| Sklep internetowy z nowymi i używanymi częściami samochodowymi | |
 Cztery pokolenia rodziny · Biznes motoryzacyjny założony ponad wiek temu |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Mówimy w Twoim języku. Napisz do nas przez eBay w dowolnym języku – nasze tłumaczenie oparte na AI odczyta Twoją wiadomość i odpowie w Twoim języku, 24/7. | |
Kupujący biznesowi z Wielkiej Brytanii zarejestrowani jako płatnicy VAT Jeśli jesteś zarejestrowanym płatnikiem VAT w Wielkiej Brytanii, ceną, która ma dla Ciebie znaczenie, jest cena netto, ponieważ odliczasz podatek VAT. W porównaniu ze sprzedawcą, który nie może wystawić faktury VAT, nasza cena netto jest często niższą ceną rzeczywistą, nawet jeśli cena ogłaszana wydaje się wyższa. Do każdego zamówienia dołączana jest pełna faktura. Dla kupujących zarejestrowanych jako płatnicy VAT w Wielkiej Brytanii wykazuje ona podatek VAT do odliczenia. Kupujący spoza Wielkiej Brytanii: dotyczy to wyłącznie brytyjskiego podatku VAT. Jeśli kupujesz spoza Wielkiej Brytanii, cena nie zawiera brytyjskiego podatku VAT do odliczenia – Twoje zamówienie opuszcza Wielką Brytanię jako eksport, a wszelkie obowiązujące podatki VAT lub opłaty importowe są ustalane przez Twój kraj i pobierane przy kasie lub przy dostawie, a nie przez nas. Firmy zarejestrowane jako płatnicy VAT poza Wielką Brytanią: jeśli chcesz odzyskać importowy podatek VAT we własnym kraju, upewnij się, że Twoja zarejestrowana nazwa firmy i numer VAT znajdują się na Twoim koncie eBay oraz w adresie dostawy użytym przy kasie, tak aby deklaracja celna i dokumenty kurierskie były wystawione na Twoją firmę, a nie na osobę prywatną. Cena z VAT: £99.00 · Cena bez VAT: £82.50 | |
| Numer oferty eBay: 307193561860 Zapisz ten numer lub zrób jego zrzut ekranu. Będziesz go potrzebować, jeśli wyślesz nam wiadomość dotyczącą tego przedmiotu lub jeśli zamawiasz u nas kilka części. | |
| UŻYWANA - ORYGINALNA CZĘŚĆ Z RECYKLINGU (EKO-CZĘŚĆ) | |
Vauxhall Astra L Mk8 18in 8J ET48 5x108 Felga Aluminiowa Skrzywiona 9843281680 |
| Numer części | 9843281680 | | Numer referencyjny OEM | 9843281680, 8J18CH5-48, 01020C03, 01020C05 | | Źródło części | Część używana - patrz uwagi o stanie i zdjęcia | | |
Stan i rzetelna ocena Oryginalna felga aluminiowa Vauxhall / Opel 18 cali z dwutonowym czołem szlifowanym diamentowo (diamond-cut). Rozmiar jest wytłoczony na feldze jako 8J18CH5-48,, co oznacza szerokość 8J, średnicę 18 cali, osadzenie (offset) ET48. Posiada 5 otworów na śruby w rozstawie 5x108 Numer 9843281680 jest wytłoczony na odwrocie i został przedstawiony na zdjęciu w zbliżeniu, wraz z logo Opel, oznaczeniami 01020C03 i 01020C05, JWL, specyfikacją stopu AlSi7Mg, oraz znakami odlewni Dicastal i MOROCCO. Inni sprzedawcy oferują 9843281680 do modeli Vauxhall i Opel Astra L, roczniki Mk8 od 2022 wzwyż. Pasuje również do samochodów 2022, chociaż poniższa tabela dopasowania zaczyna się od 2023. NIE pasuje do wcześniejszych modeli Astra K lub Astra J, które wykorzystują inny rozstaw śrub 5x105 Przed zakupem prosimy dopasować numer części oraz rozstaw śrub do swojej felgi. PIĘĆ WKŁADEK RAMION JEST NA MIEJSCU I SĄ W DOBRYM STANIE. Są to ciemnoszare panele osadzone między ramionami felgi – w zestawie jest komplet pięciu sztuk. Są one BARDZO DROGIE przy zakupie osobno i często bywają uszkodzone lub brakuje ich w używanych felgach, więc kompletny zestaw w dobrym stanie stanowi dużą część wartości tej felgi. Warto ją nabyć jako źródło tych elementów, nawet jeśli sama felga nigdy nie zostanie poddana regeneracji. Stan: USZKODZONA (NA CZĘŚCI LUB DO NAPRAWY). Felga jest SKRZYWIONA, a jej powierzchnia jest PORYSOWANA. Widoczne są uszkodzenia od krawężnika oraz otarcia wokół zewnętrznej krawędzi rantu, przedstawione na trzech zdjęciach w zbliżeniu. Wymaga REGENERACJI przed montażem w samochodzie, a czoło szlifowane diamentowo musi być obrabiane na tokarce, a nie tylko lakierowane, prosimy o wzięcie tego pod uwagę. Dekielek centralny NIE jest dołączony. Śruby, nakrętki ani inne elementy mocujące nie są dołączone. Felga sprzedawana jest jako uszkodzona. Oferowana jest jako projekt do regeneracji lub jako źródło pięciu wkładów ramion. Prosimy o zapoznanie się z każdym zdjęciem; zdjęcia stanowią część opisu. Spinki, śruby i elementy mocujące. Demontowalne spinki, śruby, nakrętki, gumowe przelotki i inne elementy mocujące są dołączone tylko wtedy, gdy są widoczne na zdjęciach. Części często trafiają do nas z częściowo lub całkowicie zdemontowanymi spinkami wciskowymi, dlatego prosimy o sprawdzenie zdjęć, aby zobaczyć, które mocowania są na części, a które trzeba będzie dokupić we własnym zakresie. Uchwyty spinek i punkty montażowe odlane w części są opisane powyżej, jeśli są uszkodzone; jeśli nie ma o nich wzmianki, oznacza to, że są całe. Zdjęcia stanowią integralną część tego opisu. Przed zakupem prosimy o przybliżenie każdego zdjęcia - małe ekrany mogą ukryć rysy. Dodatkowe zdjęcia na życzenie. | |
POTRZEBUJESZ OPONY NA TĘ FELGĘ? Posiadamy na stanie opony używane w dużych rozmiarach od wiodących marek, w tym Michelin, Pirelli, Continental i Goodyear. Wiele z nich jest prawie nowych, w popularnych rozmiarach pasujących do tej felgi. Wyślij nam wiadomość przed zakupem, a sprawdzimy, co mamy w Twoim rozmiarze. Jeśli pozwalają na to limity paczek, możemy założyć oponę na felgę, wyważyć ją na naszej maszynie i wysłać całość jako jedną sztukę, gotową do przykręcenia. | |
Powiązane części zamienne do Vauxhall ASTRA DOSTĘPNE OD RĘKI – te części zamienne są teraz w naszym sklepie. Większość napraw wymaga więcej niż jednej części zamiennej. Aby zobaczyć część zamienną, kliknij jej numer oferty lub zdjęcie. Nasz stan magazynowy zmienia się codziennie. Jeśli na stronie widnieje informacja, że przedmiot został sprzedany lub oferta się zakończyła, ta część zamienna nie jest już dostępna. Napisz do nas wiadomość, a poinformujemy Cię, jakie nowe części zamienne właśnie do nas trafiły.
