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Consegna il giorno successivo in tutto il Regno Unito con DPD. Ecco un esempio tipico, una nostra spedizione a Alyth (Perth and Kinross) a oltre 500 km su strada da noi:
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Thu 27 Aug 12:18 - in consegna
Thu 27 Aug 13:35 - consegnato in Alyth
Il giorno successivo. La maggior parte degli indirizzi nel Regno Unito continentale segue gli stessi tempi. Per le Highlands e le isole scozzesi, l'Irlanda del Nord, le Isole del Canale e l'Isola di Man potrebbero essere necessari uno o due giorni in più.
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| Superstore online di ricambi auto nuovi e usati | |
 Quattro generazioni di famiglia · Un'attività nel settore automobilistico fondata oltre un secolo fa |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Parliamo la tua lingua. Inviaci un messaggio tramite il negozio in qualsiasi lingua: la nostra traduzione automatica basata su IA leggerà il tuo messaggio e ti risponderà nella tua lingua, 24/7. | |
| Riferimento magazzino: 307233210281 Salva questo numero o fai uno screenshot. Ti servirà se ci invii un messaggio relativo a questo articolo o se ordini più articoli da noi. | |
| USATO - RICAMBIO ORIGINALE OEM | |
315 30 23 Pirelli P Zero PZ4 Elect LTS 108Y 315/30R23 Pneumatico 6mm Senza riparazioni 2026 |
| Codice ricambio | 315/30R23 108Y | | Riferimento OEM | 315/30R23 108Y | | Origine del ricambio | Ricambio usato - vedere note sulle condizioni e foto | | |
Condizioni e valutazione onesta Un ottimo pneumatico senza riparazioni e con 6mm di battistrada, misurato con un profondimetro (vedere le foto). Codice DOT 0726: prodotto nella settimana 7 del 2026. Pneumatico estivo Pirelli P Zero (PZ4) misura 315/30 R23 108Y. La marcatura LTS sul fianco è il codice utilizzato da Pirelli per un pneumatico omologato Lotus, mentre la marcatura Elect indica che il pneumatico è realizzato per auto elettriche e ibride. Pneumatico singolo, venduto senza cerchio. Clip, viti e fissaggi. Clip rimovibili, viti, dadi, gommini passacavo e altri elementi di fissaggio sono inclusi solo se mostrati nelle foto. I ricambi spesso ci arrivano con alcune o tutte le clip a pressione già rimosse, quindi ti invitiamo a controllare le foto per verificare quali fissaggi sono presenti sul pezzo e quali dovrai procurarti. I supporti delle clip e i punti di montaggio stampati nel pezzo sono descritti sopra qualora fossero danneggiati; se non viene specificato nulla, sono da intendersi integri. Le foto costituiscono parte integrante della presente descrizione. Si prega di ingrandire ogni foto prima dell'acquisto: gli schermi piccoli possono nascondere i graffi. Ulteriori foto su richiesta. | |
Te ne serve più di uno? Te ne serve più di uno? Spesso disponiamo di pneumatici abbinati, della stessa marca e misura e con un battistrada simile, prima ancora che vengano messi in vendita. Inviaci un messaggio. Ti serve un cerchio da abbinare? Abbiamo in stock migliaia di cerchi in lega originali dei produttori nelle misure più richieste. Inviaci un messaggio prima dell'acquisto e verificheremo la disponibilità. E se stai riparando l'intero veicolo, sfoglia i nostri 2,500+ ricambi originali del produttore: fari, lamierati e pannelli carrozzeria, cerchi, modanature e molto altro. Hai in programma una riparazione più importante? Gli ordini superiori a GBP 250 risparmiano 5% e gli ordini superiori a GBP 500 risparmiano 10%, con sconto applicato automaticamente al pagamento. Paraurti, fari, pannelli della carrozzeria e cerchi: acquista tutto il necessario per il lavoro in un unico negozio, in un solo pacco quando possibile, con un unico sconto. | |
