| Negozio online di ricambi auto nuovi e usati | |
Quattro generazioni di famiglia · Un'attività nel settore automobilistico fondata oltre un secolo fa |
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Acquirenti professionali e titolari di partita IVA nel Regno Unito Se sei registrato ai fini IVA nel Regno Unito, il prezzo che conta per te è quello netto, poiché puoi recuperare l'IVA. Rispetto a un venditore che non può emettere fattura con IVA, il nostro costo netto è spesso il prezzo reale più basso, anche quando il prezzo pubblicizzato appare più alto. Una fattura completa viene fornita con ogni ordine; per gli acquirenti registrati ai fini IVA nel Regno Unito, essa mostra l'IVA da recuperare. Acquirenti fuori dal Regno Unito: questo si applica solo all'IVA del Regno Unito. Se acquisti da fuori del Regno Unito, nel prezzo non è inclusa l'IVA britannica da recuperare: il tuo ordine lascia il Regno Unito come esportazione e l'eventuale IVA o le spese di importazione applicabili sono quelle del tuo paese, riscosse al momento del pagamento o alla consegna, non da noi. Aziende con partita IVA fuori dal Regno Unito: Prezzo IVA inclusa: £22.00 · Prezzo IVA esclusa: £18.33 | |
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| USATO - RICAMBIO ORIGINALE DI RECUPERO (GREEN PART) | |
NISSAN X-TRAIL CATARIFRANGENTE POSTERIORE ICHIKOH7491 |
| Origine del ricambio | Ricambio usato - vedere note sulle condizioni e foto | | |
Condizioni e valutazione onesta non sono sicuro del lato, vedi il retro dell'articolo
Mi recherò personalmente al deposito del corriere locale per spedire l'oggetto il giorno stesso per una spedizione RAPIDA - SPEDIZIONE GRATUITA - DISPONIBILE PER IL RITIRO A COVENTRY
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Clip, viti e fissaggi. Clip rimovibili, viti, dadi, gommini e altri elementi di fissaggio sono inclusi solo se visibili nelle foto. Spesso i ricambi ci arrivano con alcune o tutte le clip a pressione già rimosse, pertanto vi preghiamo di controllare le foto per verificare quali fissaggi sono presenti sul pezzo e quali dovrete procurarvi. I supporti delle clip e i punti di montaggio stampati nel pezzo sono descritti sopra qualora fossero danneggiati; se non viene specificato nulla, sono da intendersi integri. Le foto costituiscono parte integrante della presente descrizione. Vi preghiamo di ingrandire ogni foto prima dell'acquisto: gli schermi piccoli possono nascondere i difetti. Ulteriori foto su richiesta. | |
Da dove provengono i nostri ricambi La maggior parte dei ricambi usati venduti online proviene da demolitori, che smantellano le auto dopo un incidente o a fine vita. I nostri ricambi arrivano in gran parte da una fonte completamente diversa. Acquistiamo direttamente da carrozzerie professionali, dove lamierati e altri componenti vengono sostituiti di routine come procedura standard di riparazione. Molto spesso non c'è nulla che non va nel ricambio smontato, a parte piccoli danni, difetti estetici o semplice sporcizia. Per questo gran parte del nostro inventario è composto da ricambi originali, smontati integri da veicoli seminuovi e ancora nel loro primo ciclo di vita. Quasi tutto ciò che vendiamo è un ricambio originale della casa madre: no copie, no ricambi non originali, no contraffazioni. In quelle rare occasioni in cui un articolo non è un ricambio originale, viene indicato chiaramente nella descrizione. I nostri gradi di classificazione dello stato d'uso - Fari (anteriori e posteriori). Classificato in base alle condizioni e all'aspetto estetico. Dove vedete il nostro cartellino di classificazione fotografato insieme al ricambio, ecco cosa significa ciascuna categoria: | Grado A | Nitido e completo: trasparente privo di segni, alloggiamento integro, tutte le alette di montaggio presenti e non rotte, nessuna condensa interna visibile. | | Grado B | Segni leggeri: lievi graffi o segni di lucidatura solo