| Loja Online de Peças de Carro Novas e Usadas | |
 Quatro Gerações da Família · Um Negócio Automóvel Fundado Há Mais de um Século |
| Hello · Hallo · Bonjour · Ciao · Hola · Witaj · Ola · Merhaba · مرحبا · 你好 Falamos a sua língua. Envie-nos uma mensagem através do eBay em qualquer idioma - a nossa tradução automática lê a sua mensagem e responde no seu próprio idioma, 24/7. | |
Compradores profissionais no Reino Unido registados para IVA Se estiver registado para IVA no Reino Unido, o preço que lhe interessa é o preço líquido, porque recupera o IVA. Em comparação com um vendedor que não pode emitir uma fatura com IVA, o nosso preço líquido é frequentemente o preço real mais baixo, mesmo quando o preço anunciado parece mais alto. Uma fatura detalhada é fornecida com cada encomenda. Para compradores registados para IVA no Reino Unido, esta mostra o IVA a recuperar. Compradores fora do Reino Unido: isto aplica-se apenas ao IVA do Reino Unido. Se estiver a comprar fora do Reino Unido, não há IVA do Reino Unido incluído no seu preço para poder recuperar - a sua encomenda sai do Reino Unido como uma exportação, e quaisquer taxas de IVA ou de importação aplicáveis são definidas pelo seu próprio país, cobradas na finalização da compra ou na entrega, e não por nós. Empresas registadas para efeitos de IVA fora do Reino Unido: se pretender recuperar o IVA de importação no seu próprio país, certifique-se de que a sua denominação social e o seu número de IVA estão na sua conta do eBay e no endereço de entrega que utiliza na finalização da compra, para que a declaração aduaneira e a documentação da transportadora fiquem em nome da sua empresa e não no seu nome pessoal. Preço com IVA: £45.00 · Preço sem IVA: £37.50 | |
| Número do artigo eBay: 307006144742 Guarde este número ou tire uma captura de ecrã do mesmo. Precisará deste número se nos enviar uma mensagem sobre este artigo ou se estiver a encomendar vários artigos connosco. | |
| USADO - PEÇA ORIGINAL RECICLADA (PEÇA VERDE) | |
recente 2023 215 50 18 92W APLUS A610 5mm de piso Pneu Usado Envio no Dia Seguinte |
| Origem da peça | Peça usada - ver notas sobre o estado e fotos | | |
Estado e Avaliação Honesta um bom pneu do final de 2023 sem reparações, aprox. 5mm de piso Molas, parafusos e fixações. Molas amovíveis, parafusos, porcas, passamuros de borracha e outras fixações só estão incluídos se estiverem visíveis nas fotos. As peças chegam-nos frequentemente com algumas ou todas as molas de encaixe já retiradas, por isso verifique as fotos para ver quais as fixações que estão na peça e quais as que terá de adquirir. Os suportes de molas e pontos de fixação moldados na peça são descritos acima caso estejam danificados; quando nada é dito, estão intactos. As fotos fazem parte desta descrição. Por favor, faça zoom em cada foto antes de comprar - os ecrãs pequenos podem ocultar riscos. Fotos adicionais sob consulta. | |
Pneus Correspondentes em Stock - 215 50 18 EM STOCK AGORA - estes pneus na sua medida estão agora na nossa loja. A maioria dos compradores precisa de dois ou quatro pneus. Se pretender um par ou conjunto correspondente, contacte-nos e confirmaremos a marca, a profundidade do piso e os códigos de data antes de comprar. Para ver um pneu, clique no número do artigo ou na sua foto. O nosso stock muda todos os dias. Se a página indicar que o artigo foi vendido ou terminou, esse pneu já não está disponível. Por favor, envie-nos uma mensagem, pois frequentemente temos pneus correspondentes que ainda não estão listados.
Esta lista mostra apenas parte do nosso stock. A lista completa está na nossa loja eBay e está sempre atualizada: veja todos os nossos pneus na medida 215 50 18.