Ta lista przedstawia tylko część naszego asortymentu. Pełna lista znajduje się w naszym sklepie eBay i jest zawsze aktualna: zobacz wszystkie nasze Vauxhall Astra części zamienne. DLACZEGO TA SAMA CZĘŚĆ MA WIĘCEJ NIŻ JEDEN NUMER – warto wiedzieć przed rozpoczęciem wyszukiwania. Producenci nie używają jednego numeru na część, a numer wydrukowany w katalogu części często nie jest numerem wytłoczonym na samej części. Ostatnie znaki to zazwyczaj kod koloru lub wersji, a nie część głównego numeru katalogowego. W przypadku numerów Peugeot, Citroen lub Vauxhall dwa ostatnie znaki określają, czy część jest zagruntowana czy polakierowana i w jakim jest kolorze, więc 98 526 576 80 oraz 98 526 576 F4 to ten sam grill w różnych wykończeniach. W przypadku numerów Volkswagen, Audi, Seat lub Skoda litera na końcu oznacza wersję modyfikacji, więc 8Y0 807 437 i 8Y0 807 437 F to ten sam zderzak z różnych etapów serii produkcyjnej. Dostawcy umieszczają na częściach również własne numery. Reflektor wyprodukowany przez Valeo lub Hella nosi zarówno numer producenta samochodu, jak i własny numer dostawcy, przy czym ten drugi nie występuje w żadnym katalogu dealerskim. Jeden odlew może również nosić kilka numerów jednocześnie, ponieważ ta sama forma fabryczna została użyta do więcej niż jednej wersji – dzieje się tak stale w przypadku felg i lamp, a tylko jeden z tych numerów jest tym właściwym dla Twojego samochodu. Jeśli więc wyszukiwanie numeru części nie daje żadnych wyników, wyszukaj ponownie bez dwóch ostatnich znaków, i porównaj nasze zdjęcia z częścią, którą wymieniasz. Kształt, punkty mocowania i złącze potwierdzają dopasowanie, gdy sam numer nie wystarcza. Możesz też wysłać nam swój VIN, a my sprawdzimy Twój samochód w systemie producenta i podamy Ci numery, z którymi został faktycznie wyprodukowany – bezpłatnie i na piśmie. Naprawiasz Vauxhalla? Jedna naprawa rzadko wymaga tylko jednej części. Posiadamy ponad 2,500 oryginalnych części producenta: lampy, elementy blacharskie, felgi, listwy i inne, zazwyczaj z nowszych samochodów niż typowy asortyment ze złomowiska, a nowe dostawy docierają co tydzień. Przejrzyj naszą kategorię Vauxhall lub wyślij nam wiadomość. Jeśli nie mamy wystawionej części, być może zostanie ona zdemontowana z pojazdu w tym tygodniu. Planujesz większą naprawę? Przy zamówieniach powyżej GBP 250 oszczędzasz 5%, a przy zamówieniach powyżej GBP 500 oszczędzasz 10%, – rabat nalicza się automatycznie w koszyku. Zderzaki, lampy, elementy karoserii i koła: kup wszystko, co potrzebne do naprawy, w jednym sklepie, w miarę możliwości w jednej paczce i z jednym rabatem. | |
Skąd pochodzą nasze felgi – i dlaczego kosztują tyle, ile kosztują Większość naszych felg pochodzi z prawie nowych pojazdów z profesjonalnych warsztatów blacharsko-lakierniczych – zazwyczaj są wymieniane z powodu kosmetycznych otarć i zarysowań, niczego więcej. Według brytyjskich standardów naprawy felga, która została przerysowana o krawężnik, podlega wymianie, a nie regeneracji. Uszkodzenie jest kosmetyczne, nigdy strukturalne. W ten sposób oryginalne felgi z najnowszych modeli, często mające zaledwie kilka miesięcy, trafiają do nas za ułamek ceny, którą nalicza producent. I mamy na myśli ułamek ceny. Cena katalogowa producenta za jedną felgę aluminiową może wynosić od GBP 500 do GBP 1,500.. Nasze zazwyczaj sprzedajemy za jedną dziesiątą tej kwoty. Jak to możliwe? Nie mamy salonu, drogich lokali ani kosztów utrzymania typowych dla złomowiska. Nasz asortyment przechowujemy w kontenerach transportowych, naszym sklepem jest ta strona na eBay, a dostawy stale napływają z warsztatów blacharsko-lakierniczych, z którymi współpracujemy. Niskie koszty, duży zapas i ceny skrojone pod szybką sprzedaż. Nie płacisz za utrzymanie naszego budynku, bo go nie posiadamy. Każda felga to oryginalny produkt OEM. Bez replik, bez kopii, bez zamienników o podobnym wyglądzie – to fabryczna felga producenta, co potwierdzają oznaczenia na odlewie. Każda felga jest sprawdzana na naszej wyważarce przed wystawieniem na sprzedaż. Obejrzyj wideo z wyważarki, jeśli jest dołączone na tej stronie. Krzywa felga nie ukryje się na wyważarce. Jeśli felga kręci się prosto na wyważarce, oznacza to, że jest prosta. Ślady kosmetyczne to inna sprawa: fotografujemy każde zarysowanie i otarcie z bliska i piszemy wprost, czy felga wymaga regeneracji kosmetycznej, czy można ją założyć dokładnie tak, jak jest. Przybliż zdjęcie: to, co widzisz, jest dokładnie tym, co otrzymasz. Firma regenerująca felgi weźmie od GBP 50 do GBP 80 za doprowadzenie porysowanej felgi do stanu salonowego. Dodaj to do