Da dove provengono i nostri pneumatici - E perché è importante Non tutti gli pneumatici usati sono uguali. Tutto dipende dalla loro provenienza, ed ecco da dove arrivano i nostri. La maggior parte dei nostri pneumatici viene smontata da veicoli seminuovi sottoposti a riparazione sinistri professionale. Gli standard di riparazione del Regno Unito prevedono la sostituzione precauzionale dei componenti, indipendentemente dalle loro condizioni. Un esempio comune: quando un veicolo rubato viene ritrovato, gli pneumatici vengono regolarmente sostituiti per precauzione, a prescindere dal loro stato. Non hanno alcun difetto. Ecco come uno pneumatico con solo mille o duemila miglia di percorrenza, a volte praticamente nuovo, arriva da noi. Confronta questo con la provenienza abituale dei pneumatici usati. Arrivano da veicoli a fine vita presso i demolitori, il che significa auto vecchie e gomma vecchia, spesso da veicoli coinvolti in gravi incidenti. Oppure sono pneumatici sostituiti da grandi catene di gommisti, smontati perché il cliente li riteneva abbastanza usurati da cambiarli. I nostri erano all'inizio del loro ciclo di vita. Cosa significa questo per te: pneumatici più recenti, battistrada più profondo, DOT recenti, provenienti da veicoli che circolavano normalmente e non demoliti a causa di gravi incidenti. Controlla il DOT e la profondità del battistrada nelle nostre foto: li mostriamo perché possiamo farlo. Non fidarti solo delle nostre parole. Leggi i feedback sui nostri pneumatici. Gli acquirenti ci dicono regolarmente tre cose: i nostri pneumatici arrivano più velocemente del previsto, sono più recenti del previsto e hanno un battistrada più profondo del previsto. Le parole "come nuovi" compaiono continuamente nei nostri feedback e, grazie alla provenienza dei nostri pneumatici, molti di essi lo sono effettivamente. I nostri acquirenti abituali di pneumatici hanno capito una cosa: un DOT recente con un buon battistrada è sempre preferibile a uno pneumatico vecchio "mai usato". La gomma invecchia, che venga utilizzata o meno. Uno pneumatico del 2024 con 6mm di normale usura è migliore di uno pneumatico rimasto fermo in un piazzale dal 2019. Controlla i nostri DOT nelle foto. Sono recenti, ed è proprio questo il punto. Prima di acquistare uno pneumatico usato da chiunque, controlla i feedback del venditore cercando la parola "pneumatico". Clicca sul nostro punteggio di feedback in cima a questa pagina ed effettua la ricerca. Poi fai lo stesso per qualsiasi altro venditore tu stia valutando. Siamo felici di essere messi a confronto. Ogni pneumatico viene ispezionato prima di essere messo in vendita. Il DOT (codice data), la profondità del battistrada e gli eventuali segni sono mostrati onestamente nelle foto - ingrandisci per controllare. Se non usassimo noi stessi questo pneumatico, non lo venderemmo. Viene invece destinato allo smaltimento. Stai acquistando più pneumatici? Inviaci un messaggio. Spesso disponiamo di coppie e treni completi abbinati prima ancora che vengano pubblicati. | |
| Spedizione rapida | | Descrizione accurata delle condizioni | | I prezzi più bassi | | Nuovi arrivi giornalieri | |
Perché acquistare da noi? Chiunque può mettere in vendita un ricambio online. Ma quello che acquisti è anche la cura e l'esperienza che ci sono dietro: chi ha selezionato il componente, come è stato controllato, come viene imballato e cosa succede se qualcosa non va. Ecco come lavoriamo. Quattro generazioni nel settore automobilistico. L'azienda di famiglia C.E.J. Haime & Son forniva e riparava veicoli nei primi anni 1900, quando l'automobilismo stesso era agli inizi. Quattro generazioni dopo, la stessa famiglia commercia ancora in ricambi auto. Questo non è un hobby iniziato l'anno scorso. È la nostra attività di famiglia. Puoi leggere la storia completa nella sezione "La nostra storia" in fondo a questa pagina. Abbiamo già risolto i problemi di approvvigionamento, così il tuo ordine non ne risentirà. Ogni attività di ricambi affronta gli stessi problemi all'inizio. Il ricambio che sembra identico ma non lo è. Un imballaggio troppo debole per proteggere un faro. Un corriere affidabile con i pacchi piccoli ma maldestro con i grandi pannelli di carrozzeria. Un bancale lasciato fermo nel deposito del corriere durante un giorno festivo. Un fornitore il cui stock si rivela essere