patentok, csavarok, anyák, gumitömítések és egyéb rögzítőelemek csak akkor tartoznak a termékhez, ha szerepelnek a fotókon. Az alkatrészek gyakran úgy érkeznek hozzánk, hogy a benyomható patentok egy része vagy egésze már hiányzik, ezért kérjük, ellenőrizze a fotókon, hogy milyen rögzítések vannak az alkatrészen, és miket kell majd beszereznie. Az alkatrészbe öntött patenttartók és rögzítési pontok fentebb kerülnek leírásra, ha sérültek; ha nincs róluk említés, akkor épek. A fotók a jelen leírás részét képezik. Kérjük, vásárlás előtt nagyítson bele minden fotóba - a kis képernyők elrejthetik a karcolásokat. Kérésre további képeket is küldünk. | |
Többre van szüksége egynél? Többre van szüksége egynél? Gyakran vannak egymáshoz illő gumiabroncsaink, azonos márkájúak, méretűek és hasonló profilmélységűek, még mielőtt listáznánk őket. Küldjön nekünk üzenetet. Szüksége van egy hozzáillő felnire is? Több ezer eredeti gyári alufelnit tartunk készleten a népszerű méretekben. Vásárlás előtt küldjön nekünk üzenetet, és ellenőrizzük, mi van készleten. Ha pedig az egész járművet javítja, böngésszen a 2,500+ eredeti gyári alkatrészünk között: lámpák, karosszériaelemek, felnik, díszlécek és egyebek. Nagyobb javítást tervez? A GBP 250 feletti rendelések esetén 5%, a GBP 500 feletti rendelések esetén pedig 10% kedvezmény jár, amelyet a rendszer automatikusan levon a fizetésnél. Lökhárítók, lámpák, karosszériaelemek és felnik: vásároljon meg mindent a munkához egy helyről, lehetőség szerint egy csomagban, egyetlen kedvezménnyel. | |
Honnan származnak a gumiabroncsaink – és miért számít ez Nem minden használt gumiabroncs egyforma. Minden attól függ, honnan származnak, ezért íme, honnan származnak a mieink. A legtöbb gumiabroncsunkat szinte új járművekről szerelték le, amelyek professzionális karambolos javításon estek át. Az Egyesült Királyság javítási szabványai szerint az alkatrészeket elővigyázatosságból cserélik, függetlenül az állapotuktól. Egy gyakori példa: amikor egy ellopott jármű megkerül, a gumiabroncsokat rutinszerűen, elővigyázatosságból cserélik, függetlenül az állapotuktól. Semmi bajuk sincs. Így kerül hozzánk egy mindössze egy-kétezer mérföldet futott, néha gyakorlatilag új gumiabroncs. Hasonlítsa össze ezt azzal, ahonnan a használt gumiabroncsok általában származnak. A bontókban lévő, élettartamuk végét elért járművekről származnak, ami régi autókat és régi gumit jelent, gyakran súlyos ütközésekben érintett járművekből. Vagy a gumiszerviz-hálózatokból beszámított gumiabroncsok, amelyeket azért szereltek le, mert az ügyfél úgy ítélte meg, hogy eléggé elhasználódtak a cseréhez. A mi gumijaink az élettartamuk elején jártak. Mit jelent ez az Ön számára: újabb gumiabroncsok, mélyebb profil, friss DOT számok, olyan járművekről, amelyek normálisan közlekedtek – nem szenvedtek súlyos balesetet. Ellenőrizze a DOT számot és a profilmélységet a fotóinkon: azért mutatjuk meg őket, mert megtehetjük. Ne higgyen nekünk bemondásra. Olvassa el a gumiabroncsokkal kapcsolatos visszajelzéseinket. A vásárlók rendszeresen ugyanazt a három dolgot mondják nekünk: a gumik a vártnál gyorsabban érkeznek meg, a vártnál újabbak, és a vártnál mélyebb profillal rendelkeznek. Az „olyan, mint az új” kifejezés újra és újra megjelenik a visszajelzéseinkben, és a gumik származási helye miatt sok közülük valóban olyan, mintha új lenne. Rendszeres gumiabroncs-vásárlóink megértettek egy dolgot: egy friss DOT szám jó profillal