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Negozio online di ricambi per auto nuovi e usati
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 Quattro generazioni di famiglia · Un'azienda automobilistica fondata oltre un secolo fa
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Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好
Parliamo la tua lingua. Inviaci un messaggio tramite eBay in qualsiasi lingua: la nostra traduzione basata sull'intelligenza artificiale legge il tuo messaggio e risponde nella tua lingua, 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
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Acquirenti aziendali nel Regno Unito registrati ai fini IVA
Se hai una partita IVA registrata nel Regno Unito, il prezzo che conta per te è il prezzo netto, perché recuperi l'IVA. Rispetto a un venditore che non può emettere fattura con IVA, il nostro prezzo netto è spesso il prezzo reale più basso, anche quando il prezzo pubblicizzato sembra più alto. Con ogni ordine viene fornita una fattura completa. Per gli acquirenti registrati ai fini IVA nel Regno Unito, mostra l'IVA da recuperare.
Acquirenti al di fuori del Regno Unito: questo si applica solo all'IVA del Regno Unito. Se acquisti da fuori del Regno Unito, nel prezzo non è prevista l'IVA britannica da recuperare: il tuo ordine lascia il Regno Unito come esportazione e qualsiasi IVA o spesa di importazione applicabile viene stabilita dal tuo Paese, riscossa al momento del pagamento o alla consegna, non da noi. Imprese con partita IVA al di fuori del Regno Unito: se desideri recuperare l'IVA di importazione nel tuo paese, assicurati che la ragione sociale registrata e la partita IVA siano presenti sul tuo account eBay e sull'indirizzo di consegna che utilizzi al momento del pagamento, in modo che la dichiarazione doganale e i documenti del corriere siano a nome della tua azienda anziché a tuo nome.
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Numero articolo eBay: 307103741525
Salva questo numero o fai uno screenshot. Avrai bisogno di questo numero se ci invii un messaggio su questo articolo o se stai ordinando diversi articoli da noi.
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| USATO - PARTE RICICLATA ORIGINALE (PARTE VERDE) |
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CERCHIO IN LEGA ORIGINALE JAGUAR I-PACE 5056 DA 22" J9D3-1007-DC DANNI CON FIBBIA/MARCIA
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| Fonte della parte |
Parte usata: vedere le note sulle condizioni e le foto |
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Condizioni e valutazione onesta
piccoli danni alla fibbia e al marciapiede per venditori di ristrutturazione o ruote. Clip, viti e fissaggi. Clip rimovibili, viti, dadi, anelli di tenuta in gomma e altri elementi di fissaggio sono inclusi solo dove mostrati nelle foto. Le parti spesso ci arrivano con alcune o tutte le clip a pressione già rimosse, quindi controlla le foto per vedere quali fissaggi sono presenti sulla parte e quali dovrai procurarti. I supporti delle clip e i punti di montaggio stampati nella parte sono descritti sopra dove sono danneggiati; dove non viene detto nulla, sono intatti. Le foto fanno parte di questa descrizione.
Si prega di ingrandire ogni foto prima dell'acquisto: i piccoli schermi possono nascondere i graffi. Altre foto su richiesta.
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HAI BISOGNO DI UN PNEUMATICO SU QUESTA RUOTA?
Disponiamo di pneumatici usati di grandi dimensioni delle migliori marche, tra cui Michelin, Pirelli, Continental e Goodyear. Molti sono quasi nuovi, nelle dimensioni popolari adottate da questa ruota. Inviaci un messaggio prima di acquistare e controlleremo cosa abbiamo nella tua taglia. Laddove i limiti dei pacchi lo consentono, possiamo montare il pneumatico sulla ruota, equilibrarlo sulla nostra macchina e inviare la coppia come un unico articolo, pronto per essere montato.
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Pezzi di ricambio associati per la Jaguar I-PACE
DISPONIBILE ORA - questi pezzi di ricambio sono ora nel nostro negozio. La maggior parte delle riparazioni richiedono più di un pezzo di ricambio. Per vedere un pezzo di ricambio, clicca sul suo codice articolo o sulla sua foto. Le nostre scorte cambiano ogni giorno. Se la pagina dice che l'articolo è stato venduto o è esaurito, quel pezzo di ricambio non è più disponibile. Inviaci un messaggio e ti diremo quali nuovi pezzi di ricambio sono arrivati.
Questo elenco mostra solo una parte del nostro stock. L'elenco completo è nel nostro negozio eBay ed è sempre aggiornato: vedi tutti i nostri Jaguar I Pace pezzi di ricambio.
PERCHÉ LA STESSA PARTE PORTA PIÙ DI UN NUMERO - vale la pena conoscerlo prima di cercare. I produttori non utilizzano un numero per parte e il numero stampato nel catalogo delle parti spesso non è il numero stampato sulla parte stessa.