sul trasparente; tutte le alette di montaggio sono presenti; alloggiamento integro; nessuna crepa. | | Grado C | Usura o lieve riparazione: evidente opacizzazione o graffi sul trasparente, oppure un'aletta di montaggio riparata; il trasparente potrebbe beneficiare di una lucidatura, si prega di controllare le foto. | | Grado U | Per ricambi o da riparare: trasparente del faro crepato, alette di montaggio rotte, danni interni o forte opacizzazione del trasparente. | C'è una regola che non infrangiamo mai: non accettiamo mai ricambi provenienti da interventi in garanzia o da campagne di richiamo di sicurezza. I pezzi sostituiti in garanzia dal costruttore o per richiami di sicurezza vengono rifiutati prima ancora di raggiungerci. Devono tornare al costruttore e non entrano mai nel nostro magazzino. Ciò che acquistate da noi ha una storia pulita, sempre. Disponiamo anche di inventario in eccedenza completamente nuovo. Nel Regno Unito, gli acquisti tra aziende non prevedono il diritto legale di reso, poiché tale tutela spetta solo ai consumatori. Di conseguenza, quando un'officina ordina il ricambio errato, il fornitore di solito non lo accetta indietro. L'errore di ordinazione di un'officina diventa un ricambio inutilizzato che puoi acquistare al prezzo di uno di seconda mano. È anche il motivo per cui così tanti nostri clienti sono operatori del settore, compresi acquirenti di concessionarie ufficiali. Sanno che acquistare da noi offre loro l'unica cosa che la catena di distribuzione tradizionale non fornisce: se il ricambio non è corretto, possono restituirlo. Ricambi recenti, cronologia nota, niente materiale proveniente da interventi di richiamo e descrizioni trasparenti. Per gli operatori del settore: veniamo noi da voi a ritirare i ricambi in qualsiasi zona del Regno Unito. La nostra sede è al centro della rete autostradale e ritiriamo ovunque in tutto il paese. Carrozzerie e riparatori dal sud-ovest dell'Inghilterra fino alla Scozia si affidano a noi per ritirare i pezzi che smontano, e li pagiamo bene. Ovunque ti trovi, se hai grandi volumi di merce, inviaci un messaggio. La distanza non ci ha mai impedito di venire a ritirare i ricambi. | |
Devi riparare una Nissan? Raramente per una riparazione serve un solo ricambio. Disponiamo di oltre 2,500 ricambi originali del costruttore: fari, parti di carrozzeria, cerchi, modanature e altro ancora, smontati da veicoli seminuovi, con nuovi arrivi ogni settimana. Sfoglia il nostro assortimento Nissan o inviaci un messaggio. Se il ricambio non è tra quelli inseriti, potrebbe essere smontato da un veicolo proprio questa settimana. Hai in programma una riparazione più importante? Gli ordini superiori a GBP 250 risparmiano 5% e gli ordini superiori a GBP 500 risparmiano 10%, con sconto applicato automaticamente al pagamento. Paraurti, fari, pannelli della carrozzeria e cerchi: acquista tutto il necessario per il lavoro in un unico negozio, in un solo pacco quando possibile, con un unico sconto. | |
| Spedizione rapida | | Valutazione accurata | | I prezzi più bassi | | Nuovi arrivi giornalieri | |
Perché acquistare da noi? Chiunque può mettere in vendita un ricambio online. Ma quello che acquisti è anche la competenza che c'è dietro: chi ha selezionato il componente, come è stato controllato, come viene imballato e cosa succede se qualcosa non va. Ecco come lavoriamo. Quattro generazioni nel settore automobilistico. L'azienda di famiglia C.E.J. Haime & Son forniva e riparava veicoli nei primi anni 1900, quando l'automobilismo stesso era una novità. Quattro generazioni dopo, la stessa famiglia commercia ancora in ricambi auto. Questo non è un hobby iniziato l'anno scorso da qualcuno. È il mestiere di famiglia. Potete leggere la storia completa nella sezione "La nostra storia" in fondo a questa pagina. Abbiamo già risolto i problemi di approvvigionamento, così il tuo ordine non ne risentirà. Ogni attività di