minden alkalommal jobb, mint egy régi, „nem használt” gumi. A gumi öregszik, függetlenül attól, hogy futott-e vagy sem. Egy 2024 gumiabroncs 6mm valós kopással jobb gumi, mint egy olyan, amelyik 2019 óta állt egy udvaron. Ellenőrizze a DOT számainkat a fotókon. Frissek, és ez a lényeg. Mielőtt bárkitől is használt gumiabroncsot vásárolna – ellenőrizze az eladó visszajelzéseiben a „gumi” szót. Koppintson a visszajelzési pontszámunkra az oldal tetején, és keressen rá. Ezután ellenőrizze ugyanezt bármely más eladónál, akit fontolóra vesz. Örömmel állunk az összehasonlítás elé. Minden gumiabroncsot ellenőrzünk, mielőtt eladásra kínálnánk. A DOT számot, a profilmélységet és az esetleges sérüléseket őszintén bemutatjuk a fotókon – nagyítson bele. Ha mi magunk nem használnánk a gumiabroncsot, nem adjuk el. Ehelyett hulladékba megy. Több gumiabroncsot vásárol? Küldjön nekünk üzenetet. Gyakran vannak egymáshoz illő párjaink és garnitúráink még a listázás előtt. | |
| Gyors szállítás | | Pontos állapotleírás | | Legolcsóbb árak | | Naponta új készlet | |
Miért tőlünk vásároljon? Bárki feltehet egy alkatrészt az internetre eladásra. Ön a mögötte lévő gondosságot és tapasztalatot is megvásárolja: ki választotta ki az alkatrészt, hogyan ellenőrizték, hogyan csomagolták, és mi történik, ha valami nincs rendben. Mi így csináljuk. Négy generáció az autóiparban. A C.E.J. Haime & Son családi vállalkozás az 1900-as évek elején szállított és javított járműveket, amikor maga az autózás még új dolognak számított. Négy generációval később ugyanaz a család még mindig autóalkatrészekkel kereskedik. Ez nem egy olyan hobbi, amit valaki tavaly kezdett el. Ez a mi családi vállalkozásunk. A teljes történetet elolvashatja a lap alján található "Történetünk" részben. Mi már megoldottuk az ellátási problémákat, így az Ön rendelését ezek nem érintik. Minden alkatrész-kereskedés ugyanazokkal a problémákkal szembesül a kezdetekkor. Az alkatrész, amely teljesen azonosnak tűnik, de mégsem az. A csomagolás, amely túl gyenge egy fényszóró megvédéséhez. Egy futár, amely megbízható a kis csomagoknál, de durván bánik a nagy karosszériaelemekkel. Egy raklap, amelyet a futárdepóban hagynak állni egy ünnepnap alatt. Egy beszállító, akinek a készletéről kiderül, hogy roncsautókból származó hulladék. Az évek során mindezen problémákkal találkoztunk már, és mindegyik változtatott a munkamódszerünkön: melyik karosszériás műhelytől vásárolunk, hogyan csomagoljuk az egyes alkatrésztípusokat, melyik futárt használjuk melyik csomaghoz, és hogy mi magunk szállítunk be a futárközpontokba ahelyett, hogy a felvételre várnánk. Egy új eladó az Ön megrendelésén tanulja meg ezeket a leckéket. Mi már évekkel ezelőtt megtanultuk őket, a saját kárunkon. Csomagolás a szállítási sérülések elkerülésére. A fényszóróknak, a fényezett karosszériaelemeknek, a felniknek és a kis elektronikai alkatrészeknek mind megvan a maguk csomagolási módja, amelyet több ezer csomag tapasztalata alapján fejlesztettünk ki. A törékeny alkatrészeket úgy dobozoljuk be, hogy ellenálljanak a futárok kezelésének, akik nem tudják, mi van a belsejében. Ez nekünk több anyagba és időbe kerül. De megelőzi a szállítási sérüléseket. Tisztességesen leírjuk és megfelelően lefotózzuk. A karcolásokat és sérüléseket ugyanúgy lefényképezzük, mint a jó oldalt, és egyértelműen leírjuk, hogy mi az alkatrész és mi nem az. Ha egy alkatrész esztétikai javítást igényel a felszerelés előtt, azt jelezzük