Gli ultimi caratteri sono solitamente il codice del colore o della versione, non fanno parte del codice prodotto principale. Su un numero Peugeot, Citroen o Vauxhall gli ultimi due caratteri mostrano se la parte è verniciata o verniciata e di che colore è, quindi 98 526 576 80 e 98 526 576 F4 sono la stessa griglia con finiture diverse. Su un numero Volkswagen, Audi, Seat o Skoda una lettera finale indica la revisione, quindi 8Y0 807 437 e 8Y0 807 437 F sono lo stesso paraurti in punti diversi del ciclo di produzione.
I fornitori mettono anche i propri numeri sulle parti. Un proiettore costruito da Valeo o Hella porta il numero del produttore dell'auto e quello del fornitore, e il fornitore non appare nel catalogo del rivenditore. Una fusione può anche contenere più numeri contemporaneamente, perché lo stesso stampo di fabbrica è stato utilizzato per più di una versione: le ruote e le luci lo fanno costantemente e solo uno dei numeri su di essi è quello reale della tua auto.
Quindi, se la ricerca di un codice articolo non dà risultati, esegui nuovamente la ricerca senza gli ultimi due caratterie confronta le nostre fotografie con la parte che stai sostituendo. La forma, i punti di fissaggio e il connettore confermano la corrispondenza quando un numero non può. Oppure inviaci il tuo VIN e cercheremo la tua auto sul sistema del produttore e ti diremo i numeri con cui è stata effettivamente costruita, gratuitamente e per iscritto.
Riparare una Jaguar?
Una riparazione raramente richiede solo una parte. Disponiamo di oltre 2.500 ricambi originali del produttore : luci, pannelli della carrozzeria, ruote, finiture e altro ancora, generalmente provenienti da auto più nuove rispetto al tipico stock di rottamazione, con nuovi stock in arrivo ogni settimana. Sfoglia la nostra categoria Jaguar o inviaci un messaggio. Se non abbiamo la parte elencata, potrebbe essere rimossa dal veicolo questa settimana.
Stai pianificando una riparazione più grande? Paraurti, fari, pannelli di carrozzeria e ruote: acquista tutto per il lavoro in un unico negozio, in un unico pacco ove possibile, con un unico sconto.
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Da dove provengono le nostre ruote e perché costano quanto costano
La maggior parte delle nostre ruote provengono da veicoli quasi nuovi sottoposti a riparazioni professionali della carrozzeria, solitamente sostituite per graffi e graffi estetici, niente di più. Secondo gli standard di riparazione del Regno Unito, una ruota che è stata raschiata su un marciapiede viene sostituita, non rinnovata. Il danno è estetico, mai strutturale. Ecco perché le ruote originali degli ultimi modelli, spesso vecchie di solo pochi mesi, finiscono qui per una frazione di quello che costa il produttore.
E intendiamo una frazione. I nostri solitamente vengono venduti a un decimo. Com'è possibile? Non abbiamo showroom, locali costosi e nessuna delle spese generali di un deposito di rottami. Costi bassi, stock in abbondanza e prezzi da vendere. Non pagherai per il nostro edificio perché non ne abbiamo uno.
Ogni ruota è originale OEM. Nessuna replica, nessuna copia, nessun sosia aftermarket: la ruota del produttore, con i segni della fusione per dimostrarlo.
Ogni ruota viene fatta girare sulla nostra equilibratrice per pneumatici prima di metterla in vendita. Guarda il video del bilanciatore dove ne è incluso uno in questa pagina. Una ruota deformata non può nascondersi su un bilanciatore. Se la ruota gira correttamente sul bilanciatore, è dritta. I segni estetici sono una questione diversa: fotografiamo da vicino ogni graffio e rigatura e vi diciamo chiaramente se la ruota necessita di un restauro estetico o può essere montata esattamente così com'è. Zoomate: quello che vedete è esattamente ciò che arriva.
Aggiungilo al nostro prezzo e sarai ancora centinaia di sterline al di sotto del prezzo di una ruota nuova. Oppure monta la ruota così com'è e non spendi nulla.
Una nota sul montaggio: leggere. Il controllo di compatibilità di eBay corrisponde al veicolo, quindi se hai inserito il numero di registrazione e questa ruota risulta compatibile, lo schema di fissaggio e il foro centrale sono corretti e la ruota si fisserà alla tua auto. Il controllore non conferma la dimensione e lo stile della ruota. La maggior parte dei modelli veniva venduta con diversi design, diametri, larghezze e offset delle ruote. Si prega di confrontare il diametro, la larghezza e l'offset indicati in questa pagina con la ruota esistente, per essere sicuri che abbia le stesse specifiche, prima dell'acquisto. Non sei sicuro? Inviaci il tuo VIN (numero di telaio) e ti confermeremo la ruota giusta per la tua auto.