ricambi affronta gli stessi problemi all'inizio. Il ricambio che sembra identico ma non lo è. Un imballaggio troppo debole per proteggere un faro. Un corriere affidabile con i piccoli pacchi ma negligente con i grandi pannelli di carrozzeria. Un bancale lasciato fermo nel deposito del corriere durante un giorno festivo. Un fornitore il cui stock si rivela essere rottame proveniente da veicoli fuori uso. Nel corso degli anni abbiamo riscontrato tutti questi problemi, e ognuno di essi ha cambiato il nostro modo di lavorare: da quali carrozzerie acquistiamo, come viene imballato ogni tipo di ricambio, quale corriere utilizziamo per ogni spedizione, fino a consegnare noi stessi la merce direttamente agli hub dei corrieri invece di aspettare il ritiro. Un venditore alle prime armi impara queste lezioni a spese del vostro ordine. Noi le abbiamo già imparate anni fa, a nostre spese. Imballati per resistere al viaggio. Fari, lamierati verniciati, cerchi e piccoli componenti elettronici hanno ciascuno il proprio metodo di imballaggio, perfezionato nel corso di migliaia di spedizioni. I ricambi fragili vengono imballati in scatole strutturate per resistere alla movimentazione da parte di corrieri che non ne conoscono il contenuto. Questo comporta per noi un costo maggiore in termini di materiali e tempo, ma previene i danni durante il trasporto. Forniamo descrizioni oneste e fotografie accurate. Fotografiamo sia i difetti sia il lato integro, e descriviamo chiaramente cosa sia il ricambio e cosa non sia. Se un pezzo necessita di un ripristino estetico prima del montaggio, lo indichiamo nella descrizione, in modo che non lo scopriate solo all'apertura del pacco. Preferiamo perdere una vendita per eccesso di onestà piuttosto che concluderla e dover poi gestire un reso. Verifica di compatibilità gratuita prima dell'acquisto.Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) tramite messaggio e verificheremo la compatibilità del ricambio con il tuo veicolo, inclusi allestimento, optional di fabbrica e codice colore. Il servizio è gratuito, senza alcun impegno e richiede solo pochi minuti. Disponiamo di un vero magazzino, non di un singolo pezzo trovato per caso. I nostri ricambi provengono direttamente da carrozzerie professionali con arrivi continui, quindi è raro che questo pezzo sia l'unico a nostra disposizione. Se stai ricostruendo un veicolo, il prossimo ricambio di cui hai bisogno è spesso già a magazzino o in arrivo questa settimana. Chiedici pure. Società registrata nel Regno Unito. C.E.J Haime Group Limited è registrata in Inghilterra e Galles ed è registrata ai fini IVA. Gli acquirenti professionali e i titolari di partita IVA ricevono una fattura con IVA esposta per ogni ordine. Quattro generazioni dopo, questa azienda porta ancora il nome della nostra famiglia. Abbiamo tutta l'intenzione di mantenerne intatta la reputazione. | |
| Oltre 2,500 ricambi originali OEM in stock - nuovi arrivi ogni settimana. |
PERCHÉ IL TUO CODICE RICAMBIO POTREBBE NON COINCIDERE CON IL NOSTRO - E PERCHÉ SPESSO VA BENE COSÌ Una rapida spiegazione di come funzionano davvero i codici ricambio dei produttori, perché questo errore costa denaro agli acquirenti ogni giorno: I codici cambiano. I ricambi spesso no. I produttori aggiornano costantemente i codici dei ricambi. Il motivo può essere una minima modifica di produzione, un nuovo fornitore o a volte solo una nuova etichetta, e ogni aggiornamento riceve un nuovo codice. I vecchi e i nuovi codici insieme costituiscono una catena di sostituzione, e i ricambi all'interno di questa catena sono solitamente perfettamente intercambiabili. Nel momento in cui lo cerchi, il codice corretto per il tuo veicolo potrebbe essere già superato da tre aggiornamenti. Lo stesso ricambio può riportare diversi codici. C'è un codice stampato sulla fusione, un altro sull'etichetta e un altro ancora nel catalogo. Su alcune marche c'è persino un