Precisa de mais do que um? Precisa de mais do que um? Frequentemente temos pneus correspondentes, da mesma marca e medida e com piso semelhante, antes de serem anunciados. Envie-nos uma mensagem. Precisa de uma jante a condizer? Temos milhares de jantes de liga leve originais de fabricante em medidas populares. Envie-nos uma mensagem antes de comprar e verificaremos o que temos em stock. E se estiver a reparar o veículo completo, consulte as nossas 2,500+ peças originais de fabricante: faróis, painéis de carroçaria, jantes, frisos e muito mais. Planeia uma reparação maior? Encomendas acima de GBP 250 poupam 5% e encomendas acima de GBP 500 poupam 10%,, com desconto aplicado automaticamente na finalização da compra. Para-choques, faróis, painéis de carroçaria e jantes: compre tudo para o serviço numa única loja, numa só embalagem sempre que possível, com um único desconto. | |
De onde vêm os nossos pneus - e por que isso importa Nem todos os pneus usados são iguais. Tudo depende de onde vieram, por isso aqui está a origem dos nossos. A maioria dos nossos pneus é retirada de veículos quase novos que passam por oficinas de colisão profissionais. As normas de reparação do Reino Unido exigem que as peças sejam substituídas por precaução, independentemente do seu estado. Um exemplo comum: quando um veículo roubado é recuperado, os pneus são sistematicamente substituídos por precaução, qualquer que seja o seu estado. Não têm qualquer problema. É assim que um pneu com apenas mil ou dois mil quilómetros, por vezes praticamente novo, vai parar às nossas mãos. Compare isso com a proveniência habitual dos pneus usados. Vêm de veículos em fim de vida em centros de abate, o que significa carros velhos e borracha velha, frequentemente de veículos envolvidos em colisões graves. Ou são pneus de retoma de redes de pneus rápidos, retirados porque o cliente considerou que já estavam suficientemente gastos para substituir. Ambos são legais e ambos são vendidos todos os dias no eBay, mas ambos são, por definição, pneus em fim de vida. Os nossos estavam no início da sua vida. O que isto significa para si: pneus mais recentes, piso mais profundo, códigos de data recentes, provenientes de veículos que circulavam normalmente - não de salvados de acidentes graves. Verifique o código de data e a profundidade do piso nas nossas fotos: mostramo-los porque podemos. Não acredite apenas na nossa palavra. Leia o nosso feedback de pneus. Os compradores dizem-nos regularmente as mesmas três coisas: os nossos pneus chegam mais rápido do que o esperado, mais recentes do que o esperado e com piso mais profundo do que o esperado. As palavras "como novo" aparecem repetidamente no nosso feedback de pneus e, devido à origem dos nossos pneus, muitos deles estão efetivamente como novos. Os nossos compradores habituais de pneus já perceberam uma coisa: um código de data recente com bom piso é sempre melhor do que um pneu antigo "sem uso". A borracha envelhece, quer circule ou não. Um pneu de 2024 com 6mm de desgaste real é um pneu melhor do que um pneu que esteve parado num parque desde 2019.. Verifique os nossos códigos de data nas fotos. São recentes, e é isso que importa. Antes de comprar um pneu usado a quem quer que seja - verifique o feedback do vendedor pela palavra "pneu". Toque na nossa pontuação de feedback no topo desta página e pesquise. Depois faça o mesmo para qualquer outro vendedor que esteja a considerar. Teremos todo o gosto em ser comparados. Todos os pneus são inspecionados antes de serem colocados à venda. O código de data (DOT), a profundidade do piso e quaisquer marcas são mostrados com total honestidade nas fotos - faça zoom. Se nós próprios não usássemos o pneu, não o venderíamos. Vai diretamente para reciclagem. Está a comprar vários pneus? Envie-nos uma mensagem. Frequentemente temos pares e conjuntos correspondentes antes de serem anunciados. | |
| Entrega Rápida | | Descrição precisa do estado da peça | | Preços Mais Baratos | | Stock Novo Diariamente | |