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| Consegna veloce |
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Descrizione accurata delle condizioni |
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Prezzi più economici |
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Nuove scorte giornaliere |
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Perché acquistare da noi?
Chiunque può mettere in vendita un pezzo su eBay. Stai acquistando anche la cura e l'esperienza che stanno dietro: chi ha selezionato il pezzo, come è stato controllato, come è imballato e cosa succede se qualcosa non va. Ecco come lo facciamo.
Quattro generazioni nel settore automobilistico. L'azienda familiare C.E.J. Haime & Son forniva e riparava veicoli agli inizi del 1900, quando l'automobilismo era una novità. Quattro generazioni dopo, la stessa famiglia commercia ancora in ricambi per automobili. Questo non è un hobby che qualcuno ha iniziato l'anno scorso. È la nostra azienda di famiglia. Puoi leggere la storia completa nella sezione "La nostra storia" in fondo a questa pagina.
Abbiamo già risolto i problemi di fornitura, quindi il tuo ordine non ne soffre. Ogni azienda che vende ricambi incontra gli stessi problemi all'inizio. Il pezzo di ricambio che sembra identico ma non lo è. Imballaggio troppo debole per proteggere un faro. Un corriere affidabile con pacchi piccoli e ruvido con pannelli di carrozzeria di grandi dimensioni. Un pallet lasciato in un deposito di corrieri durante un giorno festivo. Un fornitore le cui scorte risultano essere rottami di veicoli fuori uso. Abbiamo avuto tutti questi problemi nel corso degli anni e ognuno di essi ha cambiato il modo in cui lavoriamo: da quali carrozzerie acquistiamo, come viene imballato ogni tipo di parte, quale corriere utilizziamo per quale pacco e consegnamo noi stessi nei centri dei corrieri invece di aspettare un ritiro. Un venditore che è nuovo a questo impara queste lezioni sul tuo ordine. Li abbiamo già imparati anni fa, a nostre spese.
Imballato per sopravvivere al viaggio. Fari, pannelli verniciati, ruote e piccole parti elettroniche hanno ciascuno il proprio metodo di imballaggio, sviluppato su molte migliaia di pacchi. Le parti fragili sono imballate in modo da resistere alla manipolazione da parte di corrieri che non sanno cosa c'è dentro. Questo ci costa di più in termini di materiali e di tempo. Inoltre previene i danni durante il trasporto.
Descriviamo onestamente e fotografiamo correttamente. Fotografiamo i graffi e i danni, nonché il lato buono, e descriviamo chiaramente cos'è e cosa non è il pezzo. Se una parte necessita di riparazioni estetiche prima di essere montata, lo diciamo nella descrizione, in modo da non sorprendervi quando aprite la scatola. Preferiamo perdere una vendita essendo onesti piuttosto che effettuare una vendita e poi affrontare un reso.
Un controllo gratuito del montaggio prima dell'acquisto. Inviaci il tuo VIN (numero di telaio) in un messaggio eBay e controlleremo questa parte rispetto al tuo veicolo, incluso il livello di allestimento, le opzioni di fabbrica e il codice della vernice. Questi sono esattamente i dettagli che lo strumento di compatibilità di eBay non controlla. Questo servizio è gratuito, non hai alcun obbligo e richiede solo pochi minuti.
Disponiamo di un ampio stock di ricambi, non solo di pochi singoli articoli. La nostra fornitura proviene direttamente da carrozzerie professionali e arriva continuamente, quindi raramente questa parte è l'unica che avremo. Se stai ricostruendo un veicolo, la parte successiva di cui hai bisogno spesso è già in stock o arriverà questa settimana. Per favore chiedici.
Una società registrata nel Regno Unito. CEJ Haime Group Limited è registrata in Inghilterra e Galles ed è titolare di partita IVA. Gli acquirenti commerciali e gli acquirenti con partita IVA ricevono una fattura IVA completa con ogni ordine.
Se qualcosa va storto. Ogni ordine è coperto dalla Garanzia di rimborso eBay, esattamente come qualsiasi altro acquisto su eBay, e accettiamo resi. Inviaci un messaggio e riceverai una risposta chiara dalle persone che hanno imballato il componente, non una risposta automatica da un call center. Risolvere rapidamente un problema è sempre stato per noi più economico che discuterne.
Quattro generazioni dopo, questa azienda porta ancora il nome della nostra famiglia. Intendiamo mantenere intatta la sua reputazione.
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Oltre 2.500 ricambi OEM originali in stock: nuovi arrivi settimanali.