naszej ceny, a nadal zapłacisz o setki funtów mniej niż za nową felgę. Albo zamontuj felgę w obecnym stanie i nie wydawaj nic. Uwaga dotycząca dopasowania – prosimy przeczytać. Narzędzie do sprawdzania kompatybilności eBay dopasowuje części według pojazdu, więc jeśli wpisałeś swój numer rejestracyjny i ta felga wyświetla się jako kompatybilna, rozstaw śrub i otwór centrujący są prawidłowe i felgę da się przykręcić do Twojego samochodu. Wyszukiwarka nie potwierdza rozmiaru ani wzoru felgi. Większość modeli była sprzedawana z kilkoma wzorami, średnicami, szerokościami i odsadzeniami (ET) felg. Przed zakupem porównaj średnicę, szerokość i odsadzenie podane na tej stronie ze swoją obecną felgą, aby upewnić się, że parametry są identyczne. Nie masz pewności? Wyślij nam swój numer VIN (numer nadwozia), a potwierdzimy właściwą felgę do Twojego samochodu. | |
| Szybka wysyłka | | Dokładny opis stanu | | Najniższe ceny | | Codziennie nowa dostawa | |
Dlaczego warto kupować u nas? Każdy może wystawić część na sprzedaż na eBay. Kupujesz jednak także dbałość i doświadczenie, które za tym stoją: to, kto wybrał część, jak została sprawdzona, jak jest zapakowana i co się dzieje, jeśli coś pójdzie nie tak. Oto jak to robimy. Cztery pokolenia w branży motoryzacyjnej. Rodzinna firma C.E.J. Haime & Son dostarczała i naprawiała pojazdy na początku lat 1900s,, kiedy sama motoryzacja była nowością. Cztery pokolenia później ta sama rodzina nadal handluje częściami samochodowymi. To nie jest hobby, które ktoś zaczął w zeszłym roku. To nasz biznes rodzinny. Pełną historię możesz przeczytać w sekcji „Nasza historia” na dole tej strony. Rozwiązaliśmy już problemy z dostawami, więc Twoje zamówienie na tym nie ucierpi. Każda firma handlująca częściami na początku napotyka te same problemy. Część zamienna, która wygląda identycznie, ale nią nie jest. Opakowanie zbyt słabe, by zabezpieczyć reflektor. Przewoźnik, który świetnie radzi sobie z małymi paczkami, ale niszczy duże elementy karoserii. Paleta pozostawiona na magazynie kurierskim podczas długiego weekendu. Dostawca, którego towar okazuje się złomem z demontażu aut wycofanych z eksploatacji. Przez lata doświadczyliśmy wszystkich tych problemów i każdy z nich wpłynął na to, jak dziś pracujemy: z którymi warsztatami blacharskimi współpracujemy, jak pakujemy poszczególne rodzaje części, z usług którego kuriera korzystamy dla danej paczki oraz że sami dostarczamy przesyłki do sortowni kurierskich, zamiast czekać na odbiór. Sprzedawca, który dopiero zaczyna, uczy się tego na Twoim zamówieniu. My tę lekcję odrobiliśmy już lata temu, na własny koszt. Zapakowane tak, aby przetrwać podróż. Reflektory, lakierowane elementy karoserii, felgi i drobne części elektroniczne mają swoje własne metody pakowania, wypracowane na podstawie wielu tysięcy paczek. Delikatne części są pakowane w kartony tak, aby wytrzymały traktowanie przez kurierów, którzy nie wiedzą, co jest w środku. Kosztuje nas to więcej materiałów i czasu. Zapobiega to również uszkodzeniom w transporcie. Opisujemy uczciwie i robimy rzetelne zdjęcia. Fotografujemy rysy i uszkodzenia, jak również tę ładną stronę, i jasno opisujemy, czym ta część jest, a czym nie. Jeśli część wymaga naprawy lakierniczej lub blacharskiej przed montażem, informujemy o tym w opisie, aby uniknąć niespodzianek po otwarciu paczki. Wolimy stracić sprzedaż przez uczciwość, niż sprzedać część, a potem zajmować się zwrotem. Bezpłatne sprawdzenie dopasowania przed zakupem. Wyślij nam swój VIN (numer nadwozia) w wiadomości eBay, a sprawdzimy tę część pod kątem Twojego pojazdu, w tym wersji wyposażenia, opcji fabrycznych i kodu lakieru. To są dokładnie te szczegóły, których nie sprawdza narzędzie do dopasowywania części eBay. Ta usługa jest bezpłatna, do niczego nie zobowiązuje i zajmuje tylko kilka minut. Posiadamy duży magazyn części, a nie tylko kilka pojedynczych sztuk. Nasze dostawy pochodzą bezpośrednio z profesjonalnych warsztatów blacharsko-lakierniczych i docierają do nas na bieżąco, więc ta część rzadko jest jedyną, jaką będziemy mieć. Jeśli odbudowujesz pojazd, kolejna potrzebna część często jest już na magazynie lub dotrze w tym tygodniu. Zapytaj nas. Zarejestrowana firma w Wielkiej Brytanii. C.E.J Haime Group Limited jest zarejestrowana w Anglii i Walii oraz jest płatnikiem VAT. Kupujący prowadzący działalność gospodarczą oraz płatnicy VAT otrzymują pełną fakturę VAT do każdego zamówienia. Jeśli coś pójdzie nie tak. Każde zamówienie jest objęte Gwarancją zwrotu pieniędzy eBay, dokładnie tak samo jak każdy inny zakup na eBay, a ponadto akceptujemy zwroty. Wyślij nam wiadomość, a otrzymasz jasną odpowiedź od osób, które pakowały część, a nie automatyczną odpowiedź z infolinii. Szybkie rozwiązanie problemu zawsze było dla nas tańsze niż spieranie się o niego. Cztery pokolenia później ta firma nadal nosi nasze nazwisko. Zamierzamy dbać o to, aby jej reputacja pozostała nieskazitelna. | |