composto da rottami provenienti da veicoli a fine vita. Nel corso degli anni abbiamo riscontrato tutti questi problemi, e ognuno di essi ha cambiato il nostro modo di lavorare: da quali carrozzerie acquistiamo, come viene imballato ogni tipo di ricambio, quale corriere utilizziamo per ciascuna spedizione, fino alla consegna diretta nei centri di smistamento dei corrieri invece di attendere il ritiro. Un venditore alle prime armi impara queste lezioni a spese del tuo ordine. Noi le abbiamo già imparate anni fa, a nostre spese. Imballati per resistere al viaggio. Fari, lamierati verniciati, cerchi e piccoli componenti elettronici hanno ciascuno il proprio metodo di imballaggio, perfezionato nel corso di migliaia di spedizioni. I ricambi fragili vengono imballati in scatole strutturate per resistere alla movimentazione da parte di corrieri che non ne conoscono il contenuto. Questo comporta per noi un costo maggiore in termini di materiali e tempo, ma previene i danni durante il trasporto. Forniamo descrizioni oneste e fotografie accurate. Fotografiamo i graffi e i danni così come il lato integro, e descriviamo chiaramente cosa sia il ricambio e cosa non sia. Se un componente necessita di un ripristino estetico prima del montaggio, lo specifichiamo nella descrizione, in modo da evitare sorprese all'apertura del pacco. Preferiamo perdere una vendita per eccesso di onestà piuttosto che concluderla e dover poi gestire un reso. Verifica di compatibilità gratuita prima dell'acquisto.Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) tramite messaggio e verificheremo la compatibilità del ricambio con il tuo veicolo, inclusi allestimento, optional di fabbrica e codice colore. Il servizio è gratuito, senza alcun impegno e richiede solo pochi minuti. Disponiamo di un ampio stock di ricambi, non solo di pochi articoli singoli. I nostri ricambi provengono direttamente da carrozzerie professionali con arrivi continui, quindi è raro che questo pezzo sia l'unico a nostra disposizione. Se stai ricostruendo un veicolo, il prossimo ricambio di cui hai bisogno è spesso già a magazzino o in arrivo questa settimana. Chiedici pure. Società registrata nel Regno Unito. C.E.J Haime Group Limited è registrata in Inghilterra e Galles ed è registrata ai fini IVA. Gli acquirenti professionali e i titolari di partita IVA ricevono una fattura con IVA esposta per ogni ordine. Quattro generazioni dopo, questa azienda porta ancora il nome della nostra famiglia. Abbiamo tutta l'intenzione di mantenerne intatta la reputazione. | |
| Oltre 2,500 ricambi originali OEM in stock - nuovi arrivi ogni settimana. |
Il tuo reparto ricambi personale - Verifica di compatibilità gratuita tramite VIN Questo è esattamente ciò che rileva una verifica del VIN. Il tuo VIN (chiamato anche numero di telaio) è la chiave per accedere al registro di fabbrica della tua auto, che include l'allestimento esatto, gli optional e il codice colore della vernice, consentendoci di confermare che il ricambio sia corretto per la tua auto specifica, e non solo per il modello e l'anno corretti. Se un componente estetico è verniciato, anche il codice colore della vernice è importante. Lo troverai su un adesivo all'interno del vano portiera o sotto il cofano. Inviacelo insieme al tuo VIN e ti consiglieremo prima dell'acquisto. Ecco un aspetto che la maggior parte degli acquirenti non considera. Nel Regno Unito e in Europa, i produttori di veicoli sono obbligati a rendere i dati dei ricambi accessibili solo ai professionisti del settore e non a te, il proprietario. Tali dati includono codici ricambio, codici di sostituzione e informazioni sulle specifiche di costruzione. Il sistema presuppone ancora che tu affidi la tua auto a un'officina senza mai chiedere cosa sia stato montato. Oggi, però, acquisti i tuoi ricambi online, senza avere accesso proprio alle informazioni necessarie per farlo correttamente. Non pensiamo che questo sia giusto. Consideraci quindi come il tuo reparto ricambi personale, gratuitamente. Inviaci un messaggio