Porquê Comprar Connosco? Qualquer pessoa pode colocar uma peça à venda no eBay. Está também a comprar o cuidado e a experiência por trás dela: quem selecionou a peça, como foi verificada, como é embalada e o que acontece se algo estiver errado. Eis como trabalhamos. Quatro gerações no ramo automóvel. A empresa familiar C.E.J. Haime & Son fornecia e reparava veículos no início de 1900s,, quando o próprio automobilismo era uma novidade. Quatro gerações mais tarde, a mesma família continua a negociar peças automóveis. Isto não é um passatempo que alguém começou no ano passado. É o nosso negócio de família. Pode ler a história completa na secção "A nossa história" no fundo desta página. Nós já resolvemos os problemas de fornecimento, para que a sua encomenda não sofra com eles. Todas as empresas de peças enfrentam os mesmos problemas no início. A peça sobressalente que parece idêntica mas não é. Uma embalagem demasiado fraca para proteger um farol. Uma transportadora que é fiável com volumes pequenos e bruta com painéis de carroçaria grandes. Uma palete deixada parada num armazém de distribuição durante um feriado. Um fornecedor cujo stock afinal é sucata de veículos em fim de vida. Tivemos todos estes problemas ao longo dos anos, e cada um deles mudou a nossa forma de trabalhar: a que oficinas de colisão compramos, como cada tipo de peça é embalado, que transportadora usamos para cada volume e a entrega direta nos centros de distribuição das transportadoras em vez de ficarmos à espera de uma recolha. Um vendedor novo no ramo aprende estas lições com a sua encomenda. Nós já as aprendemos há anos, a expensas próprias. Embalado para sobreviver à viagem. Faróis, painéis pintados, jantes e pequenas peças eletrónicas têm, cada um, o seu próprio método de embalamento, desenvolvido ao longo de muitos milhares de encomendas. As peças frágeis são embaladas em caixas para que resistam ao manuseamento por parte de transportadoras que não sabem o que está lá dentro. Isto custa-nos mais em materiais e em tempo. Também evita danos em trânsito. Descrevemos com honestidade e fotografamos adequadamente. Fotografamos os riscos e danos, bem como o lado em bom estado, e descrevemos claramente o que a peça é e o que não é. Se uma peça precisar de reparação estética antes de ser montada, indicamo-lo na descrição, para que não tenha surpresas ao abrir a caixa. Preferimos perder uma venda sendo honestos do que fazer uma venda e depois ter de gerir uma devolução. Verificação gratuita de compatibilidade antes de comprar. Envie-nos o seu VIN (número de chassis) numa mensagem do eBay e verificaremos esta peça no seu próprio veículo, incluindo o nível de acabamento, os extras de fábrica e o código de cor. Estes são exatamente os detalhes que a própria ferramenta de compatibilidade do eBay não verifica. Este serviço é gratuito, não tem qualquer obrigação e demora apenas alguns minutos. Dispomos de um grande stock de peças, e não apenas de alguns artigos isolados. O nosso stock provém diretamente de oficinas de carroçaria profissionais e chega continuamente, pelo que esta peça raramente será a única que teremos. Se está a reconstruir um veículo, a peça seguinte de que necessita está frequentemente já em stock, ou a chegar esta semana. Por favor, consulte-nos. Uma empresa registada no Reino Unido. A C.E.J Haime Group Limited está registada em Inglaterra e Gales e tem registo de IVA. Os compradores profissionais e os compradores registados para efeitos de IVA recebem uma fatura com IVA discriminado em cada encomenda. Se algo correr mal. Cada encomenda está coberta pela Garantia de Reembolso do eBay, exatamente como qualquer outra compra no eBay, e aceitamos devoluções. Envie-nos uma mensagem e obterá uma resposta clara das pessoas que embalaram a peça, e não uma resposta automática de um call center. Resolver um problema rapidamente sempre foi mais barato para nós do que discuti-lo. Quatro gerações depois, esta empresa ainda leva o nome da nossa família. Pretendemos manter a sua reputação intacta. | |
| Mais de 2,500 peças originais OEM em stock - novidades todas as semanas. |