| Ponad 2,500 oryginalnych części OEM w magazynie – nowe dostawy co tydzień. |
DLACZEGO TWÓJ NUMER CZĘŚCI MOŻE SIĘ RÓŻNIĆ OD NASZEGO – I DLACZEGO CZĘSTO NIE MA TO ZNACZENIA Szybkie wyjaśnienie, jak naprawdę działają numery katalogowe producentów części samochodowych, ponieważ niewiedza o tym codziennie kosztuje kupujących pieniądze: Numery części się zmieniają, ale same części często pozostają takie same. Producenci nieustannie zmieniają numery części. Powodem może być drobna zmiana produkcyjna, nowy dostawca, a czasem po prostu nowa etykieta – każda taka zmiana wiąże się z nadaniem nowego numeru. Stare i nowe numery tworzą tzw. łańcuch zastąpień, a części z tego łańcucha pasują zazwyczaj dokładnie tak samo. Zanim zaczniesz szukać danej części, prawidłowy numer dla Twojego pojazdu może być już o trzy zmiany nieaktualny. Ta sama część może mieć kilka różnych numerów. Jeden numer jest wybity na odlewie, inny widnieje na etykiecie, a jeszcze inny znajduje się w katalogu. W przypadku niektórych marek istnieje nawet inny numer dla każdego koloru. Nic z tego nie oznacza, że części się różnią. Co to oznacza dla Ciebie: jeśli nasz numer nie zgadza się z numerem na części, którą wymieniasz, sam ten fakt nie mówi prawie nic w żadną stronę. Nie kupuj tylko dlatego, że masz nadzieję, że będzie pasować, i nie rezygnuj tylko dlatego, że obawiasz się, że nie będzie. Wyślij nam swój VIN. Jeśli go nie masz, wyślij nam numer z części, którą wymieniasz. Prześledzimy ten numer poprzez zamienniki, modyfikacje i numery równoważne. Jeśli część pasuje, potwierdzimy to na piśmie i zastosowanie będzie miała nasza gwarancja. Jeśli nie pasuje, napiszemy o tym wprost. Nie możemy uprościć systemu numeracji części, ale możemy sprawić, że będzie to nasz problem, a nie Twój. | |
Twój własny dział części – bezpłatne sprawdzenie dopasowania po VIN Narzędzie eBay do sprawdzania kompatybilności nigdy nie jest dokładniejsze niż katalog, na którym się opiera. Producenci regularnie zastępują numery części nowymi, więc wyszukiwarka może wskazać, że część nie pasuje, podczas gdy pasuje do Twojego pojazdu idealnie, lub odwrotnie. Istnieje również drugie ograniczenie, o którym powinieneś wiedzieć. Konfigurator zgodności dopasowuje części do standardowego katalogu według marki, modelu i rocznika. Nie wymaga podania numeru VIN, nie porównuje go i w ogóle go nie odczytuje. Wpisz swój numer rejestracyjny, a system zidentyfikuje stronę mechaniczną Twojego samochodu, często bardzo szczegółowo – dokładny kod silnika, pojemność, moc, układ napędowy i generację nadwozia – dlatego zazwyczaj jest niezawodny w przypadku części mechanicznych i podzespołów pod maską, gdzie model i rocznik wystarczą do podjęcia decyzji. Nie uwzględnia jednak zupełnie kwestii, które decydują o wielu częściach wizualnych i blacharskich: wersji wyposażenia, fabrycznych opcji i pakietów (wersja eco, pakiet sportowy, pakiet stylizacyjny) oraz kodu lakieru. W rezultacie dwa samochody tego samego modelu, z tego samego rocznika i z tym samym silnikiem mogą wymagać zupełnie innych zderzaków, grillów, spojlerów, dokładek progowych, nakładek na lusterka czy lamp w zależności od wersji wyposażenia (na przykład M Sport vs SE, S line vs standard, R-Line, ST-Line) – a konfigurator zgodności nadal wyświetli zielony komunikat, że część pasuje do Twojego pojazdu, ponieważ wersja wyposażenia, opcje i lakier to parametry, których po prostu nie analizuje. To jest dokładnie to, co pozwala wychwycić weryfikacja po VIN. Twój VIN (zwany również numerem nadwozia) to klucz do fabrycznej specyfikacji Twojego samochodu – w tym dokładnej wersji wyposażenia, opcji i kodu lakieru – dzięki czemu możemy potwierdzić, że część jest odpowiednia dla Twojego konkretnego auta, a nie tylko dla właściwego modelu i rocznika. Jeśli część blacharska lub wizualna jest lakierowana, kod lakieru również ma znaczenie. Znajdziesz go na naklejce we wnęce drzwi lub pod maską. Prześlij go nam wraz z numerem VIN, a doradzimy Ci przed zakupem. Nie masz pod ręką numeru VIN? Wtedy ważne jest, aby realnie ocenić, co jeszcze można sprawdzić. Bez Twojego numeru VIN ani my, ani wyszukiwarka kompatybilności nie widzimy Twojego samochodu. Wyszukiwarka kompatybilności to jedynie ogólny przewodnik wskazujący właściwy kierunek, a