con il tuo VIN completo di 17 caratteri e dicci di cosa hai bisogno: verificheremo il codice ricambio corretto confrontandolo con i dati di fabbrica del tuo veicolo. Lo faremo per questo ricambio o per qualsiasi altro articolo tu stia cercando, sia che lo abbiamo a magazzino o meno. Se lo abbiamo, ti indirizzeremo all'articolo corretto nel nostro negozio. Se non lo abbiamo, saprai almeno esattamente cosa cercare. Servizio disponibile per gli acquirenti di qualsiasi paese. Non sai cos'è il VIN o dove trovarlo? Il tuo VIN (Vehicle Identification Number, chiamato anche numero di telaio) è un codice univoco di 17 caratteri che identifica esattamente il tuo veicolo e come è stato costruito in fabbrica: pensa a esso come all'impronta digitale dell'auto. Non è la stessa cosa del numero di targa: una targa può essere cambiata o trasferita da un'auto all'altra, ma il VIN non cambia mai e appartiene a quel singolo veicolo per tutta la vita; ecco perché lavoriamo in base al VIN e non al numero di targa. Di solito lo trovi in uno di questi tre punti: attraverso la finestrella alla base del parabrezza (in genere sul lato guida), su una targhetta metallica che riporta il VIN sotto il cofano o nel telaio di una portiera, oppure stampato sul documento V5C, il certificato di immatricolazione del veicolo nel Regno Unito. E CI ASSUMIAMO LA RESPONSABILITÀ DELLA NOSTRA RISPOSTA.Di norma, se un ricambio viene reso perché non compatibile, le spese di spedizione del reso sono a carico dell'acquirente, il che può essere costoso sui ricambi di grandi dimensioni.Errore nostro, paghiamo noi. Questo dimostra quanto siamo sicuri della compatibilità una volta verificato correttamente il tuo numero di telaio (VIN), ed è per questo che vale sempre la pena inviarcelo prima. Due cose per consentirci di aiutarti al meglio: 1. Invia il tuo numero di telaio (VIN) digitato come testo, non solo come foto. Dobbiamo copiarlo in diversi sistemi professionali indipendenti, e un numero di telaio (VIN) digitato evita errori di lettura (e ritardi) che possono verificarsi lavorando su una foto. Puoi certamente allegare anche una foto della targhetta del telaio, ma ti preghiamo di digitare i 17 caratteri nel messaggio. 2. Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) prima dell'acquisto e ti confermeremo la compatibilità. Di solito sono necessari solo pochi minuti. Nei momenti di maggior lavoro, riceverai una risposta entro la prima serata dello stesso giorno lavorativo. Ogni VIN viene verificato manualmente rispetto al ricambio effettivo, quindi se devi attendere un po' di più, è perché siamo scrupolosi, non lenti. Se acquisti senza una verifica del numero di telaio (VIN), la responsabilità di assicurarsi che il ricambio sia compatibile è interamente tua. Si prega di accertarsi prima dell'acquisto. Controllare sempre i codici ricambio mostrati nelle foto. | |
PERCHÉ I NOSTRI RICAMBI ARRIVANO PIÙ VELOCEMENTE DI QUANTO TI ASPETTI La maggior parte dei venditori imballa l'ordine e poi attende il ritiro da parte del corriere o la consegna a un punto di spedizione, ed entrambi hanno un proprio orario limite d'invio. Se il venditore salta quell'orario limite, il ricambio resta fermo la notte prima di essere messo in viaggio. Ove possibile, abbiamo eliminato questo passaggio. Per la maggior parte dei nostri ordini, consegniamo noi stessi direttamente nei principali centri di smistamento dei corrieri, che sono gli stessi depositi da cui partono i camion per le consegne. Non ci sono attese per il ritiro né orari limite presso i punti di consegna. Ciò significa che un ordine effettuato anche a fine giornata può essere prelevato, imballato e inserito nella rete nazionale del corriere la sera stessa, mettendosi in viaggio mentre i pacchi degli altri venditori sono ancora in attesa di essere ritirati. L'orario limite per la spedizione in giornata è 12.30pm. Se ordini dopo tale orario e hai urgente bisogno del ricambio, la spedizione in giornata è spesso ancora possibile. Inviaci un messaggio prima o subito dopo