a leírásban, hogy ne érje meglepetés a doboz kibontásakor. Inkább elveszítünk egy eladást az őszinteségünkkel, mintsem hogy eladjunk valamit, majd a visszáruval kelljen foglalkoznunk. Ingyenes kompatibilitás-ellenőrzés vásárlás előtt.Küldje el nekünk az alvázszámát (VIN) üzenetben, és mi ellenőrizzük ezt az alkatrészt az Ön járművéhez, beleértve a felszereltségi szintet, a gyári opciókat és a színkódot. Ez a szolgáltatás ingyenes, nem jár semmilyen kötelezettséggel, és mindössze néhány percet vesz igénybe. Nagy alkatrészkészlettel rendelkezünk, nem csak néhány darabos tétellel. Készletünk közvetlenül professzionális karosszériaműhelyekből származik, és folyamatosan érkezik, így ritkán ez az egyetlen darabunk. Ha éppen járművet épít újjá, a következő szükséges alkatrész gyakran már raktáron van, vagy a héten érkezik. Kérjük, érdeklődjön nálunk. Egyesült Királyságban bejegyzett cég. A C.E.J Haime Group Limited Angliában és Walesben bejegyzett, áfafizető cég. A kereskedelmi és áfafizető vásárlók minden megrendeléshez teljes áfás számlát kapnak. Négy generációval később ez a cég még mindig a családunk nevét viseli. Szándékunkban áll megőrizni a hírnevét. | |
| Több mint 2,500 eredeti gyári (OEM) alkatrész készleten – új áru hetente. |
Az Ön saját alkatrészosztálya – Ingyenes alvázszámos kompatibilitás-ellenőrzés Pontosan ezt szűri ki az alvázszámos ellenőrzés. Az alvázszám a kulcs az autó gyári felszereltségi listájához – beleértve a pontos felszereltségi szintet, az opciókat és a színkódot –, így meg tudjuk erősíteni, hogy az alkatrész megfelelő-e az Ön konkrét autójához, nem csak a modellhez és az évjárathoz. Ha egy esztétikai alkatrész fényezett, a színkód is számít. Ezt az ajtónyílásban lévő matricán vagy a motortérben találja meg. Küldje el nekünk az alvázszámmal együtt, és vásárlás előtt tanácsot adunk. Íme valami, amit a legtöbb vásárló nem tud. Az Egyesült Királyságban és Európában a járműgyártók csak a szakma számára kötelesek elérhetővé tenni az alkatrészadatokat, a tulajdonosoknak nem. Ezek az adatok tartalmazzák a cikkszámokat, a helyettesítő számokat és a gyártási specifikációkat. A rendszer még mindig azt feltételezi, hogy Ön beviszi az autóját egy szervizbe, és soha nem kérdezi meg, mi került bele. Ma viszont már saját maga vásárolja meg az alkatrészeket online, anélkül, hogy hozzáférne azokhoz az információkhoz, amelyek a helyes vásárláshoz szükségesek lennének. Szerintünk ez nem igazságos. Tekintsen ránk úgy, mint a saját, ingyenes alkatrészosztályára. Küldjön nekünk üzenetet a teljes, 17 karakteres alvázszámával, és írja meg, mire van szüksége, mi pedig ellenőrizzük a megfelelő cikkszámot a jármű gyári felszereltségi listája alapján. Ezt megtesszük ehhez az alkatrészhez, vagy bármely más alkatrészhez is, amit keres, függetlenül attól, hogy tartjuk-e készleten vagy sem. Ha van belőle, megmutatjuk a megfelelő terméket a boltunkban. Ha nincs, legalább pontosan tudni fogja, mire kell rákeresnie. Elérhető a vásárlók számára a világ minden országában. Nem biztos benne, mi az az alvázszám, vagy hol találja? Az Ön alvázszáma (VIN - Vehicle Identification Number) egy egyedi, 17 karakterből álló kód, amely pontosan azonosítja az Ön járművét és annak gyári felszereltségét – tekintsen rá úgy, mint az autó ujjlenyomatára. Ez nem egyezik meg a rendszámmal: a rendszámtábla cserélhető vagy átvihető másik autóra, de az alvázszám soha nem változik, és életre szólóan ehhez az egyetlen járműhöz tartozik – ezért dolgozunk mi is alvázszám, nem pedig rendszám alapján. A sajátját általában három hely egyikén találja meg: a szélvédő alján lévő kis ablakon keresztül (jellemzően a vezetőoldalon), egy kis fém táblán, amely az alvázszámot mutatja a motorháztető alatt vagy az ajtókeretben, vagy a V5C dokumentumon, azaz a brit forgalmi engedélyen. ÉS FELELŐSSÉGET VÁLLALUNK A VÁLASZUNKÉRT.