nie ostateczna odpowiedź. W takim przypadku jedyną weryfikacją, którą warto przeprowadzić, jest ocena wizualna: porównaj część na naszych zdjęciach z tą, którą demontujesz i upewnij się, że wygląda dokładnie tak samo – ten sam kształt, te same punkty mocowania i uchwyty, te same złącza, ta sama liczba czujników. Jeśli na zdjęciach nie pasuje do wymienianej części, nie jest to właściwa część, bez względu na to, co wskazuje wyszukiwarka kompatybilności. Nigdy nie polegaj wyłącznie na wyszukiwarce kompatybilności. Oto coś, z czego większość kupujących nie zdaje sobie sprawy. W Wielkiej Brytanii i Europie producenci pojazdów są zobowiązani do udostępniania danych o częściach wyłącznie branży motoryzacyjnej, a nie Tobie, czyli właścicielowi. Dane te obejmują numery części, numery zamienników oraz informacje o specyfikacji fabrycznej. System nadal zakłada, że oddasz samochód do warsztatu i nigdy nie zapytasz, co zostało zamontowane. Dzisiaj jednak kupujesz własne części online, bez dostępu do informacji, których potrzebujesz, aby dokonać prawidłowego zakupu. Uważamy, że to nieuczciwe. Traktuj nas więc jak swój własny, bezpłatny dział części. Wyślij nam wiadomość z pełnym numerem VIN 17-character i napisz, czego potrzebujesz, a sprawdzimy prawidłowy numer części w fabrycznej specyfikacji Twojego pojazdu. Zrobimy to dla tej części lub dla każdej innej, której szukasz, niezależnie od tego, czy mamy ją na magazynie, czy nie. Jeśli ją mamy, wskażemy Ci właściwą ofertę w naszym sklepie. Jeśli jej nie mamy, przynajmniej będziesz dokładnie wiedzieć, czego szukać. Usługa dostępna dla kupujących ze wszystkich krajów. Nie wiesz, czym jest VIN lub gdzie go znaleźć? Twój VIN (Vehicle Identification Number, zwany również numerem nadwozia) to unikalny 17-character kod, który identyfikuje Twój konkretny pojazd i jego fabryczną specyfikację – pomyśl o nim jak o odcisku palca samochodu. Nie jest tożsamy z numerem rejestracyjnym: tablicę rejestracyjną można zmienić lub przenieść na inny samochód, natomiast VIN nigdy się nie zmienia i przypisany jest do tego jednego pojazdu na zawsze – dlatego pracujemy na numerach VIN, a nie na numerach rejestracyjnych. Swój VIN znajdziesz zazwyczaj w jednym z trzech miejsc: w okienku w dolnej części przedniej szyby (zazwyczaj po stronie kierowcy), na tabliczce znamionowej pod maską lub na słupku drzwiowym, bądź też wydrukowany w dokumencie V5C, czyli brytyjskim dowodzie rejestracyjnym. I BIERZEMY ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA NASZĄ ODPOWIEDŹ. Zazwyczaj, jeśli część zostanie zwrócona, ponieważ nie pasuje, kupujący pokrywa koszt przesyłki zwrotnej, co w przypadku dużych przedmiotów może być kosztowne. Jeśli jednak przed zakupem przesłałeś nam swój VIN w wiadomości na eBay, a my potwierdziliśmy na piśmie, że ta część pasuje do Twojego pojazdu, a potem okazało się, że się pomyliliśmy, sami pokryjemy koszt przesyłki zwrotnej i zwrócimy Ci pełną kwotę. Nasz błąd, więc my za niego płacimy. Tak bardzo jesteśmy pewni swego, gdy prawidłowo sprawdzimy Twój VIN, i dlatego zawsze warto najpierw wysłać nam VIN. Dwie rzeczy, dzięki którym będziemy mogli Ci odpowiednio pomóc: 1. Wyślij swój VIN wpisany jako tekst, nie tylko zdjęcie. Musimy go skopiować do kilku niezależnych systemów branżowych, a wpisany VIN pozwala uniknąć błędów w odczycie (i opóźnień) wynikających ze sprawdzania ze zdjęcia. Oczywiście możesz dołączyć również zdjęcie tabliczki znamionowej z VIN, ale prosimy o wpisanie tych 17 znaków w wiadomości. 2. Wyślij nam swój VIN przed zakupem, a potwierdzimy, czy część pasuje. Zwykle zajmuje to tylko kilka minut. W godzinach największego natężenia ruchu odpowiedź otrzymasz wczesnym wieczorem tego samego dnia roboczego. Każdy VIN jest sprawdzany ręcznie pod kątem konkretnej części, więc jeśli czekasz nieco dłużej, to dlatego, że jesteśmy dokładni, a nie powolni. Jeśli kupujesz bez sprawdzenia numeru VIN, upewnienie się, że część jest kompatybilna, leży po Twojej stronie. Upewnij się przed zakupem. Zawsze sprawdzaj numery części widoczne na zdjęciach. Lub użyj przycisku Wiadomość na górze tej strony. | |
WAŻNE – KUPUJĄCY Z USA / FELGI ALUMINIOWE FELGI NIE MOGĄ BYĆ OBECNIE WYSYŁANE DO USA za pośrednictwem Global Shipping Program na eBay. Zgodnie z obowiązującymi przepisami celnymi USA dotyczącymi wyrobów z aluminium, centrum eksportowe eBay nie przekazuje felg aluminiowych na adresy amerykańskie – zamówienia złożone przez GSP zostaną zatrzymane w centrum i zwrócone, co narazi Cię na tygodnie opóźnień. Jeśli jesteś w USA: prosimy o WIADOMOŚĆ PRZED ZAKUPEM. Regularnie organizujemy alternatywną wysyłkę dla klientów z USA i przedstawimy wycenę niezawodnej dostawy pod Twój adres. | |