codice diverso per ogni colore. Nulla di tutto ciò significa che i ricambi siano diversi. Cosa significa questo per voi: se il nostro codice non corrisponde a quello del vostro vecchio ricambio, questo dato da solo non significa quasi nulla, in un senso o nell'altro. Non acquistate solo sperando che vada bene, e non rinunciate solo per il timore che non sia compatibile. Inviateci il vostro numero di telaio (VIN). Se non lo avete, inviateci invece il codice del vostro vecchio ricambio. Tracceremo quel codice attraverso le sostituzioni, le revisioni e i codici equivalenti. Se è compatibile, lo confermeremo per iscritto e si applicherà la nostra garanzia. Se non è compatibile, ve lo diremo chiaramente. Non possiamo semplificare il sistema di codifica, ma possiamo farcene carico noi al posto tuo. | |
Il tuo reparto ricambi personale - Verifica di compatibilità gratuita tramite VIN Questo è esattamente ciò che rileva una verifica del VIN. Il tuo VIN (chiamato anche numero di telaio) è la chiave per accedere al registro di fabbrica della tua auto, che include l'allestimento esatto, gli optional e il codice colore della vernice, consentendoci di confermare che il ricambio sia corretto per la tua auto specifica, e non solo per il modello e l'anno corretti. Se un componente estetico è verniciato, anche il codice colore della vernice è importante. Lo troverai su un adesivo all'interno del vano portiera o sotto il cofano. Inviacelo insieme al tuo VIN e ti consiglieremo prima dell'acquisto. Ecco un aspetto che la maggior parte degli acquirenti non considera. Nel Regno Unito e in Europa, i produttori di veicoli sono obbligati a rendere i dati dei ricambi accessibili solo ai professionisti del settore e non a te, il proprietario. Tali dati includono codici ricambio, codici di sostituzione e informazioni sulle specifiche di costruzione. Il sistema presuppone ancora che tu affidi la tua auto a un'officina senza mai chiedere cosa sia stato montato. Oggi, però, acquisti i tuoi ricambi online, senza avere accesso proprio alle informazioni necessarie per farlo correttamente. Non pensiamo che questo sia giusto. Consideraci quindi come il tuo reparto ricambi personale, gratuitamente. Inviaci un messaggio con il tuo VIN completo di 17 caratteri e dicci di cosa hai bisogno: verificheremo il codice ricambio corretto confrontandolo con i dati di fabbrica del tuo veicolo. Lo faremo per questo ricambio o per qualsiasi altro articolo tu stia cercando, sia che lo abbiamo a magazzino o meno. Se lo abbiamo, ti indirizzeremo all'articolo corretto nel nostro negozio. Se non lo abbiamo, saprai almeno esattamente cosa cercare. Servizio disponibile per gli acquirenti di qualsiasi paese. Non sai cos'è il VIN o dove trovarlo? Il tuo VIN (Vehicle Identification Number, chiamato anche numero di telaio) è un codice univoco di 17 caratteri che identifica esattamente il tuo veicolo e come è stato costruito in fabbrica: pensa a esso come all'impronta digitale dell'auto. Non è la stessa cosa del numero di targa: una targa può essere cambiata o trasferita da un'auto all'altra, ma il VIN non cambia mai e appartiene a quel singolo veicolo per tutta la vita; ecco perché lavoriamo in base al VIN e non al numero di targa. Di solito lo trovi in uno di questi tre punti: attraverso la finestrella alla base del parabrezza (in genere sul lato guida), su una targhetta metallica che riporta il VIN sotto il cofano o nel telaio di una portiera, oppure stampato sul documento V5C, il certificato di immatricolazione del veicolo nel Regno Unito. E CI ASSUMIAMO LA RESPONSABILITÀ DELLA NOSTRA RISPOSTA.Di norma, se un ricambio viene reso perché non compatibile, le spese di spedizione del reso sono a carico dell'acquirente, il che può essere costoso sui ricambi di grandi dimensioni.Errore nostro, paghiamo noi. Questo dimostra quanto siamo sicuri della compatibilità una volta verificato correttamente il tuo numero di telaio (VIN), ed è per questo che vale sempre la pena inviarcelo prima. Due cose per consentirci di aiutarti al meglio: 1. Invia il tuo numero di telaio (VIN) digitato come testo, non solo come foto. Dobbiamo copiarlo in diversi sistemi professionali indipendenti, e un numero di telaio (VIN) digitato evita errori di lettura (e ritardi) che possono verificarsi lavorando su una foto. Puoi certamente allegare anche una foto della targhetta del telaio, ma ti preghiamo di digitare i 17 caratteri nel messaggio. 2. Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) prima dell'acquisto e ti confermeremo la compatibilità. Di solito sono necessari solo pochi minuti. Nei momenti di maggior lavoro, riceverai una risposta entro la prima serata dello stesso giorno lavorativo. Ogni VIN viene verificato manualmente rispetto al ricambio effettivo, quindi se devi attendere un po' di più, è perché siamo scrupolosi, non lenti. Se acquisti senza una verifica del numero di telaio (VIN), la responsabilità di assicurarsi che il ricambio sia compatibile è interamente tua. Vi preghiamo di verificare con certezza prima dell'acquisto. I codici ricambio mostrati nelle foto fanno fede. | |
TROVA LE DIFFERENZE - Fanali posteriori I fanali posteriori variano tra la prima versione e quella successiva ristilizzata (restyling) di un modello, oltre che in base ai livelli di allestimento, ed è facile confondere il sinistro con il destro, o il fanale interno (montato sulla carrozzeria) con quello esterno (montato sul portellone o sul cofano del bagagliaio). Confronta il nostro ricambio con il tuo vecchio pezzo e verifica i seguenti punti: | > | Lato e posizione: si tratta del gruppo ottico corretto (sinistro o destro), ed è il fanale interno (montato sul portellone o sul cofano del bagagliaio) o esterno (montato sulla carrozzeria)? | | > | Lampadina o LED: si tratta di un alloggiamento con lampadine separate nei relativi portalampada o di un gruppo ottico full LED? I due possono sembrare simili, ma non sono intercambiabili. | | > | Design e colore della plastica: presenta gli stessi segmenti e le stesse aree trasparenti, rosse e fumé nella stessa disposizione? | | > | Connettore di collegamento: presenta lo stesso numero di pin e la stessa forma? | | > | Perni di montaggio, bulloni e clip: sono presenti nello stesso numero e nelle stesse posizioni, e sono tutti integri? | Non siete sicuri che sia il gruppo ottico corretto? Inviateci il vostro numero di telaio (VIN) o una foto del vostro vecchio fanale e verificheremo noi. | |
PERCHÉ I NOSTRI RICAMBI ARRIVANO PIÙ VELOCEMENTE DI QUANTO TI ASPETTI La maggior parte dei venditori imballa l'ordine e poi attende il ritiro da parte del corriere o la consegna a un punto di spedizione, ed entrambi hanno un proprio orario limite d'invio. Se il venditore salta quell'orario limite, il ricambio resta fermo la notte prima di essere messo in viaggio. Ove possibile, abbiamo eliminato questo passaggio. Per la maggior parte dei nostri ordini, consegniamo noi stessi direttamente ai principali hub di distribuzione dei corrieri, che sono gli stessi depositi da cui partono i camion per le consegne. Non ci sono attese per il ritiro né orari limite presso i punti di consegna. Ciò significa che un ordine effettuato anche a pomeriggio inoltrato può essere prelevato, imballato ed entrare nella rete nazionale la sera stessa, mettendosi in viaggio mentre i pacchi degli altri venditori sono ancora in attesa di essere ritirati. L'orario limite per la spedizione in giornata è 12.30pm. Se ordini dopo tale orario e hai urgente bisogno del ricambio, la spedizione in giornata è spesso ancora possibile. Inviaci un messaggio prima o subito dopo l'acquisto e faremo tutto il possibile per spedirlo il giorno stesso. Questo allunga la nostra giornata lavorativa, ma fa arrivare il tuo ordine prima. INFORMAZIONI SULLA SPEDIZIONE - SI PREGA DI LEGGERE La "Consegna il giorno successivo" è