Általában, ha egy alkatrészt azért küldenek vissza, mert nem illeszkedik, a vevő fizeti a visszaküldés postaköltségét, ami a terjedelmes alkatrészek esetében drága lehet.A mi hibánk, mi fizetjük. Ennyire biztosak vagyunk a dolgunkban, miután megfelelően ellenőriztük az alvázszámot (VIN), és ezért éri meg mindig először elküldeni azt nekünk. Két dolog, hogy megfelelően segíthessünk: 1. Az alvázszámot (VIN) szövegesen begépelve küldje el, ne csak fotón. Be kell másolnunk több független szakmai rendszerbe, és a gépelt alvázszám (VIN) segít elkerülni a félreolvasásokat (és a késéseket), amelyek a képek alapján történő munkából adódnak. Természetesen csatolhat fotót is az alvázszám-tábláról, de kérjük, gépelje be a 17 karaktert az üzenetbe. 2. Vásárlás előtt küldje el nekünk az alvázszámot (VIN), és mi megerősítjük, hogy passzol-e. Ez általában csak néhány percet vesz igénybe. A legforgalmasabb időszakokban a választ még ugyanazon a munkanapon, kora este megkapja. Minden alvázszámot kézzel ellenőrzünk a tényleges alkatrész alapján, így ha kicsit tovább kell várnia, az azért van, mert alaposak vagyunk, nem pedig lassúak. Ha alvázszám (VIN) ellenőrzés nélkül vásárol, az alkatrész kompatibilitásának biztosítása az Ön saját felelőssége. Kérjük, vásárlás előtt bizonyosodjon meg a kompatibilitásról. Mindig ellenőrizze a fotókon látható cikkszámokat. | |
MIÉRT ÉRKEZNEK MEG AZ ALKATRÉSZEINK GYORSABBAN, MINT GONDOLNÁ A legtöbb eladó összecsomagolja a megrendelést, majd vár, vagy a futár áruátvételére, vagy arra, hogy elvigye a csomagot egy átvételi pontra, és ezek mindegyikének megvan a maga korai határideje. Ha az eladó lekési ezt a határidőt, az alkatrész egy éjszakát vár, mielőtt egyáltalán útnak indulna. Ahol csak lehetséges, kiiktattuk ezt a lépést. Megrendeléseink többségénél mi magunk szállítunk közvetlenül a futárszolgálat fő elosztó központjaiba, amelyek ugyanazok a depók, ahonnan a kézbesítő teherautók indulnak. Nincs várakozás a csomagfelvételre, és nincs határidő a csomagponton való leadásnál. Ez azt jelenti, hogy egy meglepően későn leadott rendelést is össze tudunk készíteni, be tudunk csomagolni, és még aznap este bekerülhet a futár országos hálózatába – már úton van, miközben más eladók csomagjai még a felvételre várnak. Az aznapi feladás határideje nálunk: 12.30pm. Ha ezen időpont után rendel, de sürgősen szüksége van az alkatrészre, az aznapi feladás gyakran még így is megoldható. Küldjön nekünk üzenetet a vásárlás előtt vagy közvetlenül utána, és mindent megteszünk, hogy még aznap feladjuk. Ez meghosszabbítja a munkanapunkat. De így a rendelése hamarabb megérkezik. SZÁLLÍTÁSI INFORMÁCIÓK - KÉRJÜK OLVASSA EL A "Másnapi szállítás" egy futárszolgáltatás, és maguk a futárcégek is kijelentik, hogy ez egy szállítási CÉL, nem pedig garancia. Mindent megteszünk annak érdekében, hogy minden megrendelést még aznap, munkaidőben feladjunk, de amint a csomag a futárszolgálathoz kerül, a futár felelős a másnapi kézbesítésért, és ritka esetekben a csomagok rajtunk kívül álló okok miatt késhetnek. A másnapi szolgáltatás kizárólag az Egyesült Királyság szárazföldi területére vonatkozik. A brit szigetekre eső címekre nem szállítható. |