DLACZEGO NASZE CZĘŚCI DOCIERAJĄ SZYBCIEJ NIŻ SIĘ SPODZIEWASZ Większość sprzedawców na eBay pakuje zamówienie, a następnie czeka – albo na odbiór przez kuriera, albo na odwiezienie go do punktu nadania, a każda z tych opcji ma swój własny, wczesny termin graniczny. Jeśli sprzedawca przegapi ten termin, Twoja część czeka przez noc, zanim w ogóle ruszy w drogę. Tam, gdzie to możliwe, wyeliminowaliśmy ten etap. Większość naszych zamówień dostarczamy osobiście bezpośrednio do głównych sortowni kurierskich – tych samych, z których wyjeżdżają ciężarówki dostawcze. Nie ma czekania na kuriera ani limitu godzinowego w punkcie nadawczym. Oznacza to, że zamówienie złożone zaskakująco późno w ciągu dnia może wciąż zostać skompletowane, zapakowane i trafić do krajowej sieci kurierskiej tego samego wieczoru – będąc już w drodze, podczas gdy paczki innych sprzedawców wciąż czekają na odbiór. Godzina graniczna dla wysyłki tego samego dnia to 12.30pm. Jeśli zamawiasz po tej godzinie i pilnie potrzebujesz części, wysyłka tego samego dnia często jest nadal możliwa. Wyślij nam wiadomość przed zakupem lub tuż po nim, a zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby wysłać ją tego samego dnia. To wydłuża nasz dzień pracy. Dzięki temu Twoje zamówienie dociera szybciej. INFORMACJE O DOSTAWIE - PROSZĘ PRZECZYTAĆ "Dostawa na następny dzień" to usługa kurierska, a sami kurierzy określają ją jako CEL dostawy, a nie gwarancję. Dokładamy wszelkich starań, aby wysłać każde zamówienie tego samego dnia roboczego, jednak gdy paczka trafi do kuriera, to on odpowiada za dostawę na następny dzień. W rzadkich przypadkach przesyłki mogą ulec opóźnieniu z przyczyn od nas niezależnych. Mimo to eBay niezależnie śledzi wyniki dostaw każdego sprzedawcy, a nasze statystyki mówią same za siebie. Około 98 procent naszych zamówień dociera następnego dnia, a wskaźnik opóźnionych dostaw stale utrzymuje się poniżej 3 procent. To poziom usług, który eBay przypisuje wyłącznie swoim najwyżej ocenianym sprzedawcom. Choć nie możemy nazwać tego gwarancją, w większości przypadków możesz spodziewać się dostawy na następny dzień. Tak to zazwyczaj wygląda. Usługa dostawy na następny dzień obejmuje wyłącznie część kontynentalną UK. Usługa niedostępna dla adresów na wyspach Wielkiej Brytanii. Lokalizacje oddalone i wyspiarskie – zazwyczaj Highlands i wyspy Szkocji, Wyspy Normandzkie, Wyspa Man oraz inne wyspy – mogą wiązać się z dopłatą kurierską i dłuższym czasem dostawy. Jeśli znajdujesz się w jednym z tych obszarów, wyślij nam wiadomość przed zakupem. Podamy Ci dokładną cenę i czas dostawy pod Twój adres. Pamiętaj również, że daty dostawy wyświetlane przez eBay przy kasie dla tych lokalizacji są jedynie szacunkowe i często niedokładne – weź pod uwagę dodatkowy czas. KLIENCI ZAGRANICZNI – WYSYŁAMY NA CAŁY ŚWIAT Jeśli eBay nie pokazuje opcji wysyłki do Twojego kraju, nie oznacza to, że nie możemy dostarczyć Ci tej części. Niektóre z naszych przedmiotów nie kwalifikują się do programu Global Shipping Programme na eBay, zazwyczaj dlatego, że część jest zbyt duża lub jej kategoria nie jest nim objęta. Co tydzień wysyłamy towary na cały świat transportem lotniczym i drogowym, w tym duże gabaryty, takie jak zderzaki, maski, klapy bagażnika i koła. Uwaga: dostawa na następny dzień dotyczy wyłącznie zamówień na terenie Wielkiej Brytanii. Oferujemy kilka opcji dostawy międzynarodowej, a czas transportu wynosi zazwyczaj od 1 do 2 tygodni, w zależności od odległości od Wielkiej Brytanii. Dostępna jest szybsza opcja lotnicza (około 2 dni), ale wymaga ona wcześniejszego uzgodnienia z nami w wiadomości przed zakupem i należy liczyć się z kosztami około 3 razy wyższymi. Prosimy o uwzględnienie tego przy składaniu zamówienia. Prosimy o kontakt przed zakupem. Podaj nam, o jaki przedmiot chodzi oraz swój kraj, a prześlemy Ci dokładną wycenę wysyłki i czas dostawy pod Twój adres. Gdziekolwiek jesteś, jeśli potrzebujesz tej części, znajdziemy sposób, aby ją dostarczyć. DO NASZYCH ODBIORCÓW W USA I EUROPIE – DLACZEGO TE CENY SĄ TAK NISKIE? To dobre pytanie, a odpowiedź tkwi w różnicach między systemami likwidacji szkód. W Wielkiej Brytanii naprawy powypadkowe wykonuje się według standardów, w których normą jest wymiana uszkodzonej części na nową, oryginalną. Elementy karoserii są wymieniane, a nie naprawiane i lakierowane. Lekko uszkodzone felgi są wymieniane na nowe, a nie regenerowane. W przypadku odzyskania skradzionego pojazdu, części są rutynowo wymieniane profilaktycznie, niezależnie od ich