l'acquisto e faremo tutto il possibile per spedirlo il giorno stesso. Questo allunga la nostra giornata lavorativa, ma fa arrivare il tuo ordine prima. INFORMAZIONI SULLA SPEDIZIONE - SI PREGA DI LEGGERE La "Consegna il giorno successivo" è un servizio di corriere espresso ed è il corriere stesso a definirlo come un OBIETTIVO di consegna, non come una garanzia. Facciamo del nostro meglio per spedire ogni ordine lo stesso giorno lavorativo, ma una volta che il pacco viene affidato al corriere, la responsabilità della consegna il giorno successivo è sua, e in rare occasioni i pacchi possono subire ritardi per cause indipendenti dalla nostra volontà. Il servizio di consegna il giorno successivo copre solo il territorio continentale del Regno Unito. Non è disponibile per spedizioni verso le isole del Regno Unito. |
Dropshipper e rivenditori del settore - Spediamo a tuo nome Siamo un fornitore leader per molti professionisti del settore e rivenditori online che spediscono i nostri prodotti direttamente ai propri clienti. Rendiamo questo processo semplice per te. Spedizione diretta al tuo cliente: Spedizione neutra: comunicacelo al momento dell'ordine e non inseriremo alcuna fattura, documento o nostro marchio nel pacco. Includiamo la tua fattura: inviaci la tua fattura o bolla di consegna. Inseriremo questi documenti nel pacco destinato al tuo cliente, escludendo i nostri. Il tuo cliente è in buone mani: il tuo cliente riceve la stessa spedizione rapida che garantiamo a ogni acquirente. Ogni articolo viene controllato rispetto a quanto riportato in questa pagina prima della spedizione, per confermare che sia esattamente come mostrato. Il tuo cliente riceverà esattamente l'articolo descritto in questa pagina. Se riscontriamo una discrepanza, ti contatteremo prima di spedire il pacco. Inviaci un messaggio prima o subito dopo l'acquisto con le tue richieste e spediremo il pacco esattamente come richiesto. | |
| Registrata in Inghilterra e Galles - Reg. Imprese N.: 13500350 - Partita IVA: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Tutti i diritti riservati. | |
▸ La nostra storia - Quattro generazioni nel settore automobilistico (tocca per leggere) La C.E.J. Haime & Son era attiva nel settore automobilistico già nei primi anni 1900, fornendo e riparando veicoli durante i giorni pionieristici dell'automobilismo. Claud Haime era un tuttofare alla vecchia maniera, che gestiva diverse attività contemporaneamente: l'officina, una concessionaria HMV che vendeva radio e grammofoni, e serre dove coltivava fiori così bene da vincere dei premi. Auto, musica e fiori pluripremiati, tutto dalle stesse mani. Quasi un secolo dopo, il suo pronipote continua il legame della famiglia con il commercio di autoveicoli. Il nome Haime stesso proviene dal Dorset e le radici della famiglia risalgono a moltissimo tempo fa. IL MULINO DI FAMIGLIA A SHAFTESBURY. Alla fine del XVII secolo, un certo John Haime gestiva il mulino in Mill Lane a Shaftesbury. Il mulino di famiglia è scomparso da tempo, ma la strada esiste ancora: è stata ribattezzata Haimes Lane in onore della famiglia e oggi è possibile percorrerla a piedi. Diversi dei suoi cottage sono oggi classificati come edifici storici tutelati di Grado II, e un edificio chiamato Mill Place si trova ancora dove un tempo sorgeva il mulino. IL SOLDATO CHE PREDICAVA. Il nipote del mugnaio, John Haime (1708‑1784) - giardiniere, poi produttore di bottoni - si arruolò nel Queen's Own Regiment of Dragoons e partì da Shaftesbury la mattina di Natale del 1739. Nella battaglia di Dettingen nel 1743 - l'ultima battaglia in cui un esercito britannico fu guidato in battaglia dal suo re regnante - rimase sotto il fuoco dei cannoni francesi per sette ore. A Fontenoy nel 1745 il suo cavallo fu colpito sotto di lui e gli cadde addosso; un ufficiale dell'esercito nelle vicinanze gli aveva appena chiesto "dov'è il tuo Dio adesso, signor Haime?" quando una palla di cannone portò via la testa dell'ufficiale. Tra una battaglia e l'altra predicava all'aperto a