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PERCHÉ IL TUO NUMERO DI PARTE POTREBBE NON CORRISPONDERE AL NOSTRO E PERCHÉ SPESSO VA BENE
Una rapida spiegazione di come funzionano realmente i codici prodotto dal produttore per le parti di automobili, perché ciò costa denaro agli acquirenti ogni giorno:
I numeri delle parti cambiano, ma le parti stesse spesso rimangono le stesse. I produttori rivedono costantemente i codici articolo. Il motivo può essere un piccolo cambiamento nella produzione, un nuovo fornitore o talvolta semplicemente una nuova etichetta, e ad ogni revisione viene assegnato un nuovo numero. I vecchi e i nuovi numeri insieme sono chiamati catena di sostituzione e le parti lungo quella catena di solito si adattano in modo identico. Nel momento in cui lo cerchi, il numero corretto per il tuo veicolo potrebbe già avere tre revisioni obsolete.
La stessa parte può portare diversi numeri diversi. C'è un numero stampato sulla fusione, un altro sull'etichetta e un altro sul catalogo. Su alcune marche esiste addirittura un numero diverso per ogni colore. Ciò non significa che le parti siano diverse.
Cosa significa per te: se il nostro numero non corrisponde al numero della parte che stai sostituendo, questo fatto da solo non ti dice quasi nulla, in entrambe le direzioni. Non comprare semplicemente perché speri che ti vada bene e non andartene semplicemente perché temi che non vada bene. Inviaci il tuo VIN. Se non lo hai, inviaci invece il numero della parte che stai sostituendo. Rintracceremo quel numero attraverso le sostituzioni, le revisioni ed i numeri equivalenti. Se va bene, lo confermiamo per iscritto e si applica la nostra garanzia. Se non va bene, lo diremo chiaramente.
Non possiamo rendere il sistema di numerazione più semplice, ma possiamo renderlo un nostro problema invece che tuo.
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Il tuo reparto ricambi: controllo gratuito del montaggio del VIN
Il controllo di compatibilità di eBay non è mai più accurato del catalogo dietro di esso. I produttori sostituiscono regolarmente i numeri delle parti, quindi il controllore potrebbe dire che una parte non si adatta quando si adatta perfettamente al tuo veicolo, o il contrario.
C'è anche una seconda limitazione che dovresti conoscere. Il controllo di compatibilità confronta con un catalogo standard per marca, modello e anno. Non richiede il tuo VIN, non lo confronta e non lo legge affatto. Inserisci il tuo numero di registrazione e identificherà il lato meccanico della tua auto, spesso in dettaglio reale - il codice esatto del motore, le dimensioni del motore, la potenza, la trasmissione e la generazione della carrozzeria - motivo per cui di solito è affidabile per le parti meccaniche e del vano motore, dove il modello e l'anno sono sufficienti per decidere la risposta. Ma rimane completamente silenzioso sulle cose che decidono molte parti estetiche e della carrozzeria: il livello di allestimento, le opzioni e i pacchetti di fabbrica (una versione a risparmio di carburante, un pacchetto sportivo, un pacchetto styling) e il codice del colore della vernice. Quindi due auto dello stesso modello, anno e motore possono ancora montare paraurti, griglie, spoiler, minigonne laterali, calotte degli specchietti o gruppi ottici completamente diversi a seconda dell'allestimento (ad esempio M Sport contro SE, S line contro standard, R-Line, ST-Line) - e il controllo di compatibilità mostrerà comunque un messaggio verde che dice che la parte si adatta al tuo veicolo, perché assetto, opzioni e vernice semplicemente non sono cose che riporta.
Questo è esattamente ciò che rileva un controllo VIN. Il tuo VIN (chiamato anche numero di telaio) è la chiave per la documentazione di fabbrica della tua auto - l'esatto assetto, le opzioni e il codice del colore della vernice sono inclusi - così possiamo confermare che la parte è giusta per la tua auto specifica, non solo per il modello e l'anno giusti. Se una parte estetica viene fornita verniciata, anche il codice colore della vernice è importante. Lo troverai su un adesivo all'interno dell'apertura della portiera o sotto il cofano. Inviacelo insieme al tuo VIN e ti consiglieremo prima dell'acquisto.
Nessun VIN a portata di mano? Quindi è importante essere realistici su ciò che puoi ancora controllare. Senza il tuo VIN, né noi né il controllo di compatibilità possiamo effettivamente vedere la tua auto. Il controllo di compatibilità è solo una guida generale che ti indica la giusta direzione, mai la risposta definitiva. In tal caso l'unico controllo che vale la pena fare è visivo: confronta la parte nelle nostre foto con quella che stai rimuovendo e assicurati che abbia esattamente lo stesso aspetto: stessa forma, stessi punti di montaggio e staffe, stessi connettori, stesso numero di sensori. Se non corrisponde alla parte che stai sostituendo nelle foto, non è la parte giusta, qualunque cosa dica il controllo di compatibilità. Non fare mai affidamento solo sullo strumento di verifica compatibilità.