O Seu Próprio Departamento de Peças - Verificação Gratuita de Compatibilidade por VIN O verificador de compatibilidade do eBay nunca é mais preciso do que o catálogo que o suporta. Os fabricantes substituem regularmente as referências das peças, pelo que o verificador pode dizer que uma peça não serve quando serve perfeitamente no seu veículo, ou o oposto. Existe também uma segunda limitação que deve conhecer. O verificador de compatibilidade faz a correspondência com um catálogo padrão por marca, modelo e ano. Não pede o seu VIN, não faz o cruzamento de dados e não o lê de todo. Introduza a sua matrícula e ele identificará a parte mecânica do seu carro, muitas vezes com grande detalhe - o código exato do motor, cilindrada, potência, transmissão e geração da carroçaria - razão pela qual é habitualmente fiável para peças mecânicas e do compartimento do motor, onde o modelo e o ano são suficientes para decidir a resposta. Mas mantém-se completamente em silêncio sobre as coisas que decidem muitas peças estéticas e de carroçaria: o seu nível de equipamento, as suas opções e pacotes de fábrica (uma versão de economia de combustível, um pacote desportivo, um pacote de design) e o código da cor da pintura. Assim, dois carros do mesmo modelo, ano e motor podem ainda assim levar para-choques, grelhas, spoilers, saias laterais, capas de espelhos ou óticas completamente diferentes dependendo do nível de equipamento (por exemplo, M Sport versus SE, S line versus standard, R-Line, ST-Line) - e o verificador de compatibilidade continuará a mostrar uma mensagem verde a dizer que a peça serve no seu veículo, porque o equipamento, as opções e a pintura simplesmente não são coisas que ele reporte. Isto é exatamente o que uma verificação de VIN deteta. O seu VIN (também chamado número de chassis) é a chave para o registo de fabrico do seu carro - incluindo o nível de equipamento exato, opções e código de cor da pintura - para que possamos confirmar que a peça é a correta para o seu carro específico, e não apenas para o modelo e ano corretos. Se uma peça estética vier pintada, o código da cor da pintura também importa. Encontrá-lo-á num autocolante no interior da abertura da porta, ou sob o capô. Envie-nos o código juntamente com o seu VIN e aconselhá-lo-emos antes de comprar. Não tem o VIN à mão? Nesse caso, é importante ser realista quanto ao que ainda pode verificar. Sem o seu VIN, nem nós nem o verificador de compatibilidade conseguimos ver realmente o seu carro. O verificador de compatibilidade é apenas um guia geral para o orientar na direção certa, nunca a resposta definitiva. Nesse caso, a única verificação que vale a pena fazer é visual: compare a peça nas nossas fotos com a que está a desmontar e certifique-se de que é exatamente igual - mesma forma, mesmos pontos de fixação e suportes, mesmos conectores, mesmo número de sensores. Se nas fotos não corresponder à peça que vai substituir, não é a peça correta, independentemente do que o verificador de compatibilidade diga. Nunca confie apenas no verificador de compatibilidade. Aqui está algo de que a maioria dos compradores não se apercebe. No Reino Unido e na Europa, os fabricantes de veículos só são obrigados a disponibilizar os dados das peças aos profissionais do setor, e não a si, o proprietário. Esses dados incluem referências de peças, números de substituição e informações sobre as especificações de fabrico. O sistema continua a assumir que entregará o seu carro a uma oficina e nunca perguntará o que foi montado. Mas hoje em dia compra as suas próprias peças online, sem acesso à própria informação de que necessita para as comprar corretamente. Não achamos que isso seja justo. Por isso, trate-nos como o seu próprio departamento de peças, gratuitamente. Envie-nos uma mensagem com o seu VIN completo de 17-character caracteres e diga-nos o que precisa, e nós verificaremos a referência correta da peça no registo de fabrico do seu veículo. Faremos isto para esta peça, ou para qualquer outra peça que esteja à procura, quer a tenhamos em stock ou não. Se a tivermos, iremos direcioná-lo para o artigo correto na nossa loja. Se não a tivermos, saberá pelo menos exatamente o que procurar. Disponível para compradores em todos os países. Não tem a certeza do que é o VIN ou de onde o encontrar? O seu VIN (Número de Identificação do Veículo, também chamado número