Dropshipperek és viszonteladók - Az Ön nevében adjuk fel Számos olyan kereskedelmi ügyfél és online viszonteladó kiemelt beszállítója vagyunk, akik termékeinket közvetlenül a saját vevőiknek küldik. Ezt a folyamatot egyszerűvé tesszük az Ön számára. Szállítás közvetlenül az Ön ügyfelének: Semleges szállítás: jelezze nekünk a rendeléskor, és nem teszünk semmilyen számlát, papírmunkát vagy saját márkajelzést a csomagba. Mellékeljük az Ön saját számláját: küldje el nekünk saját számláját vagy szállítólevelét. Ezeket a dokumentumokat tesszük a csomagba az Ön ügyfele számára, a saját dokumentumainkat pedig kihagyjuk. Az Ön ügyfele jó kezekben van: az Ön ügyfele ugyanazt a gyors szállítást kapja, mint amit minden vásárlónknak biztosítunk. Feladás előtt minden tételt ellenőrzünk az ezen az oldalon leírtak alapján, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy pontosan a bemutatott állapotban van-e. Az Ön ügyfele pontosan az ezen az oldalon leírt terméket kapja meg. Ha eltérést találunk, a csomag feladása előtt kapcsolatba lépünk Önnel. Vásárlás előtt vagy közvetlenül utána küldjön nekünk üzenetet a kéréseivel, és a csomagot pontosan az Ön kérésének megfelelően küldjük el. | |
| Bejegyezve Angliában és Walesben - Cégjegyzékszám: 13500350 - Adószám: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Minden jog fenntartva. | |
▸ Történetünk - Négy generáció az autóiparban (koppintson az olvasáshoz) A C.E.J. Haime & Son már az 1900-as évek elején jelen volt az autókereskedelemben, járműveket szállított és javított az autózás úttörő korszakában. Claud Haime a régi vágású, sokoldalú szakemberek közé tartozott, aki egyszerre több különböző vállalkozást is vezetett: a szervizt, egy rádiókat és gramofonokat értékesítő HMV képviseletet, valamint üvegházakat, ahol olyan kiváló virágokat termesztett, hogy díjakat is nyert velük. Autók, zene és díjnyertes virágok, mind ugyanabból a kézből. Közel egy évszázaddal később dédunokája folytatja a család kötődését az autószakmához. Maga a Haime név Dorsetből származik, és a család gyökerei nagyon régre nyúlnak vissza. A CSALÁDI MALOM SHAFTESBURYBEN. A tizenhetedik század végén egy John Haime üzemeltette a malmot a shaftesburyi Mill Lane-en. A családi malom már rég megszűnt, de az utca megmaradt - a család után Haimes Lane-re nevezték át, és ma is végigsétálhat rajta. Több ottani házikó ma már műemléki védelem alatt áll, és egy Mill Place nevű épület még mindig ott áll, ahol egykor a malom működött. A KATONA, AKI PRÉDIKÁLT. A molnár unokája, John Haime (1708‑1784) – kertész, majd gombkészítő – belépett a királynő saját dragonyos ezredébe, és 1739 karácsonyának reggelén menetelt ki Shaftesburyből. Az 1743-as dettingeni csatában – az utolsó olyan ütközetben, amelyben a brit hadsereget a ténylegesen uralkodó király vezette harcba – hét órán át állt a francia ágyútűzben. Az 1745-as fontenoy-i csatában kilőtték alóla a lovát, amely ráesett; egy közeli katonatiszt éppen azt kérdezte tőle: „hol van most az Istene, Haime úr?”, amikor egy ágyúgolyó lefejezte a tisztet. A csaták között a szabad ég alatt prédikált egyszerre akár ezer fős katonai tömegnek is, és amikor panasz érkezett rá, Cumberland hercege személyesen hallgatta ki – majd általános parancsot adott ki, hogy Haime bárhol prédikálhat, és senki sem akadályozhatja őt. A háborúból