Ecco qualcosa che la maggior parte degli acquirenti non si rende conto. Nel Regno Unito e in Europa, i produttori di veicoli sono obbligati a rendere disponibili i dati sui ricambi solo al commercio e non a te, il proprietario. Tali dati includono numeri di parte, numeri di sostituzione e informazioni sulle specifiche di costruzione. Il sistema presuppone comunque che consegnerai la tua auto a un garage e non ti chiederai mai cosa è stato montato. Ma oggi i tuoi ricambi li acquisti online, senza avere accesso alle informazioni di cui hai bisogno per acquistarli correttamente. Non pensiamo che sia giusto.
Quindi trattaci come il tuo reparto ricambi, gratuitamente. Inviaci un messaggio con il tuo VIN completo di 17 caratteri e dicci di cosa hai bisogno e controlleremo il numero di parte corretto rispetto al record di costruzione di fabbrica del tuo veicolo. Lo faremo per questa parte o per qualsiasi altra parte che stai cercando, indipendentemente dal fatto che la disponiamo o meno. Se ce l'abbiamo, ti indicheremo l'articolo giusto nel nostro negozio. Se non ce l'abbiamo, almeno saprai esattamente cosa cercare. Disponibile per gli acquirenti in ogni paese.
Non sei sicuro di cosa sia un VIN o dove trovarlo? Il tuo VIN (numero di identificazione del veicolo, chiamato anche numero di telaio) è un codice univoco di 17 caratteri che identifica esattamente il tuo veicolo e il modo in cui è stato costruito in fabbrica: consideralo come l'impronta digitale dell'auto. Non è la stessa cosa del numero di immatricolazione: una targa può essere cambiata o trasferita da un'auto all'altra, ma il VIN non cambia mai e appartiene a quel veicolo per tutta la vita - ecco perché lavoriamo dal VIN, non dal numero di immatricolazione. Di solito troverai il tuo in uno dei tre posti: attraverso la piccola finestra alla base del parabrezza (tipicamente dal lato del conducente), su una piccola targhetta metallica che mostra il VIN, sotto il cofano o nel telaio della portiera, o stampato sul tuo documento V5C, il certificato di immatricolazione del veicolo del Regno Unito.
E CI ASSUMIAMO LA RESPONSABILITÀ DELLA NOSTRA RISPOSTA. Normalmente, se una parte viene restituita perché non si adatta, l'acquirente paga le spese di spedizione per la restituzione, che per articoli di grandi dimensioni possono essere costose. Ma se ci hai inviato il tuo VIN tramite messaggio eBay prima dell'acquisto e abbiamo confermato per iscritto che questa parte è adatta al tuo veicolo e poi si scopre che ci sbagliavamo, allora pagheremo noi stessi le spese di spedizione per la restituzione e ti rimborseremo per intero. Il nostro errore e lo paghiamo. Questo dimostra quanto siamo sicuri dopo aver controllato correttamente il tuo VIN, ed è per questo che vale sempre la pena inviarci prima il VIN.
Due cose per poterti aiutare correttamente:
1. Invia il tuo VIN digitato come testo, non solo come foto. Dobbiamo copiarlo in diversi sistemi commerciali indipendenti e un VIN digitato evita le interpretazioni errate (e i ritardi) che derivano dall'elaborazione di un'immagine. Allega sicuramente anche una foto della targa VIN, ma digita i 17 caratteri nel messaggio.
2. Inviaci il tuo VIN prima dell'acquisto e confermeremo se è adatto. Solitamente l'operazione richiede solo pochi minuti. Nei nostri orari di maggior traffico avrete la risposta entro la prima serata dello stesso giorno lavorativo. Ogni VIN viene controllato manualmente rispetto alla parte reale, quindi se aspetti ancora un po' è perché stiamo attenti, non lenti.
Se acquisti senza controllo del VIN, è tua responsabilità assicurarti che la parte sia compatibile. Si prega di accertarsi prima di acquistare. Controllare sempre i codici riportati nelle foto.
Oppure utilizza il pulsante Messaggio nella parte superiore di questa pagina.
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IMPORTANTE - ACQUIRENTI USA / CERCHI IN LEGA
Secondo le attuali norme doganali statunitensi sui prodotti in alluminio, l'hub di esportazione di eBay non inoltrerà i cerchi in lega agli indirizzi americani: gli ordini effettuati tramite GSP verranno fermati all'hub e rimborsati, con un costo di settimane.
Se sei negli Stati Uniti: inviaci un messaggio prima di acquistare.
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PERCHÉ I NOSTRI COMPONENTI ARRIVANO PIÙ VELOCEMENTE DI QUANTO TI ASPETTI
La maggior parte dei venditori eBay imballa il tuo ordine e poi attende il ritiro da parte del corriere o un viaggio fino a un punto di consegna, e ognuno di questi ha una propria scadenza anticipata. Se il venditore non rispetta la scadenza, la tua parte attende tutta la notte prima ancora di iniziare a muoversi.