de chassis) é um código único de 17-character caracteres que identifica o seu veículo exato e como foi construído na fábrica - pense nele como a impressão digital do carro. Não é o mesmo que a sua matrícula: uma chapa de matrícula pode ser alterada ou transferida entre carros, mas o VIN nunca muda e pertence a esse veículo específico para toda a vida - razão pela qual trabalhamos a partir do VIN, e não da matrícula. Normalmente encontrará o seu num de três locais: através da pequena janela na base do para-brisas (geralmente do lado do condutor), numa pequena placa metálica que mostra o VIN, sob o capô ou no pilar de uma porta, ou impresso no seu documento V5C, o certificado de matrícula do veículo do Reino Unido. E ASSUMIMOS A RESPONSABILIDADE PELA NOSSA RESPOSTA. Normalmente, se uma peça for devolvida porque não serve, o comprador paga os portes de devolução, o que em artigos de grandes dimensões pode ser dispendioso. Mas se nos enviou o seu VIN por mensagem no eBay antes de comprar, e nós confirmámos por escrito que esta peça serve no seu veículo, e depois se verificar que estávamos errados, pagaremos nós mesmos os portes de devolução e reembolsaremos o valor total. Erro nosso, e nós pagamos por isso. É esta a confiança que temos quando verificamos o seu VIN corretamente, e é por isso que vale sempre a pena enviar-nos o VIN primeiro. Duas coisas para que o possamos ajudar adequadamente: 1. Envie o seu VIN digitado em texto, não apenas uma foto. Temos de o copiar para vários sistemas profissionais independentes, e um VIN digitado evita erros de leitura (e atrasos) decorrentes de trabalhar a partir de uma imagem. Pode perfeitamente anexar também uma foto da placa do VIN, mas por favor digite os 17 caracteres na mensagem. 2. Envie-nos o seu VIN antes de comprar e confirmaremos se serve. Isto normalmente demora apenas alguns minutos. Nas nossas horas de maior movimento, terá a resposta ao início da noite do mesmo dia útil. Cada VIN é verificado manualmente em relação à peça real, por isso, se esperar um pouco mais, é porque estamos a ser cuidadosos e não lentos. Se comprar sem uma verificação do VIN, garantir que a peça é compatível é da sua inteira responsabilidade. Por favor, certifique-se antes de comprar. Verifique sempre as referências das peças visíveis nas fotos. Ou utilize o botão de Mensagem no topo desta página. | |
PORQUE É QUE AS NOSSAS PEÇAS CHEGAM MAIS DEPRESSA DO QUE ESPERA A maioria dos vendedores do eBay embala a sua encomenda e depois espera, seja pela recolha da transportadora ou por uma deslocação a um ponto de entrega, e cada uma destas opções tem o seu próprio prazo limite antecipado. Se o vendedor perder esse prazo, a sua peça espera durante a noite antes de sequer começar a circular. Sempre que possível, eliminámos essa etapa. Para a maioria das nossas encomendas, entregamos nós próprios diretamente nos principais centros de distribuição das transportadoras, que são os mesmos armazéns de onde partem os camiões de distribuição. Não há espera por uma recolha nem hora limite num ponto de entrega. Isto significa que uma encomenda efetuada surpreendentemente tarde no próprio dia pode ainda ser recolhida, embalada e entrar na rede nacional da transportadora nessa mesma noite - já em viagem enquanto as encomendas de outros vendedores ainda aguardam recolha. A nossa hora limite para despacho no mesmo dia é 12.30pm. Se encomendar após essa hora e necessitar da peça com urgência, o despacho no mesmo dia é frequentemente ainda possível. Envie-nos uma mensagem antes ou logo após a compra, e faremos tudo o que estiver ao nosso alcance para a despachar no mesmo dia. Torna o nosso dia de trabalho mais longo. Faz com que a sua encomenda chegue mais cedo. INFORMAÇÃO DE ENTREGA - POR FAVOR LEIA A "Entrega no Dia Seguinte" é um serviço de transportadora e são as próprias transportadoras que declaram que se trata de um OBJETIVO de entrega, não de uma garantia. Fazemos o nosso melhor para expedir todas as encomendas no mesmo dia útil, mas assim que o seu volume é entregue à transportadora, esta é responsável pela entrega no dia seguinte e, em raras ocasiões, ocorrem atrasos por motivos