un servizio di corriere espresso ed è il corriere stesso a definirlo come un OBIETTIVO di consegna, non come una garanzia. Facciamo del nostro meglio per spedire ogni ordine lo stesso giorno lavorativo, ma una volta che il pacco viene consegnato al corriere, spetta a loro mantenere la promessa di consegna il giorno successivo, e in rare occasioni i pacchi possono subire ritardi per cause indipendenti dalla nostra volontà. Il servizio di consegna il giorno successivo copre solo il territorio continentale del Regno Unito. Non è disponibile per spedizioni verso le isole del Regno Unito. ACQUIRENTI INTERNAZIONALI - SPEDIAMO IN TUTTO IL MONDO Nota bene: non è disponibile il servizio di consegna il giorno successivo per gli ordini internazionali. Offriamo diverse opzioni di spedizione internazionale, che solitamente richiedono tra 1 e 2 settimane per arrivare, a seconda della distanza del tuo indirizzo dal Regno Unito. È disponibile un'opzione di spedizione aerea più rapida di circa 2 giorni, ma deve essere concordata con noi tramite messaggio prima dell'acquisto e comporta un costo di circa 3 volte superiore. Ti preghiamo di tenerne conto al momento dell'ordine. Contattaci tramite messaggio prima dell'acquisto. Indicaci l'articolo e il tuo paese, e ti invieremo un preventivo preciso per il costo di spedizione e i tempi di consegna per il tuo indirizzo. Ovunque tu sia, se desideri il ricambio, troveremo un modo per consegnartelo. AI NOSTRI ACQUIRENTI IN USA E EUROPA - PERCHÉ QUESTI PREZZI SONO COSÌ BASSI? Una domanda legittima, e la risposta risiede nella differenza tra i sistemi di riparazione. Nel Regno Unito, la riparazione dei veicoli incidentati segue standard in cui la sostituzione di un componente danneggiato con uno nuovo originale è la norma. I pannelli della carrozzeria vengono sostituiti anziché riparati e verniciati. I cerchi leggermente danneggiati vengono sostituiti anziché rigenerati. Quando un veicolo rubato viene ritrovato, i componenti vengono regolarmente sostituiti a scopo precauzionale, indipendentemente dalle loro condizioni. Negli Stati Uniti e in gran parte d'Europa, i riparatori lavorano diversamente: i ricambi riciclati di tipo e qualità equivalenti fanno parte del sistema e si preferisce la riparazione alla sostituzione. Il risultato è che il Regno Unito produce un'eccedenza costante di ricambi originali del produttore in condizioni pari al nuovo. Questi componenti sono stati rimossi non perché fossero guasti, ma perché gli standard di riparazione ne richiedevano la sostituzione. Di conseguenza, questi ricambi finiscono a venditori come noi e l'offerta supera la domanda. Questo è l'intero segreto. Non c'è nulla che non vada in questi ricambi. Semplicemente, ce ne sono più qui di quanti il nostro mercato possa assorbirne. Se lavori nel settore delle carrozzerie negli Stati Uniti, questi sono quelli che definiresti ricambi originali OEM take-off parts- smontati da veicoli: componenti rimossi da auto ancora in circolazione, molte delle quali modelli attuali. Riportano gli stessi codici ricambio venduti dai concessionari locali, ai prezzi contenuti resi possibili da questi stock in eccesso dal Regno Unito. Spediamo in tutto il mondo via aerea e via camion ogni settimana, e per i clienti professionali possiamo preventivare la spedizione su bancale. DISTRIBUTORI E PARTNER COMMERCIALI - USA, EUROPA E TUTTO IL MONDO La disponibilità di stock nel Regno Unito va oltre ogni singolo negozio. Abbiamo contatti diretti con le carrozzerie, un flusso costante di merce e un'ampia esperienza nell'esportazione. Siamo aperti a un numero limitato di collaborazioni commerciali serie all'estero: carrozzerie, distributori di ricambi e rivenditori che desiderano una fornitura regolare di ricambi originali, smontati da veicoli, ai prezzi contenuti resi possibili da questi stock in eccesso dal Regno Unito. Se è questa la descrizione della tua attività, inviaci un messaggio lasciandoci qualche informazione sulla tua azienda e sui marchi automobilistici di cui ti occupi. Prezzi per grandi volumi, spedizioni regolari su bancale, carichi multimarca o monomarca - strutturati in base alle richieste del tuo mercato. |
