Ford S-Max Titanium Diffusore paraurti posteriore E1GJ-17E956-A Originale

Codice ricambio E1GJ-17E956-A. Smontiamo ricambi dai veicoli ogni settimana e questa pagina viene aggiornata con un link diretto al ricambio non appena ne arriva un altro.

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Informazioni sul codice ricambio E1GJ-17E956-A

A rear bumper diffuser is an exterior trim panel fitted to the underside of the rear bumper. As part of the vehicle bodywork, it sits between the lower edge of the bumper and the underbody structure, helping to tidy the appearance of the rear end and manage airflow as it exits underneath the car. When it is fitted correctly and undamaged, the driver will notice a clean, complete rear profile with no loose trim panels hanging down or rattling while driving.

To confirm that this part is correct for your vehicle, you must check that the part number stamped into your original unit matches E1GJ-17E956-A exactly. On plastic trim sections like this, the manufacturer code is typically moulded directly into the plastic on the inner or rear surface, which is hidden from view once installed. Matching this specific reference is the only way to guarantee correct fitment, as minor shape variations exist across different vehicle specifications.

These lower trim panels are usually replaced after sustaining impact damage from high kerbs, road debris, or low-speed rear collisions. When replacing this component, you will commonly need fresh plastic mounting clips or retaining screws to secure it firmly to the main bumper assembly, as the original fasteners often snap or corrode during removal.

Informazioni su questa categoria di ricambi: modanature paraurti ed estrattori

Una modanatura paraurti è una delle strisce o dei pannelli separati che si agganciano o si avvitano sulla copertina paraurti anziché farne parte integrante: una lama inferiore, un inserto diffusore sul retro, una sezione angolare, uno splitter sotto il bordo anteriore o il profilo decorativo attorno a un fendinebbia. Di solito sono nero lucido, nero goffrato o con finitura cromata/satinata e caratterizzano la maggior parte dello stile del modello, motivo per cui cambiano tra i vari allestimenti e con i facelift, mentre la copertina paraurti sottostante rimane lo stesso ricambio.

Perché viene sostituito

  • La modanatura ha strisciato su un marciapiede, una rampa o un dosso rallentatore, come accade a qualsiasi elemento montato sotto la linea del paraurti.
  • Una clip si è spezzata e ora la modanatura rimane staccata dal paraurti ad un'estremità.
  • La finitura nero lucido è diventata grigia e opaca, oppure la finitura cromata si è sollevata e non è possibile ripristinarla.
  • L'effetto del pietrisco lungo il bordo anteriore ha intaccato la vernice.
  • La copertura del paraurti è stata sostituita e la modanatura originale si è rotta durante lo smontaggio.

Montaggio

  • La maggior parte si aggancia alla copertura del paraurti dalla parte anteriore e viene poi fissata con viti o dadi in plastica accessibili da dietro o da sotto.
  • Le clip sono solitamente componenti separati e conviene sostituirle piuttosto che riutilizzarle, poiché si snervano una volta smontate.
  • Lavorare lungo la modanatura partendo da un'estremità invece di tirare al centro, dove il profilo freddo rischia di creparsi.
  • Dove la modanatura circonda un fendinebbia o un sensore, verificare che l'apertura sia allineata prima di serrare il tutto.

Verificare la compatibilità del ricambio

  • Verificare la corrispondenza del codice ricambio sul retro. Questi componenti definiscono lo stile, quindi la modanatura di una versione diversa dello stesso modello spesso si aggancia correttamente ma risulta comunque esteticamente errata.
  • Verificare che il ricambio presenti i fori per i sensori di parcheggio. Una modanatura senza fori non può essere montata su un'auto che li prevede.
  • Confrontare sia la finitura sia la forma. La stessa modanatura viene prodotta in nero lucido, nero goffrato e con finitura cromata, e ciascuna corrisponde a un codice ricambio diverso.
  • Conta la posizione delle clip e i punti di avvitamento, e confronta l'interasse con il pezzo che stai smontando.

Cosa controllare nelle fotografie

A Codice ricambio — Stampato sul lato posteriore, di solito verso un'estremità.
B Fori sensori — Fori per i sensori di parcheggio, dove la modanatura si trova in corrispondenza della linea dei sensori. La loro presenza o assenza determina la compatibilità con la vettura.
C Clip e punti di fissaggio viti — Le sedi delle clip e i punti filettati lungo il retro. Contateli e verificate che non ce ne siano di rotti o strappati.
D Bordo inferiore — La parte inferiore, che struscia su marciapiedi e rampe. Guardatela di taglio anziché di fronte, perché è proprio ciò che una foto frontale fa sembrare migliore.
E Finitura — Nero lucido, nero goffrato o finitura cromata. La finitura è un elemento fondamentale per la compatibilità, non un semplice dettaglio.
F Profilo terminale — La forma nel punto in cui la modanatura si raccorda con il paraurti e il passaruota. È ciò che distingue un lato dall'altro e la versione facelift da quella precedente.

Questa sezione descrive in generale le finiture e i diffusori del paraurti. I codici e le fotografie sopra si riferiscono a questo ricambio.

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