hazatérve elvitte a metodizmust magába Shaftesburybe is, és egyszer Dorchesterben börtönbe zárták „zavargás szítása” vádjával – vagyis azért, mert nem volt hajlandó abbahagyni a prédikálást. A város kvékerei fizették ki a börtöndíját, hogy kihozzák. John Wesley 1747,-ben utazó prédikátorrá tette, személyes barátságába fogadta, és útitársául vette. Azt állította, hogy bár ereje teljéből harcolt a csatáiban, egyszer sem sikerült megölnie vagy megsebesítenie egyetlen embert sem – a lova mindig megriadt, vagy a karabélya csütörtököt mondott. 1784;-ben halt meg, sírkövét a mai napig őrzik a hampshire-i Whitchurch metodista templomában, életét pedig a Oxford Dictionary of National Biography dokumentálja. A PRÉDIKÁTOR, AKIT ÚGY ISMERTEK, MINT THE THUNDERER. Ugyanennek a családnak egy későbbi tagja, Charles Haime (1775‑1855) – aki a dorseti Comptonban született, és fiatalkorában juhász volt a wiltshire-i dombságon – kora egyik legmeghatározóbb prédikátorává vált. Azok az emberek, akik nem szívelték a vallását, akarata ellenére besoroztatták a hadseregbe. Vasárnaponként megtagadta a katonai kiképzést, míg végül a feldühödött katonatiszt el nem bocsátotta. Miután engedély nélküli prédikálásért letartóztatták, azzal válaszolt a vádra, hogy magának a bírónak prédikált, aki félbeszakította: „Elég legyen. Látom, hogy Ön prédikálásra hivatott.” A bíró ezután elengedte, ő pedig ötvennégy éven át folytatta a prédikálást. Olyan falvakba is belovagolt, ahol még soha nem járt prédikátor, felbérelve a helyi kisbírót, hogy hirdesse ki az érkezését (Clovellyben a kisbíró egy saját zárómondatot is hozzátett: „Remélem, mindannyian elmennek, és épülésükre szolgál”). Amikor egy földbirtokos azzal fenyegetőzött, hogy kilakoltat minden bérlőt, aki engedi őt prédikálni, egy éjszaka alatt Exeterbe és vissza lovagolt, hogy időben megszerezze az engedélyt a következő estére. A tömeg oly nagyra nőtt, hogy a szószék lépcsői összeomlottak a súly alatt, és egy alkalommal – közel hetvenévesen, amikor ezer ember rekedt kívül a már teljesen megtelt kápolnán – az ablakon keresztül mászott be, és a tömeg feje felett lépkedve jutott el a szószékig. Beceneve The Thunderer volt. Egy megtért hívő egyszerűbben fogalmazott: „Megragadja a bűnös lelkiismeretét, és kicsavarja, mint egy vizes rongyot.” Saját feljegyzései szerint tizennyolc metodista körzetének tagsága több mint 5,500 fővel nőtt szolgálata alatt. Amikor végül 1839-ban nyugdíjba vonult, kérte, hogy kisegítőként – nyugdíjas prédikátorként – tartsák nyilván, „nem kor, baleset vagy betegség miatt, hanem rendkívüli munkája okán – megfáradva a hosszú szolgálatban”. Életrajza 1865-ban jelent meg – Egy vándorprédikátor; vagy vázlatok Rev. Charles Haime életéből, melyet a fia írt. Egy példánya fennmaradt az Oxfordi Egyetem könyvtárában, és azóta digitalizálták: online ingyenesen olvasható (keressen az angol címre). Ezek egyike sem az autószakmáról szól, és nem is teszünk úgy, mintha arról szólna. Kereskedelmi történetünk a családi műhelyben kezdődik az 1900-as évek elején. De úgy tűnik, bizonyos dolgok öröklődnek a családban, függetlenül a szakmától – megjelenni minden időjárásban, rendesen elvégezni a munkát, egyenesen beszélni, és soha nem meghátrálni senki előtt. Egy ember, aki az éjszaka közepén lóháton utazott Exeterbe, hogy megtartson egy prédikációt, pontosan értette volna, mit jelent még aznap este összekészíteni és feladni egy megrendelést. Régi vágású elvek. Modern autók. |