stanu. W USA i większości krajów Europy ubezpieczyciele i warsztaty działają inaczej – części z recyklingu o równoważnej jakości są stałym elementem systemu, a naprawa ma pierwszeństwo przed wymianą. W rezultacie w Wielkiej Brytanii powstaje stała nadwyżka oryginalnych części producenta w stanie niemal nowym. Części te zostały zdemontowane nie dlatego, że były uszkodzone, ale dlatego, że standardy naprawy wymagały wymiany na nowe. Trafiają one do sprzedawców takich jak my, a podaż przewyższa popyt. To cała tajemnica. Z tymi częściami nie ma nic złego. Po prostu jest ich tutaj więcej, niż nasz rynek jest w stanie wchłonąć. Jeśli pracujesz w branży blacharsko-lakierniczej w USA, nazwałbyś je Oryginalne części OEM z demontażu – oryginalne części producenta zdemontowane z pojazdów: części zdjęte z aut wciąż eksploatowanych, z których wiele to aktualne modele. Posiadają te same numery części, które sprzedaje Twój lokalny dealer, w niskich cenach, jakie umożliwiają te brytyjskie nadwyżki magazynowe. Wyślij nam wiadomość przez eBay, a podamy Ci cenę wysyłki na Twój adres. Co tydzień wysyłamy towary na cały świat transportem lotniczym i drogowym, a dla odbiorców hurtowych możemy przygotować ofertę paletową. DYSTRYBUTORZY I PARTNERZY HANDLOWI – USA, EUROPA I CAŁY ŚWIAT Nadwyżki części w Wielkiej Brytanii są większe niż asortyment jakiegokolwiek pojedynczego sklepu na eBay. Mamy wypracowane relacje z blacharniami, stały napływ towaru oraz doświadczenie w eksporcie. Jesteśmy otwarci na współpracę z niewielką liczbą poważnych partnerów handlowych za granicą: warsztatami blacharsko-lakierniczymi, dystrybutorami części i sprzedawcami, którzy chcą regularnych dostaw oryginalnych części producenta z demontażu, w niskich cenach, jakie umożliwia brytyjski rynek nadwyżek. Jeśli to opisuje Twój profil działalności, wyślij nam wiadomość przez eBay, opowiadając krótko o swojej firmie i markach pojazdów, którymi się zajmujesz. Ceny hurtowe, regularne wysyłki paletowe, ładunki wielomarkowe lub jednomarkowe – zaplanowane pod kątem części, które sprzedają się w Twoim kraju. |
Dropshipperzy i odsprzedawcy branżowi – wysyłamy w Twoim imieniu Jesteśmy głównym dostawcą dla wielu klientów hurtowych i sprzedawców internetowych, którzy wysyłają nasze produkty bezpośrednio do swoich odbiorców. Ułatwiamy Ci ten proces. Wysyłka bezpośrednio do Twojego klienta: przy kasie wpisz imię i nazwisko oraz adres dostawy swojego klienta jako adres do wysyłki (ustaw to w adresie dostawy na eBay przed dokonaniem płatności), a wyślemy zamówienie bezpośrednio do Twojego klienta. Neutralna wysyłka: poinformuj nas o tym przy składaniu zamówienia, a nie dołączymy do paczki żadnej faktury, dokumentów ani naszych oznaczeń handlowych. Dołączamy Twoją własną fakturę: wyślij nam swoją własną fakturę lub dowód dostawy. Włożymy te dokumenty do paczki dla Twojego klienta, a nasze dokumenty pominiemy. Twój klient jest w dobrych rękach: Twój klient otrzymuje tak samo szybką dostawę, jaką zapewniamy każdemu kupującemu. Przed wysyłką każda sztuka jest weryfikowana pod kątem zgodności z opisem na tej stronie, aby upewnić się, że jest dokładnie taka, jak przedstawiono. Twój klient otrzyma dokładnie ten przedmiot, który został opisany na tej stronie. W przypadku wykrycia jakichkolwiek rozbieżności, skontaktujemy się z Tobą przed wysłaniem paczki. Napisz do nas przed zakupem lub tuż po nim ze swoimi życzeniami, a wyślemy paczkę dokładnie tak, jak sobie tego życzysz. | |
| Zarejestrowana w Anglii i Walii - Nr rej. spółki: 13500350 - Nr VAT: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Wszelkie prawa zastrzeżone. | |
▸ Nasza historia - cztery pokolenia w branży motoryzacyjnej (kliknij, aby przeczytać) Firma C.E.J. Haime & Son działała w branży motoryzacyjnej na początku lat 1900s,, dostarczając i naprawiając pojazdy w pionierskich czasach motoryzacji. Claud Haime był wszechstronnym rzemieślnikiem starej daty, prowadzącym kilka różnych biznesów jednocześnie: warsztat, przedstawicielstwo HMV sprzedające radia i gramofony oraz szklarnie, w których hodował kwiaty tak dobrze, że zdobywał za nie nagrody. Samochody, muzyka i nagradzane kwiaty, a wszystko to z jednych rąk. Prawie sto lat później jego prawnuk kontynuuje rodzinne tradycje w branży motoryzacyjnej. Samo nazwisko Haime pochodzi z Dorset, a korzenie rodziny sięgają bardzo odległych czasów. RODZINNY MŁYN W SHAFTESBURY. Pod koniec siedemnastego wieku niejaki John Haime prowadził młyn przy Mill Lane w Shaftesbury. Rodzinny młyn dawno już zniknął, ale ulica przetrwała - została przemianowana na Haimes Lane na cześć rodziny i można