alheios ao nosso controlo. Dito isto, o eBay monitoriza de forma independente o desempenho de entrega de cada vendedor, e o nosso registo fala por si. Cerca de 98 por cento das nossas encomendas chegam no dia seguinte, e a nossa taxa de entrega em atraso é consistentemente inferior a 3 por cento. Este é um nível de desempenho que o eBay associa apenas aos seus vendedores com melhor classificação. Por isso, embora não o possamos classificar como uma garantia, pode contar com a entrega no dia seguinte na grande maioria das vezes. É o que acontece normalmente. O serviço de entrega no dia seguinte cobre apenas o território continental do Reino Unido. Não está disponível para moradas nas ilhas do Reino Unido. Locais remotos e ilhas - tipicamente as Terras Altas e Ilhas Escocesas, Ilhas do Canal, Ilha de Man e outras ilhas - podem incorrer numa sobretaxa de transportadora e demorar mais tempo a chegar. Se estiver numa destas áreas, envie-nos uma mensagem antes de comprar. Forneceremos um preço de entrega e um prazo precisos para a sua morada. Tenha também em atenção que as datas de entrega que o eBay apresenta na finalização da compra para estes locais são apenas estimativas e frequentemente não são exatas - preveja tempo extra. |
Dropshippers e Revendedores Profissionais - Despachamos em Seu Nome Somos um fornecedor de referência para muitos clientes profissionais e revendedores online que enviam os nossos produtos diretamente para os seus próprios compradores. Tornamos esse processo simples para si. Envie diretamente para o seu cliente: na finalização da compra, introduza o nome e a morada de entrega do seu cliente como morada de envio (defina esta opção na sua morada de entrega do eBay antes de pagar) e enviaremos a encomenda diretamente para o seu cliente. Envio neutro: indique-nos no momento da encomenda e não incluiremos qualquer fatura, documentação ou a nossa marca na embalagem. Incluímos a sua própria fatura: envie-nos a sua própria fatura ou guia de remessa. Colocamos estes documentos na embalagem para o seu cliente e não incluímos os nossos próprios documentos. O seu cliente está em boas mãos: o seu cliente recebe a mesma entrega rápida que damos a todos os compradores. Cada artigo é verificado em relação ao que é indicado nesta página antes do envio, para confirmar que está exatamente como ilustrado. O seu cliente recebe exatamente o artigo descrito nesta página. Se encontrarmos alguma divergência, contactamo-lo antes de enviar a encomenda. Envie-nos uma mensagem antes ou logo após a compra com os seus pedidos e enviaremos a encomenda exatamente como solicitado. | |
| Registada em Inglaterra e Gales - Reg. Comercial Nº: 13500350 - NIF: GB 455602691 © C.E.J Haime Group Limited 2026. Todos os direitos reservados. | |
▸ A Nossa História - Quatro Gerações no Ramo Automóvel (toque para ler) A C.E.J. Haime & Son estava no ramo automóvel no início de 1900s,, fornecendo e reparando veículos durante os primórdios do automobilismo. Claud Haime era um polivalente à antiga, gerindo vários negócios diferentes ao mesmo tempo: a oficina, um concessionário HMV que vendia rádios e gramofones, e estufas onde cultivava flores tão bem que ganhou prémios com elas. Carros, música e flores premiadas, tudo a partir das mesmas mãos. Quase um século depois, o seu bisneto continua a ligação da família ao ramo automóvel. O próprio nome Haime vem de Dorset, e as raízes da família remontam a muito tempo atrás. THE FAMILY MILL AT SHAFTESBURY. No final do século XVII, um John Haime geria o moinho na Mill Lane, em Shaftesbury. O moinho da família já desapareceu há muito, mas a rua sobrevive - foi renomeada Haimes Lane em homenagem à família, e pode caminhar por ela hoje em dia. Várias das suas casas rústicas são agora edifícios classificados de Grau II, e um edifício chamado Mill Place ainda se ergue onde o moinho outrora funcionava. THE SOLDIER WHO PREACHED. O neto do moleiro, John Haime (1708‑1784) - jardineiro e depois fabricante de botões - alistou-se no Regimento de Dragões da Rainha e marchou de Shaftesbury na manhã de Natal de 1739.. Na Batalha de Dettingen em 1743 - a última batalha em que um exército britânico