Dropshipper e rivenditori del settore - Spediamo a tuo nome Siamo un fornitore leader per molti clienti professionali e rivenditori online che spediscono i nostri prodotti direttamente ai propri acquirenti. Siamo strutturati per rendere questo processo semplice per voi. Spedizione diretta al tuo cliente: al momento del pagamento, inserisci il nome e l'indirizzo di consegna del tuo cliente come indirizzo di spedizione (impostalo come indirizzo di consegna al checkout) e invieremo l'ordine direttamente al tuo cliente. Non lo spediremo prima a te. Nessun nostro riferimento all'interno del pacco: comunicatecelo al momento dell'ordine e non inseriremo alcuna fattura, documento o nostro marchio all'interno del pacco. Includeremo i vostri documenti: inviateci la vostra fattura o bolla di consegna e inseriremo i vostri documenti nel pacco destinato al vostro cliente, escludendo i nostri. Il vostro cliente è in buone mani: il vostro cliente riceverà la stessa consegna rapida che garantiamo a ogni acquirente. Ogni articolo viene controllato rispetto a quanto descritto in questa pagina prima della spedizione, per confermare che sia esattamente come mostrato. Potete quindi essere certi che il vostro cliente riceverà ciò che pubblicizziamo. Se dovessimo riscontrare differenze, vi contatteremo prima di spedire il pacco. Scriveteci prima o subito dopo l'acquisto per fornirci le vostre istruzioni e ci assicureremo che il pacco venga spedito esattamente come richiesto. | |
| Registrata in Inghilterra e Galles - Reg. Imprese N.: 13500350 - Partita IVA: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Tutti i diritti riservati. | |
▸ La nostra storia - Quattro generazioni nel settore automobilistico (tocca per leggere) La C.E.J. Haime & Son era attiva nel settore automobilistico già nei primi anni 1900, fornendo e riparando veicoli durante i giorni pionieristici dell'automobilismo. Claud Haime era un tuttofare alla vecchia maniera, che gestiva diverse attività contemporaneamente: l'officina, una concessionaria HMV che vendeva radio e grammofoni, e serre dove coltivava fiori così bene da vincere dei premi. Auto, musica e fiori pluripremiati, tutto dalle stesse mani. Quasi un secolo dopo, il suo pronipote continua il legame della famiglia con il commercio di autoveicoli. Il nome Haime stesso proviene dal Dorset e le radici della famiglia risalgono a moltissimo tempo fa. IL MULINO DI FAMIGLIA A SHAFTESBURY. Alla fine del XVII secolo, un certo John Haime gestiva il mulino in Mill Lane a Shaftesbury. Il mulino di famiglia è scomparso da tempo, ma la strada esiste ancora: è stata ribattezzata Haimes Lane in onore della famiglia e oggi è possibile percorrerla a piedi. Diversi dei suoi cottage sono oggi classificati come edifici storici tutelati di Grado II, e un edificio chiamato Mill Place si trova ancora dove un tempo sorgeva il mulino. IL SOLDATO CHE PREDICAVA. Il nipote del mugnaio, John Haime (1708‑1784) - giardiniere, poi produttore di bottoni - si arruolò nel Queen's Own Regiment of Dragoons e marciò fuori da Shaftesbury la mattina di Natale del 1739. Nella battaglia di Dettingen nel 1743 - l'ultima battaglia in cui un esercito britannico fu guidato in battaglia dal suo re regnante - rimase sotto il fuoco dei cannoni francesi per sette ore. A Fontenoy nel 1745 il suo cavallo fu colpito e gli cadde addosso; un ufficiale dell'esercito nelle vicinanze gli aveva appena chiesto "dov'è il tuo Dio adesso, signor Haime?" quando una palla di cannone portò via la testa dell'ufficiale. Tra una battaglia e l'altra predicava all'aperto a folle che raggiungevano anche i mille soldati alla volta e, quando furono presentate