nią spacerować do dziś. Kilka tamtejszych domów jest obecnie wpisanych do rejestru zabytków klasy II, a budynek o nazwie Mill Place wciąż stoi w miejscu, gdzie niegdyś pracował młyn. ŻOŁNIERZ, KTÓRY GŁOSIŁ SŁOWO BOŻE. Wnuk młynarza, John Haime (1708‑1784) – ogrodnik, a następnie guzikarz – zaciągnął się do Pułku Dragonów Królowej i wymaszerował z Shaftesbury w poranek Bożego Narodzenia 1739. roku. W bitwie pod Dettingen w 1743 roku – ostatniej bitwie, w której armia brytyjska była prowadzona do boju przez swojego panującego króla – stał pod francuskim ostrzałem armatnim przez siedem godzin. Pod Fontenoy w 1745 roku jego koń został pod nim zastrzelony i przygniótł go; stojący w pobliżu oficer wojskowy właśnie zapytał go „gdzie jest teraz twój Bóg, panie Haime?”, gdy kula armatnia urwała oficerowi głowę. Między bitwami głosił kazania pod gołym niebem dla tłumów liczących nawet tysiąc żołnierzy naraz, a gdy wpłynęły na niego skargi, książę Cumberland przesłuchał go osobiście – po czym wydał ogólny rozkaz, że Haime może głosić kazania wszędzie i nikt nie powinien mu przeszkadzać. Po powrocie z wojny do domu sprowadził metodyzm do samego Shaftesbury i został raz uwięziony w Dorchester pod zarzutem „wywołania zamieszek” – to znaczy za odmowę zaprzestania głoszenia kazań. Miejscowi kwakrzy opłacili jego opłaty więzienne, aby go wyciągnąć. John Wesley uczynił go wędrownym kaznodzieją w 1747, roku, zaprzyjaźnił się z nim osobiście i wziął go jako towarzysza podróży. Twierdził, że mimo walki z całych sił w swoich bitwach, ani razu nie zdołał zabić ani ranić człowieka – jego koń zawsze się płoszył lub jego karabin nie odpalał. Zmarł w 1784; roku, jego nagrobek zachował się w kościele metodystycznym w Whitchurch w Hampshire do dziś, a jego życie jest opisane w Oxford Dictionary of National Biography. KAZNODZIEJA ZNANY JAKO GRZMICIEL. Kolejny członek tej samej rodziny, Charles Haime (1775‑1855) – urodzony w Compton w Dorset, w młodości pasterz na wzgórzach Wiltshire – stał się jednym z najbardziej charyzmatycznych kaznodziejów swojej epoki. Ludzie, którym nie podobała się jego religia, wcielili go siłą do wojska wbrew jego woli. Odmówił odbywania szkolenia wojskowego w niedzielę, aż zirytowany oficer wojskowy go wyrzucił. Aresztowany za głoszenie kazań bez pozwolenia, odpowiedział na zarzut, wygłaszając kazanie do sędziego pokoju, który przerwał mu słowami: „Dosyć tego. Widzę, że jesteś powołany do głoszenia”. Sędzia kazał mu iść w swoją stronę, a on kontynuował głoszenie przez pięćdziesiąt cztery lata. Wjeżdżał do wiosek, których żaden kaznodzieja nigdy nie odwiedził, wynajmując lokalnego krzykacza miejskiego, aby go zapowiedział (w Clovelly krzykacz dodał od siebie na koniec: „Mam nadzieję, że wszyscy pójdziecie i skorzystacie z tego”). Gdy właściciel ziemski zagroził eksmisją każdemu najemcy, który pozwoli mu głosić kazania, jechał nocą do Exeter i z powrotem, aby zabezpieczyć licencję na czas na kolejny wieczór. Tłumy rosły tak bardzo, że schody ambony zawaliły się pod ich ciężarem, a pewnego razu – mając prawie siedemdziesiąt lat, gdy tysiąc osób nie mogło wejść do już pełnej kaplicy – wszedł przez okno i przeszedł po głowach tłumu, aby dotrzeć do ambony. Jego przydomek brzmiał Grzmiciel. Jeden z nawróconych ujął to prościej: „Chwyta sumienie grzesznika i wyżyma je jak mokrą szmatę”. Jego własne zapiski pokazują, że liczba członków jego osiemnastu obwodów metodystycznych wzrosła o ponad 5,500 pod jego posługą. Kiedy ostatecznie przeszedł na emeryturę w 1839 roku, poprosił o wpisanie go na listę jako supernumerariusz – emerytowany kaznodzieja – „nie z powodu wieku, wypadku czy choroby, ale z powodu nadzwyczajnej pracy – wycieńczony długą służbą”. Jego biografia została opublikowana w 1865 roku – Wędrowny kaznodzieja, czyli szkice z życia wielebnego Charlesa Haime'a, napisana przez jego syna. Kopia zachowała się w bibliotece Uniwersytetu Oksfordzkiego i od tego czasu została zdigitalizowana: można ją przeczytać online bezpłatnie (wyszukaj angielski tytuł). Nic z tego nie dotyczy branży motoryzacyjnej i nie udajemy, że jest inaczej. Nasza historia w branży zaczyna się w rodzinnym warsztacie na początku lat 1900s.. Jednak pewne cechy wydają się być przekazywane w rodzinie bez względu na profesję – stawianie się do pracy przy każdej pogodzie, rzetelne wykonywanie zadań, mówienie wprost i nieustępowanie nikomu. Człowiek, który jechał konno przez całą noc do Exeter, aby zdążyć na spotkanie kaznodziejskie, rozumiałby, co to znaczy zapakować i wysłać zamówienie tego samego wieczoru. Standardy starej szkoły. Nowoczesne samochody. |