Ove possibile, abbiamo eliminato questo passaggio. Per la maggior parte dei nostri ordini consegniamo direttamente nei principali centri di distribuzione del corriere, che sono gli stessi depositi da cui partono i camion per le consegne. Non è prevista alcuna attesa per il ritiro e nessuna scadenza presso un negozio di riconsegna. Ciò significa che un ordine effettuato sorprendentemente a fine giornata può essere ritirato, imballato e inviato nella rete nazionale del corriere la sera stessa, già in viaggio mentre i pacchi di altri venditori sono ancora in attesa di essere ritirati.
Il nostro limite massimo per la spedizione in giornata è 12:30. Se ordini dopo tale orario e hai bisogno urgentemente del pezzo, spesso è ancora possibile la spedizione nello stesso giorno. Inviaci un messaggio prima o subito dopo l'acquisto e faremo tutto il possibile per spedirlo lo stesso giorno.
Rende la nostra giornata lavorativa più lunga. Fa sì che il tuo ordine arrivi prima.
INFORMAZIONI SULLA CONSEGNA - LEGGERE
"Next Day Delivery" è un servizio di corriere e sono i corrieri stessi a dichiarare che si tratta di un OBIETTIVO di consegna e non di una garanzia. Facciamo del nostro meglio per spedire ogni ordine lo stesso giorno lavorativo, ma una volta che il pacco è presso il corriere, il corriere è responsabile della consegna il giorno successivo e in rare occasioni i pacchi subiscono ritardi per motivi indipendenti dalla nostra volontà.
Detto questo, eBay tiene traccia in modo indipendente delle prestazioni di consegna di ogni venditore e i nostri dati parlano da soli. Circa il 98% dei nostri ordini arriva il giorno successivo e il nostro tasso di consegna in ritardo è costantemente inferiore al 3%. Questo è un livello di prestazione che eBay associa solo ai venditori con il punteggio più alto. Quindi, anche se non possiamo definirla una garanzia, nella maggior parte dei casi puoi aspettarti l'arrivo il giorno successivo. Questo è ciò che accade normalmente.
Il servizio il giorno successivo copre solo il Regno Unito continentale. Non è disponibile per gli indirizzi nelle isole del Regno Unito.
Le località remote e insulari, in genere le Highlands e le isole scozzesi, le Isole del Canale, l'Isola di Man e altre isole, possono comportare un supplemento per il corriere e impiegare più tempo per arrivare. Se ti trovi in una di queste zone, inviaci un messaggio prima di acquistare. Ti forniremo un prezzo di consegna e un calendario accurati per il tuo indirizzo. Tieni inoltre presente che le date di consegna visualizzate da eBay al momento del pagamento per queste località sono solo stime e spesso non sono precise: consenti tempo extra.
ACQUIRENTI INTERNAZIONALI: SPEDIAMO IN TUTTO IL MONDO
Se eBay non mostra la spedizione per il tuo Paese, ciò non significa che non possiamo fornirti la parte. Spediamo in tutto il mondo ogni settimana tramite trasporto aereo e stradale, compresi articoli di grandi dimensioni come paraurti, cofani, portelloni posteriori e ruote.
Nota: la consegna il giorno successivo è valida solo per gli ordini nel Regno Unito. Offriamo alcune opzioni di consegna internazionale e in genere impiegano da 1 a 2 settimane per arrivare, a seconda della distanza del tuo indirizzo dal Regno Unito. È disponibile un'opzione di posta aerea più veloce di circa 2 giorni, ma deve essere concordata con noi tramite messaggio prima dell'acquisto e dovresti aspettarti di pagare circa 3 volte di più. Si prega di tenerne conto al momento dell'ordine.
Si prega di inviarci un messaggio prima di acquistare. Ovunque tu sia, se desideri il pezzo, troveremo il modo di consegnartelo.
AI NOSTRI ACQUIRENTI NEGLI USA E IN EUROPA - PERCHÉ QUESTI PREZZI SONO COSÌ BASSI?
Una domanda giusta, e la risposta è una differenza tra i sistemi di riparazione.
Nel Regno Unito, la riparazione dei veicoli in caso di incidente funziona secondo standard in cui la sostituzione di una parte danneggiata con una nuova originale è la norma. I pannelli della carrozzeria vengono sostituiti anziché riparati e riverniciati. Le ruote leggermente danneggiate vengono sostituite anziché rinnovate. Quando un veicolo rubato viene recuperato, le parti vengono regolarmente sostituite a titolo precauzionale, indipendentemente dalle condizioni. Negli Stati Uniti e in gran parte dell'Europa, i riparatori lavorano in modo diverso: le parti riciclate di tipo e qualità equivalenti fanno parte del sistema e la riparazione è preferibile alla sostituzione.