foi liderado em combate pelo seu próprio rei - esteve sob fogo de canhão francês durante sete horas. Em Fontenoy em 1745, o seu cavalo foi abatido sob ele e caiu sobre ele; um oficial do exército ali perto tinha acabado de lhe perguntar "onde está o seu Deus agora, Sr. Haime?" quando uma bala de canhão levou a cabeça do oficial. Entre batalhas, pregava ao ar livre para multidões de até mil soldados de uma só vez e, quando foram feitas queixas sobre ele, o Duque de Cumberland questionou-o pessoalmente - emitindo depois uma ordem geral de que Haime poderia pregar em qualquer lugar e ninguém o deveria impedir. De regresso a casa vindo das guerras, levou o Metodismo para a própria Shaftesbury e foi uma vez preso em Dorchester sob a acusação de "provocar um motim" - ou seja, por se recusar a parar de pregar. Os Quakers da cidade pagaram as suas custas prisionais para o libertar. John Wesley tornou-o pregador itinerante em 1747,, tornou-se seu amigo pessoal e levou-o como companheiro de viagem. Afirmava que, apesar de ter lutado com todas as suas forças nas suas batalhas, nunca conseguiu matar ou ferir um homem - o seu cavalo desviava-se sempre ou a sua carabina falhava o tiro. Faleceu em 1784;, a sua lápide está preservada na igreja metodista de Whitchurch, em Hampshire, até aos dias de hoje, e a sua vida está registada no Oxford Dictionary of National Biography. THE PREACHER KNOWN AS THE THUNDERER. Um membro posterior da mesma família, Charles Haime (1775‑1855) - nascido em Compton, Dorset, pastor de ovelhas nas colinas de Wiltshire na sua juventude - tornou-se um dos pregadores mais formidáveis da sua época. Homens que não gostavam da sua religião forçaram-no a entrar para o exército contra a sua vontade. Recusou-se a fazer treino militar ao domingo, até que o oficial do exército, exasperado, o expulsou. Detido por pregar sem autorização, respondeu à acusação pregando ao magistrado, que o interrompeu com: "Basta. Vejo que foi chamado para pregar." O magistrado disse-lhe então para seguir com a sua vida, e ele continuou a pregar durante cinquenta e quatro anos. Cavalgava para aldeias que nenhum pregador alguma vez tinha visitado, contratando o pregoeiro local para o anunciar (em Clovelly, o pregoeiro acrescentou uma frase sua no final: "Espero que vão todos e tirem proveito disso"). Quando um proprietário de terras ameaçou despejar qualquer inquilino que o deixasse pregar, cavalgou durante a noite até Exeter e regressou para garantir uma licença a tempo da noite seguinte. As multidões cresceram tanto que as escadas do púlpito desabaram sob o peso e, numa ocasião - com quase setenta anos, com mil pessoas impedidas de entrar numa capela que já estava cheia - entrou pela janela e caminhou sobre as cabeças da multidão para chegar ao púlpito. A sua alcunha era The Thunderer. Um convertido explicou-o de forma mais simples: "Ele agarra a consciência do pecador e torce-a como um pano molhado." Os seus próprios registos mostram que o número de membros dos seus dezoito circuitos metodistas cresceu mais de 5,500 sob o seu ministério. Quando finalmente se reformou em 1839, pediu para ser listado como supranumerário - um pregador reformado - "não por idade, acidente ou doença, mas por trabalho extraordinário - desgastado pelo seu longo serviço." A sua biografia foi publicada em 1865 - An Itinerant Preacher; or, Sketches from the Life of the Rev. Charles Haime, escrito pelo seu filho. Sobreviveu uma cópia na biblioteca da Universidade de Oxford, que foi entretanto digitalizada: pode ser lida online gratuitamente (pesquise pelo título em inglês). Nada disto tem a ver com o comércio automóvel, e não fingimos que tenha. A nossa história no setor começa na oficina da família no início de 1900s.. Mas algumas coisas parecem ser transmitidas de geração em geração, independentemente do ofício - aparecer com qualquer tempo, fazer o trabalho bem feito, falar com clareza e nunca recuar perante ninguém. Um homem que cavalgou durante a noite até Exeter para cumprir um compromisso de pregação teria compreendido o que significa embalar e expedir uma encomenda na mesma noite. Padrões da velha escola. Automóveis modernos. |