folle che raggiungevano anche i mille soldati alla volta, e quando furono presentate lamentele su di lui, il duca di Cumberland lo interrogò personalmente, per poi emettere un ordine generale secondo cui Haime poteva predicare ovunque e nessuno doveva ostacolarlo. Tornato a casa dalle guerre, portò il metodismo nella stessa Shaftesbury e fu una volta imprigionato a Dorchester con l'accusa di "aver causato una rivolta" - vale a dire, per essersi rifiutato di smettere di predicare. I quaccheri della città pagarono le sue spese carcerarie per farlo uscire. John Wesley lo nominò predicatore itinerante nel 1747, divenne suo amico personale e lo prese come compagno di viaggio. Egli affermò che, nonostante avesse combattuto con tutte le sue forze nelle sue battaglie, non riuscì mai una sola volta a uccidere o ferire un uomo: il suo cavallo scartava sempre o la sua carabina faceva cilecca. Morì nel 1784; la sua pietra tombale è conservata ancora oggi nella chiesa metodista di Whitchurch nell'Hampshire e la sua vita è registrata nel Oxford Dictionary of National Biography. IL PREDICATORE NOTO COME THE THUNDERER. Un membro successivo della stessa famiglia, Charles Haime (1775‑1855) - nato a Compton nel Dorset, pastore sulle colline del Wiltshire in gioventù - divenne uno dei predicatori più formidabili della sua epoca. Gli uomini a cui non piaceva la sua religione lo fecero arruolare nell'esercito contro la sua volontà. Si rifiutò di fare l'addestramento militare di domenica, finché l'esasperato ufficiale dell'esercito non lo cacciò via. Arrestato per aver predicato senza autorizzazione, rispose all'accusa predicando davanti al magistrato, che lo interruppe dicendo: "Può bastare. Vedo che siete chiamato a predicare". Il magistrato gli disse quindi di andare per la sua strada, ed egli continuò a predicare per cinquantaquattro anni. Entrava a cavallo nei villaggi che nessun predicatore aveva mai visitato, assumendo il banditore locale per annunciarlo (a Clovelly il banditore aggiunse una battuta finale di tasca propria: "Spero che ci andrete tutti e ne trarrete beneficio"). Quando un proprietario terriero minacciò di sfrattare qualsiasi inquilino che gli avesse permesso di predicare, viaggiò a cavallo tutta la notte fino a Exeter e ritorno per assicurarsi una licenza in tempo per la sera successiva. La folla divenne così numerosa che le scale del pulpito crollarono sotto il peso e in un'occasione - a quasi settant'anni, con mille persone rimaste fuori da una cappella già gremita - entrò dalla finestra e camminò sopra le teste della folla per raggiungere il pulpito. Il suo soprannome era The Thunderer. Un convertito lo disse più chiaramente: "Afferra la coscienza del peccatore e la strizza come uno straccio bagnato". I suoi stessi registri mostrano che i membri dei suoi diciotto circuiti metodisti crebbero di oltre 5,500 sotto il suo ministero. Quando finalmente andò in pensione nel 1839, chiese di essere registrato come soprannumerario - un predicatore in pensione - "non per età, infortunio o malattia, ma per straordinario lavoro - logorato dal suo lungo servizio". La sua biografia fu pubblicata nel 1865 - Un predicatore itinerante; o, Bozzetti della vita del Rev. Charles Haime, scritto da suo figlio. Una copia è sopravvissuta nella biblioteca dell'Università di Oxford ed è stata successivamente digitalizzata: può essere letta online gratuitamente (cercando il titolo in inglese). Nulla di tutto questo ha a che fare con il commercio di ricambi auto, e non pretendiamo che sia così. La nostra storia commerciale inizia nell'officina di famiglia nei primi anni 1900. Ma alcune cose sembrano tramandarsi in una famiglia, qualunque sia il mestiere: presentarsi con qualsiasi tempo, fare il lavoro come si deve, parlare chiaro e non tirarsi mai indietro davanti a nessuno. Un uomo che ha viaggiato a cavallo nella notte fino a Exeter per mantenere l'impegno di una predica avrebbe capito cosa significa imballare e spedire un ordine la sera stessa. Standard vecchio stile. Auto moderne. |