Il risultato è che il Regno Unito produce un surplus costante di ricambi originali del produttore in condizioni quasi nuove. Queste parti sono state rimosse non perché fossero guaste, ma perché gli standard di riparazione richiedevano la sostituzione. Quindi queste parti finiscono con venditori come noi e l’offerta supera la domanda. Questo è l'intero segreto. Non c'è niente di sbagliato in queste parti. Ce ne sono semplicemente più di quanti il nostro mercato possa assorbire.
Se lavori nel settore delle riparazioni in caso di incidente negli Stati Uniti, questi sono i nomi che chiameresti OEM take-off parts - parti originali del produttore rimosse dai veicoli: parti rimosse da veicoli ancora in servizio, molti dei quali modelli attuali. Portano gli stessi codici venduti dal tuo rivenditore locale, ai prezzi bassi resi possibili da questa eccedenza nel Regno Unito. Spediamo in tutto il mondo tramite trasporto aereo e stradale ogni settimana e per gli acquirenti commerciali possiamo effettuare preventivi su pallet.
DISTRIBUTORI E PARTNER COMMERCIALI - USA, EUROPA E MONDO
Il surplus del Regno Unito è più grande di quello di qualsiasi singolo negozio eBay. Abbiamo i rapporti con le carrozzerie, il flusso di scorte e l'esperienza di esportazione e siamo aperti a un numero limitato di partnership commerciali serie all'estero: officine di riparazione in caso di incidente, distributori di ricambi e rivenditori che desiderano una fornitura regolare di ricambi originali del produttore , rimossi dai veicoli, ai prezzi bassi resi possibili da questa eccedenza del Regno Unito.
Se questo descrive la tua attività, inviaci un messaggio tramite eBay raccontandoci qualcosa della tua attività e dei marchi di veicoli che tratti. Prezzi a volume, spedizioni regolari su pallet, carichi di marca mista o monomarca, pianificati in base ai ricambi venduti nel tuo Paese.
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Dropshipper e rivenditori commerciali: spediamo con il tuo nome
Siamo un importante fornitore di molti clienti commerciali e rivenditori online che inviano i nostri prodotti direttamente ai propri acquirenti. Semplifichiamo questo processo per te.
Spedisci direttamente al tuo cliente: alla cassa, inserisci il nome del cliente e l'indirizzo di consegna come indirizzo di spedizione (impostalo nel tuo indirizzo di consegna eBay prima di pagare) e invieremo l'ordine direttamente al tuo cliente.
Includiamo la tua fattura: inviaci la tua fattura o bolla di consegna. Inseriamo questi documenti nel pacco per il tuo cliente e tralasciamo i nostri documenti.
Il tuo cliente è in buone mani: il tuo cliente riceve la stessa consegna rapida che diamo a ogni acquirente. Ogni articolo viene controllato rispetto a quanto riportato in questa pagina prima della spedizione, per confermare che sia esattamente come mostrato. Il tuo cliente riceve esattamente l'articolo descritto in questa pagina. Se troviamo una discrepanza, ti contatteremo prima di inviare il pacco.
Inviaci un messaggio prima o subito dopo l'acquisto con le tue richieste e invieremo il pacco esattamente come richiesto.
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Registrata in Inghilterra e Galles - N. di registrazione della società: 13500350 - N. IVA: GB 455602691
© C.E.J Haime Group Limited 2026. Tutti i diritti riservati.
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▸ La nostra storia: quattro generazioni nel settore automobilistico (tocca per leggere)
C.E.J. Haime & Son operava nel settore automobilistico agli inizi del 1900, fornendo e riparando veicoli durante i tempi pionieristici dell'automobilismo. Claud Haime era un tuttofare alla vecchia maniera, gestiva diverse attività contemporaneamente: il garage, una concessionaria HMV che vendeva radio e grammofoni e serre dove coltivava fiori così bene da vincere premi per loro. Automobili, musica e fiori pluripremiati, tutto dalle stesse mani. Quasi un secolo dopo, il suo pronipote continua il legame della famiglia con il settore automobilistico.
Il nome Haime stesso deriva dal Dorset e le radici della famiglia risalgono a molto tempo fa.
IL MULINO DI FAMIGLIA A SHAFTESBURY. Alla fine del XVII secolo un certo John Haime gestiva il mulino in Mill Lane a Shaftesbury. Il mulino di famiglia è scomparso da tempo, ma la strada sopravvive: è stata ribattezzata Haimes Lane in onore della famiglia e oggi è possibile percorrerla. Molti dei suoi cottage sono ora elencati di Grado II e un edificio chiamato Mill Place si trova ancora dove un tempo funzionava il mulino.