lamentele su di lui, il duca di Cumberland lo interrogò personalmente - per poi emettere un ordine generale secondo cui Haime poteva predicare ovunque e nessuno doveva ostacolarlo. Tornato a casa dalle guerre, portò il metodismo nella stessa Shaftesbury e fu una volta imprigionato a Dorchester con l'accusa di "aver provocato una rivolta" - vale a dire, per essersi rifiutato di smettere di predicare. I quaccheri della città pagarono le sue spese carcerarie per farlo uscire. John Wesley lo nominò predicatore itinerante nel 1747 divenne suo amico personale e lo prese come compagno di viaggio. Affermò che, nonostante avesse combattuto con tutte le sue forze nelle sue battaglie, non riuscì mai una sola volta a uccidere o ferire un uomo: il suo cavallo scartava sempre o la sua carabina faceva cilecca. Morì nel 1784; la sua pietra tombale è conservata ancora oggi nella chiesa metodista di Whitchurch nell'Hampshire e la sua vita è documentata nel Oxford Dictionary of National Biography. IL PREDICATORE NOTO COME THE THUNDERER. Un membro successivo della stessa famiglia, Charles Haime (1775‑1855) - nato a Compton nel Dorset, pastore di pecore sulle colline del Wiltshire in gioventù - divenne uno dei predicatori più formidabili della sua epoca. Gli uomini che non gradivano la sua religione lo fecero arruolare a forza nell'esercito contro la sua volontà. Si rifiutò di fare l'addestramento militare di domenica, finché l'esasperato ufficiale dell'esercito non lo cacciò via. Arrestato per aver predicato senza autorizzazione, rispose all'accusa predicando davanti al magistrato, che lo interruppe dicendo: "Può bastare. Vedo che siete chiamato a predicare." Il magistrato gli disse quindi di andare per la sua strada, ed egli continuò a predicare per cinquantaquattro anni. Entrava a cavallo in villaggi che nessun predicatore aveva mai visitato, assumendo il banditore locale per annunciarlo (a Clovelly il banditore aggiunse una sua battuta finale: "Spero che ci andrete tutti e ne trarrete beneficio"). Quando un proprietario terriero minacciò di sfrattare qualsiasi inquilino che gli avesse permesso di predicare, viaggiò a cavallo tutta la notte fino a Exeter e ritorno per ottenere una licenza in tempo per la sera successiva. La folla divenne così numerosa che le scale del pulpito crollarono sotto il peso e, in un'occasione - all'età di quasi settant'anni, con mille persone rimaste fuori da una cappella già piena - entrò dalla finestra e camminò sulle teste dei fedeli per raggiungere il pulpito. Il suo soprannome era The Thunderer. Un convertito lo disse più chiaramente: "Afferra la coscienza del peccatore e la strizza come uno straccio bagnato." I suoi stessi registri mostrano che i membri dei suoi diciotto circuiti metodisti crebbero di oltre 5,500 sotto il suo ministero. Quando finalmente si ritirò nel 1839 chiese di essere registrato come soprannumerario - un predicatore in pensione - "non per età, infortunio o malattia, ma per uno straordinario lavoro - logorato dal servizio." La sua vita è stata pubblicata nel 1865 - Un predicatore itinerante; o, Bozzetti della vita del Rev. Charles Haime, scritto da suo figlio. Una copia è sopravvissuta nella biblioteca dell'Università di Oxford ed è stata successivamente digitalizzata: può essere letta online gratuitamente (cercando il titolo in inglese). Nulla di quanto sopra riguarda il settore automobilistico e non faremo finta che lo sia. La nostra storia commerciale inizia nell'officina di famiglia nei primi anni 1900. Ma alcune cose sembrano tramandarsi in una famiglia, qualunque sia il mestiere: presentarsi con qualsiasi tempo, fare il lavoro come si deve, parlare chiaro e non tirarsi indietro davanti a nessuno. Un uomo che ha viaggiato a cavallo nella notte fino a Exeter per mantenere l'impegno di una predica avrebbe capito cosa significa imballare e spedire un ordine la sera stessa. Standard vecchio stile. Auto moderne. |