IL SOLDATO CHE PREDICAVA. Il nipote del mugnaio, John Haime (1708‑1784) - giardiniere, poi fabbricante di bottoni - si arruolò nel Queen's Own Regiment of Dragoons e marciò fuori da Shaftesbury la mattina di Natale del 1739. Nella battaglia di Dettingen del 1743 - l'ultima battaglia in cui un esercito britannico fu guidato in battaglia dal re al potere - rimase sotto il fuoco dei cannoni francesi per sette ore. A Fontenoy nel 1745 il suo cavallo fu colpito da un proiettile e gli cadde addosso; un ufficiale dell'esercito lì vicino gli aveva appena chiesto "dov'è il tuo Dio adesso, signor Haime ?" quando una palla di cannone portò via la testa dell'ufficiale. Tra una battaglia e l'altra predicava all'aria aperta a folle di un migliaio di soldati contemporaneamente, e quando furono sollevate lamentele su di lui, il duca di Cumberland lo interrogò personalmente, quindi emanò un ordine generale che Haime potesse predicare ovunque, e nessun uomo avrebbe dovuto ostacolarlo. Tornato a casa dalle guerre, portò il Metodismo nella stessa Shaftesbury, e una volta fu incarcerato a Dorchester con l'accusa di "aver provocato una rivolta", cioè per essersi rifiutato di smettere di predicare. I quaccheri della città pagarono le sue spese di prigione per farlo uscire. John Wesley lo nominò predicatore viaggiante nel 1747, fece amicizia con lui personalmente e lo prese come compagno di viaggio. Affermò che nonostante avesse combattuto con tutte le sue forze nelle sue battaglie, non era mai riuscito a uccidere o ferire un uomo: il suo cavallo scartava sempre o la sua carabina faceva cilecca. Morì nel 1784; la sua lapide è conservata ancora oggi nella chiesa metodista di Whitchurch nell'Hampshire, e la sua vita è registrata nel Oxford Dictionary of National Biography.
IL PREDICATORE CONOSCIUTO COME THE THUNDERER. Un membro successivo della stessa famiglia, Charles Haime (1775‑1855) - nato a Compton nel Dorset, un pastore di pecore sulle colline del Wiltshire in gioventù - divenne uno dei più formidabili predicatori della sua epoca. Uomini che non amavano la sua religione lo costrinsero ad arruolarsi nell'esercito contro la sua volontà. Si rifiutò di fare l'addestramento militare di domenica, finché l'esasperato ufficiale dell'esercito non lo buttò fuori. Arrestato per aver predicato senza permesso, rispose all'accusa predicando al magistrato, che lo interruppe dicendo: "Basta. Vedo che sei chiamato a predicare." Il magistrato allora gli disse di fare i suoi affari, ed egli continuò a predicare per cinquantaquattro anni. Attraversò villaggi che nessun predicatore aveva mai visitato, assumendo il banditore locale per annunciarlo (a Clovelly il banditore aggiunse una sua frase di chiusura: "Spero che andrete tutti e ne traete beneficio"). Quando un proprietario terriero minacciò di sfrattare qualsiasi inquilino che gli avesse permesso di predicare, egli andò a Exeter durante la notte e tornò indietro per ottenere una licenza in tempo per la sera successiva. La folla crebbe così tanto che le scale del pulpito crollarono sotto il peso, e in un'occasione - all'età di quasi settant'anni, con un migliaio di persone escluse da una cappella già piena - egli salì dalla finestra e camminò sopra le teste della folla per raggiungere il pulpito. Il suo soprannome era The Thunderer. Un convertito lo ha detto più chiaramente: "Egli si impadronisce della coscienza del peccatore e la strizza come uno straccio bagnato". I suoi stessi registri mostrano che il numero dei membri dei suoi diciotto circuiti metodisti è cresciuto di oltre 5.500 sotto il suo ministero. Quando finalmente andò in pensione nel 1839, chiese di essere elencato come soprannumerario - un predicatore in pensione - "non per età, incidente o malattia, ma per lavoro straordinario - logorato dal suo lungo servizio".
La sua biografia fu pubblicata nel 1865 - An Itinerant Preacher; or, Sketches from the Life of the Rev. Charles Haime, scritto da suo figlio. È sopravvissuta una copia nella biblioteca dell'Università di Oxford, e da allora è stato digitalizzato: può essere letto online gratuitamente (cercare il titolo inglese).
Niente di tutto questo riguarda il settore automobilistico, e non fingiamo che lo sia. La nostra storia commerciale inizia nel garage di famiglia agli inizi del 1900. Ma alcune cose sembrano essere state tramandate di famiglia, qualunque sia il mestiere: presentarsi con qualsiasi tempo, fare il lavoro correttamente, parlare chiaramente e non tirarsi mai indietro davanti a nessuno. Un uomo che fosse andato a cavallo tutta la notte fino a Exeter per tenere un appuntamento per predicare avrebbe capito cosa significa imballare e spedire un ordine la sera stessa.
Standard della vecchia scuola. Motori moderni.
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